8D Technologies
Creation	1996
Fondateurs	Jean-Sebastien Bettez , Isabelle Bettez
Forme juridique	Societe anonyme
Siege social	Montreal, Quebec   Canada
Activite	velos en libre-service , paiement automatise de stationnement ,
Produits	Systeme de velopartage
Site web	www.8d.com
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8D Technologies est une entreprise canadienne qui developpe des systemes de velos en libre-service et de bornes de paiement automatisees pour le stationnement ^{[ 1 ]} .

Histoire [ modifier | modifier le code ]

Les premieres annees [ modifier | modifier le code ]

8D Technologies a ete creee a Montreal , au Canada , en 1996 ^{[ 2 ] , [ 3 ]} , par son directeur technique actuel Jean-Sebastien Bettez ^{[ 4 ]} . Au depart il s’agissait d’une societe tertiaire , mais en 2000 la societe a opere un changement de direction vers la production quand Isabelle Bettez, sœur du fondateur, a rejoint 8D pour en devenir la directrice generale ^{[ 4 ] , [ 5 ]} .

Stationnement de Montreal [ modifier | modifier le code ]

En 2002, 8D, en partenariat avec Cale Systems , a ete selectionne par la Societe en commandite Stationnement de Montreal (SCSM), pour fournir un systeme automatise de parcmetre pour la ville ^{[ 4 ] , [ 6 ] , [ 7 ]} .. 8D fournissait la plateforme technologique (systeme et plateforme informatique) ^{[ 8 ]} pendant que Cale fabriquait les terminaux ^{[ 4 ]} . Le nouveau paiement par espace devait remplacer le systeme de parcmetre obsolete montrealais ^{[ 9 ]} . Ce nouveau systeme consiste en un terminal de paiement alimente par l' energie solaire qui transmet l’information de paiement en temps reel ^{[ 8 ]} , programme en Java sous plateforme Linux ^{[ 10 ] , [ 11 ] , [ 12 ]} . Apres avoir teste avec succes la plateforme en 2003 ^{[ 6 ] , [ 7 ]} , (notamment au regard des hivers rigoureux) ^{[ 8 ]} , SCSM a deploye les terminaux a grande echelle dans Montreal des 2004 ^{[ 12 ] , [ 13 ]} .

BIXI [ modifier | modifier le code ]

Quand Montreal a decide de se doter d’un systeme de partage de velos en 2007 ^{[ 14 ] , [ 15 ]} , la SCSM a ete mandatee pour mener le projet a bien. La SCSM a pour l’occasion cree une organisation sans but lucratif, la Societe de velo en libre-service (SVLS) , pour gerer le programme de velos partages BIXI . Fort de son succes de gestion automatique des paiements de parking a Montreal, 8D a cree une plateforme pour le programme BIXI, y integrant des panneaux solaires, la technologie RFID pour les points d'ancrage ainsi que tous les logiciels necessaires ^{[ 16 ] , [ 17 ] , [ 18 ] , [ 19 ]} . Pendant les deux annees suivantes, BIXI se developpe rapidement en vendant dans le monde entier son systeme de velo-partage fonctionnant grace a la technologie 8D : Melbourne en mai 2010 ( Melbourne Bike Share ), Minneapolis en juin 2010 ( Nice Ride Minnesota ), Londres en juillet 2010 ( Barclays Cycle Hire ), Washington, D.C. en aout 2010 ( Capital Bikeshare ) et Boston en juillet 2011 ( Hubway ) ^{[ 20 ] , [ 21 ] , [ 22 ]} .

