Bell AH-1W SuperCobra
AH-1W Super Cobra des Marines
Role	helicoptere d'attaque
Constructeur	Bell Helicopter Textron
Premier vol	7 septembre 1965
Mise en service	1967
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construit	1 116
Equipage
2 ? un pilote, un copilote/mitrailleur
Motorisation
Moteur	General Electric T700-GE-401
Nombre	2
Puissance unitaire	1 690   ch
Nombre de pales	2
Dimensions
Diametre du rotor	13,40  m
Longueur	Fuselage seul : 13,87 m Avec rotors : 17,76  m
Hauteur	4,11  m
Masses
A vide	4 634  kg
Charge utile	2 065  kg
Carburant	946  kg
Maximale	6 690  kg
Performances
Vitesse de croisiere	276   km/h
Vitesse maximale	312   km/h
Plafond	3 720  m
Vitesse ascensionnelle	493  m/min
Distance de convoyage	510  km
Armement
Interne	canons M61 Vulcan de 20  mm , minigun M134 de 7,62  mm
Externe	TOW , Hellfire , AIM-9 Sidewinder et paniers a roquettes Hydra-70
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Le Bell AH-1 Cobra , aussi appele HueyCobra , Cobra , SeaCobra , Super Cobra , Whiskey Cobra , Zulu Cobra , Viper ou Snake , en fonction du modele, est un helicoptere d'attaque concu par Bell Helicopter Textron . Avant qu'il ne subisse plusieurs refontes, cet helicoptere avait les memes moteur , transmission et rotor principal que le Bell UH-1 Iroquois . Cet helicoptere n'est plus utilise de nos jours dans l' US Army qui l'a remplace par l' AH-64 Apache mais est encore utilise dans l' US Marine Corps et dans quelques pays (voir les pays utilisateurs ).

Origine [ modifier | modifier le code ]

L'AH-1 Cobra doit son developpement au UH-1 Huey et a la guerre du Viet Nam . En effet, lors des debarquements de troupes au sol par les helicopteres, ces derniers ne pouvaient pas riposter aux attaques des Vi?t cong . Les premieres tentatives pour regler ce probleme furent realisees en 1962, lorsque des Hueys armes escorterent des H-21, mais les regles d'engagement empechaient les tireurs d'ouvrir le feu les premiers ^{[ 1 ]} .

Sioux [ modifier | modifier le code ]

Pour regler ce probleme, Bell prit l'initiative en 1962 de construire un helicoptere sur mesure pour l' US Army pour la guerre du Viet Nam . Cet helicoptere avait pour role de proteger les troupes lors des debarquements, et d'etre capable de se defendre seul contre les attaques ennemies. Il fut concu autour d'un Sioux modele 47 modifie, et pris le nom de Model 207 Sioux Scout . Il prit son premier envol en juillet 1963.

Cet helicoptere avait toutes les caracteristiques des helicopteres modernes : equipage en tandem, ailettes pour les armes et une mitrailleuse montee a l'avant. Malgre cela, l' US Army , apres evaluation en 1964, estima que ce modele etait trop petit, pas assez sophistique et trop fragile.

AAFSS ( Advanced Aerial Fire Support System ) [ modifier | modifier le code ]

En reponse aux imperfections du Sioux, l' US Army lanca une competition dans le but de trouver un appareil plus adapte au combat. Cette competition donna naissance au Lockheed AH-56 Cheyenne , un helicoptere lourd, qui malheureusement s'avera trop ambitieux, trop complexe et trop cher. Ce projet fut annule en 1972, apres dix ans de developpement. Le programme Cheyenne permit neanmoins de developper des technologies novatrices et fit preuve de grandes capacites. S'il n'etait pas concu comme un helicoptere d'attaque fonctionnel, il souligna tout de meme l'importance cruciale pour ce genre d'engin de disposer d'un bon rapport entre vitesse, maniabilite et armement.

Modele 209 [ modifier | modifier le code ]

Malgre la preference de l' US Army pour le programme AAFSS, Bell developpa seul son propre helicoptere d'attaque avec la philosophie de la societe, c'est-a-dire petit et leger. En janvier 1965 , Bell investit 1 million de dollars US pour creer le nouvel helicoptere. Le resultat fut le modele 209, qui fusionnait la transmission, le systeme de rotor et le moteur Lycoming T53 , tous issus du UH-1 Huey , et le concept innovant du Sioux .

Pendant ce temps au Viet Nam, les evenements commencaient a rendre necessaire le modele 209, car les attaques contre les forces americaines augmentaient.

