Gran Premio del Canada 1978
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313º
GP
del
Mondiale
di
Formula 1
Gara 16 di 16 del
Campionato 1978
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Data
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8 ottobre
1978
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Nome ufficiale
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XVI Labatt's 50 Grand Prix du Canada
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Luogo
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Montreal
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Percorso
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4,500
km
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Distanza
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70 giri, 315,000
km
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Clima
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Soleggiato
|
Risultati
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Il
Gran Premio del Canada 1978
e stata la sedicesima, e ultima, prova della stagione
1978
del
Campionato mondiale di Formula 1
. Si e corsa domenica 8 ottobre
1978
sul
Circuito di Montreal
. La gara e stata vinta dal canadese
Gilles Villeneuve
su
Ferrari
. Ha preceduto sul traguardo il sudafricano
Jody Scheckter
su
Wolf
-
Ford
Cosworth
e l'argentino
Carlos Reutemann
, anch'egli su
Ferrari
.
Clay Regazzoni
annuncio in questo fine settimana il suo passaggio alla
Williams
per la stagione 1979.
Frank Williams
affermo che la sua scelta era ricaduta su Regazzoni in luogo della sua esperienza;
[1]
il costruttore inglese aveva infatti scartato
Bruno Giacomelli
perche ritenuto troppo giovane e inesperto.
[1]
Anche
Mario Andretti
annuncio di avere rinnovato il suo contratto con la
Lotus
fino al
1981
.
[2]
Per il
1978
il Gran Premio venne spostato dalla tradizionale sede di
Mosport Park
al
circuito di Montreal
, sull'Isola di Notre Dame sul
fiume San Lorenzo
. La scelta ricadde su questo impianto,
situato in una area creata per ospitare le gare di
canottaggio
alle
olimpiadi del 1976
[
senza fonte
]
e costato circa due miliardi di dollari,
[2]
dopo aver esaminato otto zone differenti di Montreal.
[3]
La pista, che in origine doveva essere simile a un ovale,
[3]
venne poi modificata aggiungendo delle
chicane
per abbassare la velocita media. Il disegno attiro le critiche di parecchi piloti, tra cui
Clay Regazzoni
, che la defini un tracciato adatto per i
kart
.
[3]
Al suo contrario
Gilles Villeneuve
lodo il tracciato. Qualcuno propose di dedicare il tracciato al pilota canadese, che pero rifiuto l'omaggio. Il tracciato gli sara dedicato solo dopo il decesso, avvenuto nel 1982.
[3]
La
Wolf
affido a
Bobby Rahal
la
WR1
.
Il Gran Premio venne anticipato a domenica 8 ottobre, dalla precedente data di lunedi 9 ottobre, per ragioni televisive. Il 9 ottobre era stato scelto inizialmente in quanto in
Canada
era il
Giorno del Ringraziamento
.
[4]
Riccardo Patrese
torno in pista dopo la gara di squalifica comminatagli dai suoi colleghi, anche dopo aver mostrato alcune foto che lo scagionarono dall'essere il principale colpevole della morte di
Ronnie Peterson
a
Monza
.
[3]
La commissione dei piloti aveva comunque rimproverato al padovano lo stile di guida troppo aggressivo da lui tenuto durante tutto il campionato.
[3]
Non venne confermato
Brett Lunger
all'
Ensign
, mentre
Nelson Piquet
venne schierato sulla terza
Brabham
ufficiale.
Questo fu l'ultimo gran premio al quale partecipo la
Surtees
, che aveva esordito nel
Gran Premio di Gran Bretagna 1970
, con lo stesso
John Surtees
alla guida. In nove stagioni aveva ottenuto 2 podi, tre giri veloci e 53 punti. Il miglior risultato era stato il secondo posto di
Mike Hailwood
nel
Gran Premio d'Italia 1972
. Surtees aveva vinto l'
International Gold Cup 1970
e
1971
, gare non valide per il campionato.
Si decise di limitare a 22 il numero dei piloti ammessi, conto i 26 iniziali, per ragioni di sicurezza; essendoci ben 28 iscritti pero sarebbero state necessarie le prequalifiche che pero non vennero disputate, in quanto si decise di ammettere tutti gli iscritti alle qualifiche.
[5]
Durante le prime prove, svoltesi sotto la pioggia, le
Ferrari
di
Carlos Reutemann
e
Gilles Villeneuve
fecero registrare i parziali migliori, sfruttando anche le gomme da pioggia messe a disposizione dalla
Michelin
,
[6]
monopolizzando la prima fila. Terzo, e staccato a piu di un secondo dal pilota argentino, fini
Mario Andretti
, seguito da
Stuck
. Molto indietro terminarono
Niki Lauda
e
John Watson
, con l'austriaco che evidenzio difficolta nel guidare con pista bagnata, e si ritrovo al penultimo posto e virtualmente fuori dallo schieramento di partenza.
[7]
Nella sessione del sabato pomeriggio, con la pista che venne asciugata da un freddo vento, dopo che anche la sessione mattutina era stata condizionata dalla pioggia, la
pole position
venne conquistata dalla
Lotus
(che cosi affiancava, nel numero di
pole
totali, la Ferrari a quota 87) di
Jean-Pierre Jarier
, che precedette
Jody Scheckter
,
Gilles Villeneuve
e
John Watson
; Andretti, dominatore della stagione, non ando oltre il nono posto. Non si qualificarono, tra gli altri,
Clay Regazzoni
,
Beppe Gabbiani
(che pure era andato molto bene sulla pista bagnata, ottenendo nella prima giornata tempi molto buoni ) e
Arturo Merzario
.
