Mazda CX-3
Marque	Mazda
Annees de production	2014 - Europe : 2015 - 2021 Phase 1 : 2015 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2018 Phase 3 : 2018 - 2021 [ 1 ]
Classe	Crossover
Usine(s) d’assemblage	Hiroshima Pluak Daeng H?fu
Moteur et transmission
Energie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence  : 2.0 120/150 Diesel  : 1.5 105 1.8 115
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	105 a 150  ch DIN
Couple maximal	204 a 270  N m
Transmission	Traction ou integrale
Boite de vitesses	Manuelle ou Automatique
Masse et performances
Masse a vide	1 155 a 1 295 kg
Vitesse maximale	172 a 200 km/h
Acceleration	0 a 100 km/h en 11,9 a 8,7 s
Consommation mixte	6,4 a 4,0 L/100 km
Emission de CO 2	150 a 105 g/km
Chassis - Carrosserie
Chassis	Mazda 2 III
Dimensions
Longueur	4 275 mm
Largeur	1 525 (1 765) mm
Hauteur	1 535 mm
Empattement	2 570 mm
Voies  AV/AR	1 525 mm  / 1 520 mm
Volume du coffre	287/350 (1 187/1 260) dm 3
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La CX-3 est un crossover citadin produit par le constructeur automobile japonais Mazda depuis 2014 . Il est devoile au salon de Geneve 2015 ^{[ 2 ]} et est commercialise en France de septembre 2015 a debut 2022 en France.

Histoire [ modifier | modifier le code ]

La production est lancee en decembre 2014 a l'usine Mazda Ujina 1 situee a Hiroshima, la ville d'origine de la marque japonaise ^{[ 3 ]} .

Le Mazda CX-3 est commercialise le 1 ^er septembre 2015 en France. Il reprend la plate-forme technique et la planche de bord de sa petite sœur la Mazda 2 , et les motorisations de la Mazda 3 . Mazda, en developpant sa technologie SkyActiv , n'a pas opte pour des moteurs turbocompresses en version essence. En revanche, il a ameliore le taux de compression en le passant a 14:1.

En octobre 2015 , Mazda commence a fabriquer le CX-3 dans son usine AutoAlliance Thailand (AAT) situee a Pluak Daeng ( province de Rayong , en Thailande ) ^{[ 3 ]} .

Des decembre 2016 , une partie de la production du site d'Hiroshima est transferee a l'usine Mazda H1 de H?fu , elle aussi situee au Japon ^{[ 3 ]} , et elle est stoppee en decembre 2021 ^{[ 1 ]} .

Phase 2 [ modifier | modifier le code ]

En 2017, le CX-3 recoit un leger restylage avec une mise a jour technologique et quelques modifications techniques notamment sur les suspensions. On note l'arrivee du systeme de reconnaissance des panneaux de signalisation ou aide au freinage intelligent en mode urbain ^{[ 4 ]} . Les versions a quatre roues motrices recoivent le systeme i-ACTIV AWD.

Phase 3 [ modifier | modifier le code ]

Fin mars 2018 , Mazda presente au Salon de New York le second restylage de la CX-3 ^{[ 5 ]} . Celui-ci recoit une calandre a doubles lamelles, des jantes de 18 pouces inedites, un eclairage 100 % diodes adaptatif et un frein a main electrique sur les versions hautes.

La production destinee a l'Europe cesse fin 2021, mais l'assemblage du vehicule se poursuit pour les autres marches ^{[ 6 ]} .

Motorisations [ modifier | modifier le code ]

A l'occasion du salon de New York 2018 , Mazda annonce le remplacement du moteur diesel 1,8  litre par un diesel de 2,2  litres pour l'ete ^{[ 7 ]} .

Finitions [ modifier | modifier le code ]

En 2015, Mazda propose 3 niveaux de finitions :

• Elegance
• Dynamique
• Selection

La version Selection propose des sieges en simili cuir noir, un affichage tete haute, des jantes de 18 pouces, la gestion automatique des feux de route, un systeme audio Bose avec 7 haut-parleurs, et de multiples aides a la conduite, absentes des deux premieres finitions (regulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arriere, camera de recul). L'habillage interieur en cuir blanc et gris est disponible en option.

Series speciales [ modifier | modifier le code ]

• Signature
• Urban Design
• Exclusive Edition
• 100 ^e anniversaire (2020) ^{[ 8 ]}

References [ modifier | modifier le code ]

Annexes [ modifier | modifier le code ]

• Site officiel

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