交通科?博物館 Modern Transportation Museum
交通科?博物館の位置
施設情報
前身	交通科?館
?門分野	交通
事業主?	西日本旅客?道
管理運?	公益財?法人 交通文化振興財?
開館	1962年 （ 昭和 37年） 1月21日
閉館	2014年 （ 平成 26年） 4月6日
所在地	? 552-0001 大阪市 港? 波除 3丁目11番10?
位置	北緯34度40分14.575秒 東?135度27分42.823秒  /  北緯34.67071528度 東?135.46189528度  / 34.67071528; 135.46189528 座標 : 北緯34度40分14.575秒 東?135度27分42.823秒  /  北緯34.67071528度 東?135.46189528度  / 34.67071528; 135.46189528
外部リンク	交通科?博物館
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交通科?博物館 （こうつうかがくはくぶつかん、 英語 : Modern Transportation Museum ）は、かつて 大阪府 大阪市 港? 波除 3丁目11番10?にあった 交通 に?する 科? を扱う 博物館 である。

大阪環?線 弁天町? の高架下にあり、 西日本旅客?道 （JR西日本）が所有し、 公益財?法人 交通文化振興財? が運?していた。

沿革 [ 編集 ]

昭和30年代初頭、日本??の交通?係の博物館は 東京 の 神田須田町 にあった 交通博物館 が唯一のものであった。博物館を所有していた 日本?有?道 は 1957年 ごろ、大阪地?に交通博物館の分館を設置することを?討したが、その後、交通博物館の分館としてではなく、交通博物館とはコンセプトの異なる現代?未?の交通に?する展示を中心とした博物館として、設置することになった。

大阪環?線全通記念事業として開館が具?化し、弁天町?隣に「 交通科?館 」として設置されることになり、 1961年 10月14日 （ ?道記念日〈現??道の日〉 ）の開館に向けて準備が進められた。しかし、同年9月の 第2室?台風 により工事が?れて開館は延期、翌 1962年 1月21日 に開館した。?初は「科?館」の名?であったが、 1964年 3月に 博物館法 29?に定める「博物館相?施設」の指定を受けている ^[1] 。

上記のような?緯から、開館?初は?道に?する?史的な展示は抑えられ、?物の?道車?の保存展示も蒸?機?車1?と客車3?のみであった。その後は?道車?の他に?史的な展示物も順次追加されており、 2006年 に交通博物館が閉館した後は、後?となった ?道博物館 （ さいたま市 ）がその名のとおり?道分野に特化した展示構成となったことから、?道以外の交通分野に?する一部の??品が?館に移動している。

開館?初の運?は??から 財?法人日本交通公社 に委託されていたが、 1970年 に??の外郭??として?足した交通文化振興財?に?更された ^[2] 。 ??分割民?化 後、財?はJR西日本と 東日本旅客?道 （JR東日本）が共同で引き?いだが、交通博物館閉館後の 2009年 8月1日 付で本部を?館?に移し、JR西日本が??で管掌する?連組織として再出?した。

しかし、施設?設備の老朽化や手?になったこともあり、 2016年 をめどに、 京都市 下京? にある 梅小路蒸?機?車館 を?張する形で新たな?道博物館を建設し ^[3] （2013年12月に「 京都?道博物館 」に名?決定 ^[4] ）、 2014年 4月6日 に交通科?博物館を閉館することになった。同館の??資料は新博物館に移設する ^[5] が、閉館後の利用法については「大阪環?線改造プロジェクト」の一環として施設の開?が進められ、2019年にオ?プンした（詳細は後述）。2015年になって、展示車?の一部（D51形蒸?機?車、DD13形ディ?ゼル機?車、DF50形ディ?ゼル機?車）については、京都?道博物館ではなく、 岡山? 津山市 の 津山まなびの?道館（津山扇形機?車庫） に移設されることが?表された ^[6] 。

2008年度の入館者?は289,800人であった。

2011年5月に 大阪ステ?ションシティ がオ?プンしてからは、サウスゲ?トビル?に?館の案?所が設置されていた。閉館後の2014年 7月19日 から 8月17日 まで、同施設の夏季プロモ?ション?Fun Fan Festa 2014?で、??品の一部が展示公開された ^{[7] [8]} 。

