三大都市?

日本における 三大都市? （さんだいとしけん）は、日本の三大都市の都市? である首都? （東京 ? ）? 中京? （名古屋）? 近畿? （大阪）の?? ^[1]^[2]^[3]^[4]。

定義 [ 編集 ]

通常の解? [ 編集 ]

都市?は、本?は境界のあいまいな用語であるため、三大都市?に?する各大都市?の範?として一元的な定義は存在しないが、一般的には以下の地域を指すことが多い。

首都? ：東京都 ? 神奈川? ? 埼玉? ? 千葉? ? 茨城? ? ?木? ? 群馬? ? 山梨? （特に各都?の人口が500万人を超える東京都?埼玉??千葉??神奈川?の1都3?を指して用いられる場合もある） ^[5]。
中京? ：愛知? ? 岐阜? ? 三重? （俗に東海3? と呼ばれる）。
近畿? ：大阪府 ? 京都府 ? 兵庫? ? 滋賀? ? 奈良? ? 和歌山? ?三重?（伊賀地方）。

首都? [ 編集 ]

「首都? (日本) 」も?照

?東大都市? ^[6]、東京都市? ^[7]とも呼ばれる。

首都?整備法（1956年制定）では、第2?で「首都?」を「東京都の?域及び政令で定めるその周?の地域を一?とした?域をいう」としている。?務省の定義では東京都?部を中心都市とし、 ?浜市 ? 川崎市 ? さいたま市 ? 千葉市 ? 相模原市など人口は3723万人である ^[8]。

ブルッキングス?究所によれば、首都?（Tokyo）は世界最多の人口を持つ大都市?とされる。また2014年の域??生産は1兆6176億ドルと計上され、こちらも世界最大の規模である ^[9]。

近畿?と中京?が?出超過になる一方で首都?は現在でも大幅な?入超過になっており ^[10]、三大都市?の中でも特に首都?への集中が鮮明になっている。

「東京一極集中」も?照

近畿? [ 編集 ]

「京阪神」も?照

近畿大都市? ^[6]、または京阪神 ^[11]とも呼ばれる。都市雇用? においては大阪都市? 、京都都市? 、神?都市? と?別している ^[7]。

?務省の定義では大阪市を中心都市とし、京都市 ? 神?市 ? 堺市など人口は1930万人である ^[8]。

世界有?の大都市?であり、世界で12番目に人口が多く、2014年の域??生産では6712億ドルで世界第7位の規模を有する ^[9]。なおブルッキングス?究所はOsaka-kobeと表記している ^[9]。

京都市、大阪市、奈良市、神?市、大津市などにはかつて都が置かれた?史があり、?史遺産?文化資源に?まれている。?術や芸能においても首都?と共に日本の中心地である。

中京? [ 編集 ]

「中京? 」も?照

中京大都市? ^[6]、名古屋都市? ^[7]、中部? ^[7]とも呼ばれる。

中京? は、名古屋市を中心都市とし、愛知? 、岐阜? 、三重? の3?であり、人口は1130万人である。

2014年の域??生産は3637億ドルとされ、世界第22位の規模を有する ^[9]。

トヨタ自動車とそのサプライヤ?をはじめとする??最大の工業地? であり ^[12]、日本の製造業の牽引役を?っている。

使用される例 [ 編集 ]

?土交通省は、三大都市?と地方?を?別して地?を公示している ^[13]。
同省は?道路線における混?率調査を三大都市?で行っている ^[14]。
民間のテレビジョン放送や中波放送では、?東?域??近畿?域??中京?域?において複?の都府?を?象とした放送が行われている（「 ?域放送」も?照）。
ビデオリサ?チによるテレビ視?率調査では、?東地?（1都6?）??西地?（2府4?）?名古屋地?（3?）としている。長らくこの3地?のみで機械式による調査がなされていたが、現在はその他の地域に?象範?が?大している ^[15]。

三大都市?への集中 [ 編集 ]

日本の人口 ? 企業活動? 大? などの ?育機?は三大都市?に集中している。三大都市?の中でも、 1970年以降、東京?への集中が最も著しい。??の銀行貸出?高の50%は東京?に集中し、??の外?法人 ?の91.1%が東京?に集中、資本金10億円以上の企業の本社?は56.5%が東京?といった統計が出ている。かつては??の中心として東京を凌駕していた大阪?は、昭和初期の?時集中統制以降大手企業の相次ぐ東京移?が?き、さらに?後はいわゆる工場三法による?影響 ^{[注 1]}や、中部?開?整備法による製造業の中部?への流出、さらには 1980年代後半以降の外??替相場における円高に伴う工場の海外移?などによって東京?との格差が?がりつつある。ただし、近年工場三法は工場立地法を除いて?止され、さらには外??替相場も円安傾向になってきたことから、大阪?では相次いで大規模工場の建設が始まるなど復調の兆しを見せている。

こうした、人口や企業の三大都市?への過度の集中（過密化）によって、さまざまな都市問題が起こっている。通勤ラッシュ、交通?? 、政治的統制の飽和、ヒ?トアイランド現象などである。一方、地方では過疎化が進み、人口（特に生産年?人口）は減少して??者不足が深刻化し、高?者の割合が?加、??も縮小している。

大都市への人口???活動の集中は、問題を多く抱える一方で、??活動の?率化につながるメリットもある。企業が?い範?に集中することにより、輸送費や通信費が少なくて?み、企業間の取引が低コストになることなどである。しかしながら、過度の集中は?道や道路などのインフラ整備に莫大な投資が必要であり、財政を?迫する原因となる。また、ITの?達により、輸送費や通信費の集中によるメリットは20世紀の頃よりも減っている。

文化面でも、三大都市?には出版 ? 放送などのマスコミ各社や、商業施設?イベント施設が多く集中し、また著名人も多い。このため、流行や新語も三大都市?から?生することが多い。

旅客?道?社である JR東海は三大都市?全てに路線があり、在?線でも?東地方と近畿地方に自社管轄の?がある。

施設?組織 [ 編集 ]

	東京	名古屋	大阪
高等裁判所	東京高等裁判所	名古屋高等裁判所	大阪高等裁判所
?券取引所	東京?券取引所	名古屋?券取引所	大阪?券取引所
商工?議所	東京商工?議所	名古屋商工?議所	大阪商工?議所
?帝大	東京大?	名古屋大?	大阪大?
空港	東京?際空港 ? 成田?際空港	中部?際空港 ? ??名古屋空港	?西?際空港 ? 大阪?際空港 ? 神?空港
代表?	東京?	名古屋?	大阪?
地下?	東京メトロ ? 都?地下?	名古屋市?地下?	Osaka Metro
都市高速	首都高速道路	名古屋高速道路	阪神高速道路
港?	東京港	名古屋港	大阪港
ド?ム球場	東京ド?ム（ ??ジャイアンツ）	ナゴヤド?ム（中日ドラゴンズ）	大阪ド?ム（オリックス?バファロ?ズ）