Markku Alen

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Markku Alen
Markku Alén ja Ilkka Kivimäki 1976
Markku Alen ja Ilkka Kivimaki 1976
Henkilotiedot
Koko nimi Markku Allan Alen
Syntynyt 15. helmikuuta 1951 (ika 73)
Helsinki
Kansalaisuus   Suomi
WRC -ura
Aktiivivuodet 1973?1993
Kartanlukija(t) Suomi Ilkka Kivimaki
Suomi Atso Aho
Yhdistynyt kuningaskunta Paul White
Entiset tallit Fiat Alitalia , Martini Lancia , Subaru , Toyota
Kilpailuja 129 [1]
Maailmanmestaruuksia 1 ( 1978 )
Voittoja 19 [1]
Palkintosijoja 56 [1]
Erikoiskoevoittoja 826 [1]
MM-pisteita 840 [1]
Ensimmainen kilpailu Suomen ralli 1973
Ensimmainen voitto Portugalin ralli 1975
Viimeinen voitto RAC-ralli 1988
Viimeinen kilpailu Suomen ralli 2001
Markku Alen ajamassa vuonna 1987 Lancia Delta HF 4WD :ta.

Markku Allan Alen (s. 15. helmikuuta 1951 Helsinki ) on suomalainen rallikuljettaja ja epavirallinen maailmanmestari. Yhteensa Alen on voittanut 19 MM-sarjan osakilpailua ja on kuusinkertainen Jyvaskylan Suurajojen voittaja.

Alen voitti myos jaarata-ajon Suomen-mestaruuden vuonna 1970. Alenin isa Eero Alen oli myos jaarata-ajon Suomen mestari.

Rallidebyyttinsa Alen teki vuonna 1969 Renault R8 Gordinilla. Vuoden 1970 Suurajoissa Markku kaatoi Opel Rally Kadettinsa , kun taas vuonna 1971 Alen osallistui kilpailuun Volvo 142:lla ja sijoittui kolmanneksi. Vuonna 1973 han oli Suurajoissa toinen ja saman vuoden RAC-rallissa lopulta kolmas.

Ensimmaisen MM-osakilpailuvoittonsa Alen saavutti Portugalin osakilpailussa vuonna 1975. Fiatilla Alen saavutti epavirallisen kuljettajien maailmanmestaruuden eli FIA Drivers Cupin voiton 1978. Varsinainen kuljettajien maailmanmestaruussarja perustettiin vasta 1979. Fiat jatkoi kilpailutoimintaansa Lancialla, Alen siirtyi Lancialle . Vuodesta 1982 lahtien Alen ajoi Lancia 037 :lla, joka oli kilpailukykyinen erityisesti asvaltilla, mutta karsi nelivedon puutteesta Audia vastaan. Lancian nelivetoinen B-ryhmalainen Delta S4 saatiin valmiiksi vuoden 1985 RAC-ralliin, jossa Henri Toivonen ja Alen ajoivat kaksoisvoiton. Vuonna 1986 Alen oli 11 paivaa rallin maailmanmestari, mutta menetti tittelin Juha Kankkuselle FISA:n mitatoitya Sanremon osakilpailun tulokset, minka johdosta Alen menetti kisasta saamansa pisteet. Hanta ehdittiin jo juhlia kovin seremonioin.

B-ryhman lopettamisen jalkeen Alen ajoi Lancialla A-ryhmaa kolme vuotta ollen vuonna 1987 kuljettajien MM-sarjan kolmas ja 1988 toinen.

Kaudella 1987 kolme Lancialla ajavaa kuljettajaa kilpailu mestaruudesta: Miki Biasion , Juha Kankkunen ja Markku Alen. Ennen viimeisena ajettavaa RAC-rallia Kankkunen ja Alen olivat tasapisteissa toisena sarjaa johtavan Biasionin perassa, joka oli jo ajanut kauden kilpailunsa eika osallistunut RAC-ralliin. Mestaruuden voitti Kankkunen. [2]

Vuonna 1988 tallimaaraykset herattivat keskustelua kun Lancia veti Alenin auton pois Safari-rallista. Kilpailun piti olla vaadittu Euroopan ulkopuolinen kilpailu jotta voisi olla saantojen mukaan ehdolla maailmanmestaruudelle. Kuljettajien mestaruuden kaudella voitti Lancialla ajanut Miki Biasion. [3]

1990-luvun alussa han ajoi kaksi vuotta ja yhteensa 12 MM-osakilpailua Subarulla. Vuonna 1992 Alen siirtyi Toyotalle , jolla hanen paras sijoituksensa oli 1993 Safari-rallin toinen sija. Alenin uran pahin onnettomuus tapahtui vuoden 1993 Suurajoissa, jossa han ajoi ensimmaisella erikoiskokeella Subarun ensiesittelyssa olleen Impreza 555:n ulos. Taman jalkeen Alen ja kartanlukija Ilkka Kivimaki paattivat yhdessa lopettaa pitkan aktiiviuransa.