年表 [ 編集 ]

• 1962年 （ 昭和 37年） 1月21日 - 大阪環?線全通を記念し「 交通科?館 」として開館。初日の入場者?は8,154人だった ^[9] 。
• 1978年 （昭和53年） - 0系新幹線電車 ならびに EF52形電?機?車 展示のため?築。
• 1984年 （昭和59年） - ディ?ゼル機?車2台の展示スペ?スとして第2展示場がオ?プン。?初は?道記念日など特別の日のみの公開であった ^[10] 。
• 1986年 （昭和61年）3月 - 80系電車 の展示に伴い、第2展示場と本館を結ぶ連絡橋が完成し、第2展示場を常設化する ^[10] 。
• 1987年 （昭和62年） 4月1日 - 日本?有?道 の分割民?化に伴い、JR西日本の所有施設となる。
• 1990年 （ 平成 2年） 7月20日 - 「 交通科?博物館 」に改? ^[11] 。
• 1993年 （平成5年） 10月9日 - 展示室の全面改? ^{[12] [13]} 。 1800形機?車 を館?に搬入し、 明治中期の三等客車 や「昔の?」を製作 ^[14] 。
• 2000年 （平成12年） 4月7日 - イギリス ? ヨ?ク ? イギリス?立?道博物館 との姉妹提携を締結 ^[15] 。
• 2002年 （平成14年） 7月27日 - 屋外展示場「プラットホ?ム?プラザ」を建設 ^[16] 。
• 2008年 （平成20年） 3月18日 - ICOCA電子マネ? を導入し、 ICOCA で入館可能になった（電子マネ?や?道?車で相互利用しているSuicaも電子マネ?相互利用開始日から入館可能となった）。
• 2014年 （平成26年） 4月6日 - 梅小路蒸?機?車館の京都?道博物館への改修??張に伴い閉館。

展示 [ 編集 ]

展示場は、屋?展示場、屋外展示場、第2展示場の3つであった。以下、閉館時点での展示構成を?明する。

屋?展示場の入口付近にはML-500形 リニアモ?タ?カ? の?物が展示されていた。入口入ってすぐに ?道省 資料を基に昭和初期の?を再現した「昔の ? 」、車掌ロボット「ポッポ君」が映像で ?道 の?みを紹介する「ポッポシアタ?」があり、次位に設置された「模型電車の運?」（信?に?って模型電車を運?する）は、休日には順番待ちの長蛇の列ができた。

?には?館で人?の高い「模型?道パノラマ室」があった。 新幹線 電車や ?台列車 などの80分の1スケ?ル 16番ゲ?ジ ?道模型 車?が、巨大 ジオラマ の中を走行した。 ?芸員 が集中制御板を操作し、解?を加えつつ手動で運?した ^[13] 。職員3名が日替わりで運?したが、マニュアルはなく、運?列車や車?の登場順番、解??容も??であった ^[13] 。閉館時の1日の運?回?は、平日3回、土日祝5回であった。

屋外展示場は?物車?展示が中心であった。 7100形蒸?機?車 「義??」など9台の車?がある「プラットホ?ム?プラザ」は、2代目 京都? 1番 ホ?ム 上屋のトラス構造を再利用した ^[16] 。

第2展示場は屋?展示場と?用通路で連絡する構造で、世界の?道を映像で紹介する「世界の車窓」、 ディ?ゼル機?車 、保線機器などが展示されていた。弁天町?北口改札口と直結する北口ゲ?トもあった。開設?初は環?線電車の券?機で?館の入場券も購入でき、?改札係のチェックで入場もできたが、のちに出口?用に?更された。

