USS
Monitor
|
---|
USS
Monitor
|
Descrizione generale
|
---|
|
Tipo
| monitore
|
---|
Ordine
| 4 ottobre
1861
|
---|
Cantiere
| Continental Iron Works, Greenpoint, New York
|
---|
Impostazione
| 1861
|
---|
Varo
| 30 gennaio
1862
|
---|
Entrata in servizio
| 25 febbraio
1862
|
---|
Destino finale
| affondato il 31 dicembre
1862
|
---|
Caratteristiche generali
|
---|
Dislocamento
| 987
|
---|
Lunghezza
| 52
m
|
---|
Larghezza
| 12,6
m
|
---|
Propulsione
| macchina alternativa a doppio pistone, 1 elica
|
---|
Velocita
| 8
nodi
(15
km/h
)
|
---|
Equipaggio
| 59 tra ufficiali e marinai
|
---|
Armamento
|
---|
Artiglieria
| 2
cannoni a canna liscia Dahlgren
da 11 pollici (280 mm)
|
---|
Corazzatura
| verticale 114-51 mm, orizzontale 25 mm, torre 228-203 mm
|
---|
voci di navi presenti su Wikipedia
|
L'
USS
Monitor
fu un
monitore
dell'
Union Navy
. E famosa per la sua partecipazione alla prima battaglia tra due navi corazzate, la
battaglia di Hampton Roads
del 9 marzo
1862
durante la
Guerra di secessione americana
nella quale combatte contro la nave corazzata
CSS
Virginia
della
Confederate States Navy
.
Fino alla meta del XIX secolo quasi tutte le navi da guerra erano state costruite principalmente in legno, invece negli anni immediatamente precedenti la
battaglia di Hampton Roads
il progetto delle navi da guerra e - di conseguenza - lo svolgimento degli scontri navali cambio notevolmente a causa dell'introduzione della corazza.
Il
Monitor
fu una delle tre navi corazzate ordinate dalla U.S. Navy insieme alla
Galena
e
New Ironsides
. Progettata dal brillante ma collerico ingegnere
svedese
John Ericsson
, il
Monitor
venne descritto come una "scatola di formaggio su una zattera", dato che consisteva di un ponte con una pesante torretta di ferro che conteneva due grandi
cannoni Dahlgren
. Il ponte corazzato rimaneva appena sopra la linea di galleggiamento. A parte per una piccola cabina di pilotaggio, una ciminiera smontabile ed alcune rifiniture, il grosso della nave era sotto la linea di galleggiamento per impedire di essere danneggiata da colpi di cannoni. Lo scafo era stato costruito nei Continental Iron Works a
Brooklyn
e la nave venne varata il 30 gennaio
1862
.
Il
Monitor
fu innovativo tanto nelle tecniche di costruzione quanto nel progetto. Le parti vennero forgiate in nove fonderie differenti e assemblate per costruire la nave, impiegando meno di 120 giorni nel processo. La propulsione era ad
elica
. Ericsson anticipo alcuni aspetti del progetto moderno dei
sottomarini
posizionando tutte le installazioni del Monitor (salvo per la cabina di pilotaggio e la torretta) sotto la linea di galleggiamento e rendendola la prima nave semi-sommergibile. In contrasto il
Virginia
era un vascello convenzionale in legno, protetto da piastre di ferro e armato con armi fisse.
Il
Virginia
attacco lo squadrone del blocco navale dell'Unione ad
Hampton Roads
,
Virginia
, l'8 marzo
1862
, distruggendo il
USS
Cumberland
e il
Congress
e forzando il
Minnesota
a riva prima di ritirarsi. Quella notte il
Monitor
, al comando del tenente
John L. Worden
, arrivo al traino da Brooklyn. Quando il
Virginia
torno il giorno dopo, il 9 marzo
1862
, per dare il colpo di grazia al
Minnesota
ed al resto della flotta della federazione venne intercettato dal
Monitor
. Le due navi corazzate combatterono per circa quattro ore, senza che nessuna delle due riuscisse a danneggiare seriamente l'altra. Tatticamente la battaglia fu un pareggio, nessuna delle due inflisse un danno significativo all'altra. Comunque fu una vittoria strategica per il
Monitor
. La missione del
Virginia
era di rompere il blocco navale dell'Unione, questa missione falli. La missione del
Monitor
era di difendere la flotta dell'Unione, cosa che gli riusci. Le due navi non si combatterono mai piu a vicenda.
Il
Monitor
divenne il prototipo per la
classe Monitor
di navi da guerra. Molte vennero costruite, incluse monitor fluviali e per il mare aperto e queste giocarono un ruolo chiave nelle battaglie della guerra civile sui fiumi
Mississippi
e
James
. Alcuni avevano due o anche tre torrette ed i modelli successivi furono modificati per migliorarne la capacita di navigazione.
