La sede de Vueling Airlines en Viladecans, (
Barcelona
).
Vueling Airlines
, conocida comercialmente como
Vueling
, es una
aerolinea espanola
de
bajo coste
, con sede en
Barcelona
,
Espana
. Una empresa propiedad de
IAG
. Es la mayor aerolinea dentro del territorio espanol en numero de destinos y por tamano de flota,
[
2
]
y la segunda por numero de pasajeros transportados dentro del territorio espanol, solo superada por la irlandesa
Ryanair
. Comenzo las operaciones en julio de 2004 (con la ruta Barcelona-Ibiza (operado con un A320-200 llamado “Barceloning”)) con base en
Barcelona
como aerolinea independiente, aunque tras su fusion con
Clickair
en 2009 su principal accionista paso a ser
Iberia
y, tras la
OPA
presentada en julio de 2013 por
IAG
, Vueling quedo en manos del holding controlado por la fusion de Iberia y
British Airways
. Nacida como
aerolinea de bajo precio
, tras la quiebra de una de sus competidoras,
Spanair
y debido al gran crecimiento indirecto de
Ryanair
en
Barcelona
, ha venido operando como una especie de aerolinea tradicional, aunque sin perder su identidad como aerolinea de bajo costo.
La base principal de Vueling desde su creacion y tambien su
centro de conexion
desde mayo de 2010
[
3
]
esta en
Barcelona
, mientras que cuenta con numerosas bases de operaciones en el resto de Espana en los aeropuertos de
Alicante
,
Bilbao
,
Gran Canaria
,
Jerez de la Frontera
,
Tenerife Norte
,
Madrid
,
Malaga
,
Palma de Mallorca
,
Santiago de Compostela
,
Sevilla
,
Valencia
.
[
4
]
Cuenta asimismo con dos centros de conexion internacional en
Roma-Fiumicino
(
Italia
) y en el
Aeropuerto de Paris-Orly
(
Francia
). Es la unica aerolinea de bajo coste de Europa que opera vuelos en conexion, algo muy tipico entre aerolineas de bajo coste de
America
.
Historia
[
editar
]
Los origenes de Vueling Airlines se remontan a finales de 2002, cuando los emprendedores Sue Smith y Eduardo Fairen convencieron a Carlos Munoz y Lazaro Ros (fundadores asimismo de
Volotea
, aerolinea de la que en la actualidad son consejero delegado y director general, respectivamente) de la viabilidad de hacer una aerolinea de bajo coste centrada en Espana.
[
5
]
Carlos Munoz y Lazaro Ros constituyeron entonces una sociedad promotora que financio los estudios de mercado y viabilidad economica necesarios para demostrar la viabilidad del proyecto.
Durante los siguientes doce meses se procedio a la preparacion del plan de negocio y al desarrollo de la marca e imagen corporativa. Paralelamente, se trabajo en la busqueda de socios estrategicos que consolidaran el proyecto a nivel industrial, empresarial y financiero: inicialmente, la compania era propiedad de un accionario repartido entre
Apax Partners
, que controlaba un 40%, Inversiones Hemisferio (family office de la familia Lara, propietaria del
Grupo Planeta
) con un 30%, los fundadores de la propia empresa, que controlaban un 23 %, y V.A. Investor, la sociedad de inversion de los directivos de la aerolinea neoyorquina
JetBlue Airways
, que contaba con un 7%. Carlos Munoz fue nombrado consejero delegado y Lazaro Ros director general.
[
6
]
Vueling Airlines inicio las operaciones el 1 de julio de 2004 con una flota compuesta por dos aviones
Airbus A320
, que operaban el servicio entre
Barcelona
,
Paris
,
Bruselas
,
Palma de Mallorca
e
Ibiza
.
[
7
]
El vuelo inaugural partio de
Barcelona
el dia 1 con destino a
Ibiza
.
En 2005, Madrid se convirtio en la segunda base de Vueling. Mas tarde en 2007, se decidio instalar una base en el parisino aeropuerto de
Charles de Gaulle
. En diciembre de ese mismo ano se decidio abrir una cuarta base en
Sevilla
.
Epoca de dificultades financieras
[
editar
]
A partir del 1 de diciembre de 2006, la aerolinea comenzo a cotizar en las bolsas de Barcelona,
Madrid
, Bilbao y Valencia. Pero los buenos resultados de la nueva aerolinea no tardaron en volverse del reves. En el primer trimestre de 2007, paso de 9,7 millones de euros de beneficio el ano anterior a 22,01 millones de perdidas. Ello se produjo en un contexto de aumento del numero de viajeros del 85,35 % y de los ingresos por ventas en solo el 65,5 % hasta los 59,83 millones de euros. En junio de 2007, medio ano despues de su salida a bolsa, Apax Partners, interesada en participar en una operacion de compra de Iberia, vendio su participacion del 20,97 % en Vueling. Esta transaccion provoco la caida del precio de las acciones de la compania hasta la sexta parte de su cotizacion de salida.