2007年 3月20日 には、一部展示室がリニュ?アルオ?プンした。列車運行と車?の仕組みをテ?マとする第4室に?8m??7mの巨大ジオラマが設置され、 700系 「 ひかりレ?ルスタ? 」や 223系電車 などの模型(1/35)が配備された。模型の運?操作をしながら信?や 自動列車停止?置 (ATS)など?道の安全の仕組みを?べるようになっていた。運?台は?際に?務員?所で使用されていた運?シミュレ?タ?が活用された。模型の先頭には小型カメラが搭載され、映像を見ながらの運?が可能であった。ジオラマ中央に設けられたド?ムから模型が走行する?子を見ることができた。 SL 模型など??の展示物も、展示台や解?パネルが一新された。

また、 2009年 3月には「船?航空機?自動車」展示エリアに展示品が?やされた。?えた展示品は、閉館した交通博物館で展示されていたもので、 航空機エンジン 「 ハ45 （ ? ）」「 JO-1 」やベンツ1?車「 ベンツ?モ?トルヴァ?ゲン 」（複製）、「 ミショ?式自?車 」「 輪タク 」などの自?車類、オ?トバイなどである。

?書室も設置されており、調査??究目的であれば交通?運輸に?する?書?資料が??できた。原則として土日祝のみ開室でコピ?不可であったが、 オンラインでの?書?索 が可能となっていた。

主な展示物（閉館時） [ 編集 ]

「→」以下は閉館後の移設先。特記以外は京都?道博物館へ移管 ^[17] 。

?道車? [ 編集 ]

• 7100形蒸?機?車 7105?機「義?」（ ?道記念物 ）1880年製、 1952年 復元。 動態保存 ^[18] 。1991年設置 ^[13] 。
• 1800形蒸?機?車 1801?機（?番の40?に復元、?道記念物）1881年製、1964年設置 ^[19] 。1993年より館?展示 ^[14] 。
• 230形蒸?機?車 233?機（?道記念物）1903年製、1967年設置 ^[20] 。
• D51形蒸?機?車 2?機 1936年製、1972年設置 ^[21] 。 → 津山まなびの?道館 ^[6]
• C62形蒸?機?車 26?機 1948年製、1966年設置 ^[20] 。
• EF52形直流電?機?車 1?機（?道記念物）1928年製、1978年設置 ^[22] 。
• DD13形ディ?ゼル機?車 638?機 → 津山まなびの?道館 ^[6]
• DD54形ディ?ゼル機?車 33?機、1984年設置 ^[10] 。
• DF50形ディ?ゼル機?車 18?機 1958年製、1984年設置 ^[10] 。 → 津山まなびの?道館 ^[6]
• クハ86形制御車（80系直流電車） クハ86001（ 準?道記念物 ）1950年製、1986年設置 ^[10] 。
• モハ80形電動車（80系直流電車） モハ80001（準?道記念物）1950年製、1986年設置 ^[10] 。
• キハ81形?動車（80系特急形?動車） キハ81 3（準?道記念物）1960年製、1980年設置 ^[23] 。
• スハシ38形3等食堂合造車 スハシ38 102（開館?初館?食堂として使用、架空番?スシ28 301となる）1933年製。開館から閉館まで展示された。
• マロネフ59形2等?台緩急車 マロネフ59 1（ 14?御料車 と同形式車）1938年製。開館から閉館まで展示された。
• ナシ20形食堂車（20系?台客車） ナシ20 24（ 食堂 および弁?販?スペ?スとして利用された ^[24] ）1970年製、1980年設置 ^[23] 。
• 21形制御電動車（博多方）（0系新幹線電車） 21-1（ 機械遺産 第11?、 ?道記念物 ）、1978年設置 ^[22] 。
• 16形グリ?ン車（?1等車）（0系新幹線電車） 16-1（機械遺産第11?、?道記念物）、1978年設置 ^[22] 。
• 35形普通ビュッフェ合造車（0系新幹線電車） 35-1（機械遺産第11?、?道記念物）、1978年設置 ^[22] 。
• 22形制御電動車（東京方）（0系新幹線電車） 22-1（機械遺産第11?、?道記念物）、1978年設置 ^[22] 。
• ML500形リニアモ?タ?カ? 1977年製、1981年設置 ^[25] 。 → ?道?合技術?究所 ^[26]
• サンフランシスコケ?ブルカ? 61?車 1907年製。1959年に姉妹都市であるサンフランシスコ市から大阪市に寄贈され、1963年に交通科?館に寄託 ^{[27] [28]} 。→ 大阪工業大? 大宮キャンパス ^[29]

