Antoine Jean Baptiste Marie Roger de Saint-Exupery
, noto anche con lo pseudonimo di
Tonio
[1]
(
Lione
,
29 giugno
1900
?
Riou
,
31
luglio
1944
[2]
), e stato uno
scrittore
,
aviatore
e
militare
francese
.
E conosciuto per essere l'autore del romanzo
Il piccolo principe
, che nel 2017 ha superato il numero di 300 traduzioni in lingue e dialetti diversi ed e il testo piu tradotto se si escludono quelli religiosi
[3]
, e per i suoi racconti sul mondo dei primi voli aerei, tra i quali
Volo di notte
,
Terra degli uomini
e
L'aviatore
. Scrittore riconosciuto, vinse vari premi letterari durante la sua vita, in Francia come all'estero
[4]
.
Durante la
seconda guerra mondiale
si arruolo nell'
aeronautica militare francese
e, dopo l'armistizio, nelle
Forces aeriennes francaises libres
, passando dalla parte degli
Alleati
. La sua scomparsa nel corso di un volo di ricognizione, avvenuta sul finire della guerra, resto per molti anni misteriosa, finche nel 2004 venne localizzato e recuperato il relitto del suo aereo nel mare antistante la costa
marsigliese
. In seguito e stato possibile accertare che fu un
caccia
tedesco della
Luftwaffe
ad abbattere il velivolo.
Nato a
Lione
da una famiglia cattolica di nobili origini, terzo di cinque figli del visconte Jean de Saint-Exupery e di Marie Boyer de Fonscolombe, rimane a quattro anni orfano di padre, ma trascorre comunque una infanzia felice, allevato dalla madre, ottima pittrice. La famiglia si trasferisce a
Le Mans
, dove cresce con i quattro fratelli nel castello di
Saint-Maurice-de-Remens
[5]
.
Frequenta il collegio gesuita di Notre-Dame de Sainte-Croix, dove trascorre la sua infanzia. E il piu fantasioso, ma anche il piu prepotente e viziato degli alunni. Solo, malinconico, afferma:
C'e una cosa che mi rattristera sempre, ed e di essere diventato grande
.
Nel
1912
, all'aeroporto di
Amberieu
, sale per la prima volta su un aereo, un
Berthaud-Wroblewski
[6]
.
Proprio la guerra accentua la solitudine del futuro scrittore: prima la separazione dalla madre (infermiera all'ospedale di Amberieu), poi il soggiorno - con il fratello Francois - al Collegio di Montgre a
Villefranche-sur-Saone
e quindi a
Friburgo (Svizzera)
in un collegio di
padri maristi
. Nel
1917
il reumatismo articolare del fratello, che non sopravvivera, li riporta in Francia. Nello stesso anno si iscrive prima al liceo Bossuet, poi al
liceo Saint-Louis
di
Parigi
.
Dopo una breve e sfortunata esperienza alla Scuola navale (viene respinto all'esame di ingresso), nel
1921
si arruola nel II reggimento di aviazione di
Strasburgo
e ottiene il brevetto di pilota, dapprima civile, poi militare. Per un breve periodo si ferma a Parigi, dedicandosi a un lavoro sedentario, e si lega alla futura scrittrice
Louise Leveque de Vilmorin
. Nel frattempo scrive, pubblicandolo nel 1926, il suo primo racconto,
L'aviatore
, sulla rivista
Le Navire d'Argent
.
Il 12 ottobre
1926
viene assunto come
pilota
dalla Compagnia Generale di Imprese Aeronautiche Latecoere (poi
Aeropostale
): cinquemila chilometri per trasportare la posta, da
Tolosa
a
Dakar
. Nel 1929 pubblica il suo primo libro,
Corriere del sud
(
Courrier Sud
), seguito due anni dopo da
Vol de nuit
(premio Femina
1931
).
[7]
Dopo l'avventura africana, Saint-Exupery nel
1930
approda a
Buenos Aires
come direttore della linea aeropostale
Argentina
-
Francia
. Il lavoro che fa e ottimo ed il servizio e molto elogiato.
