| VA-111
Chkval
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| Presentation
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| Pays d'origine
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 Union sovietique
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| Pays
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Union sovietique
 Russie
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| Type
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Torpille
a
supercavitation
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| Epoque
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1977 ? aujourd'hui
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| Utilisateur(s)
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Marine russe
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| Concepteur
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Institut de recherche NII-24
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| Fabricant
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TACTICAL MISSILES CORPORATION
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| Poids et dimensions
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| Masse
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2 700
kg
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| Longueur(s)
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8,2
m
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| Diametre
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533
mm
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| Caracteristiques techniques
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| Explosif
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conventionnel ou ogive nucleaire
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| Portee
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Chkval
: 7
km
Chkval 2
: 11 a 15
km
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| Vitesse initiale
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Au lancement :
50 nœuds
(
93 km/h
)
Maximale : >
200 nœuds
(
370 km/h
)
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| Variantes
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Chkval 2
Chkval-E
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| Suivi de
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Khishchnik
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| Categorie
|
Torpille
|
modifier
 |
La
VA-111 Chkval
(en
russe
:
шквал
, signifiant ≪ rafale
[
1
]
≫) est une
torpille
russe
. Grace a l'utilisation du phenomene de
supercavitation
, elle peut atteindre des vitesses extremement elevees (500 km/h). Cependant, la vitesse et le bruit generes imposent un fonctionnement plus proche d'une roquette sous-marine, en tir tendu, que de celui d'une torpille traditionnelle, et la portee est relativement reduite (entre 7 et 13 kilometres, selon les versions).
La construction de tels engins reste un secret jalousement defendu par les armees mais dans le cas de la torpille VA-111 Chkval, on sait que la torpille envoie une partie des gaz qui s'echappent de ses tuyeres en direction de son nez, ce qui permet de maintenir une bulle stable de forme adequate. Le nez du projectile est relativement plat et le corps de l'arme possede plusieurs ailettes destinees a la stabiliser.
Un incident avec ce type d'arme pourrait etre a l'origine du naufrage du
sous-marin
Koursk
. Les torpilles-fusees a supercavitation utilisent un carburant tres dangereux et hautement instable a base de
peroxyde
(exemple de formule : peroxyde et methanol CH
3
OH ~ 57 % sur
hydrate d'hydrazine
N
2
H
4
?H
2
O ~ 30 % sur poids d’eau H
2
O ~ 13 % idem).
De nos jours, seuls les Russes utilisent encore ce produit comme carburant dans des armes experimentales dont la Chkval. Le
16 juin 1955
, les Britanniques ont le meme probleme avec le meme type de propulsion pour torpilles entrainant la perte du sous-marin
HMS
Sidon
. L'une des ≪ Fancy ≫ a charge inerte voit son propulseur se declencher dans le tube, entrainant un incendie et un degagement intense de gaz toxiques. Treize hommes sont tues et huit autres grievement blesses
[
2
]
. L'equipage reussit
in extremis
a s'extraire du batiment et est secouru par un navire d'escorte ; le sous-marin est perdu. La commission d'enquete etablit que le peroxyde utilise par ces torpilles-fusees experimentales etait a l'origine de l'explosion. Le programme de torpilles-fusees est donc abandonne.
En 2005, l'entreprise
Diehl
a presente, pour la
marine allemande
, la
Superkavitierender Unterwasserlaufkorper
, une torpille d'une vitesse de plus de
200 nœuds
(
370 km/h
), utilisant les memes procedes mais qui reste teleguidee.
Son evolution sera la torpille
Khishchnik
, encore a l'etat de projet
[
3
]
.
Les VA-111 Chkval sont fabriquees au
Kirghizistan
par une usine d’Etat. En 2012, le gouvernement russe demande 75
%
du capital de l'usine en echange de l'effacement d'une importante dette du Kirghizistan a la Russie
[
4
]
.
En 2000, l'ancien officier de l'
Office of Naval Intelligence
et espion suppose de la
DIA
,
Edmond Pope
(en)
est arrete, juge et condamne pour espionnage en Russie pour les informations qu'il avait acquises a propos des torpilles Chkval. Le
president de la federation de Russie
Vladimir Poutine
le gracie en
decembre 2000
pour des raisons humanitaires (Pope souffre alors d'un cancer des os)
[
5
]
,
[
6
]
.
-
Detail du nez.
-
Detail de l'arriere.
Sur les autres projets Wikimedia :
- Chkval
, sur
Wikimedia Commons
- (en)
Steven Ashley, ≪
The Storm over the Squall
≫,
Scientific American
,
(
lire en ligne
)
.
- (en)
Steven Ashley, ≪
Warp Drive Underwater : By traveling inside drag-cutting gas pockets, new subsea systems can move much faster underwater than their conventional counterparts on the same amount of energy
≫,
Scientific American
,
(
lire en ligne
)
.