Tatabanya-Papa-vasutvonal
Palyareszlet Kisberen a Perczel Mor utcai atjaro fel?l ( 2019 )
Vonalszam:	13
Vonal:	13
Hossz:	94 km
Nyomtavolsag :	1435 mm
Feszultseg:	( Tatabanya es Kornye kozott) 25 kV 50 ~
Uzemeltet?:	MAV Magyar Allamvasutak Zrt.
Maximalis sebesseg:	0-10-20-80 km/h
A Wikimedia Commons tartalmaz Tatabanya?Papa-vasutvonal temaju mediaallomanyokat.
Jelmagyarazat 1 Budapest fele Szarliget elagazas (uj nyomvonal 1989-t?l) 12 Fels?galla Tatabanya elagazas egykori Tatabanya - Szenrakodo Kormos ut / Tatai ut Alsogalla Osszekot? ut Dozsa Gyorgy ut 0 Tatabanya [1] 1 Hegyeshalom - Rajka fele Altal-er Erdesz utca Buzavirag utca 3 Banhida megsz?nt kiagazas a Banhidai er?m? fele Altal-er 8119 8 Kornye Oroszlany-Kecskedi-vizfolyas 8 12 Oroszlany fele Oroszlany-Kecskedi-vizfolyas 8155 Vasut utca 11 Kecsked Altal-er 14 a Vertesi Er?m? iparvaganya 8154 14 Bokod 17 Dad 8135 Tancsics utca 21 Szakszend 24 Csaszar 30 Ete 8135 Magyar utca 36 5 Komarom fele 37 Kisber 37 5 Szekesfehervar fele 8218 Szechenyi utca 8218 8218 8208 Bem utca 44 Bakonyszombathely 47 Bakonybank Cuhai-Bakony-er 52 Tapszentmiklos 8222 55 Lazi 8218 58 11 Gy?r fele 58 Veszpremvarsany 58 11 Veszprem fele 61 Romand 65 Gic-Hathalom 832 Sukoroi-Bakony-er 67 Bakonytamasi 832 73 Papateszer 79 Franciavagas Bakonyerd? Zrt. franciavagasi f?reszuzeme fele 8301 82 Ugod 832 86 Nagygyimot 89 Pusztagyimot kiagazas a papai repul?ter fele 8305 Vaszari ut 94 10 Gy?r fele 8305 Kuls?-Gy?ri ut 94 Papa 14 Csorna / 10 Celldomolk fele

A Tatabanya-Papa vasutvonal a MAV 13 -as szamu mellekvonala a Kozep- es Nyugat-Dunantulon. Kornye es Papa kozott 2007 . marcius 4-en sz?nt meg a szemelyforgalom. Teherforgalmi celbol, valamint elkerul?, mentesit? vonalkent fenntartjak. A vasutvonalon csak a villamositott Tatabanya es Kornye kozott maradt szemelyforgalom. Azon a 2008-as felujitast kovet?en az engedelyezett sebesseg 80 km/h.

Epitese [ szerkesztes ]

1901 -ben, Mandel Gyula , Hoffmann Sandor es Quittner Vilmos , budapesti vallalkozok terveztek megepiteni, hogy a kornyekbeli foldekr?l a buza, fa es el?allatok szallitasat megkonnyitsek. A Magyar Kiralyi Kereskedelem es Kozlekedesugyi miniszter 1902 -ben adott engedelyt a vonal epitesere. A vasutvonal 11 felveteli epulettel, 6 raktarral, 6 gabonaszinnel, 12 nyitott rakodoval, 11 allomasi es 21 nyiltvonali ?rhazzal rekordsebesseggel, 1902 . szeptember 12-re epult meg.

M?kodese, allapota [ szerkesztes ]

A vonal egykori nagy aruforgalma mara gyakorlatilag megsz?nt. A megszuntetese el?tt a szemelyforgalma is igen gyer volt, a szolgalatot napi 6 par Bzmot motorkocsi latta el, vasarnap este mellekkocsikkal csatolva a diakokra valo tekintettel.

