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デルビ
（Derbi）は、
スペイン
の Nacional Motor S.A.U.社が製造する
オ?トバイ
、
スク?タ?
、
ATV
のブランド名 。現在同社は
ピアッジオ
の子?社となっている。なお記事中では、社名も通?の「デルビ」で呼?する。
同社のスロ?ガンは、Mucho + k Moto (Mucho mas que moto/ Much more than motorcycling)。
デルビの?史
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デルビの原点は、1922年に創業者の Simon Rabasa i Singla が
バルセロナ
近郊の Mollet del Valles という村で開業した自?車屋に始まる
[1]
。?初は自?車の修理とレンタルを生業にしていたが、1944年に "Bicicletas Rabas" という名前の
有限?社
を立ち上げ、自?車の製造に?り出した
[1]
。1946年には利益を元手にエンジン付きの車?の製造を始めた
[1]
。オ?トバイと言うよりは
モペッド
に近いこの初代モデル "SRS" は、48ccのエンジン、プランジャ?式
サスペンション
、オ?トバイタイプのガソリンタンク、エギゾ?ストシステムを搭載していた
[1]
。?社はオ?トバイに事業の中心を移し、1950年11月7日には社名を "Nacional Motor SA" に改めた
[1]
。またこの年の夏にバルセロナでおこなわれた
見本市
では、同社初の本格的オ?トバイ "Derbi 250" を披露した
[1]
。
近年の動向
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デルビ?GP1 (2005年モデル)
オッサ
[2]
、
ブルタコ
[3]
、
モンテッサ
[4]
など他のスペインのオ?トバイメ?カ?と異なり、デルビはスペイン民主化、
EC
加盟という激動の時代を?り切ることに成功した。1988年に創業者の Simon Rabasa i Singla が亡くなった後も?立を保っていたが、2001年に
ピアッジオ
グル?プに買?され、傘下の子?社となった。
モ?タ?スポ?ツとの?わり
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デルビは
1962年
より
ロ?ドレ?ス世界選手?
に??を開始した。
1969年
に50ccクラスでスペインの
アンヘル?ニエト
のライディングにより初のチャンピオン(ライダ??マニュファクチャラ??方)を獲得した。ニエトはデルビを?って合計5回 (50ccクラス3回、125ccクラス2回、
1972年
は?クラス同時)のライダ?ズチャンピオンを獲得した。1980年代には同じくスペインの
ホルヘ?マルチネス
が活躍し、80ccで3回、125ccで1回ワ?ルドチャンピオンに輝いた(
1988年
に?クラス同時チャンピオンを達成)。
その後GPからは一時撤退していたが、
1999年
に125ccクラスに復?を果たす。日本の
宇井陽一
がエ?スライダ?として開?を務め、翌
2000年
には5勝を?げてシリ?ズ2位に入った。
デルビはその後も125ccクラスに??を??し、
2008年
にはフランスの
マイク?ディ?メッリオ
がチャンピオンを獲得した。ただし現在はピアッジオ傘下に入った?係上、グル?プ企業の
アプリリア
、
ジレラ
と?質的には同じマシンを使用している。
デルビの語源
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デルビ ( Derbi )は、"
DER
ivados de
BI
cicletas" ( derivatives of bicycles )の
頭字語
である
[1]
。
現行モデル
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MULHACEN 125
- スク?タ?
- Rambla 250i
- GP1 250i
- GP1 125
- GP1 50 OPEN
- ロ?ドレ?サ?
- GPR 125 4T4V RACING
- GPR 50 RACING
- トレイルバイク
- モタ?ド
- スクランブラ?
※日本の正規代理店が取り扱っているもののみ??
脚注
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]
- ^
a
b
c
d
e
f
g
Walker, Mick (1986).
Spanish Post-war Road and Racing Motorcycles
. London: Osprey Publishing Ltd.
ISBN
0-85045-705-X
- ^
1979年、ブルタコと合?、1982年工場閉鎖。
- ^
1983年?業。
- ^
1981年、ホンダが負債を買い取る形で買?。
外部リンク
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