Jeep

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Jeep
logo de Jeep
illustration de Jeep
Creation 1941
Dates cles 1953  : Kaiser Motors rachete Willys-Overland

1970  : rachat par AMC
1979  : prise de participation (22,5 %) de Renault , 46 % en 1983
1987  : 9 mars, rachat (100 %) par Chrysler
2009  : 10 juin, prise de participation (20 %) du groupe Fiat , 58,5 % en janvier 2012 et 100 % le 21 janvier 2014.

Fondateurs John North Willys
Personnages cles Carlos Tavares (CEO Stellantis )
Michael Manley (CEO Stellantis North America )
Christian Meunier (directeur general)
Siege social Toledo
Drapeau des États-Unis  Etats-Unis
Direction Christian Meunier (directeur general)
Actionnaires Stellantis
Activite Construction de vehicules automobiles, de remorques et semi-remorques Voir et modifier les données sur Wikidata
Produits Automobile
Societe mere Stellantis North America
Site web www.jeep.com
modifier - modifier le code - voir Wikidata   Consultez la documentation du modèle
Jeep Wrangler

Jeep est un constructeur automobile americain appartenant depuis 2010 au groupe Fiat , devenu Stellantis [ 1 ] , [ 2 ] en 2021 a la suite de la fusion des groupes Fiat-Chrysler Automobiles et PSA.

A l'origine, les voitures Jeep etaient des vehicules tout-terrain a quatre roues motrices utilises par l' armee americaine pendant la Seconde Guerre mondiale . Leur popularite a fait que l'on designe encore aujourd'hui par antonomase sous le mot ≪ jeep ≫ une automobile tout-terrain au style rustique.

Jeep a commence a produire des vehicules pour le marche civil en 1945. En 2017, Jeep a vendu 1,4 million de SUV pour l'annee 2016, soit une augmentation de 500 000 vehicules par rapport a 2008, les 2/3 pour le marche nord-americain .

Les origines du mot ≪ Jeep ≫ [ modifier | modifier le code ]

Plusieurs explications sont avancees quant a l'origine du nom ≪ Jeep ≫ [ 3 ] , qui se prononce ≪  djip  ≫ en anglais .

Il est traditionnellement admis que ce nom fait reference au projet initial propose par American Austin Car Company puis finalement developpe par la Ford Motor Company sous le nom de code de ≪ Ford GP-W ≫. ≪ GP ≫ signifierait soit ≪  General Purpose  ≫ (≪ usage general ≫, ou ≪ voiture a tout faire ≫), soit ≪  Government Purposes  ≫ (≪ usage gouvernemental ≫). Le mot ≪ jeep ≫ pourrait donc venir de cet acronyme ≪ GP ≫, prononce en anglais ≪  dji pi  ≫. On retrouve cette origine de nom dans le film de propagande ≪  Autobiography of a Jeep  ≫ des studios United Films en 1943. Cette etymologie, que l'on retrouve dans tous les dictionnaires francais, est pourtant controversee [ 4 ] . R. Lee Ermey , dans sa serie televisee Mail Call , precise que le vehicule a ete concu pour des usages tres particuliers, et non generaux (General Purpose) , et que par ailleurs, les GI conducteurs du vehicule, a l'origine du surnom, n'avaient sans doute pas eu connaissance de cette denomination officielle de GP-W donnee dans les bureaux d'etude. Ermey et d'autres avancent que le nom de ≪ jeep ≫ provient de la bande dessinee Popeye d' E.C. Segar , ou apparait en un animal imaginaire du nom d' Eugene the jeep (appele Pilou-Pilou en francais) [ 3 ] . ≪ Jeep ≫ est alors une onomatopee habituellement utilisee par les dessinateurs pour imiter le cri d'un oisillon. Habile et possedant des facultes extraordinaires, ce petit animal de la jungle est capable de se sortir de situations difficiles. Ce surnom de ≪ jeep ≫ serait alors attribue au vehicule en raison de ses caracteristiques exceptionnelles.

Par ailleurs, le major E.P. Hogan, qui ecrivit des sur la Jeep pour la revue militaire Quartermaster Review , indique que le mot ≪ jeep ≫ designait deja pour les mecanos, lors de la Premiere Guerre mondiale, un tout nouvel engin motorise recu pour evaluation [ 5 ] . Aussi, dans les annees 1930 et au tout debut des annees 1940 , on rencontre plusieurs fois ce mot ≪ jeep ≫, notamment dans la presse. Il peut alors designer une personne inexperimentee, voire idiote [ 6 ] , une recrue ou un novice [ 7 ] , un gadget technologique [ 8 ] ou un vehicule militaire [ 9 ] .

