Sirja
Vouziers
-ben
Roland Eugene Adrien Georges Garros
(
Saint-Denis
,
Reunion
,
1888
.
oktober 6.
?
Saint-Morel
,
Ardennes
,
1918
.
oktober 5.
)
francia
pilota, hadnagy. Els?kent repulte at a
Foldkozi-tengert
1913. szeptember 23-an. Az
els? vilaghaboruban
geppuskaval
szerelte fel gepet, a
legcsavarkoron
keresztul tudott loveseket leadni. A legcsavar lapatjain acellemezek, deflektorok teritettek el a lovedekeket. Letrehozta igy a
vadaszrepul?gep
el?djet. Nevet viseli a
Stade Roland Garros
, ott tartjak evente a
parizsi salakpalyas Grand Slam-teniszbajnoksagot
.
Szulei felmen?i
Toulouse
-bol es
Lorient
-bol telepultek at a Reunionra. Negy eves volt, amikor
Saigonba
koltoztek, ahol apja ugyvedi irodat nyitott es els?sorban kereskedelmi ugyekkel foglalkozott. Edesanyja tanitotta Roland-t, majd 1900-ban Parizsba kuldtek egy katolikus maganiskolaba, a College Stanislasba. A 12 eves fiu hajon utazott
Marseille
-be, kiser? nelkul, s ett?l kezdve gyakorlatilag onallo eletet elt, es felel?sseget vallalt minden tetteert. Az erettsegi vizsga utan felvettek Parizsban az
HEC-be
. A friss diplomas Garros az
Automobiles Gregoire
autogyartonal kezdett dolgozni. Itt ebredt fel erdekl?dese az autosport irant. Evfolyamtarsa apjanak segitsegevel onallosodott, uzletet nyitott az
Arc de Triomphe
szomszedsagaban, a Gregoire ceg ugynoke lett. 1909-ben
Reims
mellett nyaralt, es ellatogatott az egy hetig tarto
Nagy Champagne-i Nemzetkozi Repul?s Talalkozora
. A repul?k, a repules elkapraztattak a fiatalembert, elhatarozta, hogy pilota lesz. Az autougynokseg nyeresegesen m?kodott, 1910 aprilisaban megvette a legolcsobb sportrepul?gepet, a
Santos-Dumont Demoiselle
-t, a
Clement-Bayard
ceg gyartmanyat. Pilotakepzes meg nem volt akkoriban, egyedul tanult repulni
Issy-les-Moulineaux
katonai gyakorlo teren Parizs kulvarosaban. A
svajci
Edmond Audemars
is ott gyakorolt, es eletre szolo baratsagot kotottek. Julius 19-en vette at Garros pilota jogositvanyat az
Aero-Club de France
-tol.
John Moisant
gazdag amerikai ultetvenyes is ellatogatott a
Champagne-i Nemzetkozi Repul?s Talalkozora
.
Louis Bleriot
-nal azonnal orakat kezdett venni, majd jogositvanyt kapott az
Aero-Club de France
-tol. 1910. augusztus 17-en egyfedeles, ketuleses Bleriot-n atrepult a
La Manche
felett es Angliaban landolt. Repul?gep-szerel?jet es macskajat vitte magaval. Elmondasa szerint ez volt elete hatodik legi utja. Moisant es fivere megalapitottak a
Moisant’s International Aviators Ltd.
ceget azzal a cellal, hogy turnek kereteben nepszer?sitsek a sportrepulest az
Egyesult Allamokban
. Garrost is meghivtak. Egy heten at bemutatokat tartottak
New Yorkban
, majd korutazasra indultak a deli allamokban. Kulonleges vonat szallitotta a
Moisant Cirkusz
gepeit, pilotait es szerel?it. A turne els? allomasa
Chattanooga
volt, ahol Garros a
Demoiselle
gepen sebessegi versenyt repult auto ellen.
Mexikoban
es
Kubaban
is tartottak bemutatokat.
Garros 1911 tavaszan tert vissza hazajaba.
Louis Bleriot
csapataban indult a
Parizs
?
London
, Parizs?
Madrid
, Parizs?
Roma
versenyeken. Orokos masodik helyezett volt, s hogy visszavagjon az ujsagirok ironikus megjegyzeseire, 1912. szeptember 12-en 5000 m rekordmagassagot ert el, es 1913. szeptember 23-an
Morane-Saulnier
gepen els?kent repulte at a
Foldkozi-tengert
.
Frejus
(
Var
) mell?l indult, es
Tuneziaban
, Bizerte-ben ert foldet. A 730 km-t 2500 m magassagon 7 ora 53 perc alatt tette meg, 500 km-t nyilt viz felett repult. A 250 liter
repul?benzinb?l
csak 5 liter maradt a tartalyban landolaskor. Rovid pihen? utan visszaindult Franciaorszagba.
Garros a haboruban
[
szerkesztes
]
1914-ben onkent jelentkezett a hadseregbe, bar nem volt hadkoteles, mert
gyarmaton
szuletett. A hires
GC12 MS 26-os repul?rajaba
, Morane-Saulnier L tipusu gepre kerult. Geppuskaval szerelte fel gepet, amely a legcsavarkoron keresztul tudott tuzelni. Sikerult lel?nie kett? nemet felderit? gepet (a harmadikat 1918-ban l?tte le). A nemet repul?kon csak
Mauser C96
-t es pisztolyokat tartottak arra az esetre, ha ellenseges teruletre kerulnenek. A kis francia egyfedelest mar figyeltek a nemetek.
Ernst Udet
gepe harom heten keresztul vart Garrosra. 1915. aprilis 17-en megpillantottak gepet, de uzemanyaghiany miatt leszallni kenyszerult Garros a nemetek altal megszallt
Nyugat-Flandriaban
, Hulste mellett egy reten. Felgyujtotta gepet, nehogy az ellenseg birtokaba keruljon technikai ujitasa.
Berlinbe
vittek az automata puskat, a motort es a legcsavart. S amikor megvizsgaltak a legcsavart, nem akartak hinni a szemuknek: a lapatokon acellemezek, deflektorok teritettek el a lovedekeket. Kiszamitottak, hogy 10 lovedekb?l csak egy talalna el a legcsavar lapatjat. Nemet mernokok,
Anthony Fokker
bevonasaval kes?bb szinkronizaltak a lovessorozatokat es a legcsavar forgasat.
Garros az elit katonak fogolytaboraba kerult. Tobbszori probalkozas utan sikerult megszoknie 1918. februar 17-en. Marcius 6-an a
Francia Becsuletrend
tiszti keresztjevel tuntettek ki. Visszatert az MS 26-os repul?rajhoz. Oktober 5-en
Ardennes
megyeben talalat erte gepet, amely felrobbant. Roland Garrost
Vouziers
-ben temettek el.
- Roland Garros
(francia nyelven). As oublies 1914?1918. (Hozzaferes: 2015. julius 4.)
- Tirer a travers l’helice
(francia nyelven). As oublies 1914?1918. (Hozzaferes: 2015. julius 4.)
- Centenaire Roland Garros
(francia nyelven). Association A.M.I.C.. [2015. julius 6-i datummal az
eredetib?l
archivalva]. (Hozzaferes: 2015. julius 4.)
- Herlin, Hans.
Der Teufelsflieger Ernst Udet und die Geschichte seiner Zeit
(nemet nyelven). Munchen: Heyne Verlag (1974).
ISBN 9783453003538
- Roland Garros 1888?1918. Revue Icare, 1988/2. 144. o.
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]