Solo tre mesi dopo la Battaglia di Hampton Roads il progetto venne offerto alla
Svezia
e nel
1865
il primo monitor svedese venne costruito al molo di Motala a
Norrkoping
e battezzato
John Ericsson
in onore dell'ingegnere. Venne seguito da altri 14 monitor. Uno di questi, il
Solve
, e ancora conservato nel museo marittimo di
Goteborg
.
L'ultima nave della U.S. Navy di classe monitor fu cancellata dalla Navy List nel
1937
.
Siccome il progetto del
Monitor
era adatto al combattimento sul fiume, la sua bassa linea di galleggiamento e la sua torretta pesante lo mettevano a rischio in acque agitate. Questa caratteristica porto probabilmente al naufragio del
Monitor
originale, che affondo durante una tempesta. Sommerso da onde alte mentre era al traino del
Rhode Island
, affondo il 31 dicembre
1862
nell'
oceano atlantico
al largo di
Capo Hatteras
nella
Carolina del Nord
. Sedici dei sessantadue membri dell'equipaggio persero la vita, due dei quali vennero individuati nel 2002; una volta recuperati i resti, si tento di identificarli, arrivando alla possibile identita di William Bryan, un emigrato scozzese arruolatosi con il Nord e Robert Williams. A questi fu dato l'ultimo saluto l'8 marzo 2013 nel cimitero di Arlington.
Il nome
Monitor
venne dato al trasporto truppe
USS
Monitor
(LSV-5)
, commissionato verso la fine della
seconda guerra mondiale
. Questo servi principalmente nel teatro del Pacifico e venne successivamente smantellato.
Nel
1973
il relitto della
Monitor
venne localizzato sul fondo dell'oceano Atlantico a circa 26 miglia a sudest di capo Hatteras. Il sito del relitto venne designato come primo santuario marino degli Stati Uniti. Il santuario del
Monitor
e attualmente uno dei tredici santuari marini creati per proteggere una risorsa culturale, piuttosto che una risorsa naturale.
Il sito e ora sotto la supervisione della amministrazione oceanica e atmosferica nazionale (
NOAA
). Molti artefatti del
Monitor
, inclusa la sua torretta, elica, ancora, motore ed alcuni effetti personali dell'equipaggio, sono stati recuperati e sono in mostra al
Mariner's Museum
di
Newport News
in
Virginia
.
Nel
1986
il
Monitor
venne designato "Sito storico nazionale".
Military Heritage
contiene un articolo sul USS
Merrimack
(CSS
Virginia
), sul USS
Monitor
, e sulla Battaglia di Hampton Roads (Keith Milton, Military Heritage, dicembre 2001, Volume 3, No. 3, pp. 38 to 45 and p. 97).
- (
EN
)
Library of Virginia official website
, su
lva.lib.va.us
.
- (
EN
)
Virginia Historical Society official website
, su
vahistorical.org
.
URL consultato il 24 aprile 2018
(archiviato dall'
url originale
il 31 marzo 2018)
.
- (
EN
)
Museum of the Confederacy in Richmond, VA official website
, su
moc.org
.
URL consultato il 29 gennaio 2006
(archiviato dall'
url originale
il 12 dicembre 2004)
.
- (
EN
)
U.S. Naval History Center
, su
history.navy.mil
.
URL consultato il 29 gennaio 2006
(archiviato dall'
url originale
il 5 febbraio 2005)
.
- (
EN
)
Monitor
in the news ? "
Monitor
turret raised from ocean"
, su
HavenWorks.com
.
- (
EN
)
Online exhibition about
Monitor
, su
pbs.org
.
- (
EN
)
The
Monitor
Center
Archiviato
il 22 ottobre 2004 in
Internet Archive
. at the
Mariners' Museum
,
Newport News
,
Virginia
- (
EN
)
Hampton Roads Visitor Guide
, su
hamptonroadsvisitor.com
.
- (
EN
)
Hampton Roads Naval Museum
, su
hrnm.navy.mil
.
URL consultato il 29 gennaio 2006
(archiviato dall'
url originale
il 17 luglio 2015)
.
- (
EN
)
Civil War Naval History
, su
multied.com
.
- (
EN
)
Fort Wool History
, su
geocities.com
.
URL consultato il 29 gennaio 2006
(archiviato dall'
url originale
il 27 ottobre 2009)
.
- (
EN
)
Roads to the Future ? I-664 Monitor-Merrimac Memorial Bridge Tunnel
, su
roadstothefuture.com
.
- Articolo del CorSera sull'identificazione dei marinai
, su
corriere.it
.