出典: フリ?百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ハワイアン航空
(ハワイアンこうくう、
Hawaiian Airlines
)は、
アメリカ合衆?
?
ハワイ州
を
?点
とする
航空?社
。
?要
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]
ハワイ州
ホノルル
にある
ダニエル?K?イノウエ?際空港
(ホノルル?際空港)を
ハブ空港
とし、ハワイ州?の
ハワイ島
(
エリソン?オニヅカ?コナ?際空港
、
ヒロ?際空港
)、
マウイ島
(
カフルイ空港
)、
カウアイ島
(
リフエ空港
)を結ぶ島間路線(インタ?アイランド路線)、ホノルル?
カフルイ
と
アメリカ本土
を結ぶ長距離??線、ホノルルと太平洋地域を中心とした?際線を運航している。
1984年
からトンガなど?際線にも進出し、以降フィリピンなどにも就航し
2010年
には日本路線に進出した。
2018年
3月に
日本航空
(JAL)と業務提携し、その後はコ?ドシェアのみならず同社と共同事業を行う予定
[2]
。更に
2019年
10月からは同じ
JALグル?プ
傘下の
日本トランスオ?シャン航空
とコ?ドシェアを開始した。
航空券
の座席予約システム(
CRS
)は
SABRE
を利用していたが、2023年4月から
アマデウス Altea
を使用している
[3]
。
アメリカ合衆?運輸省
の調査によると、アメリカの航空?社として2003年より6年連?定時出?率1位となっている。2011年には、過去最高となる約867万人の旅客?を記?した
[4]
。創業以?90年近くにわたって死亡事故を一度も起こしたことがない。
2023年12月、
アラスカ航空
はハワイアン航空を19億ドルで買?することで同社と合意し、統合後、本?地は
シアトル
、ホノルルは重要ハブとし
[5]
、アラスカ航空主導で
ワンワ?ルド
に加入することも?表した
[6]
。
?史
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]
保有機材
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]
- ボ?イング社で振り分けられるハワイアン航空向けの顧客番記?(カスタマ?コ?ド)は
CB
で767-3
CB
ERとなっている。
- 全ての機?に名前がついていて、
ボ?イング717-200型機
にはハワイやポリネシアに生息する鳥の名前、
エアバスA330-200型機
は星座や天?の名前、
エアバスA321neo
はハワイの樹木の名前が付けられている。
[11]
- 2014年8月1日より、エアバスA330-200においてプレミアムエコノミ?クラス「エクストラ?コンフォ?ト?シ?ト」を導入予定
[12]
。座席?は??のエコノミ?クラス?に40席配置
[13]
。2016年4-6月期(第2四半期)からは??のプレミアムエコノミ?クラス「エクストラ?コンフォ?ト?シ?ト」を更に?大し、ビジネスクラスにフルフラットを配備する機?へ?更を始め、新仕?機は全?席?が16席減の278席で、ビジネス18席、プレミアムエコノミ?68席、エコノミ?192席とプレミアムエコノミ?の席?が28席?える配置になる
[14]
。
- 2008年には
エアバスA350-800
を?注し2017年の導入予定していたが、
エアバスA330-200
とのサイズ競合からエアバス要請でA330-800neoに?更した
[15]
。しかし、A330-800neoの?注は少なく、2018年ボ?イングから機種移行支援プログラムを活用した、競?入札プロセスの一環として787-9の提案を受け、A330-800neo6機の?注は取り消され、787-9を10機?注?り替えをした
[16]
。
- 2017年5月1日に新塗?を?表
[17]
。先行して
ボ?イング717
の1機(機?番?:N488HA)を皮切りに、今後
エアバスA321neo
の導入を含めた新造機は新しい塗?で納入される。
運用機材
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]
退役機材
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]
現在はエアバスを中心に新造機の導入を進めているが、以前は
ダグラス
DC-8
、
DC-9
、
DC-10
、L-1011の中古機材を導入することが多かった。L-1011退役後、
アメリカン航空
からDC-10-30を導入するが、アメリカン航空のベアメタルをベ?スに?色はハワイアンのものに?えただけであった。
1960年代
には、新造機の
日本航空機製造
YS-11
を購入し島間輸送に就航させていた。その後島間輸送に就役してきたDC-9-51は殆ど?米からの中古機材で、代替したボ?イング717は半?は新造機だが、生産を中止したため
オ?ストラリア
から中古機材を調達している
[22]
[23]
。
就航都市
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]
??線
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]
島間路線
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]
ハワイ州
の島?を結ぶインタ?アイランド路線を運航。ホノルル及びカフルイから、コナ?リフエ?ヒロへの定期便が運航されている
[27]
。また、子?社
オハナ
(
'Ohana by Hawaiian
)が
エンパイア航空
との間によって設立され
[28]
、ホノルルとモロカイ島?ラナイ島とを結ぶインタ?アイランド路線を運航。
- ホノルル - カフルイ、コナ、リフエ、ヒロ
- カフルイ - コナ、リフエ、ヒロ
- オハナ運航路線
- ホノルル - モロカイ、ラナイ
- カフルイ - モロカイ、コナ、ヒロ
アメリカ本土路線
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]
アメリカ
西海岸
の主要都市及びニュ?ヨ?ク?ボストンからホノルルへ、一部はカフルイとも結ばれている
[27]
。2014年より、コナ?リフエとオ?クランド?ロサンゼルスを結ぶ路線を夏期季節便として運航予定。
- ホノルル - ニュ?ヨ?ク/ジョン?F?ケネディ、シアトル、ポ?トランド(オレゴン州)、サクラメント、サンフランシスコ、オ?クランド(カリフォルニア州)、サンノゼ、ロサンゼルス、サンディエゴ、ラスベガス、フェニックス、ボストン
- カフルイ - シアトル、オ?クランド、サンノゼ、ロサンゼルス、ラスベガス
- コナ - オ?クランド(季節便)、ロサンゼルス(季節便)
- リフエ - オ?クランド(季節便)、ロサンゼルス(季節便)
?際線
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]
ホノルルから
アジア
?
