Un article de Wikipedia, l'encyclopedie libre.
Le
Bluebird-Proteus CN7
est une voiture qui decroche le record de vitesse sur terre. Conduite par
Donald Campbell
, elle est construite en
1960
et reconstruite en
1962
.
En
1956
, Campbell a commence a planifier une voiture pour battre le record de vitesse sur terre, qui s'elevait alors a
630
km/h
. Les freres Norris, qui avaient concu l'hydroplane
Bluebird K7
, ont concu le Bluebird-Proteus CN7 avec pour objectif d'atteindre
800
km/h
. La voiture pesait 4 tonnes et a ete construite avec de l'aluminium en nid d'abeille d'une immense resistance, avec suspensions entierement independantes. La voiture avait 4 roues motrices, des pneus de 52 pouces
Dunlop
, des aerofreins ainsi que des freins a disques. Le CN7 (Campbell-Norris 7) qui a ete construit par
Motor Panel
a
Coventry
, a ete termine au printemps de 1960 et a ete equipe par un
Bristol Siddeley Proteus
a turbine libre (turbopropulseur), un moteur fournissant
4 500
ch
(3 320
kW
). La puissance a ete distribuee aux quatre roues par deux boites de vitesses a rapport unique de
David Brown
avec differentiel, sans embrayage ni pignons. L'air pour la turbine etait aspire a travers le nez de la voiture et canalise autour du conducteur, la cabine de pilotage a ete positionnee a l'avant des roues avant, et son empattement est identique a celle du
Railton Special
de
John Cobb
. Le Proteus a ete construit grace a la conjonction des efforts de quelque quatre-vingts entreprises britanniques, et aurait coute environ 1 million de livres sterling pour la conception suivi d'un autre million de livres pour le maintien operationnel.