Different avec SVLS [ modifier | modifier le code ]

En janvier 2012 , SVLS informe 8D qu’elle cessera d’utiliser la plateforme 8D, mettant en cause une surfacturation pour ses services ^{[ 23 ]} . Selon un article de Radio-Canada, la decision de se defaire des services de 8D remonte en fait a six mois plus tot, en juin 2011 , lors du conseil d’administration de SVLS ^{[ 24 ]} . Plutot que d’utiliser le logiciel 8D, SVLS developpera sa propre plateforme via la societe americaine Personica Intelligence ^{[ 23 ] , [ 25 ]} . Cette decision va mettre un point final au developpement avec 8D, empechant sa participation prevue aux programmes de Chattanooga et New York .

8D poursuivra neanmoins de fournir ses services pour les systemes BIXI existants ^{[ 26 ] , [ 27 ]} . En avril de la meme annee, 8D engage des poursuites en demandant des dommages et interets a hauteur de 26 millions de dollars contre SVLS ^{[ 26 ] , [ 28 ] , [ 29 ]} . En reponse SVLS engage des poursuites contre 8D pour 2 millions de dollars quelque temps plus tard ^{[ 25 ] , [ 30 ] , [ 31 ]} .

Post-BIXI [ modifier | modifier le code ]

Moins d’un mois apres que BIXI se soit declare insolvable, 8D forme un partenariat avec Alta Bicycle Share (devenu Motivate) , qui est charge des operations de la plupart des programmes BIXI ^{[ 32 ]} . Le jeune partenariat entre ces deux anciens collaborateurs de SVLS est selectionne par Seattle pour remplacer la societe en faillite et fournir le systeme de velo-partage de la ville ^{[ 33 ] , [ 34 ]} . Le programme Pronto Cycle Share de Seattle est finalement inaugure en octobre 2014 , devenant ainsi le premier a beneficie de la nouvelle technologie 8D, BSS v4, pour laquelle 8D fournit l’ensemble de la solution de velo-partage, des points d'ancrage aux bornes de paiement, en passant par le logiciel et la plateforme de paiement ^{[ 32 ] , [ 35 ] , [ 36 ]} . En decembre 2014 8D pose le pied en Orient en lancant a Abu Dhabi le programme ADBC Bikeshare ^{[ 37 ] , [ 38 ]} .

Citi Bike [ modifier | modifier le code ]

Avant le lancement du programme de Seattle a l’automne 2014, la solution BSS v4 de 8D a ete testee a Brooklyn, New York, pour le programme Citi Bike ^{[ 39 ]} . Ces tests ont ouvert la voie au remplacement du logiciel defaillant de SVLS par la solution 8D ^{[ 40 ]} , qui fut mise en service en mars 2015 ^{[ 41 ]} . 8D remplacant egalement progressivement les points d'ancrage ^{[ 42 ]} et les terminaux. Citi Bike annonca egalement que 92 nouvelles stations supportant la technologie BSS v4 devaient etre installees ^{[ 43 ]} . Cette expansion s’inscrit dans un programme de developpement sur deux ans qui a commence en aout 2015 ^{[ 44 ]} .

Fusion [ modifier | modifier le code ]

8D Technologies annonce sa fusion avec Motivate le 8 fevrier 2017 . Jay Walder devient le directeur general de la societe fusionnee ^{[ 45 ] , [ 46 ]} .

Localisation [ modifier | modifier le code ]

Programmes de velos partages [ modifier | modifier le code ]

Localisations actuelles [ modifier | modifier le code ]

Ces programmes de velos partages sont actuellement geres par la solution 8D :