L'acronyme ≪  Just Enough Essential Parts  ≫ (≪ juste assez de pieces essentielles ≫) est une autre explication possible. La premiere serie de ces vehicules a ete concue pour etre la plus simple et la moins chere possible : la voiture etait minimaliste, sans aucun confort, et batie pour une courte duree de service. Toutefois, ce retroacronyme a tout aussi bien pu etre donne a l'usage, par les GI, apres les premieres apparitions sur le terrain d'un vehicule deja appele ≪ Jeep ≫ [ 10 ] .

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Jeep arme d'un canon de 37 mm M3  : photo de 1942

Convaincu que, tot ou tard, il aurait a entrer dans la Seconde Guerre mondiale contre l'Axe , le gouvernement des Etats-Unis decida de definir un ≪ vehicule de reconnaissance leger ideal ≫ pour son armee afin de remplacer les motos et Ford T qu'utilisait l'armee. Dans son appel d'offres adresse a 135 fabricants en , le cahier des charges prevoit une carrosserie rectangulaire, quatre roues motrices, un pare-brise rabattable, des feux de croisement et des phares longue portee, une masse a vide de 590 kg et la capacite d'emporter 227 kg (dont une mitrailleuse et un equipage de trois hommes, d'ou la specification de trois sieges baquets), une garde au sol de 16  cm et une hauteur inferieure a 914  mm , un empattement inferieur a 1 905  mm et une voie tres etroite de 1 494  mm permettant d'emprunter, pneus demontes, les voies de chemin de fer [ 11 ] .

C'est par le recrutement d'un ingenieur de talent, Karl Probst   (en) , qu'un minuscule constructeur alors inconnu, American Bantam Car Company anciennement American Austin Car Company , parviendra seul a tenir les delais et a emporter le marche face a Ford qui propose son modele GP (acronyme de ≪  General Purpose  ≫), voiture connue sous le nom de ≪  Pygmee  ≫ (a cause de sa petite taille) et Willys-Overland qui propose sa Willys quad , au moins dans un premier temps. Il avait eu l'astuce de faire fi du poids maximal, irrealisable, et qui venait d'une demande de l'infanterie. Celle-ci souhaitait pouvoir porter ses voitures a bras d'homme. Karl Probst sut s'accorder les faveurs indispensables de Spicer , unique fournisseur de transmissions 4×4 [ 12 ] .

Arrives derriere Probst qui construit son prototype en 49 jours , Willys et Ford allaient devoir attendre que Bantam soit servi pour etre livres. Pour son plus grand malheur, Bantam n'aura pas le marche, car la firme n'a pas la capacite de production des volumes annonces par le Quartermaster Corps . Pour ≪ compenser ≫, on confiera a Bantam la fabrication des remorques 1/4 de tonne de type T3. Willys fabriquera egalement les remorques 1/4 tonne de type MBT .

Les trois societes recoivent l'approbation pour fabriquer un echantillon de 70 vehicules livres en a Fort Holabird , une base de l'US Army a Baltimore. Les trois modeles depassaient tous la specification de poids de 590 kg , mais l'armee se rendit vite compte que cette limite etait bien trop faible et elle la releva lors de la commande suivante de vehicules. Soumise aux tests des militaires, la Jeep revela un certain nombre de faiblesses, mais aussi d'immenses qualites. Malheureusement, le poids de 590 kg ne fut pas realisable. En effet, le prototype pesait 920 kg et par la suite le poids sera de 1 060  kg environ selon les versions (MA, MB, M201, M38, M38A1 et Mutt).

