La
Ford Escort RS 1600
e la versione sportiva della
Ford Escort
, progettata per partecipare a svariate tipologie di competizioni sia rallistiche che su circuito, principalmente per partecipare al
Campionato internazionale costruttori
e
Campionato del mondo rally
, campionato in cui ha gareggiato dal 1970 al 1974.
Lanciata nel gennaio 1970, inizialmente molte componenti derivano dalla Escort Twin Cam, ma ad eccezione del motore che differisce mantenendo lo stesso basamento "Crossflow" della 1600 montata sulla Capri e Cortina ma con pistoni, testata e distribuzione differenti forniti dalla Cosworth. I primi 300 esemplari sono stati assemblati a
Halewood
, ma successivamente la produzione e stata spostata il 2 novembre 1970
[1]
nella sede della "Advanced Veichcle Operation" (AVO) a
South Ockendon
nel
Essex
. Nel 1972 il motore ha subito alcune modifiche, in special modo al monoblocco.
[2]
Caratteristica principale della vettura e proprio il motore
Cosworth
BDA (acronimo di
Belt Drive A Series
, prima applicazione su una autovettura di origine stradale del motore Cosworth) da 1,6 litri con distribuzione a
doppio albero a camme in testa
con 16 valvole, quattro per cilindro e alimentazione mediante due
carburatori
doppio corpo.
La prima in una competizione rallistica e giunta nel 1972 al Kenya Safari Rally con alla guida Hannu Mikkola.
Vettura poliedrica, ha ottenuto vari successi anche su asfalto e circuito, vincendo nel 1974 il
Campionato europeo turismo
.
La vettura e stata anche impiegata nel
rallycross
, vincendo l'edizione inaugurale del 1973 del
Rallycross di Svezia
. All'epoca del suo impiego nelle competizioni, era considerata tra le vetture da rally di maggior successo di tutto i tempi.
[3]
E stata la prima vettura Ford a fregiarsi della dicitura RS (Rally Sport), nonche la prima vettura appositamente realizzata per competere nei rally.
[4]
La versione stradale e prodotta dal 1969 al 1975, dotata di un motore siglato BDA da 1601
cm³
, con
doppio albero a camme in testa
a 4 valvole per cilindro (per un totale di 16) azionati da una cinghia dentata che erogava circa 120 CV erogati a 6500 giri/min.
[5]
Il motore ha misure rispettivamente di 80,97 mm per l'
alesaggio
e di 77,92 mm per la corsa, con un
rapporto di compressione
di 10:1.
- Campionati
- Gare
- Campionati
- Gare
La RS1600 ha ottenuto 6 vittorie nei rally, conquistate tutte a cavallo tra il 1970 al 1974 nel
Gruppo 4
.
[8]