[8]
Nella metropoli incontra l'amore della sua vita,
Consuelo Suncin-Sandoval Zecena de Gomez
, scrittrice, pittrice e artista
salvadoregna
, che sposa nel
1931
[9]
. Consuelo diverra la musa ispiratrice di Saint-Exupery, ma il matrimonio sara abbastanza turbolento: i lunghi periodi di assenza e le relazioni extraconiugali di lui, il sodalizio artistico di lei con il gruppo dei
surrealisti
(
Andre Breton
,
Marcel Duchamp
,
Balthus
ai quali sara ispirata la sua pittura) saranno narrati in un'autobiografia che verra ritrovata dopo la sua morte (avvenuta nel
1979
) e pubblicata vent'anni piu tardi, divenendo in Francia un best seller.
Nel
1932
la compagnia Aeropostale e minata dalla politica e destinata a essere assorbita da
Air France
. Antoine mal sopporta la situazione e torna in Francia, cercando di dedicarsi alla scrittura e al giornalismo. Tra varie vicissitudini brevetta la sua prima invenzione, un dispositivo per l'atterraggio di aerei. A questo brevetto ne seguiranno numerosi altri, sempre riguardanti dettagli tecnici di velivoli.
Nel maggio
1933
nasce la compagnia di bandiera francese Air France. L'Aeropostale e ormai storia passata.
Nel
1935
Saint-Exupery tenta il raid aereo
Parigi
-
Saigon
. L'avventura si tramuta in una sciagura nel deserto, dove viene prima aiutato da un beduino e poi tratto in salvo dagli aerei della
Regia Aeronautica
italiana
di stanza a
Derna
. Nel
1936
e inviato dell'
Intransigeant
in
Catalogna
durante la
Guerra civile spagnola
.
Nel 1939 pubblica
Terra degli uomini
. Il libro diventa un best seller e riceve un premio anche dall'
Academie francaise
. Prima dell'inizio della
Seconda guerra mondiale
scrive per
Paris-Soir
.
Il 3 settembre
1939
il capitano di complemento Saint-Exupery si arruola nell'
Armee de l'air
chiedendo il comando di una squadriglia di caccia, ma la sua eta e le sue condizioni fisiche glielo impediscono. Viene impiegato in una squadriglia di ricognizione aerea.
Il 22 maggio
1940
effettua una missione di ricognizione su
Arras
, che gli ispirera
Pilota di guerra
(
Pilote de guerre
), e viene citato per la croce di guerra.
Un grave incidente lo costringe a riparare a
New York
, ponendosi come obiettivo quello di far entrare in guerra gli
Stati Uniti
; di qui passa nel
Quebec
nel
1942
. Considerato
gollista
[12]
dagli
statunitensi
e
petainista
dai
canadesi
, fatica a farsi ascoltare, ma quando gli Alleati sbarcheranno in Africa del Nord, Antoine chiedera di essere arruolato nell'aviazione americana, per tornare in Francia volando.
In piena
seconda guerra mondiale
(
1943
) saranno proprio gli statunitensi a pubblicare, per primi e in inglese,
Il piccolo principe
, oggi uno dei libri piu venduti. Romanzo in forma di favola sulla
educazione sentimentale
divenuto poi un
best-seller
,
Il piccolo principe
ha avuto una notorieta internazionale, e compreso nelle principali liste dei libri piu venduti al mondo ed e il libro piu tradotto al mondo se si escludono i testi religiosi.
≪Ho detto ieri al tenente Gavoille: "Ne riparleremo dopo la guerra". E il tenente Gavoille mi ha risposto: "Non pretendera di essere ancora vivo dopo la guerra, capitano!".≫
Ripresa nello stesso anno l'attivita aviatoria e tornato in
Europa
, gli viene affidata una serie di cinque missioni di ricognizione fra la
Sardegna
e la
Corsica
. Dall'ultima non fara piu ritorno, precipitando in mare, in circostanze non chiarite con assoluta certezza, dopo essere decollato con un F-5 (una versione da ricognizione del
Lockheed P-38 Lightning
) dalla base militare di
Borgo
in
Corsica
in direzione di
Lione
il 31 luglio
1944
.
Il 7 aprile
2004
la stampa francese riporto con grande evidenza la notizia del ritrovamento, al largo dell'Ile de Riou (nella zona di mare dove avvenne la tragedia), a sessanta metri di profondita, dei rottami dell'aereo su cui si trovava Saint-Exupery quando scomparve durante la sua missione ricognitiva.
Gia nel 1998 un pescatore di nome Jean-Claude Bianco aveva ritrovato ad est dell'isola di Riou un braccialetto d'argento che portava il nome di Saint-Exupery, di sua moglie e quello del suo editore americano, agganciato ad un pezzo di metallo presumibilmente del suo aereo.
