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Aeroport de Chalons-Vatry

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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Chalons et Vatry (homonymie) .

Vatry
Vue aérienne de l'aéroport de Vatry.
Vue aerienne de l'aeroport de Vatry.
Cocarde
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Departement Marne
Ville Vatry
Date d'ouverture 1993
Coordonnees 48° 46′ 24″ nord, 4° 12′ 22″ est
Altitude 179 m (586 ft )
Informations aeronautiques
Code IATA XCR
Code OACI LFOK
Nom cartographique VATRY
Type d'aeroport Ouvert a la CAP
Gestionnaire Societe d'exploitation Vatry Europort
Pistes
Direction Longueur Surface
10/28 3 860 m (12 664 ft ) beton bitumineux
Geolocalisation sur la carte : Marne
(Voir situation sur carte : Marne)
XCR
Geolocalisation sur la carte : Grand Est
(Voir situation sur carte : Grand Est)
XCR
Geolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
XCR
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L’ aeroport de Chalons-Vatry ( code IATA  : XCR  ?  code OACI  : LFOK ) est un aeroport francais situe sur le territoire des communes de Bussy-Lettree , Haussimont et Vassimont-et-Chapelaine dans le departement de la Marne , en region Grand Est . La commune de Vatry qui lui a donne son nom est a 8  km au nord-est [ 1 ] .

Ouvert a la circulation aerienne publique (CAP) depuis 1993 [ 2 ] , l'aeroport se trouve a 22  km au sud-ouest de Chalons-en-Champagne , 65  km au sud-est de Reims , a 65  km au nord de Troyes et a 160  km a l'est de Paris .

Concu pour transporter environ 150 000 tonnes de fret par an a l'horizon 2010 [ 3 ] , il en a recu 12 000 en 2020 et 30 000 en 2021.

Il est specialise dans le fret aerien , la logistique ainsi que les vols d'entrainements et de certifications. Mais depuis une dizaine d'annees, le trafic de passagers est devenu preponderant.

Historique [ modifier | modifier le code ]

La construction d'une base aerienne de l'OTAN debute en 1953 , la base etant prevue pour recevoir 50 chasseurs. Trois grands hangars sont construits. En 1956, la construction est terminee et le Det #2 du 48th Air Base Group de l' USAF , jusque-la stationne a Chaumont-Semoutiers , s'y deploie. Des avions en provenance des 21st, 49th et 388th Fighter-Bomber Wings (escadrons de bombardiers) viennent s'ajouter temporairement a ceux du 48th FBW deploye, generalement par releve d'un escadron de chasse a la fois. Par la suite, les 492nd, 493rd et 494th Tactical Fighter Squadrons, en provenance de Chaumont, seront deployes a leur tour sur la base.

En 1959, la base de Chalons-Vatry est mise en sommeil ; tous les materiels, munitions et pieces de rechange sont expedies vers la base soutien de Chaumont et le detachement stationne est desactive. Le soutien est transfere au 7544th Support Group et a l' U.S. Army's 150th Medium Tank Company, en 1960.

En 1967, la plate-forme est retrocedee a l' armee de l'air francaise et utilisee comme terrain d'entrainement pour le transport aerien.

La plate-forme vegete durant de longues annees, en depit de l'amenagement d'une petite aerogare par la CCI de Chalons afin de traiter des vols charters ou d'affaires. Au debut des annees 1990, le conseil general de la Marne accepte l'idee d'amenager la base en un grand centre logistique. Les travaux debutent a l'hiver 1997-1998, et la plate-forme est livree debut 2000. Le premier vol commercial atterrit le . Le plan de developpement prevoyait d'atteindre 150 000 tonnes de fret et 6 000 passagers par an en 2010 [ 4 ] .

Fin 2006, Vatry a ete inclus par les transporteurs la desservant dans le code IATA global ≪ PAR ≫ qui couvre l'ensemble des aeroports de l'aire parisienne. Cette codification, depourvue de toute portee normative, vise a simplifier les recherches d'itineraires (ce code comprend l' aeroport du Bourget qui n'a plus de desserte reguliere). Il s'agit la d'un choix purement commercial mettant en avant sa ≪ proximite ≫ avec Paris. Sa denomination commerciale (qui est distincte de son nom officiel) a alors ete adoptee en ≪ Aeroport Paris Vatry ≫ pour finaliser cette demarche marketing.

Au premier semestre 2010, la compagnie a bas couts irlandaise Ryanair decide d'ouvrir deux lignes ponctuelles (uniquement pendant les mois de juillet, aout, septembre et octobre) avec Skavsta (en Suede ) et Rygge (en Norvege ). La compagnie presente l'aeroport comme le point d'acces le plus facile pour se rendre au parc d'attraction de Disneyland Paris (130  km ).

