Olivier Panis
(
Lyon
,
1966
.
szeptember 2.
?) francia autoversenyz?, az
1993
-as nemzetkozi
Formula?3000
-es sorozat bajnoka, valamint az
1996-os monacoi nagydij
gy?ztese.
1989
-ben megnyerte a francia
Formula?Renault
sorozatot. Ezt kovet?en ket evig
Formula?3
-as versenyeken indult. Leginkabb a
francia bajnoksagban
szerepelt, de reszt vett a makaoi, valamint a monacoi nagydijakon is ez id? alatt.
1990
-ben negyedik lett a francia sorozatban, az
1991
-es szezont pedig masodikkent zarta. Olivier ot futamgy?zelmet szerzett az evben, es mindossze tizenhet ponttal maradt alul a bajnok
Christophe Bouchut
-val szemben.
[1]
1992
-ben es
1993
-ban a nemzetkozi
Formula 3000
-es szeria futamain indult. Els? eveben ketszer allt dobogora, ezt leszamitva viszont egyszer sem volt pontszerz?; tizedik lett az osszetettben. 1993-ban
Franck Lagorce
csapattarsa volt a DAMS-istallonal. Az ev soran
Pedro Lamy
-val, es
David Coulthardal
kuzdott a bajnoki cimert. Olivier harom futamon ert celba els?kent. Vegul megnyerte a bajnoki cimet, egy ponttal Lamy hettel Coulthard el?tt.
[2]
A Ligier-istallo autojaban az 1995-os brit nagydijon
1994
-ben, 27 evesen debutalt a
Formula?1
-es vilagbajnoksagon. Els? eveben a francia
Ligier
csapatanal versenyzett. A
nemet nagydijon
masodikkent ert celba
Gerhard Berger
mogott, ezentul pedig meg osszesen ket futamon ert be pontszerz? helyen. A
francia nagydijat
leszamitva a
szezon
osszes futamat teljesitette; a
portugal nagydijon
kilencedik volt, kes?bb azonban kizartak. A bajnoksagban a tizenegyedik helyet szerezte meg.
A kovetkez? ket evben maradt a Ligiernel. Az
1995
-os szezonban kiegyensulyozott teljesitmenyt nyujtva, a futamok nagy reszet az els? tiz kozott zarta. Egy alkalommal ujfent dobogora allt. A szezonzaro
ausztral versenyen
a tizenkettedik helyr?l rajtolva vegul masodik lett
Damon Hill
mogott. Tizenhat pontjaval nyolcadik volt a pontversenyben az ev vegen.
1996
-ban,
Monte Carloban
megszerezte egyetlen futamgy?zelmet a sorozatban, ? volt az utolso francia futamgy?ztes 2020-ig, mert az
Alpha Tauris
Pierre Gasly
megnyerte az olasz nagydijat. Olivier csak a tizennegyedik helyr?l rajtolt a futamon, azonban a mez?ny tagjai sorra hibaztak a nehez korulmenyek miatt. Panis egy jol taktikazott kerekcsere utan jutott nagy el?nyhoz a tobbiekkel szemben. Az els? helyen tobbszor valtottak egymast a pilotak.
Michael Schumacher
mar az els? korben kipordult a nedves palyan. Ezutan sokaig Damon Hill vezette a versenyt, mig a 40. korben motorhiba miatt ki nem esett.
Jean Alesi
a hatvanadik korben esett ki az elr?l, es ekkor vette at Panis a vezet? poziciot. A celig megtartotta helyet, es megszerezte a gy?zelmet. A futam a egyebirant a tervezett 78 kor helyett, csak 75 koros lett, mivel a verseny id?tartama tullepte a ket oras limitet.
[3]
Panis-nak nem volt mas kiemelked? eredmenye a
szezonban
, kilencedik lett a vegelszamolasnal.
Prost Grand Prix-vel 1998-ban a kanadai nagydijon
A Ligier-istallobol
Prost Grand Prix
lett
1997
-re, miutan a negyszeres vilagbajnok
Alain Prost
felvasarolta a csapatot. Panis tovabbra is maradt az alakulatnal. Mar a
brazil nagydijon
dobogora allt, es ezt a teljesitmenyet megismetelte a
spanyol futamon
is. A szezon hetedik versenyen,
Kanadaban
egy baleset kovetkezteben eltorte a labat,
[4]
es het versenyt ki kellett hagynia. A szezon utolso harom versenyere tert vissza, ekkor azonban mar csak egyszer tudott pontszerz?kent vegezni. A kovetkez? ket evben is a Prost-istallo pilotaja volt. Az
1998
-as es az
1999
-es szezonban nem ert el nagyobb sikereket. A 98-as idenyben meg csak pontot sem szerzett, 1999-ben pedig ket hatodik pozicio volt a legjobb eredmenye.
150. vilagbajnoki versenyen, 2004-ben az amerikai nagydijon
2000
-ben a
McLaren
csapat tesztpilotaja volt, majd
2001
-re leszerz?dtette ?t a
BAR-Honda
csapata a
2000
-ben gyengen teljesit?
Ricardo Zonta
helyere. Panis tobb pontot is szerzett, teljesitmenye azonban igy is alulmaradt csapattarsaval,
Jacques Villeneuve
-vel szemben.
2002
-ben sem volt sikeresebb, es
2003
-ra ujfent csapatot valtott. Ket evet toltott a
Toyota
csapatanal, am itt sem tudott jobb eredmenyeket elerni. Utolso versenyen, a
2004-es japan nagydijon
37 eves volt, amivel magasan ? volt a
mez?ny
legid?sebb pilotaja.
2005
-ben es
2006
-ban, mint tesztpilota a Toyotanal maradt.
2010-ben a Spa-i 1000 kilometeresen
2008
ota kulonboz? turaauto-versenyeken, valamint megbizhatosagi futamokon indul, ezentul az Andros Trophee nevezet? sorozatban is reszt vesz.
Az Oreca csapataval rendszeresen rajthoz all a
Le Mans-i 24 oras
viadalokon. A
2009
-es futamon ket honfitarsaval,
Nicolas Lapierre
-el es
Soheil Ayarival
az otodik helyen ertek celba.
Rendszeres resztvev?je a Le Mans-szeria futamainak is, ezeken ket gy?zelmet is jegyez;
2009
-ben a silverstone-i 1000 kilometeres,
2010
-ben pedig a d'Algarve-i 1000 kilometeres versenyt nyerte meg. Mind a ket futamot Nicolas Lapierre valtotarsakent teljesitette.
Teljes eredmenysorozata a nemzetkozi Formula?3000-es szeriaban
(
Tablazat ertelmezese
)
(
Felkover
:
pole-poziciobol
indult;
d?lt
: leggyorsabb kort futott)
Teljes Formula?1-es eredmenysorozata
(
Tablazat ertelmezese
)
(
Felkover
:
pole-poziciobol
indult;
d?lt
: leggyorsabb kort futott)
Le Mans-i 24 oras autoverseny
- Ez a szocikk reszben vagy egeszben az
Olivier Panis
cim? angol Wikipedia-szocikk forditasan alapul. Az eredeti cikk szerkeszt?it annak laptortenete sorolja fel. Ez a jelzes csupan a megfogalmazas eredetet es a szerz?i jogokat jelzi, nem szolgal a cikkben szerepl? informaciok forrasmegjelolesekent.
Tovabbi informaciok
[
szerkesztes
]