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Dino Toso
(ne le
a
Delft
- mort le
a
Oxford
) est un
ingenieur
italo
-
neerlandais
qui a notamment occupe le poste d'aerodynamicien en chef de l'ecurie
Renault F1
entre
2003
et
juin 2008
.
Dino Toso commence sa carriere professionnelle dans l'industrie aerospatiale italienne. En 1995, il fait ses premiers pas en sport automobile en integrant le programme Grand Tourisme de
BMW
puis, en
1997
, il rejoint la
Formule 1
au sein de l'ecurie
Jordan Grand Prix
ou il occupe le poste d'ingenieur de course, d'abord aux cotes de
Damon Hill
en
1998
et
1999
puis de
Jarno Trulli
en
2000
.
En 2001, le directeur technique de Jordan
Mike Gascoyne
part chez
Benetton
qui prend le nom de
Renault
l'annee suivante et emmene Toso avec lui. En 2003, il est promu au rang d'aerodynamicien en chef de l'ecurie francaise et a ce titre peut etre considere comme l'un des principaux artisans des titres mondiaux de
2005
et
2006
. Durant cette periode, il doit concilier son travail avec le traitement d'un cancer diagnostique au printemps 2004. Jarno Trulli lui dedie son podium au
Grand Prix d'Espagne 2004
[
1
]
.
En
, Renault annonce, sans en reveler les raisons, le futur remplacement de Toso par Dirk de Beer a la tete de son departement aero
[
2
]
.
En juin, le remplacement est effectif mais contrairement a ce qui avait ete annonce dans un premier temps, Toso quitte Renault et exprime son desir de relever de nouveaux challenges dans le domaine de la competition
[
3
]
. Deux mois plus tard, le
, il meurt des suites de son cancer
[
4
]
.
