Donnees de course
Nombre de tours
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67
|
Longueur du circuit
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4,574
km
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Distance de course
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306,458
km
|
modifier
Le
Grand Prix automobile d'Allemagne
est une epreuve du championnat du monde de
Formule 1
.
Organise pour la premiere fois en
1926
, le Grand Prix d'
Allemagne
apparait pour la premiere fois au calendrier du championnat du monde de Formule 1 en
1951
, des la deuxieme annee d'existence du championnat. Par la suite, il figure chaque annee dans le calendrier du championnat du monde, a l'exception des saisons
1955
(epreuve annulee a la suite du drame des
24 Heures du Mans
survenu quelques semaines plus tot),
1960
(course reservee aux monoplaces de
Formule 2
),
2007
,
2015
,
2017
,
2020
et
2021
.
En
1907
, l'italien
Felice Nazzaro
remporte en precurseur la course d'un jour du
Kaiserpreis
(ou ≪ Prix de l'empereur ≫), disputee sur
117 kilometres
.
Jusqu'en
1976
, et si l'on excepte quelques incursions sur les traces de l'
Avus
et de
Hockenheim
, le Grand Prix Prix d'Allemagne proprement dit se tient sur la boucle nord du
Nurburgring
(la celebre
Nordschleife
) un circuit tres selectif et particulierement dangereux de plus de
20 kilometres
de long. Juge inadapte aux Formule 1 modernes (avant meme l'accident de
Niki Lauda
survenu lors de l'edition
1976
, la Federation avait decide de lui retirer son homologation). De
1977
a
2006
(hormis un bref retour sur le trace moderne du Nurburgring en
1985
), c'est sur le circuit d'Hockenheim qu'est organisee l'epreuve. De son cote, le Nurbugring accueillit une deuxieme epreuve sur le sol allemand (sous les noms de
Grand Prix d'Europe
et de
Grand Prix du Luxembourg
) en
1984
puis de
1995
a
2006
. A noter egalement que le 24 juillet 2020, en raison d'un calendrier tres fortement perturbe par la
pandemie de Covid-19
, la
Formula One Management
a annonce le retour de la Formule 1 sur le
Nurburgring
, dont la derniere course a eu lieu en 2013, a l'occasion de l'
Eifelrennen 2020
le 11 octobre 2020
[
1
]
.
A partir de
2007
, il fut decide que l'Allemagne n'accueillerait plus qu'une seule epreuve chaque annee, disputee en alternance a Hockenheim (les annees paires) et au Nurburgring (les annees impaires). Logiquement, qu'elle se deroule a Hockenheim ou au Nurburgring, cette epreuve aurait du recevoir le titre de ≪ Grand Prix d'Allemagne ≫ mais a la suite d'un desaccord entre l'Automobilclub von Deutschland (organisateur de la course d'Hockenheim et titulaire exclusif de l'appellation ≪ Grand Prix d'Allemagne ≫) et l'
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
(organisateur de la course du Nurburgring), l'epreuve de 2007 a conserve le titre de Grand Prix d'Europe. Le Grand Prix d'Allemagne a donc ete absent du calendrier pour la premiere fois depuis 1960.
Le
, apres le retrait officiel du circuit d'Hockenheim suivant celui du Nurburgring, aucun accord n'a ete trouve pour l'organisation d'un Grand Prix d'Allemagne qui devait se derouler le
. C'est la premiere fois depuis 1960 qu'il n'y a pas de course de Formule 1 en Allemagne.
- GP d'Allemagne 1957
: retarde de pres d'une minute par un arret au stand mal execute par
Maserati
a huit tours de l'arrivee,
Juan Manuel Fangio
entame une remontee spectaculaire ou il bat le record du tour a plusieurs reprises, et parvient a rejoindre et a depasser les
Ferrari
de
Mike Hawthorn
et
Peter Collins
dans le dernier tour pour remporter la course et son cinquieme titre mondial.
- GP d'Allemagne 1959
: seul Grand Prix d'Allemagne dispute sur le
circuit de l'Avus
, dispute en deux manches.
Tony Brooks
s'impose dans une edition endeuillee par l'accident mortel de
Jean Behra
lors d'une course en lever de rideau.
