Gubacsi hid
A Gubacsi hid haromnyilasu, also palyas, racsos szerkezet? gerendahid
Elhelyezkedese	Budapest , Magyarorszag
Athidalt akadaly	Rackevei-Duna
Szerkezettipus	Racsos gerendahid
Funkcio	Vasuti, kozuti es gyaloghid
Nyilasok szama	6
Teljes hosszusaga	145,5 m
Magassag	(vizt?l a pilon tetejeig) 23 m
Savok szama	2×1 kozuti + 1 vasuti iparvagany
Tervez?	Zsigmondy Bela
Epites kezdete	1919
Atadas ideje	1924 , 1947
Elhelyezkedese
Gubacsi hid Pozicio Budapest terkepen
e. sz. 47° 26′ 10″ , k. h. 19° 05′ 20″ 47.436079 , 19.088824 47.436079°N 19.088824°E Koordinatak : e. sz. 47° 26′ 10″ , k. h. 19° 05′ 20″ 47.436079 , 19.088824 47.436079°N 19.088824°E
A Wikimedia Commons tartalmaz Gubacsi hid temaju mediaallomanyokat.

A Gubacsi hid a Csepel-sziget egyik budapesti atkel?je a Rackevei-Dunan at, Budapest XXI. kerulete es XX. kerulete kozott.

Tortenete [ szerkesztes ]

A rackevei (soroksari) Duna-agat a folyamszabalyozas soran, 1872-ben arvizvedelmi celbol toltessel zartak el. ^{[1] [2]} A toltes a f?varos jelenlegi XX. es XXI. keruletei, Pesterzsebet es Csepel kozott, megkozelit?leg a jelenlegi hid helyen letesult es azon at bonyolodott az akkor meg gyer forgalom. Ez volt az un. Gubacsi gat , amely nevet Erzsebetfalva (kes?bb Pesterzsebet ) kozseghez tartozo Gubacsid?l?r?l kapta, ahol a gat epult. 1912-ben megepult a rackevei HEV csepeli szarnyvonala, a Pesterzsebet?Csepel HEV , ami a Pesterzsebet fels? allomas utan agazott ki a f?vonalbol. Amikor a Soroksari Duna-agat az 1920-as evek folyaman hajozhatova tettek, a Duna-ag fels? es also torkolatanal 1910 es 1928 kozott ket hajo zsilip (Kvassay-Tassi) epult es a Gubacsi zarogatat elbontottak. A Gubacsi hid tulajdonkeppen abbol a celbol letesult, hogy Duna ag folott athaladjon az a forgalom, amely annak el?tte az azt elrekeszt? gaton haladt.

A pillerek alapozasat 1919?1922 kozott Zsigmondy Bela, a vasszerkezetet 1923?1924-ben a Magyar Kiralyi Allami Vasgyarak epitette meg a Weiss Manfred Acel- es Femm?vekt?l eszakra az akkoriban epult Szabadkikot?be is vezet? iparvagany , a HEV-vonal es a kozuti forgalom szamara. Ket darab hatnyilasu racsos acelhidat epitettek. Az eszakin a kikot?i vasut es a HEV osztozott, mig a delin a kozuti forgalom kapott helyet iranyonkent egy-egy savval.

A masodik vilaghaboruban Budapest ostroma idejen a nemet alakulatok felrobbantottak. 1947-ben epitettek ujja.

Az ujjaepites soran a ket hid kozott egy befuggesztett reszen meg egy vaganyt alakitottak ki a HEV szamara, hogy iranykent kulon vaganyon haladhassanak a szerelvenyek. A sziget csucsan 1927-ben megepult Kvassay hid nyugati oldalan 1951-ben atadott gyorsvasut, a mai H7-es HEV megepulte utan a viszonylat meglep?en keveset veszitett jelent?segeb?l. Bar rajta keresztul a belvarosbol Csepelre ugyan hosszabb volt a menetid?, tovabbra sem csak Pesterzsebetig utaztak rajta. 1959-ben hurokvegallomast letesitettek a Hatar ut es a Gubacsi ut sarkan ( Hatar ut HEV-allomas ), ekkor a csepeli szarnyvonalon kozleked? H jaratok pesterzsebeti vegallomasat ide helyeztek at. A Gubacsi hid 1978-as felujitasakor a HEV jaratot megszuntettek, szerepet f?kent az akkori 148-as , illetve reszben a Csepel?Pesterzsebet utiranyon at kozleked? s?r? kovetes? autobuszjaratok vettek at. A HEV-vaganyai helyen 1984-ben kozuti savokat alakitottak ki. A hid azonban nem sokaig birta el a ketszer ket sav kozuti es az egy vagany iparvasuti forgalom okozta terhelest. A legutobbi, 1997-es felujitaskor ujra a deli oldalra kerult az iranyonkent egy savra sz?kult er?s kozuti forgalom. A kozepre befuggesztett palyat elbontottak. Azota az eszaki oldalon a kikot?i vagany es egy kerekparut halad. Miota megepult vegig a Kossuth Lajos utca?Pesterzsebet kerekparut es igy csatlakozik a mar megepitett erzsebeti halozathoz, azota a biciklisek a HEV-sinek helyen lev? kerekparutat hasznaljak.

2017 marciusaban nyilvanossagra hoztak, hogy a kormany a vasuti hid felujitasat tervezi brutto 9,995 milliard forint (6,6 milliard europai, 3,2 milliard hazai finanszirozas) ertekben. ^[3]

2020-ban 5 km/h-s sebesseg- es 18-20 tonnas sulykorlatozast vezettek be a csepeli iparvidekre vezet? vontatovaganyon. A vasuti palya ezt kovet? felujitasabol kimaradt a hidon atvezet? szakasz. ^{[4] [5]}

Jegyzetek [ szerkesztes ]

Forrasok [ szerkesztes ]

• dr. Gall Imre: A budapesti Duna-hidak. Budapest: Hidepit?. 1984. ISBN 963-218-690-7  

Tovabbi informaciok [ szerkesztes ]

• A Gubacsi zarogatrol a Dunai szigetek blogon