ラオスの?道

ラオス
	ラオス?中??道の車?
運?
???道	ラオス?道公社
施設保有機構	ラオス?道公社 ; ラオス?中??道
主要事業者	ラオス?中??道 ; タイ?有?道
統計
距離
?延長	433.4 km
電化距離	422.4 km
軌間
主な軌間	1,435 mm (4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in)
ラオス?中??道	1,435 mm (4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in)
ラオス?道公社	1,000 mm (3 ft 3 + 3 ⁄ 8 in)
電化方式
交流電化	422.4km
非電化	11.0 km
設備
トンネル?	76
橋梁?	155
??	21
	テンプレ?トを表示

世界の?道一? > ラオスの?道

ラオスの?道 （ラオスのてつどう）では、ラオスにおける?道について記す。

?要 [ 編集 ]

2021年12月現在のラオスの?道は、タイ王? に接?するラオス?道公社（Lao Railway Authority）と、中華人民共和? に接?するラオス?中??道の計2路線である。

?史 [ 編集 ]

フランス領インドシナ時代の1893年に、メコン川の激流地?であるチャンパ?サック? シ?パンドンにて、船舶による輸送の代わりにデット島?コ?ン島?道（英語版）が敷設されたのが始まりである。デット島 (Don Det) とコ?ン島 (Don Khon) を結ぶ6.5 kmが、 600mm 軌間（のちに 1000mm に改軌）の?道で結ばれた ^[1]。本?道は第二次世界大? 後?止され、その?線後の遺構は?されている ^[2]。その後、ラオスには?道は存在しなかった。

1950年代、ラオスは、物資の輸送をより円滑にするためラオス?タイの?境であるメコン川を渡るタイ＝ラオス友好橋（ ?道道路?用橋）の建設をタイに提案し、オ?ストラリアの援助で設計?建設された。1994年4月8日に橋は開通したが、橋の中央を走る?道（ ?用軌道）は未完成であった。1995年にラオス?道公社（Lao Railway Authority）が設立され、1997年にはタイのShaviriyaグル?プとの合弁事業の協定が結ばれた。この合弁事業は、本路線に?わる60年間の運??の?渡、資産開?および通信網の?利、18年間の運?利益に?する?制上の優遇を有していたが、1999年に破棄された ^[3]。1997年の ??危機が?束した2000年、タイから?道建設の着工が、ラオスの負?分のうちの１億9,700万バ?ツについて無償援助ということで提案された。建設工事は2008年以前に終了し、2009年2月20日に?方から伸びてきた線路の結合式典がタイ＝ラオス友好橋で?行された。3月5日にタ?ナレ?ン?で開催された開通式には、ラオス代表してブンニャン?ウォ?ラチット副大統領が、タイ代表してシリント?ン王女が出席した ^[4]。

中?とラオスとを結ぶ高速?道の建設が計?され、2015年11月13日、中?とラオスの??は、??を結ぶ?道の建設で正式に調印した ^[5]。2016年 12月25日、ラオスのルアンパバ?ン郡で着工 ^[6]、2021年10月12日に昆明 - ヴィエンチャン間全線でレ?ル敷設が完了し ^[7]、2021年12月3日に開業した ^[8]。

事業者 [ 編集 ]

ラオス?道公社（英 : Lao Railway Authority )
- タイ?有?道（ラオス?道公社より運行受託）
ラオス?中??道（英 : Laos-China Railway Co., Ltd. ）

?況 [ 編集 ]

ラオス?道公社 [ 編集 ]

ラオス?タイ?道

「東北本線 (タイ) 」も?照

タイのノ?ンカ?イ? から、タイ＝ラオス友好橋で?境を通過、タ?ナレ?ン? を?由しヴィエンチャン? (カムサワ?ト) へ至る路線である。 NEDA の協力のもとで建設された、全?間非電化 ?線路線（軌間：1,000 mm ）である。