Ralliuran jalkeen

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]

Taman jalkeen Alen osallistui viela kotimaisen Blue Rose Teamin ilmoittamalla Ford Focus WRC :lla Suomen MM-ralliin 2001 50-vuotisjuhliensa kruunuksi seka N-ryhman Subarulla Costa Smeralda -ralliin Sardiniassa 2001 ja 2002. Ralliuransa jalkeen Alen on ajanut muun muassa jaarataa Keski-Euroopassa ja osallistunut kahdesti Paris?Dakar -eramaaralliin kuorma-autolla . Saksan vakioautosarjaa DTM:aa Alen ajoi vuonna 1995. Alen oli vuosina 2010?2011 mukana testikuljettajana kehittamassa Ferrari FF -autoa.

Vuodesta 2010 lahtien Alen on toiminut autoilun ja moottoriurheilun asiantuntijana tekniikan alan lehdessa ja televisio-ohjelmassa, Teknavissa .

Myos Markku Alenin poika Anton Alen on kilpaillut rallissa voittaen muun muassa N-ryhman Jyvaskylan MM-rallissa vuonna 2006.

Markku Alenin toinen poika on nayttelija Andrei Alen [4] .

Alenin uran tilastot

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
  • 129 MM-rallia
  • 19 voittoa
  • 43 keskeytysta
  • 6 MM-mitalia (2 MM-hopeaa: 1986, 1988 ja 4 MM-pronssia: 1979, 1983?1984, 1987)
  • 840 MM-pistetta (3:nneksi eniten)
  • 801 erikoiskoevoittoa
  • FIA-Cup voitto 1978 (myohemmin MM-tittelin nimella)
  #   Kausi Osakilpailu Kartanlukija Auto
1 1975 Portugali 9. Portugalin ralli Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 124 Rallye
2 1976 Suomi 26. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
3 1977 Portugali 11. Portugalin ralli Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
4 1978 Suomi 28. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
5 1978 Portugali 12. Portugalin ralli Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
6 1978 Italia 20. Sanremon ralli Ilkka Kivimaki Lancia Stratos HF
7 1979 Suomi 29. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
8 1980 Suomi 30. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
9 1981 Portugali 15. Portugalin ralli Ilkka Kivimaki Fiat Abarth 131 Rallye
10 1983 Ranska 27. Korsikan ralli Ilkka Kivimaki Lancia Rally 037
11 1983 Italia 25. Sanremon ralli Ilkka Kivimaki Lancia Rally 037
12 1984 Ranska 28. Korsikan ralli Ilkka Kivimaki Lancia Rally 037
13 1986 Yhdysvallat 21. Olympus-ralli Ilkka Kivimaki Lancia Delta S4
14 1987 Portugali 21. Portugalin ralli Ilkka Kivimaki Lancia Delta HF 4WD
15 1987 Kreikka 34. Akropolis-ralli Ilkka Kivimaki Lancia Delta HF 4WD
16 1987 Suomi 37. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Lancia Delta HF 4WD
17 1988 Ruotsi 38. Ruotsin ralli Ilkka Kivimaki Lancia Delta HF 4WD
18 1988 Suomi 38. 1000 Lakes Rally Ilkka Kivimaki Lancia Delta Integrale
19 1988 Yhdistynyt kuningaskunta 44. Walesin ralli Ilkka Kivimaki Lancia Delta Integrale