アメリカ本土の外にあるサンフランシスコケ?ブルカ?の保存車としては唯一の存在である ^[30] 。閉館後、所有者の大阪市は民間事業者への無償貸?を?討し ^[27] 、2017年に ?校法人常翔?園 大阪工業大?大宮キャンパスに移設された ^[29] 。

閉館以前に撤去された展示車? [ 編集 ]

• C53形蒸?機?車 45?（開館?初に設置、のちに梅小路蒸?機?車館へ移?）
• マロテ49形展望車 マロテ49 2（開館?初に設置、1987年にマイテ49 2に改番し 車籍復活 ）
• マシ29形食堂車 マシ29 107 1966年設置 ^[20] 。館?食堂として利用された ^[31] が、1980年のナシ20形保存に際し撤去された ^[23] 。3軸ボギ?台車1基は?棄を免れ、 ?道博物館 に保存されている ^[32] 。

自動車 [ 編集 ]

• ダットサン13型ロ?ドスタ? 1934年製
• ダットサン16型セダン 1937年製
• ダイハツ?ミゼット MPA 1959年製
• 三菱500 A11型 1961年製
• いす?ヒルマンミンクス PH400 1961年製
• スバル 360 DX 1968年製
• ??東名高速バス （ 三菱B906R ） 1969年製、1978年設置 ^[22] → 閉館後、 西日本JRバス 京都?業所で保存。通常は非公開 ^[33] であるが、京都?道博物館グランドオ?プン1周年記念イベントで2017年3月23日から4月18日まで公開された ^[34] 。

航空機 [ 編集 ]

• 中島飛行機 ?(ハ-45) 空冷 式複列 星型 18?筒 レシプロエンジン （?物）交通博物館より移設 → ?岡理工科大? 航空資料館 ^{[35] [36]}
• ベルX-1 の ロケットエンジン XLR11 （?物） → ?岡理工科大?航空資料館 ^[35]
• メッサ?シュミットMe163 のロケットエンジン HWK_109 （?物）→ ?岡理工科大?航空資料館 ^[35]
• ボ?イング707 型旅客機用車輪（?物）→ ?岡理工科大?航空資料館 ^[35]
• エアロコマンダ?680F型小型機 1961年製、1982年設置 ^[13] 。 → ?岡理工科大?航空資料館 ^[35] で胴?と主翼を分離して修理?保管中 ^[36]
• 川崎 式 KAL-1 型小型機 1953年製、1966年設置 ^[13] 。 → 岐阜かかみがはら航空宇宙博物館 ^[37]

その他 [ 編集 ]

車?モックアップ（?物大のカットモデル）

• ??151系電車 クハ151形 - 「 こだま 」のヘッドサインを?着。開館から閉館まで存置したが、 東海道新幹線 開業後の時期にはヘッドサインを「 つばめ 」に差し替えの上、 481系 の塗?に?更された。一時期は「 みどり 」のヘッドサインも?着した ^[13] 。 山陽新幹線 全通で「つばめ」「みどり」が?止された後には同じ塗?のままヘッドサインを「 雷鳥 」に?更していたが、のちに「こだま」の仕?に?された。
• ??101系電車 クモハ100形 - 開館から閉館まで存置。車?の構造が透視できる形になっており、またパンタグラフの上下や扉の開閉操作を入場者が?演できた ^[13] 。
• 明治中期の三等客車 - 1993年、屋外展示されていた 1800形機?車 を館?の第2室に移設することに合わせて復元製作 ^[14] 。立ち入ることはできないものの、車?も再現されている ^[38] 。

これらのほか、開館時に設置された EF58形電?機?車 ^[9] をはじめ、その後追加された新幹線0系電車（1964年設置 ^[1] ）、20系客車（1967年設置 ^[20] ）、 581系電車 （1968年設置 ^[20] ）の?物大レプリカが存在していたが、中途の展示替えに伴い、閉館以前に撤去されている。