Willys, devenu a la fois le plus performant et le moins cher ( 739 dollars ), decroche donc le premier contrat pour la fabrication du modele MB, resultant d'un melange des prototypes Willys MA et Ford GP. Suivant les regles du Quarter Master Corps de l'US Army, les plans et brevets du vehicule appartiennent au gouvernement qui a le libre choix de ses fournisseurs. Face a la tournure des evenements mondiaux, l'US Army augmente rapidement sa demande et Willys revele rapidement ses limites en capacite de production journaliere. Ford tire donc son epingle du jeu, en proposant de prendre la moitie des volumes de Willys pour doubler la quantite de vehicules produits. Debut 1942, Ford recoit ses premiers contrats de production. Le vehicule s'appelle Ford GPW . L'origine du ≪ W ≫ reste assez confuse, ≪ War ≫, ≪ Willys ≫... une douce revanche pour Ford, bien en avant dans son developpement technologique. L'ideologie de Ford est marquee. Meme si le vehicule sorti des usines de Ford et de Willys est identique dans sa conception, Ford se differencie de Willys en marquant la quasi-totalite des pieces mecaniques de sa jeep avec le ≪ F ≫ symbole de la marque. On retrouve ainsi ce marquage sur l'ensemble des pieces de carrosserie, la visserie, les organes moteur, les joints, la transmission et le chassis, les instruments, les pneumatiques... autant de marquages que de possibilites de se differencier. Willys et Ford fabriqueront 637 770 vehicules de 1941 jusqu'a l'ete 1945 , dont pres de 60 % par Willys.

Jeep : photo de 2007

Ce vehicule, connu pour sa couleur vert olive, a servi notamment comme vehicule de liaison pour le commandement et de support pour les transmissions . De nombreuses modifications sont operees sur les vehicules. Beaucoup de photos d'epoque montrent toute sorte de transformations, allant des simples ajouts, aux blindages, en passant par de vraies personnalisations. Son efficacite et sa large diffusion en ont fait le vehicule tout-terrain de reference, a tel point que l'on appelle encore aujourd'hui ≪  jeep  ≫ une automobile tout-terrain au style rustique. Le mot ≪ jeep ≫ etant une marque deposee devenue un nom commun ( antonomase ), il ne prend pas de majuscule quand il est utilise comme tel [ 13 ] .

En 1946, la societe Willys s’associe avec le constructeur francais Hotchkiss pour la vente et la diffusion de jeeps en France sous la responsabilite de la SOFIA (Societe Financiere Industrielle Automobile). En , la marque ≪ Jeep ≫ est deposee par Willys-Overland [ 14 ] . En 1953, la marque Jeep est vendue a Kaiser Motors . En 1952, Willys concede a Hotchkiss la licence de fabrication et de commercialisation des MB ainsi que celle des pieces detachees. En 1955, l’ armee francaise relance la production de jeeps a la suite des echecs consecutifs de projet de developpement d’un nouveau vehicule leger de reconnaissance (VLR), la Delahaye VLR . La premiere commande porte sur 465 vehicules denommes ≪ Jeep Hotchkiss licence MB ≫. Apres quelques ameliorations, les jeeps alors construites prennent l’appellation ≪ M201 licence MB ≫. La production est presque entierement destinee a l’armee francaise. En 1956, Hotchkiss s'associe a Brandt, la production est effectuee dans l’usine de Stains . La production s’arrete en 1966 apres un total de 27 628 jeeps M201 construites. En fevrier 1981, l’armee francaise se separe definitivement des modeles americains [ 15 ] .

Ce succes militaire incita les dirigeants de la compagnie Willys a developper une version civile de la Jeep.

Par la suite, la compagnie Willys fusionna avec la compagnie Kaiser, puis cette derniere (Kaiser-Willys) fut rachetee par American Motors Corporation (AMC) en 1956. A la suite de ses deboires financiers (qui n'etaient absolument pas dus a la division Jeep), Renault prend le controle d'AMC au debut des annees 1980. La marque a ete reprise pendant quelques annees par Renault qui a essaye d'en faire une tete de pont vers le marche americain. En 1987, AMC etait a l'agonie et fut vendue a Chrysler . La division Jeep-Eagle fut immediatement creee car, peu importe le constructeur, le nom Jeep a toujours ete tres rentable et tres populaire.

Aujourd'hui, Jeep est redevenu un constructeur actif sur la plupart des marches mondiaux et surfe sur la vague des SUV et des tout-terrains de loisir. La marque de 4x4 Jeep enregistre en 2012 son record de ventes mondial avec 701 626 unites ecoulees [ 16 ] .

Sources et textes tires de l'ouvrage Officiel de la marque Jeep: Jeep, sur les Traces de la Legende de Christophe Le Bitoux et D. Dalet aux editions ETAI .