La griglia si decise negli ultimi minuti, a causa delle condizioni della pista, che miglioravano col tempo.
[8]
Jarier conquisto la terza e ultima partenza al palo in carriera, dopo le due conquistate a inizio stagione
1975
con la
Shadow
. Fu la prima
pole
conquistata da una vettura col numero 55.
[9]
Nella sessione di qualifica
[10]
si e avuta questa situazione:
La gara inizio con cielo variabile e una temperatura prossima a 5 gradi (facendo di esso il GP con la temperatura piu bassa di sempre, rilevato alla partenza). Al via
Jean-Pierre Jarier
parti bene, precedendo
Jody Scheckter
e
Alan Jones
. Nelle prime fasi
Hans-Joachim Stuck
sbaglio il tempo della frenata alla prima staccata: l'incidente elimino, oltre il tedesco, anche
Emerson Fittipaldi
. Jones passo Scheckter al termine del primo giro. Dietro vi era il pilota di casa Villeneuve, poi
John Watson
,
Mario Andretti
e
Patrick Depailler
.
Al sesto giro Andretti tento di passare Watson ma i due si toccarono: Watson fu costretto al ritiro per la rottura di una sospensione, mentre Andretti si giro e perse innumerevoli posizioni, retrocedendo al diciassettesimo posto. Nello stesso giro fu costretto al ritiro anche
Niki Lauda
(ottavo), per un guasto ai freni. Depailler e Reutemann entrarono in zona punti.
Alan Jones
subi una foratura lenta che consenti il sorpasso a Scheckter e Villeneuve; Depailler si fermo poco dopo a sostituire le gomme. Al venticinquesimo giro Villeneuve supero Scheckter. Ora la classifica vedeva in testa Jarier, seguito da
Gilles Villeneuve
,
Jody Scheckter
,
Alan Jones
,
Carlos Reutemann
,
Riccardo Patrese
e
Derek Daly
. L'australiano della
Williams
fu poi costretto ai box, finendo nelle parti piu arretrate della graduatoria.
Jean-Pierre Jarier
conduceva con un buon margine, mentre nelle retrovie si faceva largo Depailler che, in pochi giri, passava dal tredicesimo al sesto posto.
La gara del transalpino della
Lotus
termino a 20 giri dal termine, quando fu costretto al ritiro per una mancanza d'olio che mise fuori uso l'impianto frenante.
Gilles Villeneuve
conquisto cosi la vetta della gara, che non abbandono piu, pur con delle difficolta nella tenuta di strada negli ultimi passaggi. Fu cosi la sua prima vittoria, la prima per un pilota
canadese
in
Formula 1
. Il pilota della
Scuderia Ferrari
precedette
Jody Scheckter
,
Carlos Reutemann
,
Riccardo Patrese
,
Patrick Depailler
e
Derek Daly
, per la prima volta a punti. Furono i primi punti iridati per un pilota
irlandese
.
[11]
Per la prima e unica volta nella storia della Formula 1, Gilles Villeneuve, in luogo del tradizionale champagne, stappo sul podio una bottiglia di
birra
Labatt
(marca che era tra i suoi sponsor principali).
I risultati del gran premio
[12]
furono i seguenti:
- ^
a
b
Cristiano Chiavegato,
Clay Regazzoni alla Williams
, in
La Stampa
, 6-10-1978, p. 17.
- ^
a
b
Cristiano Chiavegato,
Andretti in un fiume di miliardi
, in
La Stampa
, 5-10-1978, p. 17.
- ^
a
b
c
d
e
f
Cristiano Chiavegato,
Patrese riprendera in Canada
, in
La Stampa
, p. 17.
- ^
(
ES
)
El G.P. del Canada adelantado al 8 de Octubre
, in
El Mundo Deportivo
, 11-8-1978, p. 23.
URL consultato il 14-8-2012
.
- ^
(
ES
)
No hay precalificaciones para el G.P. del Canada
, in
El Mundo Deportivo
, 6-10-1978, p. 21.
URL consultato il 27-8-2012
.
- ^
Cristiano Chiavegato,
Ferrari al vertice con la pioggia
, in
La Stampa
, 7-10-1978, p. 21.
- ^
Cristiano Chiavegato,
Per Lauda ritornata la paura?
, in
Stampa Sera
, 7-10-1978, p. 11.
- ^
Cristiano Chiavegato,
Con il sole torna la Lotus
, in
La Stampa
, 8-10-1978, p. 19.
- ^
(
FR
)
Statistiques Numero Pole positions-Par nombre-n° 55
, su
statsf1.com
.
URL consultato il 27-8-2012
.
- ^
Risultati delle qualifiche
, su
chicanef1.com
.
- ^
Cristiano Chiavegato,
Villeneuve-Ferrari, prima vittoria in Canada
, in
Stampa Sera
, 9-10-1978, p. 17.
- ^
Risultati del gran premio
, su
formula1.com
.
- ^
Mario Andretti
gia matematicamente campione del mondo piloti per il 1978.
- ^
La
Lotus
gia matematicamente vincitrice della Coppa Costruttori 1978.