Vympel R-3

Vympel R-3
	; Un misil Vympel R-3 en exhibicion.
Tipo	misil aire-aire de corto alcance
Pais de origen	Union Sovietica
Otros nombres	AA-2 Atoll (OTAN)
Historia de servicio
En servicio	1960
Operadores	Fuerza Aerea Afgana
Guerras	Guerra de Vietnam ;
Historia de produccion
Fabricante	Vympel
Especificaciones
Peso	(R-13M) 75 kg ; ; (R-3R) 93 kg ;
Longitud	(R-13M) 2830 mm ; ; (R-3R) 3420 mm ;
Diametro	127 mm
Alcance efectivo	8 km
Alcance maximo	30 km
Peso del explosivo	11.3 kg
Envergadura	530 mm
Propulsor	combustible solido
Velocidad maxima	Mach 2.5
Sistema de guia	(R-13M) Guia infrarroja; ; ; (R-3R) Guia radar semiactiva ;
Plataforma de lanzamiento	MiG-21 ; MiG-23 ; ; Su-17 ; Su-20 ; Su-22 ; Aero L-39 Albatros ;
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El misil R-3 (Nomenclatura de la OTAN AA-2 ' Atoll' ), fue uno de los misiles aire-aire mas prolificos del mundo. Desarrollado por la Union Sovietica a partir de una copia de ingenieria inversa del AIM-9 Sidewinder , fue ampliamente utilizado por muchas naciones.

Desarrollo [ editar ]

Durante la Segunda Crisis del Estrecho de Taiwan en 1958, los F-86 Sabres de Taiwan se enfrentaron a un rendimiento mucho mayor, el PLAAF MiG-17 de China continental. Los MiG tenian ventajas de velocidad, maniobrabilidad y altitud sobre los Sabres, lo que les permitia participar solo cuando lo deseaban, normalmente en momentos ventajosos. En respuesta, la Marina de los EE. UU. Se apresuro a modificar 100 de los Sabres de la Republica de China para llevar el nuevo misil AIM-9 Sidewinder , el ultimo modelo es la version "B". Estos fueron introducidos en combate por primera vez el 24 de septiembre de 1958, cuando un grupo de MiG-17 cruzo un vuelo de Sabres, solo para encontrarse bajo el ataque de misiles. Este fue el primer caso en que se usaron misiles en el combate aire-aire.

El 28 de septiembre de 1958, un compromiso similar dio lugar a que uno de los misiles se alojara en un MiG-17 sin explotar, lo que permitio su eliminacion despues del aterrizaje. Mas tarde, los sovieticos se dieron cuenta de que los chinos tenian al menos un Sidewinder, y despues de algunas disputas, pudieron persuadir a los chinos para que les enviaran uno de los misiles capturados. Gennadiy Sokolovskiy, mas tarde ingeniero jefe del equipo de Vympel, dijo que "el misil Sidewinder fue para nosotros una universidad que ofrece un curso en tecnologia de construccion de misiles que ha mejorado nuestra educacion en ingenieria y nuestro enfoque para la produccion de futuros misiles". ^[
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Ron Westrum hizo una afirmacion posterior en su libro "Sidewinder" de que los sovieticos obtuvieron los planes para el Sidewinder del coronel sueco y del espia condenado Stig Wennerstrom, y lanzaron su version al servicio para 1961, copiandolo tan estrechamente que incluso los numeros de las partes eran duplicado Aunque Wennerstrom filtro la informacion del Sidewinder despues de negociar su compra para Suecia , ninguna de las fuentes sovieticas conocidas menciona esto, mientras que todos mencionan explicitamente el ejemplo chino.

Desarrollo y uso temprano [ editar ]

El R-3S fue descubierto por Occidente en 1961 y recibio la Nomenclatura de la OTAN de AA-2A Atoll . Fue seguido por el R-3 , una version con buscador por guia radar semiactiva (SARH), similar al poco empleado AIM-9C Sidewinder de la US Navy (portado por el F-8 Crusader ). Este fue designado AA-2B por la OTAN. Las versiones mejoradas, designadas oficiosamente K-13M ( R-13M ) para la version de guia IR y K-13R ( R-3R ) para la variante SARH, fueron desarrollados para finales de la decada de 1960. Estos fueron apodados Atoll Avanzado ( AA-2C y AA-2D , respectivamente). El R-13M era equivalente al AIM-9G Sidewinder de la USAF , con una nueva Espoleta de Proximidad , mas propelentes para lograr mayores alcances, mejor maniobrabilidad, y una cabeza buscadora mas sensible refrigerada criogenicamente. Sin embargo, no era un misil de todo aspecto.

Tambien fue desarrollado un proyectil inerte para practicas, el R-3P , (P = prakticheskaya , para practicas).

Todas las variantes del K-13 son fisicamente similares al Sidewinder, compartiendo el diametro de 127 mm del Sidewinder original. La distancia minima de lanzamiento es de un kilometro. ^[
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Otras versiones [ editar ]

El equipo de Vympel comenzo a trabajar en una actualizacion mas ambiciosa a fines de la decada de 1960, emergiendo como el K-13M ( R-13M , Object 380) para el IRH y K-13R ( R-3R ) para la variante SARH, que se desarrollaron en el finales de los anos sesenta. Estos fueron apodados Advanced Atoll ( AA-2C y AA-2D , respectivamente) en el oeste. El R-13M fue aproximadamente equivalente al USN AIM-9G Sidewinder mejorado, con un nuevo fusible de proximidad, mas propelente para un mayor alcance, mejor maniobrabilidad y un cabezal buscador mas sensible al enfriado con nitrogeno. Ninguno, sin embargo, fueron misiles de todos los aspectos. Las mismas actualizaciones electronicas tambien se aplicaron al Kaliningrado K-5 (AA-1) para armar combatientes que no llevaban el K-13.

El K-13 en diferentes versiones fue ampliamente exportado al Pacto de Varsovia y otras fuerzas aereas, y permanece en servicio con algunas naciones mas pequenas. Una version con licencia llamada A-91 se construyo en Rumania , y la Republica Popular de China copio el K-13 como el PL-2 . Las versiones chinas actualizadas fueron el PL-3 y el PL-5 . La Union Sovietica proporciono la tecnologia de misiles K-13 de China como parte del acuerdo del avion de combate MiG-21 en 1962. En 1967, China completo con exito las pruebas de misiles K-13 (PL-2) producidos localmente, y comenzo a desplegar este misil en unidades de combate. Se utilizo por primera vez para interceptar vehiculos aereos no tripulados de la USAF que vuelan desde Vietnam y otros paises del sudeste asiatico a China continental.