Les petroliers T3 (aussi appeles par leur nom anglais T3 tankers ou tout simplement T3 ) forment une serie de petroliers construits en grande quantite par les Etats-Unis lors de la Seconde Guerre mondiale , la guerre de Coree et la guerre du Viet Nam . Il s'agissait des plus grands petroliers militaires de l'epoque. La classification des petroliers T3 est encore utilisee aujourd'hui ^{[ 1 ] , [ 2 ]} .

Conception [ modifier | modifier le code ]

Plus gros et generalement plus rapide qu'un petrolier T2 , le T3 standard avait une longueur allant de 150 a 180  m , et un deplacement a pleine charge d'environ 24 830 tonnes pour une vitesse de pointe allant de 28 a 33 km/h ( 15 a 18 nœuds ). La designation de coque AOG est utilisee par la marine americaine pour indiquer qu'il s'agit d'un navire-citerne a essence T3. La designation AO indique que le navire est un petrolier de flotte T3, egalement appele petrolier ravitailleur (AOR).

La plupart des navires ont ete construits pour les entreprises privees puis nomme par le fabricant. Quant aux T3 construits ou vendus a l'US Navy, ils ont tous ete nommes d'apres les Amerindiens , les rivieres ou les lacs americains. Ils etaient exploites par la Marine americaine , la War Shipping Administration et de la United States Maritime Commission .

Un petrolier T3 peut transporter 113 800 a 200 000 barils (18 090 a 31 800  m ³ ) de petrole. Certains T3 etaient utilises pour transporter d'autres marchandises telles que le petrole brut noir et des produits chimiques  ; ceux-ci etaient egalement appeles transporteurs de fret liquide ^{[ 2 ]} .

Chaque T3 dispose de radeaux de sauvetage d'urgence sur le pont du bateau. Les navires ont des barrages a marchandises et des tuyauteries pour charger et decharger le carburant. En temps de guerre, les navires T3 etaient armes de mitrailleuses , principalement a des fins anti-aeriennes . Un navire typique etait equipe d'un seul canon de 76 mm , deux de 40 mm et trois canons simples Oerlikon 20 mm . L'equipage des navires variaient entre 81 et 304 membres . S'il operait en tant que navire de la marine marchande des Etats-Unis , l'equipage etait compose de marins marchands civils, supplees de grades armes de la marine des Etats-Unis charges de manœuvrer les canons de pont ^{[ 3 ] , [ 4 ] , [ 5 ] , [ 6 ] , [ 7 ] , [ 8 ] , [ 9 ]} .

A la suite de l' attaque sur Pearl Harbor , la marine americaine montre un grand interet pour l'acquisition de nouveau porte-avions . De caracteristiques similaires, cela conduit certains T3 a une conversion en porte-avions d'escorte . Ce fut notamment le cas des classes Sangamon et Commencement Bay ^{[ 10 ] , [ 11 ] , [ 12 ]} .

Caracteristiques [ modifier | modifier le code ]

Modeles [ modifier | modifier le code ]