Fusion con Clickair
[
editar
]
La insostenible situacion economico-financiera obligo a buscar una solucion, que fue la fusion con
Clickair
, empresa
filial
para vuelos de bajo coste de
Iberia
. Esta fusion se culmino en julio de 2009. Tras la fusion,
Iberia
paso a controlar el 45,85 % del capital, estando el resto repartido entre
Nefinsa
, con 4,15 %; minoristas, 18,20 %; instituciones espanolas, 10,40 % e instituciones extranjeras, 21,40 %.
[
8
]
Historia
[
editar
]
A320-200 de Vueling en su
Hub principal, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat
.
Vueling tuvo en el primer semestre del 2009 unas perdidas de 3,3 millones de euros, frente a unas ganancias de 1,1 millones en el mismo periodo del ano anterior. Sin embargo, obtuvo en el tercer semestre del 2010 unos beneficios netos de 4,3 millones de euros y una facturacion de 2,7 millones de euros. En 2011, Vueling presento unos resultados positivos de tan solo 1,6 millones de euros debido, segun analistas, a los altos precios del crudo, a una bajada en la ocupacion de los vuelos durante el primer semestre del ano y a la competencia por parte de
Ryanair
y
Spanair
en Barcelona.
[
9
]
Aun asi, esto no ha impedido a la aerolinea presentar sus ambiciosos planes de crecimiento y renovacion de flota.
[
10
]
A finales de 2011, Vueling anuncio un gran plan de expansion para
Barcelona
que incluia la adquisicion de 6 nuevas aeronaves
Airbus
, que serian incorporadas a las 26 basadas permanentemente en el
aeropuerto de Barcelona
, hecho que comporta la creacion de 23 nuevas rutas desde el aeropuerto barcelones, muchas de ellas estacionales, y la entrada de Vueling en el mercado escandinavo, donde
Spanair
era la principal competidora de Vueling, que es la principal operadora.
[
11
]
En enero de 2012, tambien se anuncio que a finales del mismo mes se realizaria un concurso para la adquisicion de un pedido de hasta 50 nuevos aviones de los tres grandes operadores mundiales
Airbus
,
Boeing
y
Bombardier
, con los modelos
Airbus A320neo
,
Boeing 737 MAX
y
Bombardier CSeries
, respectivamente.
[
12
]
Despues de la quiebra de Spanair a finales de enero, Vueling cancelo sus pedidos de nuevos aviones para quedarse algunos de la antigua Spanair. Tambien se aprovecho para quedarse con las rutas que se habian quedado sin vuelos, con esto, el numero de destinos se incremento un 30 %.
En abril de 2012, anunciaron la creacion de una nueva base de operaciones en el
aeropuerto de Roma-Fiumicino
, un segundo hub, por detras de Barcelona.
En octubre de 2012, se anuncio una nueva expansion en el
Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
que incluia la creacion de 28 nuevas rutas desde el aeropuerto, operando asi mas 100 destinos desde el aeropuerto de la ciudad condal, la creacion de la clase Excellence para el pasajero de negocios (similar a una clase
Business
de las aerolineas tradicionales
)
, servicio de Wi-Fi a bordo en los nuevos aviones y la creacion de un nuevo tipo de low-cost, para dejar paso a una reconversion en compania de red,
[
13
]
convirtiendose asi en la aerolinea espanola que mayor numero de destinos opera.
El 5 de diciembre de 2012, Vueling anuncio la apertura de una nueva base de operaciones desde la que vuelan de
Florencia
a siete destinos en Europa:
Hamburgo
, Barcelona,
Berlin
,
Copenhague
,
Londres-Heathrow
,
Madrid
y
Paris-Orly
. El 25 de octubre de 2013, Vueling abre su primera ruta nacional en Italia: Florencia a
Catania
. El 20 de noviembre de 2013, Vueling anuncia una mayor expansion de Florencia: se basara un segundo Airbus A319, nuevas rutas abiertas a
Bari
,
Cagliari
,
Catania
,
Ibiza
,
Miconos
,
Santorini
y
Palermo
.
En el ultimo trimestre de 2015 recibe sus primeros
A321
, incrementando en 40 pasajeros la capacidad con respecto a los
A320
. Actualmente dispone de 15 A321, la mayoria operan rutas a las
islas Canarias
, vuelos de medio radio y de alta demanda.
En abril de 2016 Vueling y
LATAM
firman un acuerdo de codigo compartido para la ruta
Barcelona
-
Sao Paulo
.
[
14
]
Durante el fin de semana del 1 de julio de 2016, la aerolinea tuvo graves problemas por retrasos y cancelaciones, lo que obligo al Ministerio de Fomento a abrir un expediente para investigar lo sucedido.
