Ne doit pas etre confondu avec Friterie ou Restauration rapide .

Un camion-restaurant est un vehicule equipe pour la cuisson , la preparation et la vente d' aliments et de boissons .

De maniere generale, il existe de nombreux dispositifs de restauration mobile, proposant une large gamme de produits : sandwichs , glaces , beignets , pizzas , frites , snacks , boissons .

Synonymie [ modifier | modifier le code ]

Un camion-restaurant peut prendre diverses appellations en fonction du lieu de son usage :

• camion-cantine ;
• food truck [ f u ː d t?? ? ? k ] ^{[ 1 ]}  ;
• baraque a frites  ;
• camion gourmand ^{[ 2 ] , [ 3 ] , [ 4 ]} et camion de cuisine de rue ^{[ 5 ]} sont utilises au Quebec  ;
• restaurant ambulant ^{[ 6 ]}  ;
• camion restaurant ^{[ 7 ]}  ;
• camion-bar qui est utilise principalement a La Reunion  ;
• roulotte a Tahiti .

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Debuts de la restauration mobile [ modifier | modifier le code ]

Le concept a ete mis au point par Charles Goodnight sous le nom du chuckwagon durant la Guerre de Secession ^{[ 8 ]} . Ce type de chariot est historiquement utilise pour l'accompagnement des cow-boys et le transport des vivres et du materiel de cuisine dans l' Ouest des Etats-Unis , ainsi que pour le deplacement des colons . Les premiers camions-restaurants apparaissent par la suite a la fin du XIX ^e  siecle sous le nom de ≪ lunch wagons ≫. Ils rencontrent un franc succes aupres des travailleurs de nuit des grandes cites et leur nombre augmente a partir du siecle suivant ^{[ 9 ]} .

Restauration mobile en France [ modifier | modifier le code ]

En Provence , la ville de Marseille voit apparaitre dans les annees 1960 des camions-pizzas, equipes pour a la fois produire et servir cette specialite importee par la communaute italienne locale ^{[ 10 ]} .

Dans le nord de la France et en Belgique , des camions-friterie (ou baraques a frites) servent des frites ^{[ 11 ]} , des hamburgers , des sandwichs et des specialites locales comme la fricadelle .

A Paris, les premiers ≪ foodtrucks ≫ apparaissent en 1924 apres qu'Alfred Morain, prefet de la Seine, a decide d'investir dans les ≪ friteries automobiles ≫ dans le cadre de la "vie chere", c'est-a-dire des restrictions economiques apres la Premiere Guerre mondiale . La plupart du temps, ces friteries vendent 185 grammes de frites et de poisson frit pour 1 franc 25. C'est aussi la premiere fois que le poisson est vendu avec des frites dans la rue en France, ce qui repond a un besoin de dynamiser le secteur de la peche ^{[ 12 ]} tout en permettant de fournir des repas plus complets aux plus precaires. L'arrivee de ce nouveau type de restauration fait l'objet de nombreux articles et de mises en scene politiques: en 1925, le journal Le Petit Inventeur en remarque d'ailleurs le succes et le ≪prix tres interessant≫ ^{[ 13 ]} , et en 1926, Mario Roustan , alors Sous-Secretaire d’Etat aux travaux publics, charge des ports, de la marine marchande et des peches, mediatise sa visite d'une friterie roulante (la ≪ Friterie Auguste ≫ ^{[ 14 ] , [ 15 ]} ).

Enfin, il existe en Bretagne , une tradition de restauration mobile proposant des galettes-saucisses ou des crepes , souvent vendues en camion-restaurant ^{[ 16 ]} .

Generation des food-trucks [ modifier | modifier le code ]

Une nouvelle generation de camion-restaurant, surnommee food truck d'apres les medias, apparait durant les annees 2010.

Nicolas Nouchi, directeur du CHD Expert, definit l'offre du food-truck en opposition aux autres types de camions-restaurants existant en France, comme un repas qui ≪ se prend comme dans les baraques a frites et les camions a pizzas, sauf qu'il s'agit de denrees plus haut de gamme. ≫ ^{[ 17 ]} . Cette tendance vers une cuisine d'une qualite plus elevee (comprenant des produits agricoles industriels issus de l' Agriculture biologique certifiee ou Label Rouge ou preparee a la main ^{[ 18 ]} ) est egalement revendiquee par Fabrice Willot (president de Belgian Food Truck Association ) qui lors d'une interview accordee a Euromonitor definit le food-truck comme etant ≪ un vehicule proposant une gastronomie urbaine artisanale et qualitative a l'oppose des vehicules proposant une cuisine composee de produits industriels, ou semi-industriels ≫ ^{[ 19 ]} . Cette generation de camions mobiles veut ainsi se reprocher davantage d'un restaurant ordinaire, et conquerir un groupe d'habitants issus des milieux urbains et aises souhaitant une alternative nutritionnelle plus saine comparee a la restauration rapide et a la cuisine de rue ^{[ 20 ]} .

