Eugenio Castellotti en 1955.
Statistiques
| Nombre de courses
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14
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| Pole positions
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1
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| Podiums
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3
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| Victoires
|
0
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| Champion du monde
|
0
|
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Eugenio Castellotti
(ne le
a
Lodi
,
Lombardie
,
Italie
et mort le
a
Modene
,
Emilie-Romagne
, Italie) est un
pilote automobile
italien
.
Eugenio Castellotti a dispute 14 Grands Prix de
Formule 1
comptant pour le championnat du monde ainsi que 8 Grands prix hors-championnat. Il a inscrit un total de 19,5 points, signe une
pole position
, trois podiums et mene a trois reprises un Grand Prix. Pilote issu de la
Scuderia Lancia
, il etait considere comme le dauphin d'
Alberto Ascari
qui l'avait pris sous son aile. Castellotti, promis a un bel avenir en Formule 1 au sein de la
Scuderia Ferrari
qu'il a rejointe lorsque Lancia a cede a
Enzo Ferrari
son materiel de course. Il est mort a l'age de
26 ans
dans un accident lors d'essais pour le compte de Ferrari sur la
piste de Modene
.
Eugenio Castellotti et son copilote Sandro Matranga lors de la Coppa Toscana 1951, sur Ferrari 166.
Issu d'une riche famille originaire du nord de l'
Italie
, Castellotti ne courut durant toute sa carriere que sur des
Lancia
et des
Ferrari
. Il etait egalement connu pour ses manieres raffinees de s'habiller et pour avoir eu des rapports avec la danseuse et actrice
Delia Scala
.
En
1952
, age de
20 ans
, il acquiert une
Ferrari
pour courir en
voitures de sport
. En
1953
, il s'engage en voitures de sport et se classe troisieme lors de la
Carrera Panamericana
. La
saison suivante
ressemble a 1953 avec une troisieme place au
RAC Tourist Trophy
, ce qui incite la
Scuderia Lancia
a l'engager en
Formule 1
pour la saison
1955
.
Malgre des debuts plutot difficiles avec la
Lancia D50
au
Grand Prix d'Argentine 1955
avec une douzieme place au depart, avant d'abandonner au trente-cinquieme tour, il se classe deuxieme a
Monaco
ou il s'etait qualifie a la quatrieme position. Il avait deja obtenu le meme resultat un peu plus d'un mois plus tot lors du Grand Prix de Pau et avait egalement obtenu la quatrieme place au Grand Prix de Valentino.
Quatre jours apres ce Grand Prix de Monaco,
Alberto Ascari
effectue des tests a
Monza
avec la voiture d'Eugenio Castellotti et se tue dans le virage precedant la Parabolique.
Lancia
, qui est en difficulte financiere et a perdu son premier pilote, abandonne la Formule 1 en cours de saison et force Castellotti a se rabattre sur les
Ferrari 555
et 625.
Malgre deux abandons, au
Grand Prix de Belgique
, le dernier dispute pour la
Scuderia Lancia
, ou il devient a ce moment-la, le plus jeune poleman de l'histoire de la Formule 1, apres avoir signe la pole position sur le trace de l'ancien
Spa-Francorchamps
. En
Grande-Bretagne
, il se classe dans les points, a son
Grand Prix national
il se classe troisieme de la course derriere
Juan Manuel Fangio
et de l'autre pilote local
Piero Taruffi
.
Le bilan de sa saison se constitue donc d'une troisieme place au classement final avec une pole position, la seule de sa carriere, deux podiums et douze points inscrits, debuts tres prometteurs pour le jeune Eugenio Castellotti qui l'
annee suivante
, n'aura pas ces memes chances.
En effet, il abandonne par trois fois et termine seulement a deux reprises dans les points. Toutefois il egale le meilleur resultat de sa carriere en se classant second du
Grand Prix de France
a trois dixiemes du vainqueur
Peter Collins
. Il termine quatrieme du
Grand Prix de Monaco
ou il partage les trois points avec l'Argentin
Juan Manuel Fangio
. A l'issue de la saison, il se classe sixieme du championnat avec un total de 7,5 points.
Apres avoir renonce lors de la premiere manche du
championnat 1957
, a
Buenos Aires
, Eugenio Castellotti, fait des tests dans l'autodrome de Modene au volant d'une nouvelle
Ferrari D50/801
. Il subit une violente sortie de piste dans une courbe du circuit et est ejecte a plus de quatre-vingt-dix metres au-dessus de sa voiture qui effectue plusieurs tonneaux avant de heurter une barriere ou se trouvent des spectateurs qui assistent aux tests prives.
Avant meme de l'examiner, les medecins savent deja qu'il n'a pas pu survivre a ce crash : Castellotti est en effet tue sur le coup, d'un traumatisme cranien, a
26 ans
.
Resultats en championnat du monde de Formule 1
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Resultats complets en Formule 1
(
Legende
) En
gras
: pole position.
Voitures partagees * :
(Nota Bene: egalement deuxieme des Grand Prix de Monaco Sport en 1952, du Circuit de Porto en 1954, de la Coupe d'Or des Dolomites en 1955, des 1 000 kilometres du Nurburgring et du Grand Prix de Suede en 1956)