[14]
Il ritrovamento del braccialetto a considerevole distanza dal luogo del presunto inabissamento dell'aereo fece inizialmente ritenere ai discendenti del pilota che si trattasse di un falso e alimento speculazioni sulla vera causa della morte dello scrittore.
[15]
Un primo ritrovamento di parte dei rottami si era avuto due anni prima grazie a un sub di
Marsiglia
. Successive indagini hanno permesso di accertare che si trattava realmente dell'aereo con il quale era decollato lo scrittore, un
Lockheed P-38 Lightning
di produzione
statunitense
.
Continuando le ricerche sulla morte di Saint-Exupery, trovarono nella zona vicino allo schianto dell'aereo un braccialetto con le sue iniziali sopra.
[16]
Visto che su quell'aereo erano piazzate delle mitragliatrici anziche una cinepresa e una macchina fotografica per la ricognizione, alcuni hanno ipotizzato che quello non fosse il suo aereo, anche perche non fu mai trovata traccia del corpo dello scrittore. La morte in volo di Saint-Exupery, fino alle dichiarazioni del pilota tedesco che lo abbatte, non fu mai accertata. Data la fama leggendaria e romantica del personaggio, nacquero diversi miti, come quello secondo cui l'aereo che fu visto precipitare al largo dell'Ile sarebbe un altro aereo francese abbattuto dalla contraerea, mentre il P-38 guidato da Antoine de Saint-Exupery sarebbe scomparso.
Il numero 725 della rivista tedesca
Der Landser
citava una presunta lettera del pilota tedesco Robert Heichele in cui egli affermava di aver abbattuto un P-38 il 31 luglio 1944. La credibilita di questa lettera venne messa in discussione perche in essa si riportava che tale Heichele e il suo copilota volavano su un Focke-Wulf Fw 190 D-9, una variante che non era ancora entrata nel servizio della
Luftwaffe
.
[17]
Robert Heichele sarebbe stato abbattuto a sua volta il giorno 16 agosto 1944 e sarebbe morto cinque giorni dopo.
[18]
Tuttavia, sempre nella stessa lettera, si narra che il presunto velivolo di Saint-Exupery avrebbe iniziato l'attacco nei confronti dell'unita tedesca, un'incongruenza grave, dato che il velivolo dello scrittore era da ricognizione e non da battaglia.
[19]
Nel marzo del 2008,
Horst Rippert
, un ex-pilota della Luftwaffe che durante la guerra ebbe al suo attivo 28 vittorie in scontri aerei, fratello maggiore del cantante popolare
Ivan Rebroff
, dichiaro che nella notte del 31 luglio 1944 stava sorvolando il
Mediterraneo
a bordo di un
Messerschmitt Bf 109
quando vide piu in basso un F-5 e decise di abbatterlo, senza ovviamente sapere chi fosse il pilota francese al quale stava sparando.
≪Quando ho saputo di chi si trattava ? ha detto ? ho a lungo sperato che non si trattasse di lui≫. Saint-Exupery era infatti all'epoca gia conosciuto anche in Germania, non tanto per
Il piccolo principe
(scritto nel 1943), quanto per le precedenti pubblicazioni legate al mondo dell'aviazione. Per questo motivo Rippert avrebbe tenuto nascosta per quasi sessantaquattro anni la storia di quella notte, finche non arrivarono a lui il sommozzatore
Luc Vanrell
[20]
, il ricercatore di aerei caduti
Lino von Gartzen
e il giornalista
Jacques Pradell
, autori di un'approfondita indagine sulla scomparsa dello scrittore francese
[21]
[22]
.
Alcuni studiosi hanno dubitato di queste dichiarazioni: in particolare, Horst Rippert sostiene di aver trasmesso via radio il resoconto delle sue responsabilita personali sull'abbattimento, ma non ci sono prove a sostegno di tali affermazioni, considerando che molta documentazione bellica e andata perduta o distrutta.
[23]
[24]
Dopo la sua morte, nel
1948
esce
Cittadella
, raccolta di note e pensieri. Nel 1982 viene invece pubblicata un'altra raccolta di appunti, intitolata
Ecrits de guerre
.
Nel novembre 2007, durante un'asta pubblica, compaiono alcune sue lettere inedite che vengono acquistate da un collezionista che le dona al
Museo delle lettere e dei manoscritti
di Parigi.