En 2022, l'aeroport est renomme ≪ aeroport de Vatry ≫ [ 5 ] .

Situation [ modifier | modifier le code ]

Il est le premier aeroport de Champagne-Ardenne et le quatrieme du Grand Est .

Carte des aéroports du Grand Est
20 km
1:901 000

Grand Est Grand Est Grand Est Grand Est Grand Est Grand Est

Colmar-Meyenheim

Grand Est

Doncourt lès-Conflans
Longuyon
Lunéville
Nancy Azelot
Nancy Malzéville
Metz-Nancy Lorraine
Nancy-Essey
Bar-sur-Seine
Brienne le-Château
Juvancourt
Troyes
Épernay
Châlons
Reims
Sézanne
Vitry le-François
Châlons Vatry
Verdun
Sarrebourg
Sarreguemines
Thionville
Charleville Mézières
Rethel
Sedan
Épinal
Neufchâteau
Saint-Dié
Épinal
Joinville
Langres
Haguenau
Sarre Union
Saverne
Strasbourg-Neuhof
Strasbourg Entzheim
Mulhouse Habsheim
EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg
Colmar Houssen

Acces [ modifier | modifier le code ]

Il est desservi notamment par l' autoroute A26 qui le relie a Reims et Chalons-en-Champagne , et par la route nationale 4 qui relie Paris a Strasbourg. Fin 2016, le Conseil economique, social et environnemental regional de la region Grand Est placait dans les secondes priorites le fait de remettre en service la ligne ferroviaire de Coolus a Troyes pour desservir l'aeroport et l'agglomeration troyenne [ 6 ] .

Compagnies aeriennes et destinations [ modifier | modifier le code ]

Passagers [ modifier | modifier le code ]

Compagnies Destinations
Drapeau de l'Irlande  Ryanair Marrakech-Menara , Porto-F. Sa-Carneiro

Edite le 09/09/2022

Cargo [ modifier | modifier le code ]

Compagnies Destinations
Drapeau de l'Ouzbékistan  Uzbekistan Airways Cargo Tachkent

Edite le 02/08/2023

Caracteristiques [ modifier | modifier le code ]

L’aeroport de Vatry dispose d’une piste de 3 860  m (l'une des plus longues d'Europe) accessible a tous les appareils, y compris les plus gros porteurs, et d’equipements permettant une exploitation par tous les temps.

Il dispose d’une zone logistique de plus de 400   ha [ 7 ] , reliee aux autoroutes A4 et A26 par un echangeur particulier ouvert le 21 octobre 2004, ainsi qu’a la voie ferree par embranchement direct. Plusieurs societes de logistique s’y sont installees, notamment Geodis et TNT . La societe DHL (filiale de Deutsche Post ) a etudie le transfert eventuel de sa plate-forme europeenne qui quitte l' aeroport de Bruxelles pour des questions de nuisances mais c'est Leipzig qui a ete choisi. En cas de transfert, une deuxieme piste aurait du etre construite.

Le principal atout de cet aeroport est son relatif isolement qui lui permet de recevoir des activites nocturnes et des avions plus bruyants tels que des anciens modeles de l'ex-URSS, qui deviennent plus difficiles dans les aeroports proches des grandes agglomerations. Il dispose egalement d’importantes reserves foncieres. Il est parfois presente comme une solution de troisieme aeroport de Paris pour le fret aerien. Cependant, depuis sa mise en service, le developpement du trafic est reste modeste. Le 21 octobre 2004, une nouvelle aerogare de 3 900  m 2 pour les passagers a ete inauguree. Vatry a traite un trafic charter modeste de 8 000 passagers a fin aout 2004.

L’exploitation de l’aeroport fut assuree depuis avril 2000 par la societe SEVE (Societe d’exploitation Vatry Europort) dans le cadre d’une delegation de service public signee avec le Departement de la Marne. Cette societe est une filiale des aeroports de Montreal (Aeroports de Montreal Capital - ADMC) et du groupe canadien SNC-Lavalin (23,3 % chacun). Y participent en outre Keolis (23,9 %), Sogaris (10 %), et les chambres de commerce et d'industrie de Chalons , Reims - Epernay et Troyes (6,5 % chacune).

En 2009, la Chambre regionale des comptes a critique la gestion de l'aeroport, construit sans veritable etude de marche, qui aura coute sur les dix premieres annees 220 millions d'euros au conseil general de la Marne [ 4 ] .

