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Ligne 1 du metro d'Incheon

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Ligne 1 d'Incheon
Image illustrative de l’article Ligne 1 du métro d'Incheon
ITC Class 1000 sur la ligne 1 du metro d'Incheon.

Reseau metro d'Incheon et metro de Seoul
Terminus Gyeyang
Songdo Moonlight Festival Park
Histoire
Mise en service
Derniere extension
Exploitant Incheon Transit Corporation   (en)
Infrastructure
Conduite (systeme) Conducteur
Ecartement des rails 1 435
Electrification 1 500 V CC (aerienne)
Signalisation methode LZB/ATO (manuel/semi-automatique)
Exploitation
Points d’arret 30
Longueur 30,3 km
Distance moyenne entre points d’arret 1000 m
Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D
Lignes connexes

La ligne 1 du metro d’Incheon (en coreen  : 仁川 都市鐵道 1號線 et officiellement en anglais  : Incheon Subway Line 1 ) est une ligne du metro d'Incheon . Elle fait partie du reseau metropolitain du metro de Seoul .

Longue de 30,3  km et etablie sur un axe nord-sud, il faut 57 minutes pour passer du nord d'Incheon au quartier des affaires internationales au sud. Elle est en correspondance sans frais avec la ligne 1 , la ligne 7 et la ligne Suin?Bundang , mais aussi avec la ligne AREX qui dessert l' Aeroport international d'Incheon .

Situation sur le reseau [ modifier | modifier le code ]

Plan du reseau du metro de Seoul (2023)

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Les essais en ligne ont commence en . Apres une periode de construction de 6 ans, la premiere section de la ligne, de Dongmak a Bakchon est ouverte a l'exploitation le . Cette meme annee la ligne est prolongee de Bakchon a Gyulhyeon le [ 1 ] .

Les mises en service de prolongements se poursuivent a la fin des annees 2000. Ils debutent par un prolongement vers le nord, de Gyulhyeon a Gyeyang le puis au sud-ouest sur une longueur de 6,5  km de Dongmak a Quartier d'affaires international [ 1 ] .

Le la ligne est prolongee de 0,9  km vers l'ouest de Quartier d'affaires international a Songdo Moonlight Festival Park [ 1 ] .

Infrastructure [ modifier | modifier le code ]

Ligne [ modifier | modifier le code ]

Le parcours complet du nord au sud, de Gyeyang a Dongmak dure environ 50 minutes. Des correspondances existent avec les lignes 1 et 7 du metro de Seoul, la ligne AREX vers l' aeroport d'Incheon  et la ligne 2 du metro d'Incheon. Le metro d'Incheon est souterrain, sauf au nord de Gyulhyeon .

Stations [ modifier | modifier le code ]

Code Station Correspondance Distance
en km
Distance
cumulee
Ville Arrondissement
I110 Gyeyang --- 0,0 Incheon Gyeyang-gu
I111 Gyulhyeon 0,9 0,9
I112 Bakchon 1,5 2,4
I113 Imhak 1,1 3,5
I114 Gyesan 1,1 4,6
I115 Univ. nat. de pedagogie de Gyeongin 0,9 5,5
I116 Jakjeon 0,9 6,4
I117 Galsan 1,4 7,8 Bupyeong-gu
I118 Mairie de Bupyeong-gu 1,0 8,8
I119 Marche de Bupyeong 1,1 9,9
I120 Bupyeong 0,9 10,8
I121 Dongsu 0,9 11,7
I122 Bupyeongsamgeori 1,1 12,8
I123 Ganseogogeori 1,2 14,0 Namdong-gu
I124 Hotel de ville d'Incheon 1,4 15,4
I125 Culture & Arts Center 1,0 16,4
I126 Terminal des bus d'Incheon 0,8 17,2 Nam-gu
I127 Complexe sportif de Munhak 0,8 18,0 Yeonsu-gu
I128 Seonhak 0,8 18,8
I129 Sinyeonsu 1,1 19,9
I130 Woninjae 0,9 20,8
I131 Dongchun 1,1 21,9
I132 Dongmak 1,0 22,9
I133 Campus Town 1,6 24,5
I134 Technopark 0,8 25,3
I135 BIT Zone 1,4 26,7
I136 Universite nationale d'Incheon 1,0 27,7
I137 Central Park 0,9 28,6
I138 Quartier d'affaires international 0,8 29,4
I139 Songdo Moonlight Festival Park 0,9 30,3

Exploitation [ modifier | modifier le code ]

Services [ modifier | modifier le code ]

Materiel roulant [ modifier | modifier le code ]

Projet [ modifier | modifier le code ]

La municipalite d'Incheon a pour projet une extension nord de la ligne 1, de 6,9  km , depuis la station Gyeang jusqu'a la ville nouvelle de Geomdan . En 2014 le cout de cette extension etait evalue a 555 milliards de won . Depuis il a evolue en passant de deux a trois stations et les retards pris ont augmente le cout d'environ 173 milliards de won. En 2017, la nouvelle echeance est une ouverture en 2024 [ 2 ] .

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

  1. a b et c (en) ≪  Incheon  ≫, sur urbanrail.net (consulte le ) .
  2. (ko) Jang Hyeon-il, ≪  仁川 地下鐵 1號線 桂陽~黔丹新都市 延長 2024年 完工 出處  ≫, sur sedaily.com ,‎ (consulte le ) .

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

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Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

Liens externes [ modifier | modifier le code ]