Lo
Stinson SM-6000
conosciuto anche come
Stinson Airliner
e stato un trimotore statunitense civile da trasporto, prodotto dall'azienda
statunitense
Stinson Aircraft Company
a partire dal
1930
.
Costruito, durante la sua lunga vita operativa, in 53 esemplari di diverse versioni, fu un modello di un discreto successo per la casa.
Nel 1929 la Stinson Aircraft Corporation acquisi la ditta concorrente canadese
Corman
.
La Corman aveva in produzione il "Corman 3000", un velivolo relativamente ben progettato ma che non aveva avuto successo.
I progettisti della Stinson modificarono ben poco il modello originale a cui fu data la designazione di SM-6000.
I primi ordini di acquisto arrivarono da due piccole compagnie americane, la
NYC-Philadelphia-Washington Airways
e la
Western Air Service
, che comprarono rispettivamente tre e due aerei della prima versione della serie SM-6000A. Furono seguite dalla
Rapid Air Lines
che, con sei macchine acquisite, divenne il piu grande utilizzatore dello SM-6000A.
All'inizio del 1931 la Stinson propose una versione migliorata denominata SM-6000B2. I due modelli erano poco differenti a parte l'aspetto degli interni leggermente piu lussuoso sulla seconda versione.
Questa fu costruita in 42 esemplari di cui circa quindici per la sola
American Airways
.
La Stinson sviluppo anche una versione mista in grado di trasportare passeggeri e posta per la US Air Mail, la posta aerea degli Stati Uniti.
La maggior parte degli SM-6000 furono venduti negli Stati Uniti e volarono negli anni '30 e '40. Nel 1942 la US Army Air Forces requisi un SM-6000B1 per missioni di supporto operativo.
Questo aereo ricevette la designazione militare di C-912. Tuttavia, non lascio mai il territorio americano durante la guerra fino a quando fu ritirato dal servizio nel 1945.
Gli Stinson SM-6000 erano monoplani ad ala alta, a sbalzo, di struttura mista, metallo e legno. Differentemente dagli altri famosi trimotori dell'epoca (in particolare i Fokker), l'ala degli Stinson non era montata sopra la fusoliera, ma in posizione piu bassa tanto da risentirne in quanto alla dimensione dell'altezza interna della cabina.
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