• T3-S-A1  : Malgre la designation deroutante de T3, les T3-S-A1 construits par Bethlehem Sparrows Point pour la Standard Oil du New Jersey etaient identiques aux petroliers T2 originaux, a l’exception de moteurs moins puissants. 25 de ce modele ont ete commandes par la Commission maritime, dont 5 sont devenus des petroliers de la marine americaine de la classe Chiwawa. (La conception de 1939 etait sous designation MC-N).
• T3-S2-A1  : Dix-sept exemplaires ont ete construits par: Bethlehem Steel Company de Sparrows Point  ; Federal SB & DD Co. de Kearny  ; Newport News SB & DD Co. de Newport News  ; et Sun SB & DD Co. de Chester . Ils ont ete commandes pour la premiere fois par l'US Navy en 1943 en tant que petroliers de la classe Cimarron, certains par la suite convertis en porte-avions d'escorte (CVE). D'une autonomie de 12 100 milles marins ( 22 400 km ) son equipage comportait 304 hommes. L'armement des AO-22 a 33 consistaient en : 4 canons de 5 pouces/38 calibres , 4 canons doubles de 40 mm et 4 canons doubles de 20 mm . L'armement des AO-51 et ulterieures consistaient en : 1 canon de 5 pouces/38 calibres, 4 canons de 3 pouces/50 calibres , 4 canons doubles de 40 mm et 4 canons doubles de 20 mm.
• T3-S2-A3  : La plupart de ces navires-citernes ont ete ≪  jumboises  ≫ en 1964-1965, leurs longueurs passant de 169 metres a 196 metres, augmentant ainsi la capacite, le tonnage et le tirant d’eau. Les petroliers de classe Cimarron ≪ jumboises ≫ ont ete reclasses en tant que petrolier de la classe Ashtabula. Equipage: 304 (US Navy) ou 108 (civils et gardes de l'US Navy). Armement : 1 canon de 5 pouces/38 calibres, 4 canons de 3 pouces/50 calibres, 4 canons doubles antiaeriens de 40 mm et 4 canons doubles antiaeriens de 20 mm. Navires de la classe construit par Sun Shipbuilding & Drydock Co. : USS Ashtabula (AO-51), USS Mispillion (AO-105), USS Navasota (AO-106), USS Passumpsic (AO-107), USS Pawcatuck (AO-108) et USS Waccamaw (AO-109).
• T3-S-AZ1 : Unique navire de sa classe : le MS Brandywine , construit par Sun Ship et lance en aout 1943 .
• T3-S-B  : 50 marins et 31 gardes armes de la marine americaine. Armement: 1 canon de 130 mm, 1 canon de 76 mm et canons de 20 mm, commande en 1943. Deux sous-classes : T3-S-BF1 et T3-S-BZ1:
  • T3-S-BF1  : Cinq exemplaires construits par Soudage Shipyards Inc. dans le comte de Norfolk en 1943 et 1944 : SS Pan-Pennsylvanie , Bulklube , Bulkfuel , Bulkcrude et Bulkero .
  • T3-S-BZ1  : Trois exemplaires construits par Soudage Shipyards Inc. dans le comte de Norfolk en 1943 et 1944 : SS Phoenix , SS Nashbulk et SS Amtank .

Incidents notables [ modifier | modifier le code ]

• USS Pan Pennsylvania , un petrolier de type T3-S-BF1, coule le 16 avril 1944 au large de Nantucket par une torpille du sous-marin U-550 commande par Klaus Hanert ^{[ 13 ]} .
• USS  Mississinewa , un petrolier de type T3-S2-A1, coule le 20 novembre 1944 pres de Ulithi apres avoir ete touche par une torpille japonaise kaiten ^{[ 14 ]} .
• USS Shabonee , un petrolier de type T3-S-A1, vendu a l'US Navy et renomme USS Escalante (AO-70). En 1947, il est revendu et renomme SS George MacDonald . Le 30 juin 1960 , il coule a l'est de Savannah , en Georgie , apres un incendie moteur datant du 27 juin ^{[ 15 ] , [ 16 ]} .
• Lake Charles , un petrolier de type T3-S-A1 renomme Capri , echoue sur le recif de Molasses, en Floride , le 27 avril 1963 . Declare perte totale ^{[ 17 ]} .
• Brandywine , un petrolier de type T2-SE-A1 renomme Atlantic Sun , endommage en 1962 et mis au rebut ^{[ 18 ]} .
• Phoenix , un petrolier de type T3-S-BZ1, gravement endommagee lors d’une collision avec le Pan Mass le 6 juin 1953 . Declare perte totale ^{[ 19 ]} .

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

• (en) Cet article est partiellement ou en totalite issu de l’article de Wikipedia en anglais intitule ≪  T3 tanker  ≫ ( voir la liste des auteurs ) .

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Petrolier T1
• Petrolier T2
• Victory ship
• Liberty ship
• Type C1
• Type C2
• Type C3
• Academie de la marine marchande des Etats-Unis
• Liste des navires auxiliaires de l'United States Navy

Bibliographie [ modifier | modifier le code ]

• Thomas Wildenberg , Gray Steel and Black Oil: Fast Tankers and Replenishment at Sea in the U.S. Navy, 1912?1995 , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1996 ( lire en ligne )
• hazegray.org, Ships of Mare Island

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

• U.S. Navy Auxiliary Ship Images, AO, AR, AS & AV
• Waccamaw AO-109
• Waccamaw ? AO 109

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