Ez a szocikk nem tunteti fel a fuggetlen forrasokat , amelyeket felhasznaltak a keszitese soran. Emiatt nem tudjuk kozvetlenul ellen?rizni, hogy a szocikkben szerepl? allitasok helytalloak-e. Segits megbizhato forrasokat talalni az allitasokhoz! Lasd meg: A Wikipedia nem az els? kozles helye .

Indianapolis Motor Speedway

Helyszin	Egyesult Allamok , Indianapolis
Epitettek:	1909
Tervez?k:	Carl G. Fisher , James Allison , Frank Wheeler , Arthur Newby
Epitesi koltseg	3 millio $
Versenyek:	IndyCar , NASCAR , MotoGP
Weboldal:	Indianapolis Motor Speedway
Oval
Felulet:	Aszfalt
Hossz:	4,023  km 2,5  merfold
Kanyarok	4
Bedontes	9° 12' kanyarokban, 0° egyenesekben
Rekord id?	37,616 masodperc, Arie Luyendyk , Treadway Racing , 1996, IndyCar
Kombinalt bels? palya
Felulet:	Aszfalt
Hossz:	4,192  km / 2,605  merfold
Kanyarok	13
Rekord id?	1 perc 09,489 masodperc Will Power , Team Penske , 2015 , IndyCar
Kombinalt bels? MotoGP palya
Felulet:	Aszfalt
Hossz:	4,218  km / 2,621  merfold
Kanyarok	16
Rekord id?	1 perc 40,776 masodperc Valentino Rossi , Fiat Yamaha Team , 2008 , MotoGP

Az Indianapolis Motor Speedway egy versenypalya Indianapolis Speedway nev? varosreszeben, az Egyesult Allamokban . A palya egy 4 kilometer (2,5 merfold) hosszu oval. A versenypalyan 300 000 fer?hely van, ezzel az USA legnagyobb sportstadionja. A palyan rendezik meg az indianapolisi 500 -at, a Brickyard 400 -at, 2007-ig a Formula?1 -es amerikai nagydijat es 2008-tol a MotoGP indianapolisi nagydijat.

Tortenete [ szerkesztes ]

Az USA-ban az els? kifejezetten autoversenyre epult versenypalyat 1909 augusztusaban hasznaltak el?szor. A kezdetben katrannyal es kaviccsal leszort palyan gyakran tortentek halalos balesetek a versenyz?kkel es a nez?kkel egyarant. A vallalkozo Carl Graham Fisher , aki maga is megszallott autoversenyz? volt, a palyat 3,2 millio teglaval (bricks) ujitotta fel. 1911 majusaban rendeztek meg az els? indianapolisi 500 -at. Az els? nyertes Ray Harroun volt 120,060 km/h atlagsebesseggel. 1935-ben 15 baleset tortent, ami ahhoz vezetett, hogy a palya teglafeluletet aszfalttal boritottak be. 1950 -t?l 1960 -ig a Formula?1 is megfordult az amerikai palyan. Az 1960-as evekig a teglaburkolatot teljesen lefedtek aszfalttal, kiveve egy harom lab (egy yard ) hosszusagu vonalat a celegyenesnel, mely az oval a The Brickyard nevet kapta.

Az eddigi legnagyobb 385,052 km/h-s atlagsebesseg? kort Arie Luyendyk erte el 1996 -ban. Hat evvel korabban szinten ? 299,307 km/h-s atlagsebesseggel nyerte az indianapolisi 500 -at, mellyel uj rekordot allitott fel. A Formula?1 szamara 1998-ban alakitottak ki a palya kozepen egy bels? palyat, mely a rajt-celegyenes erejeig az ovalon vezetett. Emiatt tort ki 2005-ben a ?gumibotrany”, mivel a Michelin gumijai nem birtak volna a nagy nyomast a bedontott kanyarban, es emiatt a versenyen csak harom csapat autoi indultak el.

2007. julius 17-en jelentettek be, hogy 2008-ban a MotoGP mez?nye a bels? palya kisse megvaltoztatott formajan fog elindulni megforditott iranyban. A Formula?1 versenynaptaraba azonban azota sem kerult vissza a palya, am az amerikai nagydij 2012-ben visszatert a Circuit of the Americas versenypalyara.

Kepek [ szerkesztes ]

• 
  A "pagoda"
• 
  A palyamuzeum
• 
  Indy 500-as verseny
• 
  A pilon a celegyenesnel
• 
  A bokszutca
• 
  A 2008-as MotoGP versenyre kialakitott palya vonala
• 
  A 2003-as Formula?1 amerikai nagydij
• 
  Az ovalis palya vonala

Forrasok [ szerkesztes ]

A Wikimedia Commons tartalmaz Indianapolis Motor Speedway temaju mediaallomanyokat.