Apres l'echec du programme AAFSS, l´ US Army se retrouvait dans la meme situation qu'au depart. Elle lanca un appel a cinq societes pour trouver une solution. Les reponses furent le Boeing-Vertol CH-47A , le Kaman UH-2, le Piasecki 16H Pathfinder, le Sikorsky S-61 et le Bell 209.

Le 3 septembre 1965 , Bell presenta son prototype, qui fit son premier vol d'essai quatre jours plus tard, huit mois seulement apres le lancement du projet.

Le Bell 209 remporta l'appel d'offres de l'armee americaine et, en 1966, l' US Army signa un contrat pour une premiere production de 110 appareils ^{[ 1 ]} .

Production [ modifier | modifier le code ]

Le premier vol d'essai eut lieu le 7 septembre 1965 , et le premier AH-1G HueyCobra fut livre en juin 1967 . Entre 1967 et fevrier 1973, plus de 1 116 machines furent construites pour l'armee americaine.

Appele au depart AH-1H , le ≪ A ≫ pour ≪ Attack ≫ s'imposa rapidement et lorsque le UH-1D prit le nom de UH-1H, le Huey Cobra prit la denomination de AH-1G .

Operations [ modifier | modifier le code ]

Deux raisons majeures font que le Cobra est encore en operation dans l' USMC (Corps des Marines). D'une part, sa maintenance est plus simple que celle de l' AH-64 Apache , d'autre part, il est moins large que l'AH-64 avec, pour les premieres versions un fuselage de seulement 76  cm de large ( Eurocopter EC665 Tigre  : 1,10  m ). Son etroitesse en fait une cible tres difficile a toucher de face ou de dos par les canons antiaeriens . Il est principalement utilise contre des forces blindees.

Presence dans les conflits armes [ modifier | modifier le code ]

L'AH-1 Cobra fut utilise lors de la guerre du Viet Nam a partir d'aout 1967, et notamment lors de l' offensive du T?t . A la fin de l’annee 1968, 337 Cobras etaient en action sur ce theatre des operations. La version G a accumule 1 110 716 heures de vol sur ce theatre d'operations ^{[ 2 ]} . Sur les 1 116 AH-1G Cobra construits, il y eut environ 300 pertes au Vietnam, dont environ les deux tiers dans des accidents operationnels. En 1980, pres de 1080 Cobra etaient en parc dans l'US Army et l'USMC.

Durant l' invasion de la Grenade , en 1983 , les Cobra furent utilises pour soutenir les Marines au sol.

Il servit dans l'armee iranienne durant la guerre du Dhofar , a Oman dans les annees 1970.

Durant l'operation Tempete du desert des Cobra et des SeaCobra etaient deployes, avec pour mission de soutenir les troupes au sol. Environ 78 d'entre eux ont participe a plus de 1 273 sorties. Aucun appareil n'a ete perdu au combat, le seul Cobra manquant a l'appel ayant ete detruit lors d'un accident.

L'armee de l'air israelienne a utilise le Cobra lors de l' operation Paix en Galilee . Lors de cette operation, plus d'une douzaine de vehicules blindes ont ete detruits, dont des chars T-72 .

Lors de la guerre Iran-Iraq , l'Iran a utilise ses SeaCobra lors de combats aeriens. Lors de ces combats, en 8 ans de guerre, 10 SeaCobra iraniens ont ete abattus, et 6 Mi-24 irakiens ont subi le meme sort. Le 26 septembre 1988 , deux MiG-23 des Forces aeriennes sovietiques en detruisent deux lors de la guerre d'Afghanistan ^{[ 3 ]} .

L'AH-1 est encore utilise dans des conflits modernes, comme en Irak , ou depuis aout 2016, dans la Deuxieme guerre civile libyenne ^{[ 4 ]} . Il est aussi encore utilise par les forces israeliennes, lors de leurs operations.

Variantes [ modifier | modifier le code ]

Monoturbine [ modifier | modifier le code ]

