Ehhez a szocikkhez tovabbi forrasmegjelolesek , labjegyzetek szuksegesek az ellen?rizhet?seg erdekeben. Emiatt nem tudjuk kozvetlenul ellen?rizni, hogy a szocikkben szerepl? allitasok helytalloak-e. Segits a szocikk fejleszteseben tovabbi megbizhato forrasok hozzaadasaval.

Ferrari SF1000
Gyartasi adatok
Versenysorozat	Formula?1
Gyarto	Ferrari
El?z?	Ferrari SF90
Kovetkez?	Ferrari SF21
M?szaki adatok
Vazszerkezet	Szenszalas mehsejt monocoque
Els? felfuggesztes	szenszalas keresztleng?karos nyomorudas
Hatso felfuggesztes	Mint az el?z?
Motor	Ferrari 065 1,6L V6 turbo
Valto	Ferrari 8 sebesseges
Uzemanyag	Shell V-Power
Gumik	Pirelli
Versenyeredmenyek
Csapat(ok)	Scuderia Ferrari
Pilotak	5. Sebastian Vettel 16. Charles Leclerc
Els? verseny	2020-as Formula?1 osztrak nagydij
Gy?zelmek	0
Dobogos helyezesek	3
Edzesels?segek	0
Leggyorsabb korok	0

A Ferrari SF1000 egy Formula?1 -es versenyauto, melyet a Scuderia Ferrari tervezett es versenyeztetett a 2020-as Formula?1 vilagbajnoksag soran. Pilotai Charles Leclerc , valamint Sebastian Vettel voltak.

Az auto 2020-ban hatalmas meglepetesre abszolut versenykeptelen volt, Leclerc egy-egy villanasan es Vettel meglepetes-dobogojan kivul csak szenvedtek, es az 1980-as evek eleje ota nem latott melyrepulesbe kerult a csapat.

2021-ben Ferrari SF21 neven az SF1000-es minimalis mertekben atszabott valtozatat hasznalta a csapat, a koronavirus-jarvany miatt bevezetett koltsegcsokkent? intezkedesek miatt.

Attekintes [ szerkesztes ]

A nevadas soran fontos szempont volt, hogy abban az evben futotta a Ferrari az ezredik Formula-1-es versenyet. Eredetileg ez a monacoi nagydijon lett volna, azonban a koronavirus-jarvany miatt ez a verseny elmaradt, s vegul a Toszkan Nagydijon kovetkezett el a jeles pillanat. Az auto Vettel altal adott beceneve "Lucilla" volt.

Mivel eredetileg ugy szamoltak, hogy 2021-t?l ugyis az uj szabalyok szerinti autot kell epiteni, ezert az SF1000 tulajdonkeppen el?dje, az SF90 tovabbfejlesztett valtozata. Mattia Binotto elmondasa szerint mindazonaltal alapos atdolgozason esett at az egesz kocsi. Az egesz auto sulypontja lejjebb kerult a h?t?rendszerek lejjebb helyezesevel, tovabba keskenyebb legbeoml? nyilasok voltak az oldaldobozokon, az auto hatulja is keskenyebb lett es komplexebb bargeboard-okat terveztek ra.

A szezon [ szerkesztes ]

A Ferrari az el?z? ev masodik feleben latvanyosan felgyorsult, ezert a rivalisok inditvanyara vizsgalatot inditott az FIA az autojuk szabalyossaganak megallapitasa erdekeben. A szezon el?tti tesztek indulasakor aztan az FIA bejelentette, hogy kulon megallapodast irtak ala a Ferrarival, es nem sujtjak ?ket semmilyen szankcioval. ^[1] A megallapodas titkossaga miatt a tobbi csapat egyontet?en tiltakozott, ^[2] mire az FIA elismerte, hogy a Ferrari-motor valoban nem t?nt szabalyosnak, de hogy mennyire nem volt az, azt csak nagyon hosszadalmas es bonyolult eljarassal lehetett volna csak megallapitani, igy nem is firtattak. ^[3] Az mindenesetre nagyon gyanus es beszedes volt, hogy a Ferrari, illetve az ? motorjaikat hasznalo Alfa Romeo es Haas nagyon lassuak voltak a teszteken.