Veszpremvarsanyban es Kisberen volt atszallasi lehet?seg a Gy?r-Veszprem , illetve a Szekesfehervar?Komarom-vasutvonalon kozleked? szemelyvonatokra. Nehany allomason csatlakozo buszjaratok szallitottak tovabb az utasokat a vonaltol tavolabb fekv? telepulesek, Bakonysag , Szakszend iranyaba. A vonalon a palyasebesseg 40 es 50 km/h, a felepitmeny tulnyomoreszt 34,5 kg-os, ?c” sinekb?l epult, amelyek jellemz?en vasbetonaljakon fekszenek.

A palya allapota [ szerkesztes ]

Az alabbi tablazatban a VPE (Vasuti Palyakapacitas Eloszto Kft.) menetvonalak kiadasahoz szukseges sebessegelosztasai lathatoak, szakaszokra vetitve. A kimutatasbol latszik, hogy a palya Kisber es Bakonybank kozott 10,8 km-en gyakorlatilag jarhatatlan.

Az alabbi tablazatban a VPE menetvonalak kiadasahoz szukseges tengelyterheles elosztasai lathatoak, szakaszokra vetitve.

Napjainkban [ szerkesztes ]

A Gazdasagi es Kozlekedesi Miniszterium felmerese alapjan atlagosan 18 ember utazott egy-egy vonaton, igy a vonal bezarasa mellett dontottek.

B?vebben: 2007-es magyarorszagi vasutbezarasok

2007 . marcius 4-t?l a szemelyvonatokat 6 par autobusszal valtottak ki, melyek azonban nem orvendtek tul nagy nepszer?segnek, igy a Bakony Volan hamarosan megszuntette a jaratokat. Tatabanya iranyabol az Oroszlanyi h?er?m? reszbeni (fa) tuzel?anyag ellatasa tortenik. A Tatabanya-Kornye szakaszon a szemelyforgalom valtozatlan, a Tatabanya?Oroszlany-vasutvonal szemelyvonatai hasznaljak. A palyat 2021-ben Franciavagas es Veszpremvarsany kozott felujitottak. Igy 2022-ben ez szakasz 20 km/h-val, a Franciavagas es Papa kozotti pedig 10 km/h-val jarhato. Az utobbi egy reszet a papai repul?ter kifutopalyajanak meghosszabbitasa miatt hamarosan felszedik, ennek kovetkezteben a heti harom alkalommal kozleked? tehervonatok mar csak Veszpremvarsany fel?l kozelithetik meg a franciavagasi f?reszuzemet. ^[2] Egy 2022 szeptemberi kormanyhatarozat 363 millio forintot biztosit a bontasra. ^[3] A Franciavagas - Papa kozotti szakaszt 2022. aprilis 1-jen zartak ki a forgalombol. A vonalszakaszon az utolso szemelyszallito vonatok a Cuha-volgyi Bakonyvasut Szovetseg, es a Kunsagi Vasuttura nev? vasutbarat csoport altal szervezett kulonmenetkent 2022 . marcius 19-en es 26-an kozlekedtek. ^[4] A vonatok Gy?r - Veszpremvarsany - Papa (oda-vissza) viszonylatban kozlekedtek a 418 309 (M41 2309)-es palyaszamu dizelmozdony altal tovabbitva, 3 By es 1 BDdh sorozatu szemelykocsibol kiallitva.

Balesetek [ szerkesztes ]

A vonal torteneteben eddig egyetlen vasuti baleset tortent: 1991. Aprilis 12-en este a Tatabanya fel?l erkez? Bzmot 072+Bdzx osszeallitasu szerelvenyvonat Bakonytamasi es Papateszer kozott utkozott a Papa fel?l erkez? M47 2058 szamu mozdony vontatta szemelyvonattal. A balesetben a Bzmot ragy?r?dott az M47-es rovidebb vegere. A baleset utan az M47 2058 M47 2158-kent folytatta palyafutasat, a Bzmot 072-t 1991. Novembereben selejteztek.

Jegyzetek [ szerkesztes ]

Forrasok [ szerkesztes ]

• Indohaz vasuti magazin 2007/4. szama

Tovabbi informaciok [ szerkesztes ]

A Wikimedia Commons tartalmaz Tatabanya?Papa-vasutvonal temaju mediaallomanyokat.

• www.turabazis.hu
• www.freeweb.hu/hmsoft Archivalva 2013. januar 8-i datummal az Archive.is -en