Parmi les nombreux modeles de Jeep figurent :

  • de 1945 a 1986 : la serie des Jeep CJ (CJ-1 a CJ-10). La designation CJ signifie ≪ Civilian Jeep ≫ (Jeep civile). La Jeep CJ-7 est distribuee en Europe par Renault entre 1983 et 1986 equipee des moteurs 2 litres essence et Diesel de la Renault 20  ;
  • de 1987 a 1995 : la Jeep YJ (appelee ≪  Wrangler  ≫ aux Etats-Unis et en Europe) qui adopte un confort materiel propre aux voitures de tourisme ;
  • de 1997 a 2006 : la Jeep TJ (appelee ≪  Wrangler  ≫ aux Etats-Unis et en Europe) ;
  • de 2001 a 2007 : la Jeep Cherokee KJ (appelee ≪  Liberty  ≫ aux Etats-Unis) ;
  • de 2007 a 2018 : la Jeep Wrangler JK (2-portes) et JK Unlimited (5-portes) ;
  • de 2008 a 2013 : le Jeep Cherokee KK (ou ≪  Liberty  ≫ aux Etats-Unis) ;
  • en 2010 : le Jeep Grand Cherokee WK2 , dont la production demarre aux Etats-Unis le  ;
  • en 2014 : lancement du Jeep Cherokee KL  ;
  • en 2015 : lancement du Jeep Renegade .

Des le mois de juin 2022, Jeep cesse la commercialisation de ses VP a moteur 100 % thermique en France [ 17 ] .

Le , Stellantis annonce que la filiale produisant et commercialisant des Jeep en Chine a depose le bilan. Il s'agit pour le groupe Stellantis de redefinir la strategie du groupe alors que le risque geopolitique s'aggrave, dans un marche qui n'etait pas profitable pour Stellantis et qui devient de plus en plus difficile. Le groupe continue cependant a commercialiser des Jeep en Chine en les important, sans produire sur place [ 18 ] .

Une usine de d'assemblage automobile de la marque Jeep de Belvidere (Illinois) cesse son activite le . Elle emploie alors 1 350 employes. L'entreprise Stellantis reflechit a d'autres facons d'utiliser le site [ 19 ] .

Modeles produits [ modifier | modifier le code ]

1940-1953 : Willys [ modifier | modifier le code ]

1953-1970 : Kaiser-Frazer [ modifier | modifier le code ]

1970-1986 : AMC [ modifier | modifier le code ]

1986-2009 : Chrysler [ modifier | modifier le code ]

Jeep Commander

Depuis 2010 : FCA, puis Stellantis [ modifier | modifier le code ]

Stellantis est un groupe automobile issu de la fusion, en 2021, de Fiat Chrysler Automobiles (dont Jeep faisait partie) avec PSA Peugeot-Citroen .

Concept cars [ modifier | modifier le code ]

  • Jeep Renegade Concept
  • Jeep Wrangler Magneto 2.0 Concept [ 20 ]
  • Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV Concept
  • Jeep ’41 Concept
  • Jeep Rubicon 20th Anniversary Concept
  • Jeep Rob Concept
  • Jeep D-Coder
  • Jeep Wrangler Birdcage

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

  1. ↑ Alliance entre les groupes Fiat et Jeep
  2. ↑ ≪  INPI ? Service de recherche marques  ≫, sur bases-marques.inpi.fr (consulte le )
  3. ↑ a et b (en) Jeep - Dave Wilton, Wordorigins.org, 12 juillet 2006
  4. ↑ (en) How the jeep got its name... - Ray Cowdery, USM Books, 2007
  5. ↑ (en) What does ‘jeep’ mean? - 42FordGPW, 18 septembre 2008
  6. ↑ (en) ≪  He’s been all over the country, popping sodas here and there, but with all that practice he’s still a jeep .  ≫ ? The Saturday Evening Post du 16 juillet 1938
  7. ↑ (en) ≪  The chow line stretched from the processing building to the mess hall, where the jeeps eat their first meal in the army.  ≫ ? Jimmy Cannon, Nobody Asked Me , 1941
  8. ↑ (en) ≪  In television parlance a jeep is a demonstration unit which consists of an electric camera connected by wire to a tele-receiving set.  ≫ ? The New York Times du 23 juillet 1939
  9. ↑ (en) ≪  Take a ride in one of the tanks and you’ll see why the men of the brigade call them hell buggies, wombats, jeep wagons or man-killers !  ≫ ? The New York Times du 31 juillet 1938
  10. ↑ Sources de l'ouvrage Jeep : Sur les traces de la legende , livre Officiel de la marque Jeep chez Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie, 2003 ( ISBN   978-2-7268-8339-6 ) .
  11. ↑ (en) Tim Cole, ≪  Only in a Jeep  ≫, Popular Mechanics , vol.  162, n o  11,‎ , p.  94
  12. ↑ (en) Steven Zaloga, Jeeps 1941-45 , Osprey Publishing, , p.  6
  13. ↑ (en) Tom Morr (texte) et Ken Brubaker (photographies), The Joy of Jeep , MotorBooks International, 2007 ( ISBN   978-1-6167-3064-2 ) , p.  50 [ lire en ligne ]
  14. ↑ (en) Steve Statham, Jeep Color History , MotorBooks International, ( lire en ligne ) , p.  27
  15. ↑ https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-203-rb-voici-lhistoire-de-la-recalee-de-larmee-francaise-10528410.html ?
  16. ↑ ≪  La marque Jeep enregistre la vente de 701 626 vehicules dans le monde en 2012  ≫, sur La Tribune Auto ,
  17. ↑ Hugo Dupont , ≪  Jeep dit adieu aux moteurs 100 % thermiques en France  ≫, sur L'Automobile Magazine , (consulte le )
  18. ↑ Nabil Bourassi, ≪  Stellantis met Jeep Chine en faillite et reduit encore sa presence  ≫ Accès libre, La Tribune, (consulte le )
  19. ↑ ≪  Stellantis suspend l'activite dans une usine Jeep aux Etats-Unis  ≫, sur Le Figaro , (consulte le ) .
  20. ↑ Olivier Cottrel, ≪  Des concept-cars a gogo chez Jeep  ≫, Caradisiac ,