Ville	Programme	Saisonnalite	Date d’inauguration	Stations	Velos
Montreal	BIXI	Saisonnier	Mai 2009 [ 47 ]	460 [ 47 ]	5200 [ 47 ]
Melbourne	Melbourne Bike Share	Permanent	Mai 2010 [ 48 ]	50 [ 49 ]	600 [ 49 ]
Minneapolis, Minnesota	Nice Ride Minnesota	Saisonnier	Juin 2010 [ 50 ]	190 [ 50 ]	1700 [ 50 ]
Londres	Santander Cycle Hire	Permanent	Juillet 2010 [ 51 ]	785 [ 51 ]	11500 [ 51 ]
Pullman, Washington ( Washington State University )	WSU Green Bike	Permanent	Aout 2010 [ 52 ]	11 [ 53 ]	100 [ 53 ]
Washington, D.C.	Capital Bikeshare	Permanent	Septembre 2010 [ 54 ]	370 [ 55 ]	3100 [ 55 ]
Boston	Hubway	Permanent	Juillet 2011 [ 56 ]	160 [ 57 ]	1600 [ 57 ]
Seattle, Washington	Pronto Cycle Share	Permanent	Octobre 2014 - mars 2017 [ 58 ]	54 [ 59 ]	500 [ 59 ]
Abou Dabi	ADBC Bikeshare	Permanent	Decembre 2014 [ 37 ]	11 [ 37 ]	75 [ 37 ]
New York City, New York	Citi Bike	Permanent	Mars 2015 [ 60 ] (lancement initial en mai 2013 ) [ 61 ]	500 [ 62 ]	8000 [ 62 ]
Jersey City (New Jersey)	Citi Bike Jersey City	Permanent	Septembre 2015 [ 63 ]	35 [ 63 ]	350 [ 63 ]
San Francisco Bay Area (California)	Ford GoBike	Permanent	Juin 2017 (lancement initial 2013) [ 64 ]	550	7000 [ 65 ]

Anciennes localisations [ modifier | modifier le code ]

Ville	Programme	Geres par la solution 8D
Toronto	Bike Share Toronto	2011-2016 [ 66 ]
Ottawa	Capital Bixi	2009-2014 [ 67 ]

Systemes de paiement automatise [ modifier | modifier le code ]

Localisation actuelles [ modifier | modifier le code ]

Ville	Programme	Date d’inauguration	Stations	Places de stationnement
Montreal	Stationnement de Montreal	2002 [ 4 ]	1515 [ 68 ]	22214 [ 68 ]

Technologie [ modifier | modifier le code ]

Cloud9 [ modifier | modifier le code ]

Cloud9 est un environnement d’exploitation developpe par 8D en 2001. Il a ete presente au Consumer Electronics Show en 2002 ^{[ 69 ]} . Cette plateforme exclusive equipe toutes les bornes de parcmetre automatisees ainsi que les terminaux de velo en partage produits par 8D ^{[ 70 ] , [ 71 ]} .

Unite 8D ECO [ modifier | modifier le code ]

ECO est un systeme integre sous environnement Linux sur lequel repose le fonctionnement des terminaux 8D. Il s’agit d’un composant integre autorisant les communications sans fil hautement securisees, telles que le paiement electronique en temps reel, le suivi des deficiences materielles et la gestion du fonctionnement des terminaux ^{[ 11 ] , [ 72 ] , [ 73 ] , [ 74 ]} . Le module ECO permet egalement le controle a distance des terminaux ^{[ 7 ]} . Il a ete deploye des 2003 dans les premiers systemes de paiement automatique de stationnement a Montreal ^{[ 75 ]} . Le sigle ECO signifie Electronic Commerce ^{[ 73 ]} .

Le distributeur de cle [ modifier | modifier le code ]

En 2014 8D a invente le premier distributeur de cles velos, qui fut installe des septembre de la meme annee a Minneapolis pour le programme Nice Ride Minnesota ^{[ 76 ]} . Le distributeur de cles permet a l’usager d’acheter une cle directement au terminal de paiement, plutot que de la recevoir par courrier. Le systeme de distributeur de cles 8D a ete installe dans tous les programmes de partage de velos d’Amerique du Nord gere par 8D, ainsi qu’a Abu Dhabi ^{[ 77 ]} .

References [ modifier | modifier le code ]

Voir aussi [ modifier | modifier le code ]

Articles connexes [ modifier | modifier le code ]

• Velopartage
• Velos en libre-service

Liens externes [ modifier | modifier le code ]

• Site web

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