オセアニア
を中心に運航
[27]
。とりわけ、日本路線が多いのが特?である。
- ホノルル - 東京/羽田、東京/成田、大阪/?西、福岡、ソウル/仁川、シドニ?、ブリスベン、オ?クランド(ニュ?ジ?ランド)、タヒチ、サモア
- コナ - 東京/羽田
提携
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]
2023年現在
- ハワイアン航空および提携航空?社のマイレ?ジ?員が相互にマイレ?ジの獲得およびマイレ?ジ利用航空券予約可能な航空?社
[29]
- 日本航空、
ジェットブル?航空
、
大韓航空
、
ヴァ?ジン?アトランティック航空
、
ヴァ?ジン?オ?ストラリア
- 提携先航空?社のマイレ?ジ?員のみマイレ?ジの獲得およびマイレ?ジ利用航空券予約可能な航空?社
[30]
- チャイナエアライン
- アメリカン航空
(
USエアウェイズ
)、
デルタ航空
[注 3]
、
ユナイテッド航空
、
アイランドエア?
、
全日本空輸
[31]
、
エミレ?ツ航空
、
中??際航空
、
ヴァ?ジン?アメリカ
その他
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]
- 1941年
12月7日、ハワイアン航空9便が、飛行中に
?珠?
にて
日本軍
の攻?を受け出火した。銃?の1つがコックピット?の消火器に命中し、?火。?客?員に怪我はなかった
[32]
。
- 1985年
2月に、
日本航空
の「ハワイアンキャンペ?ン」の一環として、18名のハワイアン航空の
客室?務員
が、日本航空の東京/羽田 - ホノルル線と
大阪/伊丹
- ホノルル線に?務した
[33]
。
- 2014年
7月24日、
東日本大震災
によって
オアフ島
に漂着した
岩手?
下閉伊郡
田野畑村
の村?住宅の看板の返却を、ハワイアン航空441便
仙台
行を利用して無償輸送
[34]
。30日、田野畑村へ?けられた
[35]
。
- 2016年
7月18日午前1時半ごろ、
羽田空港
?
ホノルル空港
行き458便(?員13名?客280名、
A330-243
:N395HA:2013年11月受領)が太平洋上空を飛行中、計器表示に油?低下を示す異常が出たため羽田空港に引き返し、C滑走路(RWY34R)に緊急着陸、着陸の際に主脚のタイヤ8本中4本がパンク、ほか4本も一部損傷して滑走路上で停止したため、?客降機後、C滑走路はタイヤ交換(6本)や機?から漏れたオイルの洗?などを行うために閉鎖され、同日午前10時45分に再開した
[36]
。?客280名はハワイアン航空による代替機(1458便、A330-243:N380HA)によって18日20時過ぎに再度出?した
[37]
。
- 2018年
9月7日午後10時半頃、
成田空港
?
ホノルル
行き822便(?員?客277名、
エアバスA330
)が油?系統のトラブルにより、羽田空港のC滑走路に緊急着陸した。オイル漏れが見られたため、誘導路上でエンジンを停止し、1時間半後に牽引車によって駐機スポットへ向かった。C滑走路は、オイル除去のため一時的に閉鎖された
[38]
。
- 2023年
9月8日午後9時前羽田空港?ホノルル行き864便(?員?客264名A330)が??流に?き?まれ緊急事態を宣言し午後10時すぎに羽田空港に緊急着陸した。?員?客6名が怪我をした。
脚注
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編集
]
注?
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編集
]
- ^
インタ?アイランド航空として。
- ^
インタ?アイランド航空として。
- ^
2013年9月15日以前は相互に可能
出典
[
編集
]
外部リンク
[
編集
]
ウィキメディア?コモンズには、
ハワイアン航空
に?連するメディアがあります。