• Model 209  : Le prototype avec patins retractables ;
• Model 209 ≪ Fire Cobra ≫  : Version civile de reconnaissance, destinee a la lutte contre les feux de forets et employee aux Etats-Unis ^{[ 5 ]} entre 2003 et 2021 ^{[ 6 ]}  ;
• AH-1G HueyCobra  : Version originale pour l´ US Army  ;
• JAH-1G HueyCobra  : Un seul exemplaire produit pour tester l'armement ;
• TH-1G HueyCobra  : Version avec 2 sieges et double commande pour l'entrainement ;
• Z.14 HueyCobra  : Designation de la version AH-1G de la marine espagnole ;
• AH-1Q HueyCobra  : Version amelioree, armee avec des missiles antichar TOW  ;
• AH-1R  : Version propulsee par un moteur Lycoming T53-L-703  ;
• Improved AH-1S  : Version amelioree avec un moteur T53-703 et des missiles TOW  ;
• Production AH-1S  : Version amelioree avec un cockpit rectangulaire ;
• AH-1P  : Version amelioree armee avec rotor composite , cockpit a vitres plates et missiles antichar TOW  ;
• AH-1E  : Version redessinee et rearmee de l'AH-1S (canon M195 de 20  mm ) ;
• AH-1F  : Version redessinee et amelioree des AH-1S, F, P, E Cobra de l´ US Army  ;
• Model 249  : Version experimentale avec un rotor quadripale ;
• Model 309 King Cobra  : Version experimentale, propulsee par le moteur Lycoming T-55-L-7C .

Biturbine [ modifier | modifier le code ]

• AH-1J SeaCobra  : Version utilisee par les Marines dans des operations aeronavales au Viet Nam ^{[ 7 ]} . Il avait un canon triple-tube de 20  mm en tourelle sous le nez ;
• AH-1J International  : Version pour l'exportation de l'AH-1J SeaCobra  ;
• AH-1T  : Version amelioree du SeaCobra  ;
• AH-1W SuperCobra : ( Whiskey Cobra ) ;
• AH-1Z SuperCobra ( Zulu Cobra , Viper ) : Version poussee de l'AH1-W SuperCobra, qui a l'avantage d'avoir plus de 80 % de pieces communes avec le Huey UH-1Y, autre mise a niveau en cours des helicopteres du corps des Marines . Cette mise a niveau permet aux cellules de prolonger leur potentiel de vie de plus de 10 000 heures, afin de depasser l'annee 2020. L'AH-1Z reprend le rotor quadripale en composite du Bell 430, rotor realise avec un minimum de pieces. Il est equipe d'un nouveau moteur General Electric T700-GE-401. Sa vitesse maximale avoisine les 300   km/h et le rayon d'action a triple par rapport a celui de l'AH-1W, grace a des reservoirs supplementaires. Le poste de pilotage comprend des ecrans multifonctions de grande taille. Les roles du pilote et du tireur sont interchangeables. Les 2 postes sont identiques, avec les memes interfaces.
• Cobra Venom  : Version proposee pour le Royaume-Uni  ;
• Model 309 King Cobra  : Version experimentale propulsee par deux moteurs Lycoming T55 .

Caracteristiques [ modifier | modifier le code ]

Selon les versions, les caracteristiques sont extremement differentes :

• AH-1J SeaCobra  : 4 540  kg (vide : 2 998  kg ) et 1 moteur de 1 125  kW , soit 0,25  kW/kg  ;
• AH-1W SuperCobra  : 6 690  kg (vide : 4 630  kg ) et deux moteurs de 1 300  kW , soit 0,39  kW/kg  ;
• AH-1Z Viper  : 8 390  kg (vide : 5 580  kg ) et deux moteurs de 1 340  kW , soit 0,32  kW/kg .

Utilisateurs [ modifier | modifier le code ]

^[Quand ?]

