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Le
navigateur
est le membre de l'equipage d'un aeronef charge de la fonction navigation, c'est-a-dire la connaissance de la position de l'appareil et le calcul des elements de la trajectoire a suivre pour atteindre une destination.
Le navigateur etait indispensable sur les vols civils ou militaires a longue distance et, en particulier, sur les vols transoceaniques lorsque la mesure de la position ne pouvait etre effectuee qu'avec un sextant. Le developpement des instruments de localisation radio-electriques et, en parallele, celui des moyens de communication, a permis la reduction de la charge de travail et la fusion des deux fonctions en radio-navigateur. L'apparition des centrales a inertie puis celle des systemes de geo-positionnement par satellite a permis l'automatisation de la fonction et a entraine la disparition du navigateur en tant que membre d'equipage.
Le
navigateur aerien
, au sens civil du terme, etait embarque a bord d’un
aeronef
(
ballons dirigeables
,
avions
) pour localiser l’
aeronef
par l'
astronavigation
avec un
sextant
dans l'
astrodome
. Aujourd'hui appele NOSA (
Navigateur Officier Systeme d'Armes
), le navigateur est toujours employe dans le domaine militaire. Meme si son role n'est plus vraiment de naviguer, notamment depuis l'instauration des
GPS
embarques, il tient aujourd'hui encore un role preponderant dans la conduite des missions aeriennes, qu'elles soient sur aeronef de transport (
Transall
, Hercules) ou sur avions de chasse (M2000D, M2000N, Rafale). Il est notamment responsable de la navigation tactique (celle permettant a un aeronef d'etre le plus discret possible), des modes d'action tactiques (Largages, bombardements), de la programmation des systemes embarques, de la gestion carburant et enfin de la gestion des systemes d'armes. Aujourd'hui encore de nombreux navigateurs aeriens sont commandants de bord sur les avions de transport militaires en etant responsables de la globalite de la mission aerienne (seules les manœuvres de pilotage a court terme restent de la responsabilite des pilotes lorsque le navigateur est commandant de bord).
Astrodome
d'aeronef pour l'
astronavigation
L'
operateur radio-navigant
a cumule la fonction de
radiotelegraphiste
et a dure jusqu’en 1970.
Ce metier a disparu avec la creation de la table a inertie (par la
NASA
).
L'emploi du sextant comme instrument de navigation n'a disparu des forces aeriennes francaises qu'en 2005, lorsque le contrat de maintien en condition operationnelle de celui-ci n'a pas ete renouvele. Son emploi etait cependant limite a une verification du cap vrai lors des vols polaires. La navigation au sextant a elle ete arretee en 1998 lorsque l'ensemble des C160 francais ont ete renoves (FMS + HUD + GPS embarques).
http://www.arppnac.com/arppnac/carrefour/professions/navigateurTextes.html