第1フェ?ズとして、ノ?ンカ?イ? を南に移設し、この新?から分岐してタ?ナレ?ンを結ぶ6.15 km の?道が計?された ^[3]。 2009年 3月5日にタ?ナレ?ン?で開通式が行われ、ラオス?立後初めての?道が開業した ^[9]^[4]。旅客利用者?は2013年は32,000人、2014年は38,000人、うち80%が外?人と?表されている ^[10]。2019年8月1日より、貨物列車の運行が開始された ^[11]。

第2フェ?ズとして、2013年9月からはタ?ナレ?ン?北側でビエンチャン?ロジスティクスパ?ク、タナレ?ン?ドライポ?トが5.9億バ?ツの支援で建設され ^[12]、2021年12月に開業した。2023年10月30日、ヴィエンチャン? (カムサワ?ト) へも延伸され、開業記念式典が行われた ^[13]。

旅客列車の?業運?は2024年4月頃の開始を予定している ^[14]。バンコクとの直通列車のほか、ノ?ンカ?イへ4往復の列車が運行される予定である。このほか、ウド?ンタ?ニ? 、ナコンラチャシ?マまでの列車を運行予定である ^[15]。

ラオス?タイ?道　?一?
?名	英語?名	?番?	ノ?ンカ?イ? からの距離	電報略?	所在地		備考
ノ?ンカ?イ?	Nong Khai	2209	0.00 km	??.	ノ?ンカ?イ?	ムアンノ?ンカ?イ郡	2000年5月28日移?
タイ＝ラオス友好橋			2.65 km		タイ / ラオス ?境		1994年4月8日開通
タ?ナレ?ン?	Thanaleng	7201	6.15 km	??.	ヴィエンチャン都	ハ?トサ?イフォング郡	2009年3月5日開業
ヴィエンチャン? (カムサワ?ト)	Vientiane (Khamsavath)		13.65 km		ヴィエンチャン都	サイセタ?郡	2023年10月30日開業

ラオス?中??道 [ 編集 ]

詳細は「中?ラオス?道」を?照

ラオスの首都ヴィエンチャンとボ?テン（中? ?境、モ?ハン口岸 )間を結ぶ?道である。ヴィエンチャンと中??雲南省のシ?サンパンナ（西?版納）間、421 kmを結び、軌間は標準軌で、76本のトンネルと154本の橋梁が建設された。旅客列車は最高速度160 km/h 、貨物列車は120 km/hで運?される計?である。ヴァンヴィエン、ルアンパバ?ンなど7つの主要?を含む20?がまず設置された。最終的には31?となる予定である。 ?道建設計?は?初、ラオスと中?の共同プロジェクトとして提案され、建設費は70億ドル、中?進出口銀行（中?語版）からのソフトロ?ン（2%、30年間）と計?されていた ^[16]^[17]。2013年より、ラオス側による計?が進められ、2015年9月17日にラオスのソムサワ?ト?レンサワット副首相が、資金面の問題が解決されたため2015年12月より着工予定と?表した ^[18]。2016年12月に着工し、2021年10月12日に昆明 - ヴィエンチャン間全線でレ?ル敷設が完了し ^[7]、2021年12月3日に開業した ^[8]。

??計? [ 編集 ]

サワンナケ?ト?ラオバオ?道計? [ 編集 ]

ラオスはタイ?境? サワンナケ?トとベトナム?境のラオバオ（英語版）（ Lao B?o / 牢堡）間を結ぶ全長220kmの?道建設?運?について、マレ?シア企業のGiant Consolidatedと契約調印した。路線は複線電化で、プロジェクトの?額は50億ドル（約4000億円）で、2017年の開業を目指していた ^[19]。しかし2021年現在まだ建設は始まっていない。

「 en:Savannakhet?Lao Bao railway 」も?照

ヴィエンチャン?ブンアン?道計? [ 編集 ]

2022年2月、ヴィエンチャンから、カムムアン? マハサイ郡（英語版）を?由し、ベトナムのハティン省キ?アイン? ブンアン（ベトナム語版）までの?道（全長555km、最高速度150km/h、標準軌）建設を、ベトナムの FLCグル?プ（ベトナム語版）が提案 ^[20]した。3月にはラオスのペトロリアム?トレ?ディング?ラオ(PTL)と?書を締結した ^[21]^[22]。2022年10月までに着工される見通しである ^[23]。