Toronto
Ontario
tartomany f?varosa es egyben
Kanada
legnagyobb varosa, igazi vilagvaros, egyben a vilag egyik legmultikulturalisabb varosa: el?varosaival egyutt mintegy 5,5 millios lakossaga kozel 100
nemzetb?l
kerul ki. Kanada uzleti kozpontja es gazdasagi motorja.
1994
-ben a
The Economist
a vilag legelhet?bb varosanak valasztotta. Az
Economist Intelligence Unit
2013
-as rangsora szerint a vilag negyedik legelhet?bb varosa.
[2]
Toronto nevenek jelentese
irokez nyelven
?a hely, ahol a fak a vizben allnak”, mely a mai
Simcoe-tora
utalt, ahol a
huron
indianok facolopoket vertek a toba, hogy konnyebben tudjanak halaszni. Az els?
europaiak
a videken
francia
sz?rmekeresked?k voltak, akik ?Fort Rouille” neven alapitottak
1750
-ben a kozelben egy kereskedelmi allomast. Az els? nagy migracios hullam az
Amerikai fuggetlensegi haboru
alatt es utan erte el a kornyeket, amikor az amerikai gyarmatokon el?, briteket tamogato lojalistak tavozni kenyszerultek a kes?bbi allam teruleter?l. Habar ?k Toronto neven alapitottak egy apro falucskat a mai varos helyen, alig tobb mint tiz evvel kes?bb,
1793
.
julius 29-en
Kanada
akkori kormanyzoja
John Graves Simcoe
az azota megsz?nt Fels?-Kanada tartomany szekhelyenek valasztotta es York neven egy varost emeltetett a helyere. Az
1812-es haboruban
bevettek az
amerikaiak
es nagy reszet el is pusztitottak, a haboru utan megis a Kanadaba iranyulo bevandorlas egyik els?dleges celallomasa lett. York varos
1834
.
marcius 6-an
unnepelyes keretek kozott ujrakeresztelte sajat magat, es ismet felvette az eredeti alapitaskori nevet, ezzel ezt a datumot teve meg Toronto varos szuletesnapjava is. A
Nagy-tavakon
az
1840-es
,
1850-es evekben
beindult hajoforgalom (a varos az egyik nagy to, az
Ontario-to
partjan fekszik), majd az ebb?l kovetkez? gazdasagi robbanas komoly bevandorlasi hullamot inditott Kanada fele, mely reven az
1970-es evekben
Toronto,
Montrealt
megel?zve, az orszag legnagyobb varosava n?tte ki magat, atveve annak kozponti gazdasagi, uzleti es kulturalis szerepet is. A torontoi
t?zsde
ma a vilag vezet? t?zsdei koze tartozik.
A telepules nepessege az elmult evekben az alabbi modon valtozott:
Toronto
GDP
-je 305 milliard USD, ami a vilag 7. legnagyobb varosi gazdasagava teszi. Kanada penzugyi, ipari, kulturalis es piacgazdasagi kozpontja. T?zsdeje a
TSX
, a vilag hatodik legnagyobb es a vilag els? elektronikusan vezerelt
t?zsdeje
. A Bay Streeten helyezkedik el, ami a
New York-i
Wall Street
kanadai megfelel?je.
A varos tomegkozlekedeset a
Toronto Transit Commission,
vagyis a TTC vallalat tartja kezben.
Ontario
tartomany f?varosaban es
Kanada
legnepesebb varosaban a
tomegkozlekedes
f? formai a ?subway” (
torontoi metro
), a ?streetcar” (
villamos
), es a ?bus” (
busz
). Emellett meg fontos szerepet jatszanak a scarborough-i LRT-k (
Konny? vasut
) es a ?Go Train” elnevezes?
HEV
-jaratok is.
Trolibuszok
ma mar nincsenek Torontoban. Az utolso trolibuszvonalakat a varosban 1993-ban szuntettek meg.
A leggyorsabb es legmegbizhatobb utazasi mod a metro, majd utana a villamos. Minel tavolabb esik egy adott terulet a belvarostol, annal valoszin?bb, hogy csupan ritkan (20-30 percenkent) jar arra busz.
A vonaljegy ara eleg gyorsan emelkedett az elmult id?ben.
2000
-ben meg 2
kanadai dollarba
kerult, ma mar $3,25-ba.
A legutobbi jegyaremelesnel nyilvanossa valt egy jelentes, miszerint a TTC olyan olcson arulja reklamfeluleteit, hogy az osszes reklambevetel nem haladja meg egy $0,25-os jegyaremeles bevetelet. Ezt kovet?en termeszetesen tovabbi ujsagcikkekben felmerult, hogy a TTC miert nem a reklamdijakat emeli, a jegyarak helyett. Ez azonban el?relathatoan nem befolyasolja a jegyaremelest.
A buszok es villamosok gyakran pontatlanok, es nem ritka latvany harom villamos kozvetlenul egymas utan (ami az elvileg 10 percenkenti villamoserkezes eseten azt jelenti, hogy a kovetkez? jarat kb. 30 perc mulva erkezik majd). Ez a busz- es villamostumultus azzal magyarazhato, hogy a jarm?vezet?k egy adott szamu menetet kotelesek elvegezni a munkaid?szakuk alatt, igy ha egy sof?r az utolso meneten van, akkor minel inkabb siet, annal hamarabb mehet haza vagy ebedszunetre.
A metron gyakoriak az ideiglenes leallasok, de altalaban nem tartanak sokaig.
Csuklos autobusz Toronto varosaban evtizede nincs, a legutobbi tipus az Ikarus-Orion 286-os, a felig-meddig magyar gyartmanyu autobusz volt, de a torontoiaknak nem tetszettek, igy viszonylag hamar megvaltak t?luk.
B?vebben az Ikarus buszokrol
itt
(angolul)
Magyar szarmazasu torontoiak
[
szerkesztes
]
Torontonak ma tiz testvervarosa van: .
[3]
Chicago
, (
USA
)
Frankfurt am Main
, (
Nemetorszag
)
Milano
, (
Olaszorszag
)
Csungking
, (
Kina
)
Varso
, (
Lengyelorszag
)
Amszterdam
, (
Hollandia
)
Szagamihara
, (
Japan
)
Kijev
, (
Ukrajna
)
Quito
, (
Ecuador
)
Ho Si Minh-varos
, (
Vietnam
)
Toronto latkepe a CN-toronybol
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]
|
|---|
| Allamok es tartomanyok
1
| |
|---|
| Telepulesei
1, 2
| |
|---|
| Folyoi
| |
|---|
| Kapcsolodo temak
| |
|---|
1
A d?lt bet?vel irt allamok, tartomanyok es telepulesek Kanadahoz tartoznak, az allo bet?vel irtak az USA-hoz.
2
10 000-nel tobb lakossal
|