Lo
stabilimento Stellantis di Cassino
e una fabbrica del gruppo
Stellantis
(precedentemente
FCA
) situata nel comune di
Piedimonte San Germano
, a tre chilometri da
Cassino
, in
provincia di Frosinone
. L'impianto fu costruito nel
1972
, ingrandendosi negli anni fino a raggiungere gli attuali due milioni di metri quadrati, di cui 400.000 coperti
[1]
.
Nel tempo, sono state prodotte oltre 7 milioni di vetture per i marchi
FIAT
,
Lancia
e
Alfa Romeo
. Qui sono state costruite automobili come la
Fiat Ritmo
, la
Fiat Tipo
, la
Lancia Delta (844)
e l'
Alfa Romeo Giulietta (940)
; dal 2016 vengono prodotte le Alfa Romeo
Giulia (952)
e
Stelvio
oltre alla
Maserati Grecale
.
Nel 1972
[2]
nasce alle porte di Cassino un grande stabilimento per costruire la
Fiat 126
. Ad essa, si affianchera di li a poco nell'impianto la linea della
Fiat 131
, nata nel 1974 ed uscita di produzione nel 1983. Seguita dalla
Fiat Ritmo
, nuova media compatta degli italiani. E il 1978, l'anno in cui nello
stabilimento Fiat di Rivalta
, e parallelamente anche a Cassino, viene installato il Robogate
Comau
, sistema altamente automatizzato che alleggerisce e velocizza il lavoro degli operatori del reparto di lastratura. Nel breve, la fabbrica registra un incremento delle attivita, e cinque anni piu tardi prende avvio nell'impianto la produzione di una nuova vettura: la
Fiat Regata
.
In poco piu di dieci anni, l'azienda si radica nel territorio, occupando molte persone del luogo. Intanto; nel 1988, viene avviata a Cassino la linea di assemblaggio della
Fiat Tipo
[3]
. La vettura ha una carrozzeria completamente zincata e l'uso del nuovo materiale impone l'ammodernamento degli impianti. La Tipo registrera sin da subito un buon successo di vendite, tale da far aumentare la produzione dello stabilimento fino a mille auto al giorno
[4]
.
Un anno dopo, entra in produzione a Cassino la
Fiat Tempra
(in tre versioni: berlina, wagon e van denominata Marengo) che utilizza motori, pianali, portiere, sospensioni e molti altri componenti della Tipo. La fabbricazione di questi modelli sara sostituita, fra il 1995 e il 1996, da una nuova famiglia di auto del
Gruppo Fiat
:
Bravo
,
Brava
,
Marea
e dalla nuova versione
Marengo
furgonetta.
Con il nuovo millennio, lo stabilimento di Cassino vive una profonda fase di ristrutturazione, attraverso lo smantellamento delle vecchie linee di produzione che lasciano spazio a quelle della
Fiat Stilo
[5]
, concepita nelle varianti berlina 3 e 5 porte. La fabbrica registra un ennesimo salto tecnologico, mandando in pensione nel
2001
il Robogate, sostituito dal sistema Open Gate, che offre maggior efficienza e precisione nella saldatura delle fiancate. La capacita produttiva dell'impianto sale a 250.000 vetture l'anno, nonostante le vendite sottotono della Stilo, proposta nel
2003
pure nella sua versione derivata Multiwagon.
Dal
2007
, entra in produzione la nuova
Fiat Bravo
[6]
, destinata a rimpiazzare la Stilo. Mentre, nel
2008
, termina l'assemblaggio della Stilo Multiwagon, gia affiancata nel corso del
2005
dal modello
Fiat Croma
. Alle quali si accostera ben presto la
Lancia Delta
, che esce di produzione nel
2014
, e dell'
Alfa Romeo Giulietta
, basata sulla medesima piattaforma
Compact
.
A giugno
2016
, con l'entrata a pieno regime della catena destinata alla nuova
Alfa Romeo Giulia
[7]
, lo stabilimento
FCA
di Cassino viene ufficialmente ribattezzato
stabilimento Alfa Romeo di Cassino
e nel novembre del 2016 viene avviata nell’impianto anche la produzione del SUV
Alfa Romeo Stelvio
, basato sulla medesima piattaforma denominata
Giorgio
della Giulia
[8]
.
Il 2016 e l'anno della svolta per Cassino, che diventa stabilimento Alfa Romeo
[9]
. La nuova gestione e ispirata dal rispetto per l'ambiente e la sostenibilita sociale. Alla base di questo cambiamento vi e il
Change Management
, che ha trasformato Cassino in un “World Class Sustainable plant”. Il Change management e stato ottenuto attraverso iniziative di formazione nella WCM Academy, nelle Aree Training e nelle Scuole di mestiere dove ogni dipendente ha potuto apprendere e poi mettere in pratica le procedure. Tutto cio e stato innescato dal riposizionamento del Brand Alfa Romeo nel settore di mercato Premium, andando a interessare tutti i processi industriali.
[10]
Utilizza due tecniche, quella tradizionale “a freddo” e quella “a caldo”. Il processo “a freddo” e tra i piu produttivi esistenti, con 16 colpi al minuto. Quello “a caldo” si basa sul principio che, a parita di peso, un prodotto sia piu resistente. Il polo presse di Cassino serve i principali stabilimenti FCA in EMEA e LATAM.
E il reparto piu automatizzato dello stabilimento, con quasi 1300 robot. Qui, e molto visibile l'impatto che i nuovi materiali utilizzati per le vetture hanno sulle tecnologie di saldatura. Ora ci sono tecniche che consentono di unire pezzi di
leghe leggere
di
alluminio
con parti in
acciaio
. Cosa impossibile, un tempo, con la tradizionale saldatura a punti.