施設、機器等

• 221系電車 運? シミュレ?タ?
  • 福知山線（JR?塚線）尼崎 - ?塚間を運?可能だったが、2005年の JR福知山線?線事故 以後休止していた。2007年3月20日のリニュ?アルから?間をJR東日本の中央線快速三鷹 - 西八王子間に?更して再開した。 → 京都?道博物館に移?後、客室部分を?設して車掌??用設備として使用している。
• 16番ゲ?ジ?道模型パノラマ室
• DMH17Bエンジン +TC-2液??速機カットモデル
• 踏切 - ボタンを押すと警報機が鳴り遮?機が作動する。
• 各種 ?道信?機 - 3?式信?機?5?式信?機?中?信?機?回?形特殊信??光機?入換信?機?進路予告機など。
• 自動改札機 - 京橋? で???時代から使用していた??を展示していた。
• 反?フラップ式案?表示機 - 綾部? で??時代から使用していた表示機を展示。操作卓で?際に?って操作??ができた ^[13] 。また、?初操作??用として使用されていた東海道?山陽新幹線用の表示機（ のぞみ 登場以前のもの）は、綾部?の表示機導入後、表示を固定した?態で展示されていた。
• 車? 補充券 ?行機
• ?西地??道各社の?要を紹介するコ?ナ?（制帽と?道各社を代表する?道模型を展示していた）

展示物?像 [ 編集 ]

• 
  ??7105?蒸?機?車「義經?」
• 
  ??1801?蒸?機?車
• 
  ??233?蒸?機?車
• 
  ??D51形2?蒸?機?車
• 
  ??C62形26?蒸?機?車
• 
  ??DD13形638?ディ?ゼル機?車
• 
  ??DD54形33?ディ?ゼル機?車
• 
  ??DF50形18?ディ?ゼル機?車
• 
  クハ151形前頭部
  モックアップ
• 
  ??クハ86001?電車
• 
  ??キハ81形3??動車
• 
  ??新幹線0系
• 
  マロネフ59形1?客車
• 
  スシ28形301?客車
• 
  ナシ20形食堂車
• 
  ??ML500形
• 
  ??東名高速バス
• 
  いす??ヒルマンミンクス
• 
  ベルX-1エンジン
• 
  メッサ?シュミットMe163エンジン
• 
  DMH17Bエンジン

交通手段 [ 編集 ]

• JR大阪環?線 弁天町? 下車すぐ
• 大阪市?地下?中央線 弁天町?「4番出口」下車すぐ

映??テレビのロケ使用 [ 編集 ]

TBS 系の 日曜劇場 『 華麗なる一族 』のロケで同館に展示されている新幹線0系電車が使用された ^[39] 。

映?『 ALWAYS ??三丁目の夕日 』では、特急「こだま」（151系電車）の車?シ?ンで キハ81形?動車 がロケに使用された ^[40] 。これは、キハ81形の車?設備が151系電車に準じた構造であったためである。

跡地利用 [ 編集 ]

交通科?博物館の施設建物は、京都?道博物館開館とほぼ同時期の2016年から解?された ^[41] 。

2018年11月30日、JR西日本とJR西日本不動産開?は跡地に、イベントやスポ?ツのエリアを備えた露天施設「べんてんひろば」を2019年3月に開設すると?表した ^[42] 。2019年3月3日にオ?プニングイベントがおこなわれ、タレントの 泉ゆうこ が司?を務めた ^[43] 。

脚注 [ 編集 ]

?考文? [ 編集 ]

• 『交通科?博物館50年史』交通科?博物館、2013年（脚注では『50年史』と略記）
• 吉川?「 開館した大阪交通科?館」 『 ?道ピクトリアル 』電?車?究?、1962年3月?（通?129?）
• 『?道ピクトリアル』電?車?究?、2005年5月?（通?761?）特集：食堂車

?連項目 [ 編集 ]

• 日本?有?道
• 企業博物館
• ?道博物館の一?

外部リンク [ 編集 ]

• 交通科?博物館 - ウェイバックマシン （2016年3月30日ア?カイブ分）
• べんてんひろば：JRおでかけネット