Neanmoins, ce terme est aujourd'hui de plus en plus considere au sens le plus large de sa definition, c'est-a-dire un concept de restauration mobile avec un vehicule et ce quel que soit le vehicule ( food bikes , food carts , food trailers , remorque, triporteur , bus ^{[ 21 ]} ). Chaque food-truck cherche a se diversifier en termes de cuisine mais aussi dans son look. C'est ainsi que l'on peut en trouver amenage dans un vehicule ancien, ou bien alors sa forme reprend celle d'un burger ou encore vous le confondrez avec une cabane de cow-boy.

Selon Marc Mousli d' Alternatives economiques , l'investissement initial d'un food-truck en 2013 s'eleve a moins de 100 000  € pour un chiffre d’affaires mensuel qui peut monter jusqu'a 70 000  € pour les meilleurs emplacements et conditions meteorologiques ^{[ 6 ]} .

Emplacements [ modifier | modifier le code ]

Les camions-restaurants sont generalement sur les routes ou stationnes. Plutot que de se concentrer sur un type de produit specifique comme une  baraque a frites  ou un  camion pizza , ils proposent une plus grande diversite de produits.

Ces vehicules sont principalement etablis a des endroits strategiques ou l'on trouve le plus de monde : en bord de mer, pres des plages, pres des etablissements scolaires,  etc.  Le marche de ces camions-restaurants attire differents publics : des locaux, des touristes, des vacanciers, des travailleurs ou des ecoliers. Ce sont des lieux ou les personnes, qui peuvent etre d'ages et de sexes differents, se retrouvent pour manger.

Pour s'installer les camions-restaurants doivent avoir un permis de stationnement et une autorisation d'occupation temporaire sans emprise au sol delivres par la Mairie ou par la prefecture a un commercant ambulant si l'emplacement se situe sur une route nationale, departementale ou sur une artere principale de la ville, pour exploiter un emplacement relevant du domaine public ^{[ 22 ]} .

Le permis de stationnement est soumis au paiement d’une redevance dont le montant est fixe par la mairie. Cette redevance est calculee par la mairie a l’aide de divers criteres tels que :

• la valeur commerciale de la voie exploitee ;
• l’emprise au sol (si existante) ;
• le mode d’usage et la duree d’exploitation de l’emplacement (annuelle ou saisonniere ^{[ 22 ]} ).

Equipement [ modifier | modifier le code ]

Dans ces camions-restaurants, on trouve generalement des fours de cuisson pour les  sandwichs , des  friteuses , des appareils pour cuire les  paninis , diverses boissons (locales ou autres) et differentes sauces pour assaisonner sa commande.

En France, les camions-restaurants doivent respecter la norme ISO 9001, qui est la norme de reference pour l'hygiene dans la restauration ^{[ 23 ]} .

Perspectives [ modifier | modifier le code ]

Des camions-restaurants evoluent pour devenir des  pizzerias tandis que d'autres se transforment en restaurants ou l'on sert des barquettes a emporter.

Les villes agissent pour reglementer et au nom de l'esthetique interdire les camions-restaurants, en vue de les remplacer par des locaux perennes.

De maniere generale, les emplacements reserves a ce type de restauration sont donnes sur autorisation municipale ^{[ 24 ]} , leur installation pouvant parfois generer des conflits avec les restaurateurs sedentaires ^{[ 25 ]} .

Camions-restaurants reconnus [ modifier | modifier le code ]

≪ Le Camion qui fume ≫ est cree a Paris a l’initiative de l'Americaine Kristin Frederick et de Frederic Fediere le 29 novembre 2011 ^{[ 26 ]} . En 2012, le Camion qui fume a recu la Palme d’or du concept le plus innovant de l’annee, decernee par le Leader’s Club France ^{[ 27 ]} , puis le prix d'honneur du Guide Fooding en 2013 ^{[ 28 ]} . Il est suivi par Cantine California de Jordan Feilders, Le Refectoire et beaucoup d'autres ^{[ 18 ]} .

Declinaisons hors de la restauration [ modifier | modifier le code ]

La tendance des camions-restaurants se developpe egalement dans d'autres secteurs que la restauration. Des camions viennent au plus pres des consommateurs pour leur proposer des soins esthetiques (≪  beauty truck  ≫) ou des vetements ^{[ 29 ]} . Ces camions peuvent se rapprocher des bureaux ou intervenir sur des evenements ponctuels.

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Cuisine de rue
• Taxe sur les activites commerciales saisonnieres non salariees , taxe francaise

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

• (en) Julia Moskin, ≪  Food Trucks in Paris? U.S. Cuisine Finds Open Minds, and Mouths  ≫, sur le New York Times , 3 juin 2013 .

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