Impiega sistemi a basso consumo energetico e a basso impatto ambientale, quasi senza impiego di acqua. Cassino, infatti, e tra i primi stabilimenti al mondo ad adottare il Dry Scrubber Primer Booth, un impianto con tecnologia a secco per la stesura della mano di fondo. Questo significa che la vernice spruzzata in eccesso non e lavata via con l’acqua, come avviene negli impianti tradizionali, ma aspirata con un flusso d'aria e raccolta in speciali filtri di cartone, gli E-cube di Eisenmann. I filtri usati, sono recuperati da societa specializzate. Il risultato si traduce in minori scarti, meno energia impiegata e zero o niente acqua usata. Quella poca utilizzata e raccolta, depurata e riutilizzata.
Il processo di cataforesi, invece, si avvale dell'innovativo sistema E-Shuttle prodotto da Eisenmann, che prevede l'immersione e il rovesciamento della scocca nel bagno di trattamento. Questa tecnologia migliora la qualita del liquido protettivo che riesce a coprire le fessure del telaio ed e ideale anche per carrozzerie in alluminio. Il sistema, inoltre, impiega vasche piu piccole, riducendo la quantita di acqua necessaria e il consumo di energia.
L'unita plastiche e entrata a far parte del plant nel 2014 e gestisce tutti i principali processi tecnologici produttivi per materiali plastici: cioe stampaggio, soffiaggio, verniciatura, termoformatura, schiumatura e assemblaggio. Qui si costruiscono i paraurti anteriori e posteriori, i gusci plancia, il mobiletto tunnel e serbatoio, non solo per Cassino ma anche per altri stabilimenti FCA.
Sulle due linee del Montaggio, una dedicata ad Alfa Romeo Giulietta e l'altra a Giulia, e molto importante il lavoro manuale. Per questo, sono state introdotte postazioni di lavoro pensate per ridurre la fatica e migliorare l’ergonomia. Un esempio sono le speciali pedane adattative che regolano automaticamente l’altezza della postazione di lavoro in base alle caratteristiche antropometriche della persona.
Il
World Class Manufacturing
(WCM) e il programma di miglioramento continuo adottato negli stabilimenti FCA in ogni parte del mondo che punta alla maggiore efficienza degli impianti attraverso l'eliminazione degli sprechi, la partecipazione del personale e il raggiungimento di elevati standard qualitativi. Qualita del prodotto, sicurezza del lavoro e rispetto dell'ambiente sono i suoi principali pilastri.
[11]
Il WCM e stato introdotto a Cassino nel 2005: appena tre anni dopo ha raggiunto il livello Bronzo e nel 2009, l’Argento. Il WCM e centrale a Cassino, in particolare per la gestione dei posti di lavoro, in termini di ergonomia, sicurezza, automazione.
[12]
La Work Place Integration (WPI), introdotta a Cassino con la Giulia, e il sistema impiegato per realizzare le postazioni di lavoro secondo gli standard piu ergonomici. Ogni singolo posto e stato progettato e realizzato con il contributo e l’esperienza delle persone. Questo ha significato, per esempio, che sulla linea di Montaggio, area in cui e piu alta l'incidenza di lavoro manuale, sono stati introdotti numerosi e positivi cambiamenti.
[12]
Lo stabilimento di Cassino si caratterizza per l'attenzione allo sfruttamento delle risorse naturali, il che ha permesso di ottenere risultati ragguardevoli. Le tecnologie impiegate hanno l'obiettivo di eliminare l’acqua sottratta alle risorse idriche locali per il processo industriale, compensare interamente le emissioni di CO
2
nell'intero ciclo produttivo e non inviare nessun rifiuto industriale in discarica. In lastratura e Montaggio si riutilizza piu volte la stessa acqua e in Verniciatura, nelle cabine di applicazione del fondo, e stata eliminata, sostituendola con filtri a secco. Anche l'uso di energia e al minimo, perche si sfruttano le tecnologie piu avanzate come le lampade a LED o il recupero termico di energia. Lo stabilimento, inoltre, usa solo energia elettrica da
fonti rinnovabili
garantite, o prodotta dai pannelli solari.
Anche la CO
2
che si produce con la combustione del metano impiegato per usi industriali e compensata acquistando crediti dal mercato internazionale.
[12]
- ^
Cassino - Comuni Italiani
, su
cassino.italiavirtualtour.it
.
- ^
Fiat Cassino Plant
, su
eng.eventi.unicas.it
.
- ^
Passione auto italiane
, su
passioneautoitaliane.blogspot.it
.
- ^
Fiat "accelera" la produzione del superimpianto di Cassino
, su
ricerca.repubblica.it
.
- ^
Cassino e Fiat Stilo M.Y.04: un progetto di valore
, su
fiatpress.com
.
URL consultato il 2 agosto 2015
(archiviato dall'
url originale
il 16 luglio 2015)
.
- ^
Dove nasce la Bravo: lo stabilimento di Cassino
, su
autoblog.it
.
- ^
Nuova Alfa Romeo Giulia
, su
alfaromeopress.com
.
URL consultato il 13 settembre 2016
(archiviato dall'
url originale
il 19 settembre 2016)
.
- ^
Stelvio e Giulia, con le Alfa vola Cassino Marchionne, stabilimento saturo in 2018 - Economia
, in
ANSA.it
, 25 novembre 2016.
URL consultato il 9 dicembre 2016
.
- ^
Alfa Romeo Giulia, la fabbrica di Cassino ha sfornato il primo esemplare
, su
ilfattoquotidiano.it
.
- ^
Cassino da “premium"
, in
Illustrato
, 3, giugno 2016.
- ^
Qualita globale con il World Class Manufacturing
, su
fcagroup.com
.
- ^
a
b
c
A World Class Sustainable Plant
, su
fcagroup.com
.