Le Porte-avions X
(
Wing and a Prayer
) est un
film
americain
d'
Henry Hathaway
, sorti en
1944
.
Dans les jours qui suivent l'
attaque de Pearl Harbor
, le peuple americain se demande "Ou est notre marine ? Pourquoi ne se bat-elle pas ?" Gravement affaiblie par le desastre, la
marine americaine
elabore un plan pour pieger les Japonais en utilisant un seul porte-avions pour imiter une flotte afin de tromper la marine japonaise et la faire se diriger vers Midway, ou elle sera attaquee. Pendant ce temps, sur le porte-avions charge de la mission ("Porte-avions X"), le commandant de vol Bingo Harper est responsable des equipages de bombardiers qui ont porte le fardeau dans les premiers jours desesperes de la guerre. Il est dur et s'en tient aux regles, tandis que ses jeunes pilotes se comportent plutot comme des jeunes et ne comprennent pas toujours sa facon de penser.
Un nouvel escadron dirige par le capitaine de corvette Edward Moulton est affecte au porte-avions. Des le premier atterrissage, Harper remarque une attitude negligente et inexperimentee de la part de l'ex-star de Hollywood, l'enseigne Hallam "Oscar" Scott. Harper avertit Moulton que la securite de l'escadron ne peut etre mise en peril et que la repetition de cette negligence ne sera pas toleree. Moulton fait de son mieux avec ses hommes, mais il est loin d'avoir un controle absolu. Au cours d'un bombardement, l'enseigne Breinard largue une bombe pres du porte-avions et Harper le met au sol. Apres avoir gagne la
Navy Cross
pour ses actions a Coral Sea, l'enseigne Cunningham ne suit pas la procedure de decollage correcte et abandonne son avion dans la mer : Harper lui interdit de voler a nouveau. Plus tard, Cunningham sauve le navire lors d'une attaque suicide a la torpille d'un avion japonais.
Entre-temps, un message est recu du quartier general de la marine. Le porte-avions recoit l'ordre de penetrer profondement dans les eaux ennemies, pres des iles Salomon, et de faire connaitre sa presence afin de tromper les Japonais sur les dispositions et les intentions de la flotte americaine. Cependant, ils ont recu l'ordre strict de ne pas combattre. Lorsque les bombardiers de Moulton rencontrent quelques appareils japonais, ils suivent les ordres et se replient, mais deux appareils sont perdus. Ne connaissant pas le plan, les pilotes sont furieux. Cette situation se repete plusieurs fois dans d'autres endroits tres eloignes les uns des autres, poussant les aviateurs au bord de la rebellion. Le porte-avions accomplit cependant sa mission, car les Japonais croient que les observations concernent plusieurs porte-avions americains, et non un seul.
Enfin, le piege prepare de longue date est tendu. Trompes en croyant que les porte-avions americains sont disperses dans le Pacifique, les Japonais sont pris par surprise lorsque la flotte americaine concentree attaque leurs porte-avions. De nombreux pilotes sont perdus, mais les Americains remportent une grande victoire. Cependant, le dernier
bombardier
, pilote par Scott et a court de carburant, a du mal a trouver leur porte-avions, qui est cache sous des nuages bas. Moulton supplie Harper d'allumer les projecteurs pour le guider, mais Harper refuse de prendre le risque de trahir l'emplacement du porte-avions aux sous-marins japonais qui pourraient se cacher a proximite. Finalement, on entend l'avion de Scott s'ecraser dans l'eau lorsqu'il tombe en panne de carburant. Moulton et Harper se disputent, mais quelques minutes plus tard, on apprend que Scott a ete recupere par un destroyer. Harper donne betement a ses hommes une explication de son raisonnement lorsqu'il donne des ordres, ce qui peut signifier le sacrifice de quelques-uns pour le succes de la mission.
- Ressources relatives a l'audiovisuel
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| Annees 1930
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| Annees 1940
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| Annees 1950
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| Annees 1960
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| Annees 1970
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