Il
Robinson R22
e un
elicottero
leggero monomotore da turismo, biposto e con
rotore
bipala, utilizzato con successo come elicottero scuola.
Disegnato nel
1973
da
Frank D. Robinson
, progettista e titolare dell'azienda che porta il suo nome, la
statunitense
Robinson Helicopter Company
, e stato introdotto sul mercato nel
1979
ed e tuttora in produzione. Le sue doti di manovrabilita ne fanno un apprezzato addestratore basico rendendolo il modello piu usato al mondo dalle scuole di volo per elicotteri.
Grazie al prezzo relativamente basso sia nell'acquisto che nei costi d'esercizio, l'R22 riscuote grande popolarita come addestratore basico in ambito mondiale oltre che come strumento per la gestione del bestiame nei grandi
ranch
nordamericani
e nelle
cattle station
australiane
.
L'R22 possiede un rotore dotato di bassissima inerzia e grazie a questo i controlli agiscono direttamente tramite
biellette
senza alcuna servoassistenza idraulica. Questo si traduce in una sensibilita particolarmente accentuata a confronto di altri elicotteri di pari prestazioni richiedendo da parte del pilota una guida attenta e leggera fatta di piccole correzioni. La maggiore difficolta di pilotaggio iniziale viene compensata dal vantaggio che hanno gli studenti nel ricevere un minor impatto nel controllo di un elicottero di massa superiore.
L'R-22 e un elicottero leggero dotato di un
rotore
a due pale semirigide e di un
rotore di coda
anch'esso a due pale. La struttura e realizzata in tubi saldati in acciaio al cromo-molibdeno sulla quale anteriormente e montata una
cabina di pilotaggio
a due posti affiancati in fibra di vetro ed alluminio dotata di un'ampia finestratura in
plexiglas
. Posteriormente invece la
trave di coda
, gli
stabilizzatori orizzontali e verticali
sono costruiti interamente in
alluminio
. La versione normalmente prodotta prevede un paio di
pattini di atterraggio
o in alternativa due
galleggianti
per le versioni idro.
Invece di utilizzare un
ciclico
tradizionale composto da un'asta posta tra le ginocchia del pilota, l'R22 si avvale di un'unica "barra a T", soluzione brevettata dalla Robinson, collegata ad un'asta che emerge dalla console tra i due sedili. Questo facilita l'accessibilita ai sedili da parte degli occupanti e riduce la possibilita di causare danni in caso di brusco atterraggio. La barra e ricoperta di un materiale antiscivolo su entrambi i lati che si estende sino alla parte che scende tra le gambe.
- R22
: prima versione entrata in produzione e motorizzata da un motore
Lycoming O-320-A2B
da 124
hp
(93
kW
)(in seguito A2C, o B2C)
- R22 HP
: versione potenziata, dotata di motore Lycoming 0-320-B2C da 160 hp
- R22 Alpha
: sviluppo della versione precedente omologata nel
1983
- R22 Beta
: versione dotata di motorizzazione 0-320-B2C o
Lycoming O-360-J2A
- R22 Beta II
: versione dotata di motorizzazione O-360-J2A da 131 hp (98 kW) a 2 652
giri/min
- R22 Beta II Police
: versione da pattugliamento urbano in uso alla
polizia
, dotata di faro supplementare direzionale,
visori notturni ad infrarossi
, monitor addizionale, apparecchiatura radio ricetrasmittente dedicata,
megafono
per comunicazioni esterne.
- R22 Mariner
:
- R22 Police
:
- R22 IFR
: versione dotata di motorizzazione O-360-J2A con pannello strumenti per l'addestramento al volo strumentale basico
- R22 Agricultural
: versione specificatamente attrezzata per l'utilizzo agricolo
-
Rep. Dominicana
- 4 R22 ricevuti a partire dal 2001.
[2]
- 4 R22 consegnati ed in servizio al giugno 2019.
[3]
-
Filippine
-
Lituania
-
Messico
- 1 R22 in servizio all'aprile 2019.
[4]
-
Stati Uniti