La
Serie 300
era un
elettrotreno
giapponese per linee veloci (
Shinkansen
), in servizio presso le compagnie ferroviarie
JR West
e
JR Central
.
La
Serie 300
fu richiesta dalle due compagnie
JR Central
e
JR West
per incrementare le velocita sulla
Tokaido Shinkansen
, raggiungendo i 270 km/h, velocita limite della linea.
Questi convogli di 16 elementi andavano quindi a rimpiazzare i precedenti Serie 100, ancora limitati a 220 km/h. Inizialmente svolgevano dei servizi a limitato numero di fermate, battezzati
Super-Hikari
. Tali servizi poi assunsero il nome attuale di
Nozomi
.
Costruiti fra il 1989 e il 1998, furono i primi fra i convogli per le
linee Shinkansen
ad adottare motori asincroni trifase. Il servizio commerciale fra
Tokyo
e Shin-Osaka e cominciato nel 1992, mentre sulla
Sanyo Shinkansen
fino ad
Hakata
nel 1993.
Con l'introduzione delle piu moderne
serie 500
e
serie 700
, la
serie 300
e stata lentamente relegata ai meno prestigiosi servizi Kodama.
Nel dicembre 1998 un elettrotreno e stato sperimentalmente dotato di nuovo
pantografo
uguale a quelli della
serie 700
, al fine di ridurre il rumore generato dalla resistenza dell'aria.
Nell'ottobre 2004 la
JR Central
ha modificato le sospensioni secondarie con un sistema semi-attivo di controllo delle vibrazioni.
A partire dal luglio 2007, con l'introduzione della nuova
Serie N700
, i convogli della
serie 300
hanno iniziato ad essere lentamente ritirati dal servizio attivo nel corso nel 2012.