Annexes [ modifier | modifier le code ]

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Jeep , sur Wikimedia Commons
  • jeep , sur le Wiktionnaire

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

  • Willys MB un vehicule similaire a la Jeep Ford GPW.
  • M151 le successeur de la jeep.
  • Jeepney un moyen de transport en commun aux Philippines construit a partir de jeeps de l'armee americaine abandonnees.
  • Dallas une voiture francaise des annees 1980 imitant sommairement la jeep et inspiree de la Willys MB

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

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Chronologie des modeles de Jeep de 1945 a 1999.
Type 1940 Annees 1950 Annees 1960 Annees 1970 Annees 1980 Annees 1990
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mini SUV CJ-2A CJ-3A CJ-5    
    CJ-3B   CJ-7 Wrangler YJ   Wrangler TJ
    CJ-6     CJ-8    
Dispatcher     DJ-3A DJ-5/6    
Crossover            
           
Compact SUV   VJ     C101 C104     Jeep Cherokee / Wagoneer XJ
SUV   Willys Jeep Wagon     Jeep Cherokee (SJ)     G.Cherokee ZJ G.Cherokee WJ
      Wagoneer SJ G.Wagoneer  
Pick-up compact           CJ-10 Comanche MJ  
Pick-up   Jeep Willys Truck        
      Gladiator Honcho/J10-20 Series    
Camion     Forward Control        
Van       FJ-3/3A        
v  · m
Chronologie des modeles de Jeep depuis 2000.
Type Annees 2000 Annees 2010 Annees 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
4x4 Wrangler (TJ) Wrangler (JK) Wrangler (JL)
  Wrangler Unlimited (LJ) Wrangler Unlimited (JK) Wrangler Unlimited (JL)
SUV     Renegade (BU)
      Avenger
  Compass (MK) Compass (MP)
  Patriot (MK)    
Cherokee (XJ) Cherokee/Liberty (KJ) Cherokee/Liberty (KK) Cherokee (KL)
    Commander / G. Commander (XL/ZL)  
G.Cherokee (WJ) G.Cherokee (WK) G.Cherokee (WK2) G. Cherokee (WL)
  Commander (XK)     G. Cherokee L (WL)
      Commander (Bresil)
      Wagoneer/G. Wagoneer (WS)
Pick-up     Gladiator (JT)
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Predecesseurs
Actionnaires (depuis le 21 fevrier 2023) [ 1 ]
Dirigeants
Marques actuelles
Marques defuntes
Filiales
Co-entreprises
Actuelles
Abandonnees
Divers
Usines
Societes sœurs
Via Exor
Via Peugeot Freres
Reference  :
  1. ↑ (en) ≪  Stellantis N.V. - Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2022 (p. 23)  ≫ (consulte le )
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American Motors Corporation ? Vehicules de 1954 a 1987
Rambler
Militaires
AMC
Renault
Autos concepts de Rambler et AMC
Marques liees
Personnalites
Categorie
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