Il
Ford Transit Courier
e un
veicolo commerciale leggero
prodotto dalla
casa automobilistica
americana
Ford
in
Europa
a partire dall'inizio del
2013
.
Il Ford Transit Courier rappresenta il modello piu piccolo e compatto della gamma
Transit
grazie alla lunghezza di 4,16 metri e si posiziona un gradino piu in basso (per prezzo e dimensioni) rispetto all'intermedio
Transit Connect
[1]
.
Il
Tourneo Courier
, invece, rappresenta la variante monovolume a 5 posti del Transit Courier, seguendo la strategia commerciale della Ford che identifica con il nome Transit i
van
commerciali e come Tourneo le versioni pensate per il trasporto dei passeggeri
[2]
.
Progettato esclusivamente per il mercato europeo, il Transit Courier e un furgone estremamente compatto che viene realizzato sul pianale globale di segmento B comune a modelli come
Fiesta
e
B-Max
. Si tratta quindi di un commerciale prodotto sia in versione van
[3]
che per trasporto persone con porte posteriori scorrevoli (lastrate o vetrate) e abitacolo da due a un massimo di cinque posti. La presentazione del modello e avvenuta durante l'evento "Go Further" realizzato da Ford Europe ad Amsterdam nel fine 2012
[4]
per promuovere tutti i futuri modelli destinati a essere venduti in Europa.
La versione monovolume denominata Tourneo Courier invece viene presentata ufficialmente al Salone dell'auto di Ginevra nel marzo 2013
[5]
. La casa ha annunciato che la produzione nello stabilimento Ford-Otosan di
Golcuk
, vicino a
Kocaeli
in
Turchia
e le vendite dall'inizio del 2014 (a un anno circa dalla presentazione).
Il Transit/Tourneo Courier va a inserirsi nel segmento dei furgoni compatti, concorrente di modelli come il
Citroen Nemo
,
Dacia Dokker
, il
Fiat Fiorino
, il
Peugeot Bipper
e il
Renault Kangoo
Compact in versione a passo corto. Il nome Courier e stato ripescato dal passato, infatti la casa utilizzava tale denominazione per identificare l'
omonimo modello
prodotto dal 1991 al 2002 derivato dalla Ford Fiesta; in Transit/Tourneo Courier attuale va a inserirsi nello stesso segmento del predecessore, ma si tratta di un progetto indipendente dalla Fiesta, da cui riprende solo il telaio.
Stilisticamente il design riprende i tratti del recente
Kinetic Design
ovvero il linguaggio stilistico del gruppo Ford con numerosi particolari ispirati ai modelli Fiesta e B-Max. La calandra esagonale anteriore domina il frontale e il marchio Ford e stato spostato nella zona piu alta del muso; agli estremi i
fanali
a
trapezio
e paraurti con ampie prese d'aria nella parte bassa. La coda verticale presenta piccoli fanali verticali: le ante del baule sono sdoppiate (apribili ad armadio) oppure e disponibile il portellone classico apribile verso l'alto (per la Tourneo Courier). Sia il Transit che il Tourneo sono lunghi 4,16
metri
.
Gli interni presentano una plancia ampia dalle forme arrotondate (simile a quella del modello B-Max) con sistema multimediale al centro, strumentazione dal disegno sportivo con quadranti "a binocolo". Optional dispositivi come il Ford SYNC o la versione piu evoluta Ford SYNC AppLink e telecamera posteriore. I sedili posteriori (se presenti) sono ribaltabili. L'abitacolo puo ospitare due persone (il Transit Courier) oppure cinque (la versione Tourneo Courier), quest'ultima solo per il mercato turco e disponibile anche in versione quattro posti.
I motori previsti sono tre, uno a benzina e due a gasolio proposti con cambio manuale a cinque rapporti:
- 1.0
EcoBoost
Turbo da 100 CV;
- 1.5 TDCI da 75 CV;
- 1.6 TDCI da 95 CV;
Il motore 1.0 EcoBoost a benzina e un tre cilindri turbo con fasatura variabile che eroga 100 cavalli accoppiato al cambio manuale a 5 rapporti. Si tratta dell'ultimo propulsore (in ordine di lancio) nonche il piu piccolo appartenente alla famiglia
Ford EcoBoost
disponibile dal fine 2012 anche sulla
Fiesta (restyling)
e sulla
B-Max
. Eroga 169 Nm di coppia massima a 1.400 giri al minuto ed e omologato Euro 6.
Il motore 1.5 Duratorq TDCI e un quattro cilindri
common rail
che rispettava la norma antinquinamento Euro 5 per mezzo dell'adozione del filtro antiparticolato (DPF). Prodotto in India questo 1.5 e stato sviluppato interamente da Ford partendo dal piu grande e noto 1.6 TDCI. Eroga 75 cavalli con 190 Nm di coppia massima.
Il motore 1.6
Ford Duratorq
TDCI (appartenente alla famiglia DLD-416 nome in codice DV6ATED4 sviluppato dal gruppo PSA e Ford) e un quattro cilindri common rail che rispettava la norma antinquinamento Euro 5 con
filtro antiparticolato
(DPF) ed erogava 95 cavalli con una coppia massima di 216 Nm, abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti.
La seconda generazione adotta un design piu affilato, interni piu moderni e una versione ad propulsione elettrica. Si basa sulla piattaforma Ford, a differenza del piu grande Tourneo Connect che deriva dal
Volkswagen Caddy
.
Il nuovo Transit Courier e disponibile nelle versione Trend, Titanium e Active, misura 4,34
metri
di lunghezza e 2,07
metri
di larghezza, comprensiva di specchietti. Nonostante le dimensioni, presenta una capacita di carico arrivando quasi a 3
m³
.
[6]
I motori previsti sono quattro, di cui tre alimentati a benzina e uno a gasolio:
- 1.0 EcoBoost 100CV benzina - Manuale 6 rapporti
- 1.0 EcoBoost 125CV benzina - Manuale 6 rapporti
- 1.0 EcoBoost 125CV benzina - Automatico 7 rapporti
- 1.5 EcoBlue 100CV Diesel - Manuale 6 rapporti