L'editore
Gallimard
le pubblica nel 2008 con il titolo
Lettres a l'inconnue
. Nel 1943 ad Algeri, per caso, conosce la "petite fille" che sarebbe "l'inconnue". Ne nasce un
amore romantico
, lui e per lei "il piccolo principe". Nelle
Lettres
lo scrittore disegna per il suo eroe una "piccola principessa" [...] che "e ben piu gentile di voi" scrive all'"inconnue".
- Il fumettista
Hugo Pratt
ha dedicato una storia,
Saint-Exupery. L'ultimo volo
, alla vicenda della morte dello scrittore; il fumetto, in pieno stile prattiano, ripercorre gli ultimi istanti della vita del protagonista intrecciando al fatto i ricordi della sua vita vissuta.
- Una delle frasi de
Il piccolo principe
"Si vede bene solo con il cuore. L'essenziale e invisibile agli occhi" e utilizzata come citazione da
Daniel Goleman
nel suo libro
Intelligenza emotiva
come apertura del primo capitolo. La frase e citata anche in
Guarire
, dello psichiatra
David Servan-Schreiber
.
- Nel
1987
Francesco De Gregori
pubblica un brano intitolato
Pilota di guerra
dedicato ad Antoine de Saint-Exupery all'interno dell'album
Terra di nessuno
.
- Nel
1995
il regista
Jean-Jacques Annaud
gli dedica il film biografico
Wings of Courage
, cortometraggio di 45', che e anche il primo film
3-D
non documentaristico presentato con il sistema
IMAX 3D
.
- Nel
1996
viene realizzato il film biografico
Saint-Ex
, diretto da
Anand Tucker
, con
Bruno Ganz
nella parte dello scrittore.
- Nel
2000
i
99 Posse
pubblicano un brano intitolato
Sfumature,
all'interno dell'album
La vida que vendra
, che cita
Il piccolo principe
in un suo verso: "
L'essenziale e invisibile agli occhi, il cuore invece no, non puo ingannarti
".
- Nel
2015
viene realizzato il film d'animazione
Il piccolo principe
, diretto da
Mark Osborne
.
- Nel
2017
viene pubblicato il libro "Le renard et l'aviateur" (La volpe e l'aviatore) scritto da
Luca Tortolini
e illustrato da Anna Forlati (editions Notari, Ginevra) ispirato alla vita di Saint-Exupery: l'incontro e l'amicizia tra Antoine e la volpe.
- Nel 2017 la nota marca di penne di lusso
Montblanc
dedica allo scrittore una penna stilografica ad edizione limitata in oro 18 carati
- "Il Piccolo Principe" e citato nel romanzo di Yoru Sumino del 2014 "Kimi no suizou wo tabetai" (Vorrei mangiare il tuo pancreas), del quale sono stati in seguito tratti un Manga del 2016, un Film/Dorama del 2017 ed un Anime movie nel 2019. Il libro di Saint-Exupery, nell'opera, e un oggetto che diviene il legame tra i due giovani protagonisti della storia
- Nel 2019, ad
Alghero
in
Sardegna
, l'Area Marina Protetta Capo Caccia - Isola Piana inaugura il MASE _ Museo Antoine De Saint-Exupery: il primo museo in Italia dedicato alla biografia dello scrittore-aviatore. Saint-Exupery trascorse a
Porto Conte
, nel comune di
Alghero
gli ultimi mesi della sua vita
[25]
: il 10 maggio del 1944 arrivo in citta con l’amico John Phillips, pioniere del fotogiornalismo
[26]
. Qui, il fotoreporter inizio a preparare un servizio per la rivista “Life” seguendo l’amico aviatore e raccontando le sue ultime missioni
[27]
. Il MASE ripercorre le tappe salienti della biografia dello scrittore, in quei luoghi che lo accolsero nel 1944: la Torre Nuova di Porto Conte ad Alghero, torre aragonese edificata nel 1572.
(
FR
)
≪On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux≫
(
IT
)
≪Non si vede bene che col cuore. L'essenziale e invisibile agli occhi≫
- Lettres de jeunesse a l'amie inconnue
[1923-31] (1953), tr. Maria Cristina Marinelli,
Lettere di giovinezza all'amica inventata
, Passigli, Firenze, 1990
- L'Aviateur
(1926), tr.
Francesco Saba Sardi
,
L'aviatore
, in
Opere I
, a cura di Michel Autramd e Michel Quesnel, Bompiani, Milano, 1994, pp. 27?37
- Textes de jeunesse
, tr. Francesco Saba Sardi,
Testi giovanili
, in
Opere I
, cit., pp. 1?23
- Courrier Sud
(1929), tr.
