第一次世界大?
における
ドイツ
と
連合?
の休?協定
(だいいちじせかいたいせんにおけるドイツとれんごうこくのきゅうせんきょうてい)は、
1918年
11月11日
に締結された。
フランス
の
コンピエ?ニュの森
に置かれた列車の車?で署名され、第一次世界大?の
西部?線
での??に終止符を打った。
?要
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主たる署名者は、連合?軍?司令官で連合?側首席全?の
フランス軍
元帥
フェルディナン?フォッシュ
と、帝政ドイツの無任所大臣で停?委員?委員長のドイツ側首席全?
マティアス?エルツベルガ?
。
停?期間は?初一ヶ月であり、その後
ヴェルサイユ?約
の締結によって講和が成立するまでの間に2回延長された。
1914年
7月28日
に勃?し、空前の?牲者を出した第一次世界大?の??行?は
1918年
11月11日
に?質的に終了し、この日は「
リメンブランス?デ?
(
Remembrance Day
, Poppy Day, Armistice Day, Veterans Day)」として
イギリス連邦
諸?では休日となっているほか、第一次世界大?に??した他の複?の諸?でも、
休?記念日
、「??者を追悼し、退役軍人を記念する日」(
復員軍人の日
)となっている。
交?過程
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休?協定は1918年11月11日の午前5時(
GMT
)に同意され、パリ時間の午前11時(「11月11日11時」としてしばしば言及される)に??した。それは慌しくかつ必死の交?の結果であった。
ドイツ軍?謀?長
パウル?フォン?ヒンデンブルク
は
11月7日
、フランス軍元帥フォッシュに電報を打って?議の設定を要請した。ヒンデンブルクは、
ベルリン
、
ミュンヘン
その他ドイツの全域で差し迫った革命(
ドイツ革命
)の?力を受けていた。
11月3日
に
キ?ル軍港
で起こった水兵の反?をきっかけに、兵士や??者の蜂起が各地に?がっており、11月7日にはミュンヘンからバイエルン王
ル?トヴィヒ3世
が逃亡し王政が?覆される事態となっていた。
ドイツ代表?は5台の自動車で最前線を通過し、護衛とともに北フランスの荒?した?野を10時間にわたって?切った。そして列車に?せられ、秘密の目的地(コンピエ?ニュの森のフォッシュ元帥用の引?線)へ導かれた。
フォッシュは3日間の交?の間、2回顔を見せただけだった。1回目は最初の日、ドイツ代表?が何を望んでいるか尋ねるために、2回目は最終日の署名のために。その間、ドイツ代表?は、連合?軍との取り決めの詳細についてフランス等の連合?軍士官と協議を行った。協定はドイツ側に課せられた占領地からの撤退と兵器の引き渡し、連合?軍側からのわずかな約束から成り立っていた。ドイツの海上封鎖は、完全な平和?約が合意に至るまで?けられることになった。
交?は何の問題もなく進んだ。ドイツは2、3の不可能な要求(例えば、彼らの艦隊が保有する以上の?の
?水艦
を?棄することなど)を修正し、また連合?軍の?件の過酷さに?する公式な抗議を記?させることができたが、署名を拒否できる立場にはなかった。
11月10日
の日曜日に、彼らは
パリ
から?いた新聞を見せられ、前日に
皇帝ヴィルヘルム2世
が
ベルギ?
の
スパ
からオランダに逃亡し退位したことを知らされた。
マティアス?エルツベルガ?は政府の崩?によりベルリンからの指示が得られなくなったが、ベルギ?のスパにいたドイツ軍?謀?長パウル?フォン?ヒンデンブルクと連絡することができた。ヒンデンブルクは彼に、????は不可能であり、どんな代償を?ってでも休?協定に署名するように命じた。署名はパリ時間の午前5時12分から午前5時20分にかけて、コンピエ?ニュの森に引き?まれた食堂車2419D(「
休?の客車
("Le Wagon de l'Armistice")」)でなされた。
主要人物
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連合?