En 2012, le conseil general de la Marne decide de se desengager de la gestion de l'aeroport : les subventions de 2013 (1,1  M€ pour couvrir le pertes d'exploitation et 1,3  M€ pour la promotion) ne seront pas renouvelees l'annee suivante [ 8 ] .

La SEVE a ete liquidee par decision du Tribunal de commerce de Chalons-en-Champagne le 07 juillet 2016. L'exploitation de l'aeroport est assuree depuis le 8 juillet 2016 par un EPIC (Etablissement Public de gestion de l'Aeroport Paris-Vatry). Le Conseil departemental de la Marne ayant decide la reprise en gestion directe de l'aeroport.

Activites [ modifier | modifier le code ]

Apres une progression continue jusqu'en 2008, partant de 1 780 tonnes en majeure partie due a l’accroissement du trafic de denrees perissables (fruits, legumes et poissons) opere par Avient Aviation   (en) , atteignant environ 40 000 tonnes de fret, le trafic a brutalement chute en 2009 a un peu plus de 22 000 tonnes, loin de l'objectif fixe de 120 000 tonnes. Chutant a 7 900 tonnes en 2010 pour atteindre 4 500 tonnes en 2015, le trafic remonte a 17 900 tonnes en 2017. De plus, un developpement important sur les importations de fleurs coupees en provenance d’Afrique orientale a ete constate ces dernieres annees.

Pour repondre a la croissance de ses activites, l'aeroport de Vatry a lance l’amenagement d’un second terminal cargo d’une surface de 8 100  m 2 , ce qui portera la capacite de manutention du fret a plus de 120 000 tonnes par an. L’aerogare est operationnelle depuis le premier semestre 2007.

Cote logistique, le developpement immobilier s’est solde par deux ventes de terrains, totalisant 12,83   ha .

En 2009, la compagnie Avient, qui assurait 70 % du trafic de l'aeroport, a decide de se redeployer a Liege. DHL a egalement decide de ne plus utiliser la plateforme aeroportuaire [ 4 ] .

Le , l' Antonov An-225 Mriya , affrete par un client pour l'occasion, s'est pose sur l'aeroport. 150 tonnes de materiels de lutte contre la pandemie de Covid-19 dont 8 millions de masques FFP2 ont ete debarques en provenance de Chine [ 9 ] .

En plus du fret habituellement traite quotidiennement, l'aeroport de Vatry accueille des vols d'entrainements avec tout types d'appareils jusqu'a l' Airbus A380 , ainsi que des vols d'essais techniques et de certifications. Grace a la longueur de sa piste, Airbus utilise souvent l'aeroport pour y effectuer des tests sur les nouveaux appareils du constructeur europeen comme par exemple, les tests sur l' Airbus A350 (tests de decollage a minimum de vitesse).

Les compagnies aeriennes comme Air France , British Airways , Brussels Airlines , KLM , Transavia , Transavia France ou encore Swiss International Air Lines viennent regulierement s'entrainer sur la plateforme marnaise pour former leur pilotes aux procedures de decollage et d’atterrissage.

De juin 2020 a septembre 2021, la societe Tarmac Aerosave decide d'ouvrir un quatrieme site (qui se revele finalement provisoire). La plateforme marnaise a mis a disposition de celle-ci des parkings de plus de 60 000  m 2 et pouvait accueillir jusqu'a 30 avions de tous types, selon les normes du Groupe : parking adapte au tonnage et maintenance exclusivement realisee par le personnel de Tarmac Aerosave base a sur l'aeroport de Vatry [ 10 ] .

En septembre 2021, la societe ASI-GROUP s'implante sur le site aeroportuaire marnais dans un hangar de 2 450 m 2 (26 400 sq ft) pour y developper son centre de livraison client et une partie de ses activites de transformation et d'amenagements d’aeronefs. Ce hangar permettra l’accueil d’appareils tels que des ATR 72 , Airbus A321 ou Boeing 737 ou d’helicopteres de grande taille [ 11 ] .

En 2023, le Departement de la Marne - qui a injecte 2,5M€ en fevrier (trois fois plus que l'enveloppe initialement prevue) - a annonce vouloir revendre la structure, largement deficitaire. Un plan social, debute en mars, est amene a entrainer le depart d'un tiers des collaborateurs.

Relations commerciales avec Ryanair [ modifier | modifier le code ]

Ryanair est la principale compagnie aerienne operant a partir de l’aeroport de Vatry. Selon la presse, la compagnie aurait percu une subvention totale de 1,55 million d'euros [ 12 ] sous forme d’aide au demarrage et de financement d’actions marketing.