- GP d'Allemagne 1968
: sous une pluie battante,
Jackie Stewart
s'impose avec plus de quatre minutes d'avance sur
Graham Hill
.
- GP d'Allemagne 1976
: derniere edition disputee sur la
Nordschleiffe
, la course est marquee par le terrible accident de
Niki Lauda
au deuxieme tour. Sa
Ferrari
tape le rail et s'enflamme aussitot. L'Autrichien reste coince dans sa monoplace en feu et doit son salut a l'intervention de quatre pilotes qui se sont arretes pour le sauver. Gravement brule et intoxique, il frole la mort a l'hopital.
- GP d'Allemagne 1977
: un an apres son accident lors du Grand Prix d'Allemagne,
Niki Lauda
remporte la course disputee sur l'
Hockenheimring
.
- GP d'Allemagne 1980
:
Jacques Laffite
s'impose dans un contexte douloureux sur l'
Hockenheimring
, quelques jours apres l'accident mortel sur ce circuit de son ami et ancien coequipier
Patrick Depailler
.
- GP d'Allemagne 1982
: la carriere de
Didier Pironi
en Formule 1 prend fin alors qu'il etait presque assure du titre mondial. Pendant les essais disputes sous la pluie, sa
Ferrari
percute la Renault d'
Alain Prost
et s'envole pour finir contre le rail. Serieusement blesse aux jambes, Pironi frole l'amputation. La course est remportee par son coequipier
Patrick Tambay
alors que le champion du monde
Nelson Piquet
, sorti a cause d'un accrochage avec
Eliseo Salazar
, en vient aux mains avec ce dernier sous l'œil des cameras de television.
- GP d'Allemagne 1984
:
Alain Prost
remporte le premier Grand Prix organise sur la nouvelle version du Nurburgring.
- GP d'Allemagne 1993
: deux semaines apres avoir perdu l'occasion d'une premiere victoire en carriere a la suite d'une casse moteur
a domicile
,
Damon Hill
creve un pneu et abandonne a deux tours de l'arrivee alors qu'il occupait a nouveau le commandement. Son coequipier
Alain Prost
s'impose pour la
51
e
et derniere fois de sa carriere en Formule 1.
- GP d'Allemagne 1994
: le public allemand s'attend a voir triompher
Michael Schumacher
, mais il abandonne pour la premiere fois de la saison. La victoire revient a
Gerhard Berger
qui remporte la premiere victoire de
Ferrari
en Formule 1 depuis quatre ans.
- GP d'Allemagne 1995
: elance en pole position,
Damon Hill
part a la faute des le deuxieme tour et laisse la victoire a son rival
Michael Schumacher
qui s'impose a domicile pour la premiere fois de sa carriere.
- GP d'Allemagne 1999
: retarde a cause d'un mauvais arret aux stands,
Mika Hakkinen
attaque pour revenir sur la tete de course quand son pneu arriere droit explose a plus de
300
km/h
, l'envoyant contre un mur de pneus. La victoire revient a
Eddie Irvine
, qui prend la tete du championnat du monde, devant le remplacant de
Michael Schumacher
, blesse a
Silverstone
,
Mika Salo
.
- GP d'Allemagne 2000
: parti en premiere ligne,
Michael Schumacher
abandonne des le premier virage, percute par
Giancarlo Fisichella
. Les
McLaren-Mercedes
de
Mika Hakkinen
et
David Coulthard
menent la course quand un homme surgit sur la piste, entrainant l'entree de la voiture de securite. Apres cet incident, la pluie fait son apparition. Alors que tous les concurrents rentrent pour changer de pneus,
Rubens Barrichello
, le coequipier de Schumacher, reste en piste et remporte sa premiere victoire en Formule 1 alors qu'il s'elancait de la
18
e
place ; c'est la premiere victoire d'un Bresilien depuis
Ayrton Senna
au
Grand Prix d'Australie 1993
.
- GP d'Allemagne 2005
:
Kimi Raikkonen
, parti en pole position, occupe solidement la tete a l'entame de la deuxieme moitie de course lorsqu'une panne hydraulique sur sa
McLaren
le contraint a l'abandon. Son rival
Fernando Alonso
remporte la course et creuse l'ecart au championnat.