A jarvany miatt elhuzodo ideny Ausztriaban kezd?dott, ahol is Binotto bejelentette, hogy ugyanazt a kasztnit hasznaljak, mint a teszteken, de mar a magyar versenyre ujitasokkal keszulnek. ^[4] A futamra Leclerc hetediknek, Vettel tizenegyediknek kvalifikalta magat, a csapat lathatoan versenykeptelen volt. Megis, Leclerc a masodik helyen vegzett, koszonhet?en tobb kiesesnek es Lewis Hamilton id?buntetesenek - Vettel egy megpordules miatt csak a tizedik lett. Vettel szerint meg szerencseje is volt, hogy csak egyszer pordult meg, annyira nehez volt vezetni az autot. Nem volt sokkal jobb a helyzet a stajer nagydijon sem, ahol az es?s id?mer?n rossz eredmenyt ertek el, Leclerc-t harom helyes rajtbuntetessel sujtottak, majd a ket versenyz? ki is utotte egymast az els? korben. Emiatt fontos teszt-korokt?l is elestek, ami a tovabbi fejlesztes gatja lett.

A magyar nagydijon mindket autojuk bejutott a Q3-ba, habar majdnem masfel masodpercet kaptak az els? helyezett Hamiltontol. Vettel pontot szerzett, Leclerc-t viszont az utolso korokben megel?zte Carlos Sainz, igy ? pont nelkul maradt. Leclerc is kritizalta az auto vezethet?seget, es hogy jobbra szamitott az id?mer? utan - valaszul Binotto is kijelentette, hogy az auto komolyabb felulvizsgalat ala fog kerulni. A brit futamon Leclerc a negyedik helyre kvalifikalta magat es a versenyen ujabb dobogot szerzett - habar ehhez kellett Valtteri Bottas peches defektje is. A 70. evfordulos nagydijon Leclerc negyedik lett, megpedig ugy, hogy elter? boxstrategiat valasztott, es csak egyszer allt ki. Vele ellentetben Vettel az els? korben megpordult es meg csak pontot sem szerzett. A spanyol versenyen Leclerc az energia-visszanyer? rendszer meghibasodasa miatt kiesett, Vettel hetedik lett. A belga futam teljes megszegyenules volt a csapatnak: a tempo hianya miatt b?ven a pontszerz? zonan kivul ertek celba ott, ahol az el?z? evben pole poziciot szereztek es gy?zelmet arattak. Nyilvanvalo volt, hogy a motorer? hianyossagain tul komoly gondok vannak az aerodinamikaval es a tapadassal is.

A hazai olasz nagydijon Vettel mar a Q1-b?l se jutott tovabb, a futamon pedig mindketten kiestek: Vettel meg a futam elejen, Leclerc pedig egy piros zaszlos megszakitast eredmenyez? hatalmas balesetben. Vettel a szegyenteljes tortenesekr?l ugy nyilatkozott, hogy orul neki, hogy nem nez?k el?tt rendeztek a versenyt es a soron kovetkez? futamtol se var sokat. ^[5] A toszkan nagydijon, amely a Ferrari ezredik versenye volt, kulonleges, sotetbordo festessel leptek palyara Mugelloban. Csak a sok kiesesnek koszonhet?, hogy mindketten pontot szereztek, Leclerc raadasul ugy lett nyolcadik, hogy eredetileg a gyengebb Alfa Romeot vezet? Kimi Raikkonen is megel?zte, csak ?t utobb megbuntettek.

Az orosz nagydijra kisebb fejlesztesekkel erkeztek, de erdemben nem befolyasolta ez a vegeredmenyt. Vettel a soron kovetkez? ket nagydijat is pont nelkul teljesitette, Leclerc formaja viszont valamelyest javult, koszonhet?en a diffuzor kornyeki fejleszteseknek is. A kaotikus torok versenyen Vettel megszerezte az evi els? dobogojat nagyszer? versenyzessel, de aztan ismet visszasullyedt az alsohazba. A szahir nagydijon Leclerc sajat magahoz kepest is fantasztikus id?mer?s kort ment es negyedik lett, de versenye mar az els? korben veget ert egy Sergio Perezzel valo utkozes kovetkezteben. Az utolso futamon aztan ismet nem tudtak pontot sem szerezni, igy az idenyt a hatodik helyen zarta a Ferrari.

Eredmenyek [ szerkesztes ]

• † ? Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesitette a versenytav 90%-at.

Felkoverrel jelolve a leggyorsabb kor

Jegyzetek [ szerkesztes ]

Forditas [ szerkesztes ]

• Ez a szocikk reszben vagy egeszben a Ferrari SF1000 cim? angol Wikipedia-szocikk ezen valtozatanak forditasan alapul. Az eredeti cikk szerkeszt?it annak laptortenete sorolja fel. Ez a jelzes csupan a megfogalmazas eredetet es a szerz?i jogokat jelzi, nem szolgal a cikkben szerepl? informaciok forrasmegjelolesekent.