• Etats-Unis
  • US Army (AH-1F, derniere version utilisee, retiree du service dans les forces d'active le 15 mars 1999 ^{[ 8 ]} . 433 en ligne dans la Army National Guard lors de leur retrait du service en 2005 ^{[ 9 ]} contre environ 350 AH-1S en 1989. Un site s'occupe du recyclage ou remise en etat pour l'exportation et vente a d'autres administrations de 469 appareils jusqu'en octobre 2010 ^{[ 10 ]} )
  • United States Marine Corps Aviation
    • AH-1W (269 livres entre le 27 mars 1986 et 1999, retires du service le 14 octobre 2020 ^{[ 11 ]} )
    • AH-1Z (entre 2011 et 2019, les unites de l’USMC devront avoir recu 189 helicopteres de ce type, soit 131 AH-1W modernises au standard AH-1Z ainsi que 58 AH-1Z entierement neufs ^{[ 12 ]} )
  • United States Navy
    • AH-1W (7 utilises comme version de test et d'evaluation)
• Bahrein
  • Force aerienne royale de Bahrein
    • AH-1E (12 en service)
    • AH-1Z (12 devant etre livres a partir de 2022) ^{[ 13 ]}
    • TAH-1P Version pour l'entrainement au combat (6 en service)
• Chili
  • AH-1J (24 en service)
• Iran
  • AH-1J (202 livres a l' etat imperial d'Iran apres un contrat en decembre 1971 ^{[ 14 ]} )
  • Panha 2091 (fabrication locale, premier vol en 1998)
  • IAIO Toufan (fabrication locale, premier vol en 2010)
• Israel
  • AH-1S "Tzefa" (55 en service)
• Japon
  • Force terrestre d'autodefense japonaise  : AH-1S (89 fabriques sous licence par Fuji Heavy Industries , livres a partir de 1979 ^{[ 15 ]} , 75 en service en 2011)
• Jordanie
  • AH-1F (33 en service ^[Quand ?] , 12 au moins en 2015). 12 appareils sont en cours d'amelioration. Les premiers AH-1F ≪ Cobra ≫ ameliores ont ete remis en service en juin 2018 ^{[ 16 ]} .
  • AH-1E/F (16 versions E/F ex-israeliens livrees en 2015 ^{[ 17 ]} )
• Kenya
  • AH-1F (3 appareils offerts par la Force aerienne royale jordanienne ^{[ 18 ]} )
• Coree du Sud
  • AH-1S (36 en service en 2021 ^{[ 19 ]} , 42 auparavant ^[Quand ?] )
  • AH-1F (20 ^[Quand ?] , retires du service)
• Pakistan
  • AH-1S (20 en service)
  • AH-1F (20 en service + 20 commandes)
  • AH-1Z (15 commandes en avril 2015 ^{[ 20 ]} et 9 supplementaires en avril 2016 ^{[ 21 ]} ) Premier client international pour le AH-1Z mais suite en juin 2018, la vente et le transfert des helicopteres AH-1Z ont ete mis sous embargo, les 12 construits sont stockes aux Etats-Unis ^{[ 22 ]} .
• Philippines
  • Force aerienne philippine  : AH-1F (2 appareils offerts en novembre 2019 par la Royal Jordanian Air Force ^{[ 18 ]} )
• Taiwan
  • AH-1W (63 livres a partir de 1993)
• Thailande
  • AH-1F (4 livres en 2010, 3 en service ^[Quand ?] )
• Turquie
  • AH-1W (9 en service)
  • AH-1P/S (32 livres, avec un systeme d'avionique ameliore)
• Nigeria
  • AH-1Z (12 en commandes) ^{[ 23 ] , [ 24 ]}

Culture populaire [ modifier | modifier le code ]

Cinema [ modifier | modifier le code ]

Le Cobra a ete vu dans plusieurs films:

• Fire Birds
• GI Jane
• Mission impossible 3
• etc.

Trafic de pieces detachees [ modifier | modifier le code ]

Apres que l'armee americaine a vendu ses surplus de pieces detachees, de nombreux civils et societes privees les ont rachetees afin de reconstruire des machines en etat de marche pour les tournages cinematographiques. Depuis, l'armee a detruit ses stocks afin d'eviter ce genre de marche.

Television [ modifier | modifier le code ]

• Le Cobra apparait dans le dessin anime G.I. Joe dans lequel il a ete nomme ≪  Dragon Fly  ≫
• Il est aussi apparu dans des series televisees comme:
  • Magnum
  • JAG
  • Walker, Texas Ranger
  • Gate - Au-dela de la porte
  • etc.

Jeu video [ modifier | modifier le code ]

Le Cobra se retrouve aussi dans divers jeux video :

• Gunship
• Gunship 2000
• Vietcong
• ARMA II
• Wargame
• Saints Row: The Third , dans lequel il est appele "Tornado"
• War Thunder
• Rising Storm 2 : Vietnam
• Serie Battlefield
  • Battlefield 2
  • Battlefield 3
  • Battlefield 4
• DCS World
• Serie Call of Duty
  • Call of Duty: Black Ops
  • Serie Modern Warfare
    • Call of Duty 4: Modern Warfare
    • Call of Duty: Modern Warfare 2
    • Call of Duty: Modern Warfare 3
• Serie Tom Clancy's Ghost Recon
  • Tom Clancy's Ghost Recon : Wildlands
  • Tom Clancy's Ghost Recon : Breakpoint

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

• (en) Cet article est partiellement ou en totalite issu de l’article de Wikipedia en anglais intitule ≪  Bell AH-1 Cobra  ≫ ( voir la liste des auteurs ) .

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Article connexe [ modifier | modifier le code ]

• Liste d'helicopteres civils et militaires

Lien externe [ modifier | modifier le code ]

• (en) Bell Helicopter Textron AH-1Z

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