- GP d'Allemagne 2010
:
Sebastian Vettel
rafle la pole position a
Fernando Alonso
pour deux milliemes de seconde. A l'extinction des feux, il tente de contrer l'Espagnol mais echoue et se fait en plus depasser par
Felipe Massa
. Le Bresilien mene les debats et semble parti pour remporter la course un an apres son accident du
Grand Prix de Hongrie
, lorsqu'il recoit un message radio de
Ferrari
lui disant que son coequipier
Fernando Alonso
est plus rapide que lui. Il s'agit d'un ordre deguise lui demandant de le laisser passer ; Alonso prend la tete, s'impose et cet evenement relance le debat sur les consignes d'equipe en Formule 1.
- GP d'Allemagne 2014
:
Nico Rosberg
, au volant d'une
Mercedes
, dispute ce Grand Prix avec un casque celebrant le quatrieme titre mondial de l'
equipe d'Allemagne de football
, sacree quelques jours plus tot lors de la
Coupe du monde
. Devant son public, il realise la pole position et remporte la course. Il s'agit de la premiere victoire a domicile d'un allemand au volant d'une voiture allemande depuis
Rudolf Caracciola
75 ans auparavant
.
- GP d'Allemagne 2018
:
Lewis Hamilton
remporte la course apres s'etre elance de la
14
e
position sur la grille de depart. Il reprend les commandes du championnat aux depens de
Sebastian Vettel
, qui a abandonne sur sortie de piste au moment ou la pluie s'est mise a tomber, alors qu'il menait la course.
- GP d'Allemagne 2019
: la course, disputee sous des conditions climatiques changeantes, donne lieu a de nombreux rebondissements.
Max Verstappen
s'impose devant
Sebastian Vettel
, parti dernier, et
Daniil Kvyat
qui offre a la
Scuderia Toro Rosso
son premier podium depuis le
Grand Prix d'Italie 2008
.
Mercedes
, qui celebrait son
200
e
Grand Prix de Formule 1, vit une course difficile :
Lewis Hamilton
, parti en pole position et ayant mene pendant plusieurs tours, sort deux fois de la piste, ecope d'une penalite et termine neuvieme tandis que
Valtteri Bottas
, elance troisieme, abandonne sur sortie de piste.
Le Grand Prix d'Allemagne fut endeuille par cinq fois au cours de son existence.
- Onofre Marimon
, en
1954
, pendant les qualifications, sur le
Nurburgring
.
- Peter Collins
, en
1958
, pendant la course, sur le Nurburgring.
- Carel Godin de Beaufort
, en
1964
, pendant les qualifications, sur le Nurburgring.
- John Taylor
, en
1966
, pendant la course, sur le Nurburgring.
- Gerhard Mitter
, en
1969
, pendant les qualifications, sur le Nurburgring.
A noter la victoire de
Graham Hill
en
1962
et de son fils
Damon
en
1996
.
Les evenements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiques par un fond rose ; les evenements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes avant guerre sont indiques par un fond jaune
.
Un fond rose indique un evenement qui ne faisait pas partie du Championnat du Monde de Formule 1. Un fond jaune indique un evenement qui faisait partie du championnat d'Europe d'avant la
Seconde Guerre mondiale
.
Classement par succes
Nombre de victoires
|
Constructeurs
|
Annees
|
22
|
Ferrari
|
1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974
1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006
2010, 2012
|
11
|
Mercedes-Benz
|
1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 2014, 2016, 2018
|
9
|
Williams
|
1979, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2001, 2003
|
8
|
McLaren
|
1976, 1984, 1988, 1989, 1990, 1998, 2008, 2011
|
5
|
Brabham
|
1966, 1967, 1969, 1975, 1981
|
4
|
Lotus
|
1961, 1965, 1970, 1978
|
3
|
Red Bull
|
2009, 2013, 2019
|
2
|
Alfa Romeo
|
1932, 1935
|
Auto Union
|
1934, 1936
|
Tyrrell
|
1971, 1973
|
/
Benetton
|
1995, 1997
|