Tazio Giorgio Nuvolari
Tazio Giorgio Nuvolari
(
1892
.
november 16.
?
1953
.
augusztus 11.
)
olasz
motor- es autoversenyz?, beceneve
A Repul? Mantovai
(Il Mantovano Volante).
1932
-ben
Grand Prix-versenyzesben
? volt az Europa-bajnok.
Tazio Nuvolari
1920
-ban kezdte a motorversenyzest, 27 evesen.
1925
-ben megnyerte a 350 kobcentimeteres Europa-bajnoksagot. Innent?l
1930
vegig parhuzamosan vett reszt autos es motoros versenyeken.
1931
-ben eldontotte, hogy kizarolag az autoversenyzessel fog foglalkozni, es elszeg?dott az Alfa Corse csapathoz, amely az
Alfa Romeo
gyari tamogatasu csapata volt.
1932
-ben ket gy?zelemmel es egy masodik hellyel zarta a haromfutamos Europai Grand Prix Bajnoksagot, igy folenyesen megnyerte azt. Negy masik Nagydijon is nyert, peldaul egy Targa Florion es
Monacoban
.
Miutan az Alfa Romeo hivatalosan tavozott a Nagydij-versenyekr?l, Nuvolari a Scuderia Ferrari csapathoz ment, akik fel-gyari csapatkent versenyeztek tovabb az Alfakkal.
1933
-ban Nuvolari a
Maseratit
valasztotta, mert elegedetlen volt az Alfak teljesitmenyevel.
1934
vegen a Maserati is tavozott a Grand Prix versenyzesb?l, igy Nuvolari visszatert
Ferrarihoz
, akik nem akartak visszafogadni, de
Mussolini
szemelyes nyomasara kenytelenek voltak vegul.
Kapcsolata a Ferrari csapattal
1937
-ben baratsagtalanra fordult, es Nuvolari egy Auto Unionnal is rajthoz allt a svajci nagydijon, egy evvel azel?tt, hogy naluk kezdett volna versenyezni (
1938
-as szezon). Nuvolari az Auto Unionnal maradt, egeszen addig, amig a Grand Prix versenyzesnek veget nem vetett a
masodik vilaghaboru
. Mikor a haboru utan visszatert a versenyzeshez, mar 54 eves volt, es betegsegek gyotortek. Utolso versenyen
1950
-ben els? lett a sajat kategoriajaban, es otodik osszetettben.
1953
-ban halt meg,
szivroham
kovetkezteben.
Nuvolari
Castel d’Arioban
szuletett
Mantova
mellett 1892. november 16-an Arturo Nuvolari es felesege, Elisa Zorzi gyermekekent. A csalad kapcsolatban allt mar a
motorsporttal
, Arturo es testvere, Giuseppe is motorversenyz?k voltak. Giuseppe tobbszoros olasz bajnok volt, es a fiatal Tazio peldakepkent tekintett ra.
Nuvolari Carolina Perina-t vette felesegul, es ket gyermekuk szuletett: Giorgio es Alberto. Giorgio (szuletett 1918. szeptember 4-en) 1937-ben 19 evesen szivizom gyulladasban halt meg, Alberto 1946-ban vesegyulladasban, 18 evesen.
Nuvolari 1915-ben szerezte a motorversenyz?i licencet, 23 evesen. A motoros palyafutasaban komoly tores volt az els? vilaghaboru kitorese, Nuvolari a haboru alatt gepkocsivezet? volt az olasz hadseregben. A haboru vegevel visszatert a versenyzeshez, es reszt vett tobbek kozott a cremonai versenyen 1920-ban. Ez id? alatt Nuvolari mar elkezdett az autozassal is ismerkedni, 1921-ben megnyert egy megbizhatosagi versenyt.
1925-ben Nuvolari a 350 kobcentis kategoriaban Europa-bajnok lett, az europai nagydij megnyeresevel. Akkoriban az europai nagydijat tartottak az ideny legfontosabb versenyenek, es kategoriankent hirdettek bajnokot. Nuvolari a Nemzetek Nagydijat is sorozatosan nyerte, 1925 es 1928 kozott osszesen negyszer. A Lario palyan rendezett versenyen otszor gy?zott 1925 es 1929 kozott, minden gy?zelmet a 350 kobcentimeteres kategoriaban aratta, Bianchi motorral.
Szinten 1925-ben Nuvolari-t felkerte az Alfa Romeo a reszvetelre egy versenyen a GP autojukkal. A versenyen az auto sebessegvaltoja megszorult, a kocsi osszetort, Nuvolari pedig komoly hatserulest szenvedett. A korhazban arra kerte az orvosokat, ugy kossek be a sebeit, hogy motorra tudjon ulni. Seruleseivel nem is tor?dve, elindult a hat nappal kes?bb tartott monzai Nemzetek Nagydijan, es els? helyen vegzett.
Valtas negykerekre
[
szerkesztes
]
1931?1932: Alfa Corse
[
szerkesztes
]
1931
1930 vege fele Nuvolari elhatarozta, hogy befejezi a motorversenyzest, es csak az autozasra koncentral 1931-ben. Az uj szezonban uj szabalyok leptek eletbe, ezek kimondtak, hogy egy Nagydij versenynek legalabb 10 ora hosszusagunak kell lennie.
Az olasz nagydij kilencedik rajthelyenek megszerzese utan Nuvolari egy Alfa Romeo volanja mogott kezdte a versenyt Baconin Borzacchini valtotarsakent. Az auto 33 kor utan feladta, mechanikai problemaval. Nuvolari ezutan Giuseppe Camparival allt ossze, es a paros megnyerte a versenyt, noha Nuvolari ezert nem kapott bajnoki pontot. Egy belgiumi masodik hely utan az utolso Europa-bajnoki futam, a francia nagydij egy kiabrandito tizenegyedik helyet hozott. Az europai bajnoksag mellett Nuvolari gy?zelmeket aratott a Targa Florio es Coppa Ciano versenyeken.
1932
1932-ben ismet valtoztak a szabalyok, a verseny immar ot es tiz ora kozotti id?tartamban zajlott. Ez volt az egyetlen ev, amelyikben Nuvolari vezette a leggyorsabb autot, az Alfa Romeo P3-ast. Ennek segitsegevel a harom Europa-bajnoki futamon ket els? es egy masodik helyet szerzett, negy ponttal nyerte a bajnoksagot Borzacchini el?tt. Az evben meg negy masik versenyt is nyert, tobbek kozott a nagy hir? Monaco Grand Prix-t es egy masodik
Targa Floriot
.
1933?1937: Scuderia Ferrari es Maserati
[
szerkesztes
]
Hatasa a magyar nepnyelvre
[
szerkesztes
]
Nevenek elferditesevel egy szolas keletkezett: ?megy, mint a Nuvolas”.
- Ez a szocikk reszben vagy egeszben a
Tazio_Nuvolari
cim? angol Wikipedia-szocikk forditasan alapul. Az eredeti cikk szerkeszt?it annak laptortenete sorolja fel. Ez a jelzes csupan a megfogalmazas eredetet es a szerz?i jogokat jelzi, nem szolgal a cikkben szerepl? informaciok forrasmegjelolesekent.
Kuls? hivatkozasok
[
szerkesztes
]
|
|---|
| Kilencszeres
| |
|---|
| Hatszoros
| |
|---|
| Otszoros
| |
|---|
| Negyszeres
| |
|---|
| Haromszoros
| |
|---|
| Ketszeres
| |
|---|
| Egyszeres
| |
|---|