Cesare Giardini
,
Corriere del sud
in
Volo di notte - Corriere del sud
, Mondadori, Milano, 1932
- Vol de nuit
(1931), tr. Cesare Giardini,
Volo di notte
in
Volo di notte - Corriere del sud
, cit.;
Volo di notte
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a cura di Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2015
- Prefaces
(1938), tr. Francesco Saba Sardi,
Prefazioni
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Opere I
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- Terre des hommes
(1939), tr. Michele Saponaro,
Terra degli uomini
, Garzanti, Milano, 1942; tr. Renato Prinzhofer, introduzione di
Renato Barilli
, Mursia, Milano, 1988; tr. Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2015
- Le pilote et les puissances naturelles
(1940), tr. Francesco Saba Sardi,
Il pilota e le potenze naturali
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Opere I
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- Pilote de guerre
(1942), tr.
Maria Chiappelli
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Pilota di guerra - Lettera a un ostaggio - Taccuini
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Pilota di guerra
, tr. Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2020.
- Le Petit Prince
, New York, Reynal & Hitchcock, 1943 (trad. it. di Nina Bompani Bregoli:
Il piccolo principe
, Milano, Bompiani, 1949)
- Lettre a un otage
(1944), tr. Maria Chiappelli,
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Pilota di guerra - Lettera a un ostaggio - Taccuini
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- Citadelle
(1948), tr. Enzo L. Gaya,
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[edizione ridotta], Borla, Roma, 1978; edizione integrale AGA Editrice, 2017
- Carnets
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Lettere alla madre
, Paoline, Cinisello Balsamo (Mi), 1989; tr. Marco D'Aliberti,
Lettere a mia madre
, Santi Quaranta, Treviso, 2015
- Articles
(1956), tr. Francesco Saba Sardi,
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Opere I
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- Pages choisies
, a cura di Claude Reynal, tr. Ezio L. Gaya,
Un senso alla vita
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- Ecrits de guerre
[1939-44], a cura di Raymond Aron, Gallimard, Paris, 1982
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(1982), tr. Francesco Saba Sardi,
Reportage
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Opere I
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Scali in Patagonia e altri scritti
, a cura di Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2015
- Correspondance
, tr. Francesco Saba Sardi,
Corrispondenza
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Opere I
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Lettere intime e lettere agli amici
, Santi Quaranta, Treviso, 2017
- Dessins: aquarelles, pastels, plumes et crayons
, a cura di Delphine Lacroix e Alban Cersier, tr. Marina Rotondo e Fabrizio Ascari,
Disegni
, prefazione di Hayao Miyazaki, Bompiani, Milano, 2007
- Manon, danseuse
[1925], a cura di Alban Cerisier e Delphine Lacroix [2007], tr. Anna D'Elia,
Manon, ballerina
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Cosi si firmava nelle lettere private: vedi
Leon Werth
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Il mio amico Saint-Exupery
, traduzione di Raphael Branchesi, Roma, Elliot, 2013,
ISBN
978-88-6192-355-3
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L'aereo che pilotava scomparve mentre sorvolava l'
isola di Riou
e soltanto nel 2004 si accerto che esso precipito in mare perche abbattuto; il corpo dello scrittore non fu pero mai ritrovato.
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Il filosofo svizzero-torinese
Vittorio Mathieu
dice: ≪Sono proprio immagini colte a volo d'uccello e sentimenti che nascono dal rapporto tra il pilota e l'apparecchio, cio che rende
Vol de nuit
indimenticabile: orizzonti che si inclinano, [...] montagne che ballano, [...] o le stelle con cui si e assolutamente soli, [...] una coltre di nubi cancella perfino l'esistenza della terra. L'uomo che vola e fermo, e si muove l'universo intorno a lui≫. Vittorio Mathieu - Un aviatore e la poesia, Torino, 1954.
- ^
Questo periodo della sua vita diventera il soggetto di un breve film, girato in 3D da
Jean-Jacques Annaud
e intitolato
Les ailes du courage
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Nasce nel 1901 ad Armenia (El Salvador), e muore a Parigi nel 1979. Della sua turbolenta storia d'amore ha lasciato un manoscritto, ritrovato nel 1993 e pubblicato in Francia nel 2000 on il titolo
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(Per la bibliografia specifica su
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URL consultato il 18 maggio 2019
(archiviato dall'
url originale
il 27 giugno 2014)
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