Il
Bristol Buckmaster
era un
aereo da addestramento
avanzato
britannico
derivato dal precedente
bombardiere
Buckingham
prodotto dalla stessa azienda, la
Bristol Aeroplane Company
negli
anni quaranta
del
XX secolo
Nell'agosto del
1943
[2]
la
Royal Air Force
si accorse dell'enorme divario tra gli aerei da addestramento avanzato risalenti a prima dello scoppio della
guerra
, come l'
Avro Anson
e l'
Airspeed Oxford
, e le versioni a doppio comando dei
Bristol Blenheim
e
Lockheed Hudson
, e gli aerei da combattimento di ultima generazione su cui avrebbero volato i piloti dopo aver conseguito il brevetto.
[3]
In risposta
[N 1]
alla Specifica T.13 / 43
[4]
emessa dall'
Air Ministry
, la Bristol Aeroplane Company progetto un nuovo velivolo triposto, che utilizzava l'ala del bombardiere tattico Buckingham B.Mk.1
[5]
accoppiata a una nuova
fusoliera
. Questo nuovo aereo ottenne la designazione di Type 166 Buckmaster.
[6]
Utilizzando cellule incomplete di Buckingham vennero allestiti i due prototipi (
TJ714
e
TJ717
), il primo dei quali ando in volo per la prima volta a
Filton
il 27 ottobre
1944
. All'epoca la produzione in serie dei Buckingham era stata tagliata da 400 unita a 124, e utilizzando le 150 serie di componenti gia allestite per altrettanti Buckingham, fu avviata la produzione in serie del nuovo addestratore.
Aereo da addestramento avanzato, monoplano ad ala alta, triposto, di costruzione interamente
metallica
, con un'ala alta che ospitava le
gondole
dei propulsori.
[3]
La fusoliera terminava con un
impennaggio
di coda
bideriva
.
[3]
Il
carrello d'atterraggio
era triciclo posteriore, completamente retrattile.
[3]
Le gambe principali rientravano all'indietro nella parte posteriore della gondola motore, mentre il ruotino di coda all'interno della parte terminale della fusoliera.
[3]
La propulsione era affidata a due
radiali
Bristol Centaurus
57 a 18
cilindri
doppia stella,
raffreddati ad aria
, eroganti la
potenza
di 2 585
hp
(1 928
kW
). Ognuno di essi azionava un'
elica
quadripala metallica Rotol a passo costante.
[3]
L'equipaggio era composto da tre persone: allievo e istruttore, seduti affiancati, e operatore
radio
subito dietro di essi. Il velivolo era completamente disarmato.
[3]
I 110 esemplari di Buckmaster T. Mk.1 ordinati furono consegnati tra il marzo
1945
e l'aprile
1946
.
[6]
Molti degli aerei andarono direttamente presso i depositi, mentre altri furono assegnati a diverse Operational Conversion Unit del Training Command, per la conversione operativa dei piloti destinati ai
Brigand
[7]
e Buckingham, ed alcuni di loro operarono presso il No.8 Squadron di stanza ad
Aden
[8]
con compiti di collegamento. Nel primo dopoguerra vennero utilizzati dal No.45 Squadron e No.238 OCU per l'addestramento al pilotaggio dei bombardieri
Avro Lincoln
,
Boeing Washington
e dei pattugliatori marittimi
Lockheed P2V Neptune
. Gli ultimi Buckmaster prestarono servizio presso la No.238 OCU di Colerne fino alla seconda meta degli
anni cinquanta
[9]
del
XX secolo
, sostituiti dai
Vickers Viking
T.Mk.3. Due furono impiegati per compiti sperimentali a Filton,
[8]
e uno di essi (
RP164
), dopo essere stato utilizzato per la sperimentazione del sistema antighiaccio destinato all'aereo da trasporto civile
Bristol Brabazon
, fu in servizio come cellula per uso didattico presso la base aerea di Halton fino al
1958
, quando venne demolito.
[4]
-
Regno Unito
- ^
Unica altra ditta concorrente a rispondere alla specifica fu la Percival, con una versione riprogettata del velivolo da collegamento
Petrel
.
- (
EN
) C. H. Barnes,
Bristol Aircraft since 1910
, London, Putnam, 1964.
- (
EN
) Leonard Bridgeman,
The Bristol 166 Buckmaster
, in
Jane's Fighting Aircraft of World War II
, London, Studio Publishers, 1946,
ISBN
1-85170-493-0
.
- (
EN
) David Mondey,
The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II
, London, Aerospace Publishing Ltd., 1994,
ISBN
1-85152-668-4
.
- (
EN
) Jim Winchester,
The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters
, London, Amber Books Ltd., 2005,
ISBN
1-904687-34-2
.
- (
EN
)
Bristol Buckmaster
, su
BaeSystems
,
https://www.baesystems.com
.
URL consultato il 2 aprile 2020
.
- (
EN
) Maksim Starostin,
Bristol Buckmaster
, su
BaeSystems
,
http://www.aviastar.org
.
URL consultato il 2 aprile 2020
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- (
FR
) Arnaud,
Bristol Buckmaster
, su
Avions Legendaires
,
https://www.avionslegendaires.net
.
URL consultato il 2 aprile 2020
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- (
RU
)
Bristol Buckmaster
, su
Уголок неба
,
http://www.airwar.ru
.
URL consultato il 2 aprile 2020
.
.