Marc Gene

Marc Gene en 2007  au circuit de Montjuic .

Biographie

Nom complet	Marc Gene Guerrero
Date de naissance	29 mars 1974 (50 ans)
Lieu de naissance	Sabadell ( Espagne )
Nationalite	Espagnole

Carriere

Annees d'activite	1992 - 2015
Qualite	Pilote automobile

Parcours

Annees	Ecurie	0 C. 0 ( V. )
	Scuderia Minardi (1999-2000)   BMW Williams F1 Team (2000-2004)   Scuderia Ferrari (2004-2014) Peugeot Sport (2007-2011)   Joest Racing   (2012-2014)

Statistiques

Nombre de courses	36 (F1) 8 (24H Mans)
Pole positions	0 (F1) 0 (24H Mans)
Podiums	0 (F1) 4 (24H Mans)
Victoires	0 (F1) 1 (24H Mans)

modifier

Marc Gene , ne le 29 mars 1974 a Sabadell , est un pilote automobile espagnol . Depuis la fin de l'annee 2004 , et ce, jusqu'a la fin de l'annee 2014 , il est l'un des pilotes essayeurs de la Scuderia Ferrari en Formule 1 . Il a remporte les 24 Heures du Mans en 2009 . Apres avoir rejoint Audi Sport Team Joest  en 2012 , il rejoint Nissan en 2015 .

Biographie [ modifier | modifier le code ]

Pilote de karting depuis l' adolescence , Marc Gene debute en sport automobile en 1992 , a l'age de 18 ans, dans le championnat d'Espagne de Formule Ford . Apres une deuxieme saison en Formule Ford, il passe en 1994 dans le championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 .

Apres un passage peu remarque en 1997 dans le championnat international de Formule 3000 , la carriere de celui qui est alors surtout connu pour etre le frere cadet de Jordi decolle en 1998 a la suite de sa victoire dans le championnat inaugural de Formule Nissan en Espagne. Grace au soutien de Telefonica , un puissant operateur espagnol de telephonie , Gene accede a la Formule 1 en 1999 au sein de l'ecurie Minardi . En prenant progressivement l'ascendant sur son coequipier Luca Badoer , et en faisant preuve d'une remarquable regularite, Gene seduit le paddock . Au Grand Prix d'Europe , avec il est vrai l'aide des circonstances (dont l'abandon en fin de course de Badoer), il termine meme sixieme, apportant a Minardi son premier point depuis plusieurs saisons. Reconduit chez Minardi pour la saison 2000 , Gene reste fidele a sa reputation de pilote serieux et regulier, mais ne parvient pas a realiser des coups d'eclats susceptibles d'attirer des equipes plus huppees.

En 2001 , Gene est recrute par la puissante ecurie Williams - BMW , mais en qualite de pilote essayeur. Ce travail de l'ombre lui permet de retrouver les grilles de depart au Grand Prix d'Italie 2003 lorsqu'il doit remplacer Ralf Schumacher blesse. A cette occasion, Gene decroche une honorable cinquieme place. L'annee suivante, apres une nouvelle indisponibilite du cadet des Schumacher, Gene dispute les Grand Prix de France et de Grande-Bretagne . Mais decu par les performances assez ternes du pilote espagnol, Williams prefere miser sur l'autre pilote essayeur de l'ecurie ( Antonio Pizzonia ) pour poursuivre l'interim. A la fin de l'annee, Gene quitte Williams pour rejoindre Ferrari , toujours en qualite de pilote essayeur. Il occupe toujours ce poste aujourd'hui, meme si en raison de la limitation des essais prives, son kilometrage est desormais fortement reduit.

Parallelement a son travail chez Ferrari, Marc Gene participe en 2007 au championnat Le Mans Series ainsi qu'aux 24 heures du Mans au volant du prototype Peugeot 908 HDi FAP , auquel il a offert sa premiere victoire des sa premiere sortie en competition, lors des 1 000 kilometres de Monza en avril 2007 , en equipage avec Nicolas Minassian .

Malgre une saison 2008 mitigee chez le constructeur francais (marquee par une tres violente sortie de piste lors de la journee test des 24 heures du Mans), il est confirme chez Peugeot pour la saison 2009 . Associe a Alexander Wurz et David Brabham , il remporte les 24 Heures du Mans au volant de la Peugeot 908 HDi FAP n ^o  9. Les annees 2010 et 2011 sont compliquees pour l'Espagnol qui ne decroche pas de podium.

En 2012 , il rejoint Audi Sport Team Joest . Pendant trois annees, malgre cinq equipiers en trois editions dont Tom Kristensen , le nonuple vainqueur de la classique mancelle, il n'obtient pas de nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans .

Lors de l'intersaison 2014 - 2015 , licencie par la Scuderia Ferrari (comme son compatriote Pedro de la Rosa ), il est remplace par le tandem Esteban Gutierrez - Jean-Eric Vergne . En endurance, il quitte Audi pour Nissan qui debute dans la discipline .

Vie privee [ modifier | modifier le code ]

Au debut de sa carriere, Marc Gene est surtout connu pour etre le frere cadet de Jordi Gene , grand espoir du sport automobile espagnol au debut des annees 1990 . Jordi devait integrer, en 1993 , l'equipe ≪ Bravo F1 ≫, appelee a devenir la premiere ecurie de Formule 1 espagnole mais le projet n'a finalement jamais vu le jour. Il a toutefois obtenu quatre victoires en Championnat du monde des voitures de tourisme .

Marc Gene est un des rares pilotes a avoir poursuivi de longues etudes en parallele de sa carriere en sport automobile ; il est titulaire d'un diplome en economie et parle couramment plusieurs langues etrangeres.

Resultats en championnat du monde de Formule 1 [ modifier | modifier le code ]

Resultats aux 24 Heures du Mans [ modifier | modifier le code ]

• Portail du sport automobile
• Portail de la Formule 1
• Portail de l'endurance automobile
• Portail de la Catalogne
• Portail de l’Espagne