En Floride,
Walt Disney World Railroad
est le nom du train encerclant le
Magic Kingdom
de
Walt Disney World Resort
. Ce moyen de transport deplace plus d'un million de visiteurs par an.
Base sur un empattement de trois pieds, comme son frere le
Disneyland Railroad
, le plus couramment utilise en
Amerique du Nord
, le chemin de fer est forme d'une boucle continue tournant autour du parc, bien qu'il existe une longue voie de garage amenant aux ateliers situes dans les
Central Shop North
.
Toutes les locomotives sont a vapeur et chauffees au diesel, qui est moins polluant et moins cher que le charbon, le bois ou le tres lourd "Bunker C" (ou mazout "C"), carburant habituellement utilise pour les locomotives a vapeur a chauffe au fioul.
Chaque train est compose d'une locomotive, d'un tender et de cinq wagons de voyageurs de type panoramiques avec ouverture sur le cote droit (interieur du parc). Chacun peut emporter 360 passagers et 2 chaises roulantes.
Une salle du
Disney's Wilderness Lodge Resort
est dediee aux trains a vapeur, l'
Iron Spike Room
.
Carte montrant le parcours du chemin de fer, qui fait le tour du Magic Kingdom.
Le
Walt Disney World Railroad
dessert
Main Street U.S.A
,
Frontierland
et
Fantasyland
[
1
]
. Elle n'a jamais ete modifiee depuis l'ouverture. Seules quelques batiments se situent en dehors du perimetre delimite par la voie. Il y a
Space Mountain
, une moitie des
Pirates of the Caribbean
et une moitie de
Splash Mountain
.
Les trains mettent 20 minutes pour effectuer le tour du parc mais le voyage ne dure que 15 min
[
2
]
. Les trains parcourent la voie toute la journee en dehors de la plage horaire prevue pour les feux d'artifice. La raison est que la zone de tir est situee derriere Fantasyland, a proximite de la voie et donc pour proteger les locomotives, les visiteurs et les employes.
Le
Walt Disney World Railroad
comprend quatre trains differents, veritables pieces de musee toujours en etat de marche. Les locomotives ont ete construites par la
Baldwin Locomotive Works
comme trois des trains de
Disneyland
, et ont chacune leur histoire.
Les locomotives furent decouvertes au
Mexique
et tractaient pour le compte de la
United Railways of
Yucatan
des wagons de chanvres, de jutes, de sucres et des passagers
[
2
]
. Elles furent demontees puis envoyees par bateau a
Tampa
. Les ateliers de Disney remonterent et renoverent chacune d'entre elles en convertissant les chaudieres pour bruler non plus du charbon mais du diesel (comme pour le
Disneyland Railroad
).
Les locomotives
Walter E. Disney
et
Roger E. Broggie
ont par exemple des numeros de serie consecutifs (58444 et 58445). Elles furent construites et vendues ensembles en
1925
, et elles ne furent jamais separees depuis.
Walter E. Disney
Elle porte le nom de
Walter Elias Disney
, communement appele Walt. Sa passion pour les trains et la conception des parcs Disney lui revenant, il est logique que son nom soit attribue a la premiere locomotive.
- Annee de construction : 1925
- Configuration des roues: 4-6-0 "Ten-Wheeler"
- Numero de serie : 58444
- Couleur de la locomotive : Rouge
- Diametre des roues motrices : 1,10 m.
- Poids a vide de la locomotive et du tender : 30 150 kg
Lilly Belle
Elle est nommee d'apres le diminutif qu'aimait donner Walt a sa femme
Lillian Marie Bounds
- Annee de construction : 1928
- Configuration des roues: 2-6-0 "Mogul"
- Constructeur : Baldwin Locomotive Works
- Numero de serie : 60598
- Couleur de la locomotive : vert
- Diametre des roues motrices : 1,10 m.
- Poids a vide de la locomotive et du tender : 27 450 kg
Roger E. Broggie
Elle est nommee ainsi en l'honneur de Roger E. Broggie (1908-1991) qui etait l'un des grands amis et imagineer de Walt Disney, passionne par les trains a vapeur. Il fut a l'origine de l'acquisition des locomotives pour le
Walt Disney World Railroad
. Il aida Walt a construire le
Carolwood Pacific Railroad
et la premiere locomotive
Lilly Belle
roulant sur ce chemin de fer. Il travailla aussi sur le projet d'
Epcot
et concut de nombreuses technologies. Il fut aussi a la tete du service
MAPO
de
WED Entreprises
- Annee de construction : 1925
- Configuration des roues: 4-6-0 "Ten Wheeler"
- Constructeur : Baldwin Locomotive Works
- Numero de serie : 58445
- Couleur de la locomotive : Rouge et vert
- Diametre des roues motrices: 1,10 m.
- Poids a vide de la locomotive et du tender :30 150 kg
Roy O. Disney
Cette locomotive est nommee d'apres l'un des freres aines de Walt Disney,
Roy Oliver Disney
. Il etait l'aide de Walt pour la partie financiere de tous ses projets. Apres la mort en 1966 de son jeune frere, il prit en charge sa societe et mena a bout le projet de Walt Disney World. Il mourut quelques mois apres l'ouverture du parc Magic Kingdom.
- Annee de construction : 1916
- Configuration des roues: 4-4-0 "American"
- Constructeur : Baldwin Locomotive Works
- Numero de serie : 42915
- Couleur de la locomotive : Rouge et vert
- Diametre des roues motrices: 1,15 m.
- Poids a vide de la locomotive et du tender : 22 950 kg
Gare de
Main Street USA
depuis l'exterieur du parc
Le
Walt Disney World Railroad
compte moins de gares que de trains, seulement trois. Elles sont situees au sud, a l'est et a l'ouest.
La gare de
Main Street, USA
adopte une architecture victorienne et beaucoup plus symetrique que celle de
Disneyland
. Elle est encore la seule d'origine du parc.
La gare de
Frontierland
dut etre detruite et reconstruite en
1992
pour l'ouverture de
Splash Mountain
.
La gare de
Fantasyland
fut construite en
2012
pour l'inauguration du nouveau
Fantasyland
[
3
]
. Anciennement, s'y trouvait la gare
Mickey's Toonwton Fair
, construite en 1988 pour l'ouverture d'un nouveau pays celebrant les 60 ans de
Mickey Mouse
. Elle consistait en un long batiment temporaire, de type chapiteau, blanc et bleu. Elle a desormais ete remplacee par la gare de
Fantasyland
.
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