軍側
ドイツ
政府?軍側
- マティアス?エルツベルガ?(文民政治家)
- アルフレ?ト?フォン?オ?ベルンドルフ伯爵(外務省)
- デトレフ?フォン?ヴィンタ?フェルト少?(陸軍)
- エルンスト?ファンゼロウ大佐(海軍)
ウェイガン?軍とフォン?グレンネル?軍は(フランスの)文書には言及されていない。
取り決め
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協定には次のような重要項目が含まれていた
[1]
。
その後
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]
停?期間は33日間とされていたため、12月には一回目の期限延長が行われ、1919年1月13日までの延長が行われた。2回目の停?延長は2月17日が期限であり、3回目の停?延長は
パリ講和?議
の最中で行われた
。フランス側はこの機?を通じてドイツの休?協定違反を指摘し、停??件を修正しようともくろんだが、ウィルソン大統領の?い反?によって受け入れられなかった
。5月には
ヴェルサイユ?約
がドイツ側に提示されたが、三首?(ウィルソン、
デビッド?ロイド?ジョ?ジ
英首相、
ジョルジュ?クレマンソ?
?首相)は調印拒否が行われた場合には再度??を開始することを合意していた
。ヴェルサイユ?約はドイツ??の?い反?もありながらもかろうじて受諾が決定され
、1920年1月20日に同?約は??した。アメリカと
中華民?
はヴェルサイユ?約に調印しなかったため、1921年8月25日に
米?平和?約
、1922年5月15日に
中?平和回復協定
をそれぞれ締結してドイツと講和している。
1940年
、
ドイツの侵攻
によりフランスが降伏し、6月22日にフランスと
ナチス?ドイツ
の間で休?協定が結ばれた際、1919年の休?協定締結の際に用いられ博物館に展示されていた客車が
コンピエ?ニュの森
の同じ場所に引き出され、第一次世界大?の休?協定と同じ?況下で締結が行われた。車?は?勝の記念品としてベルリンまで運ばれたが、
1945年
、
テュ?リンゲン
の
クラヴィンケル
で
親衛隊
によって破?された。またドイツとの停?記念碑も、フォッシュの像を除いてすべて破?された。
最後の?牲者
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11月11日
の朝、停?の知らせは素早く軍に?わったが、11時に停?が始まる最後の瞬間まで激しい??が?けられた。多くの砲兵部隊は、予備??を運んで?ることを嫌ってドイツ軍の目標を砲?し?けた。連合?軍はまた、??が再開されたときには最も有利な位置にいようとも考えていた。かくして2,738人の兵士が??の最終日に命を落とした。
最後に?死したフランス兵は
オ?ギュスタン?トレブション
である
[6]
。彼は、停?後に?かいス?プが出されるということを?友に?えに行く途中で?たれた。午前10時45分だった。最後に?死したイギリス兵は第5ロイヤル?アイリッシュ槍騎兵連隊の
ジョ?ジ?エドウィン?エリソン
である。彼はその日の朝9時30分頃、ベルギ?の
モンス
郊外での斥候任務中に?死した。最後に?死した
カナダ
兵は
ジョ?ジ?プライス
である。彼は停?のわずか2分前、モンスの北で、退却するドイツ兵との路上での?いで殺された。そして、第一次世界大?で最後に死んだと考えられているのはアメリカ軍の
ヘンリ??ガンサ?
(1895-1918)である。彼は停??施のわずか60秒前に、おびえたドイツ軍によって(彼らも停?が間近であることを知らされていたにもかかわらず)殺された。
[7]
[8]
ドイツ軍の最後の?死は11時の停?の後に?生した。
ム?ズ?アルゴンヌ
方面にいたトマス中尉は、彼とその部下が??していた民家をすでに引き?っていることを、接近してくるアメリカ兵に告げるために近付いたが、まだ停?について知らされていなかった兵士によって射殺された。
エルツベルガ?は、ほとんど無?件降伏ともいえる過酷な休?協定に調印した責任者であったために、
極右
テロ組織
コンスル
のメンバ?の手で
1921年
8月26日
に暗殺された。
脚注
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?考文?
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]
?連項目
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]
外部リンク
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]
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?過
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背景
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序章
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1914年
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1915年
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1916年
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1917年
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1918年
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講和
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大?後
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?線
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主な???
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特集記事
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