El
vuelo 725 de
TAESA
fue un vuelo que operaba la ruta
Tijuana
-
Guadalajara
-
Uruapan
-
Ciudad de Mexico
. El 9 de noviembre de 1999 debido a un desperfecto en los
slats
, ubicados en las alas del avion,
DC-9
, se accidento falleciendo las 18 personas a bordo.
Accidente
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El vuelo tuvo su origen en la ciudad de
Tijuana
,
B.C.
haciendo escalas en la ciudad de
Guadalajara
,
Jal
.,
Uruapan
,
Mich.
, y finalmente la Ciudad de Mexico. El
capitan
era Jesus Jose Gracian y el
primer oficial
Hector Valdez.
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1
]
A las siete de la noche, mientras realizaba el despegue en Uruapan, se experimento un suceso extrano en el avion. La nariz del DC-9 estaba en un angulo de inclinacion mas arriba de lo esperado, por lo que las alarmas del avion indicaban fallos, derivado en que uno de los
slats
no pudo retraerse correctamente a su posicion original, lo que resulto posteriormente en la perdida de control de la aeronave.
Aproximadamente 12 kilometros despues, el avion se desplomo sobre un campo de
aguacates
. La investigacion concluyo en que basado en los registros de mantenimiento del mismo avion, mostro que el avion no estaba en las condiciones necesarias para realizar el vuelo. Las autoridades correspondientes eran conscientes de dicho fallo de la aeronave, y del mantenimiento de la flota de aeronaves, pero la compania no hizo nada al respecto. Numerosos testimonios de trabajadores afirmaban que la aeronave era famosa por tener fugas de aceite, no solo este aparato sino en todos los demas de la compania.
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cita requerida
]
Fallas en una de las puertas o un mal mantenimiento de los aseos, eran otras de las quejas de las cuales no atendidas apropiadamente por TAESA, basado segun una representante de los trabajadores.
La compania nego dichas acusaciones, afirmando que el avion estaba "en perfectas condiciones" para volar.
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2
]
Esta considerado el tercer accidente aereo mas tragico de Mexico despues del
vuelo 498 de Aeromexico
en 1986, y el
vuelo 940 de Mexicana de Aviacion
en ese mismo ano. Este accidente, a su vez, fue el principio del fin de la
aerolinea
ya que luego de las investigaciones TAESA perdio sus permisos de vuelo, derivando a la quiebra de la misma al ano siguiente.
Entre los pasajeros fallecidos se encontraba Christoph Zimmermann, bajista de
Feeling B
, una de las primeras bandas de musica
punk rock
formadas en la antigua
Republica Democratica Alemana
.
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3
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Transcripcion de la grabadora de voz de cabina
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---Capitan Gracian:
Positivo, tren arriba... retractadas y apagadas
.
---Primer oficial Valdes:
Tren arriba
.
---Capitan Gracian:
Comprobacion de seguros... tres arriba... aletas arriba por favor
.
---Primer oficial Valdes:
Estan arriba
.
---Capitan Gracian:
Slats arriba por favor... cuando slats arriba 90%
.
---Primer oficial Valdes:
Slats arriba
.
---La grabadora de voz de cabina de mandos y la de datos de vuelo registran que las columnas de control de los pilotos vibran.
---Capitan Gracian tomado por sorpresa:
Uta, ¿que trae esta madre?
(expresion coloquial de desconcierto, da a entender que no sabe de que se trata)
---Capitan Gracian en tono urgente:
¡Tenemos un slat, un slat, un slat, un slat, un slat... tenemos un slat!.
---Primer oficial Valdes en tono urgente a la torre de Uruapan:
¡Tenemos un slat, emergencia, emergencia!
.
---Capitan Gracian:
¡Slat disagreement!.
---Las columnas de control de ambos pilotos vibran.
---Primer oficial Valdes:
¡Emergencia, emergencia!.
---Capitan Gracian:
¡No, ya no, slat disagreement!.
---Primer oficial Valdes en un ultimo y desesperado llamado:
¡Emergencia, eme...!.
---Sonido de impacto en tierra.
Vease tambien
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Referencias
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Enlaces externos
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