La compagnie irlandaise s’est engagee sur une periode de 4 mois a raison de deux rotations hebdomadaires avec Oslo-Rygge et Stockholm-Skavsta . La subvention est directement payee par Paris Vatry Project, une association qui federe les CCI de Reims-Epernay et de Chalons-en-Champagne, le departement de la Marne, la region Champagne-Ardenne et la communaute d’agglomeration de Chalons-en-Champagne. Ryanair a decide de prolonger sa presence jusqu’en 2011 [ 13 ] , c'est-a-dire 5 mois supplementaires. Les details de l’accord avec Paris Vatry Project n’ont pas ete rendus publics. Malgre la fermeture d'une des deux lignes provisoirement par manque de frequentation [ 14 ] , la presse a rapporte un nouveau versement de subvention de 400 000 € [ 15 ] au benefice de Ryanair.

Statistiques [ modifier | modifier le code ]

Donnees statistiques de l'aeroport [ 16 ] .

Subventions publiques [ modifier | modifier le code ]

Subventions publiques
2001 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2022
2 500 000 2 600 000 2 400 000 1 300 000 0 3 100 000 5 100 000 6 500 000 5 700 000 4 600 000 3 000 000 2 800 000 4 100 000 3 200 000 3 000 000 3 000 000 300 000 5 000 000


Passagers [ modifier | modifier le code ]

En graphique [ modifier | modifier le code ]

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait du etre presente ici.

Voir la requete brute et les sources sur Wikidata .


En tableau [ modifier | modifier le code ]

Nombre de Passagers
2001 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2022
1 250 6 801 8 842 4 506 3 628 4 417 21 255 51 123 87 745 100 857 96 221 83 897 134 945 108 845 61 826 81 348 37 471 62 850

Fret [ modifier | modifier le code ]

Tonnage de fret
2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 [ 17 ] 2022 [ 18 ] 2023
1 017 37 632 37 659 37 222 40 455 22 442 7 887 8 372 8 434 5 592 6 215 4 585 7 666 17 912 5 101 2 869 12 380 30 000 18 474 10 000

Centrale solaire [ modifier | modifier le code ]

A partir de 2021, 11 106 panneaux solaires ont ete installes par la societe Engie Green sur un terrain de dix hectares appartenant au departement afin de produire environ 6 000 megawattheures d'energie par annee [ 19 ] . Le parc est entre en production fin 2023.

Notes et references [ modifier | modifier le code ]

  1. ↑ ≪  Carte IGN classique  ≫ sur Geoportail .
  2. ↑ Liste des aerodromes dont la creation et la mise en service ont ete autorisees, liste n o  1 : aerodromes ouverts a la circulation aerienne publique ( Journal officiel du 27 mai 2010, p.  9575)
  3. ↑ Quel avenir pour l’aeroport de Paris-Vatry ? Enjeux et perspectives ? Seance pleniere du 23 avril 2010 du CES de Champagne-Ardenne, p.  63 [PDF] .
  4. ↑ a b et c Aeroport Paris-Vatry : le vol plane , France Info 15/12/2009
  5. ↑ ≪  L’aeroport de Vatry perd son ≪Paris≫  ≫, sur lest-eclair.fr , (consulte le ) .
  6. ↑ [PDF] CESER Alsace Champagne-Ardennes Lorraine - Contribution a la future Convention TER Grand Est
  7. ↑ ≪  Presentation du Parc d'activites de Paris-Watry  ≫
  8. ↑ Aeroport de Vatry : le conseil general de la Marne se retire , l'Est-eclair 20 novembre 2012
  9. ↑ Laurence Laborie, ≪  Coronavirus : le plus gros avion du monde charge de masques a atterri ce dimanche a l'aeroport de Paris-Vatry  ≫, sur /france3-regions.francetvinfo.fr , FR3, (consulte le ) .
  10. ↑ Air-cosmos, ≪  MRO : Tarmac Aerosave ouvre un quatrieme site a Vatry  ≫, sur /Air-cosmos.com , Air-cosmos, (consulte le ) .
  11. ↑ France-bleu, ≪  A l'aeroport de Vatry, le groupe ASI implante un nouveau site pour des plus gros avions  ≫, sur /Francebleu.com , Francebleu, (consulte le ) .
  12. ↑ lunion.presse.fr lunion.presse.fr
  13. ↑ lorraine-champagne-ardenne.france3.fr
  14. ↑ i-voyages.net
  15. ↑ [1]
  16. ↑ ≪  Union des Aeroports Francais  ≫, sur aeroport.fr (consulte le ) .
  17. ↑ L'Union du jeudi 18 decembre 2021.
  18. ↑ L'Union du lundi 23 janvier 2023.
  19. ↑ journal l'Union du 7 decembre 2023, page8

Liens internes et articles connexes [ modifier | modifier le code ]

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