Uran WRC-tulokset

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]
Vuosi Talli Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 MM-Sijoitus Pisteet
1973 Oy Volvo-Auto Ab Volvo 142 MON SWE POR KEN MOR GRE POL FIN
2
AUT ITA USA FRA N/A N/A
Motorcraft Ford Escort RS1600 GBR
3
1974 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
C
SWE
C
POR
3
KEN GRE
C
FIN
3
ITA
Kesk.
CAN
Kesk.
USA
2
FRA
Kesk.
N/A N/A
Ford Motor Company Ltd Ford Escort RS1600 GBR
Kesk.
1975 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
3
SWE
6
KEN GRE MOR POR
1
ITA
kesk
FRA GBR
kesk
N/A N/A
Datsun Datsun Violet 160J FIN
Kesk.
1976 Fiat S.p.A. Fiat 124 Abarth Spider MON
6
SWE POR KEN GRE N/A N/A
Fiat 131 Abarth MOR
12
ITA
kesk
FRA GBR
kesk
Autonovo Oy FIN
1
1977 Fiat S.p.A. Fiat 131 Abarth MON
54
SWE
kesk
POR
1
KEN NZL
3
GRE
kesk
CAN
kesk
ITA FRA GBR
kesk
NC 0
Autonovo Oy FIN
Kesk.
1978 Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth MON SWE
3
KEN POR
1
GRE
2
FIN
1
CAN
2
1 52
Lancia Stratos ITA
1
CIV FRA GBR
kesk
1979 Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth MON
3
SWE
4
POR KEN
3
GRE NZL FIN
1
CAN ITA
6
FRA 3 68
Lancia GB Lancia Stratos GBR
5
CIV
1980 Fiat Italia Fiat 131 Abarth MON
kesk
SWE POR
2
KEN GRE
3
ARG
kesk
6 47
Fiat Rally / ASA FIN
1
NZL
4 Rombi Corse ITA
kesk
FRA GBR CIV
1981 Fiat Auto Torino Fiat 131 Abarth MON
7
SWE POR
1
KEN FRA GRE
2
ARG BRA FIN
2
ITA
9
CIV 4 56
Team Chardonnet Lancia Stratos HF GBR
Kesk.
1982 Martini Racing Lancia Rally 037 MON SWE POR KEN FRA
9
GRE
kesk
NZL BRA FIN
kesk
ITA
kesk
CIV GBR
4
21 12
1983 Martini Racing Lancia Rally 037 MON
2
SWE POR
4
KEN FRA
1
GRE
2
NZL ARG
5
FIN
3
ITA
1
CIV GBR 3 100
1984 Martini Racing Lancia Rally 037 Evolution 2 MON
8
SWE POR
2
KEN
4
FRA
1
GRE
3
NZL
2
ARG FIN
2
ITA
kesk
CIV GBR 3 90
1985 Martini Lancia Lancia Rally 037 Evolution 2 MON SWE POR KEN
kesk
FRA
kesk
GRE NZL ARG FIN
3
ITA
4
CIV 5 37
Lancia Delta S4 GBR
2
1986 Martini Lancia Lancia Delta S4 MON
kesk
SWE
2
POR
kesk
FRA
kesk
GRE
kesk
NZL
2
ARG
2
FIN
3
CIV ITA
1
GBR
2
USA
1
2 104
Martini Lancia Lancia Rally 037 Evolution 2 KEN
3
1987 Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD MON SWE
5
POR
1
KEN FRA GRE
1
USA
3
NZL ARG FIN
1
CIV ITA
kesk
GBR
5
3 88
1988 Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD MON SWE
1
2 86
Martini Lancia Lancia Delta Integrale POR
6
KEN FRA GRE
4
USA NZL ARG FIN
1
CIV ITA
4
GBR
1
1989 Martini Lancia Lancia Delta Integrale SWE MON POR
2
KEN FRA GRE NZL ARG FIN
kesk
AUS
3
ITA CIV GBR 9 27
1990 Subaru Technica International Subaru Legacy RS MON POR KEN
kesk
FRA GRE
kesk
NZL ARG FIN
4
AUS ITA
kesk
CIV GBR
kesk
20 10
1991 Subaru Rally Team Europe Subaru Legacy RS MON SWE
3
POR
5
KEN FRA GRE
kesk
NZL
4
ARG FIN
kesk
AUS
4
ITA CIV ESP GBR
kesk
8 40
1992 Toyota Team Europe Toyota Celica Turbo 4WD MON
kesk
POR
4
GRE
kesk
NZL ARG FIN
3
AUS ITA CIV ESP GBR
4
5 50
Toyota Team Sweden Toyota Celica GT-Four ST165 SWE
4
Toyota Team Kenya Toyota Celica Turbo 4WD KEN
5
FRA
1993 555 Subaru World Rally Team Subaru Legacy RS MON SWE POR
4
11 25
Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD KEN
2
FRA GRE ARG NZL
555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 FIN
kesk
AUS ITA ESP GBR
2001 Blue Rose Team Ford Focus WRC MON SWE POR ESP ARG CYP GRE KEN FIN
16
NZL ITA FRA AUS GBR NC 0
  1. a b c d e Alen, Markku juwra.com . Viitattu 24.7.2023. (englanniksi)
  2. Gerry Phillips: Neither Cut Nor Dried motorsportmagazine.com . Viitattu 27.6.2023. (englanniksi)
  3. Gerry Phillips: Rally review: Sanremo Rally, December 1988 motorsportmagazine.com . joulukuu 1988. Viitattu 24.7.2023. (englanniksi)
  4. Markku Alenin poika Andrei naytteli Tuntemattomassa Rahikaista: ”Uran paras kokemus” Ilta-Sanomat . 13.1.2018. Viitattu 15.1.2018.

Aiheesta muualla

[ muokkaa | muokkaa wikitekstia ]