[
15
]
En 2016, Vueling es la primera compania del mundo en adquirir el modelo de
Airbus
"
A320 Spaceflex
", que adapta los lavabos del avion para que sean accesibles a personas con movilidad reducida y aumenta la capacidad de 180 a 186 asientos, gracias a la nueva ubicacion de los lavabos traseros, en el cono de cola del aparato.
[
16
]
[
17
]
Durante los primeros meses de 2016, Alex Cruz deja Vueling y pasa a ser el CEO de
British Airways
. Su puesto lo ocupa Javier Sanchez-Prieto.
[
18
]
En 2020, Vueling anuncio que Marco Sansavini, proveniente de
Iberia
, pasaba a ocupar el puesto de CEO de la aerolinea.
[
19
]
Destinos
[
editar
]
Destinos por Vueling
[
20
]
[
21
]
Vueling Airlines vuela actualmente a mas de 140 destinos. Desde su
centro de conexion
, el
Aeropuerto de Barcelona-El Prat
, cada dia opera unos 300 vuelos, ocupando el 45% de la cuota del mercado.
[
22
]
Aparte de Barcelona, Vueling Airlines tiene varias bases dentro de Espana:
Alicante
,
Sevilla
,
Bilbao
,
Madrid
,
Valencia
,
Malaga
,
Santiago de Compostela
,
Gran Canaria
,
Jerez de la Frontera
,
Tenerife Norte
y
Mallorca
.
Tiene tambien varias bases fuera de Espana:
Roma
,
Paris-Orly
y
Florencia
.
Servicios
[
editar
]
Airbus A320-214 (EC-JPL nombrado Vueldone) de Vueling
Algunas caracteristicas de los servicios proporcionados por esta compania son:
[
23
]
- A diferencia de otras low-cost, Vueling vuela a aeropuertos principales, ademas es la unica aerolinea de bajo coste que opera en Londres-Heathrow, donde realiza conexiones para el
hub
de
British Airways
.
- Tal y como hacen todas las companias de bajo costo, cobra por cada bulto (maleta) que se factura en la tarifa mas baja. Los precios son mas economicos si se adquiere en el momento de la compra del billete que si se realiza en el momento de la facturacion.
- La facturacion en linea (check-in en linea) puede ser realizada desde el momento de la compra del billete y hasta cuatro horas antes de la salida del vuelo, aunque no esta disponible en todos los aeropuertos (como ocurre, por ejemplo, en el caso de Londres-Heathrow y algunos africanos).
- El cliente puede descargar su tarjeta de embarque en el movil sin coste.
- A bordo de todos sus vuelos ofrece un servicio de caterin con cargo. Solo los pasajeros que viajen en la clase Excellence, obtienen caterin y bebida gratuitos durante el vuelo.
- Desde mayo de 2010, ofrece conexiones via Barcelona para la gran mayoria de sus vuelos. Durante las conexiones en Barcelona, Vueling ofrece algunos descuentos y vales para comprar en las tiendas del Sky Centre de Barcelona. Ademas, desde 2011 realiza conexiones para vuelos intercontinentales de
Iberia
y otras aerolineas asociadas de la alianza
Oneworld
(a la que pertenece Iberia), como
LATAM
,
American Airlines
,
British Airways
y
Qatar Airways
,
[
24
]
Royal Jordanian
.
[
25
]
- Durante el primer trimestre de 2012 y como medida para ampliar el servicio business, creo "Vueling Pass", el servicio de sala VIP de Vueling que permite entrar en cualquier sala VIP de AENA y el extranjero, con cargo.
Tarifas o clases
[
editar
]
Aunque Vueling es una compania de bajo coste, ha ido introduciendo varias clases en sus aviones, sobre todo para los pasajeros de negocios y por la necesidad de tener clase ejecutiva en vuelos en codigo compartido con aerolineas tradicionales que si disponen de clases diferenciadas.
Con todas las tarifas se pueden acumular puntos "Avios".
[
26
]
Hasta mediados de 2018 existian 3 tarifas:
Basic
,
Optima
y
Excellence
. Luego las sustituyeron por
Basic
,
Optima
,
Family
y
TimeFlex
.
[
26
]
Acuerdos de cooperacion
[
editar
]
Vueling posee acuerdos de codigo compartido con varias aerolineas de la alianza
Oneworld
que operan en
Barcelona
y Roma:
Desde 2011 tiene acuerdos con diferentes aerolineas (primordialmente de la alianza
Oneworld
) para aumentar las redes desde Barcelona y
Roma
y en algun caso para vender sus rutas desde su pagina web.
Vueling forma parte de la empresa
IAG
, junto con
Iberia
,
British Airways
y
Aer Lingus
. Las rutas hacia
Madrid
,
Londres
y
Dublin
son operadas con codigo compartido con esas aerolineas respectivamente.
Uno de los motores CFM del
Airbus A320-200
de Vueling en el hangar de Iberia en Barcelona
Dos
A320
de
Vueling
, uno equipado con
Sharklets
y otro con
Wingtips
, en la
T1
de
BCN
La flota de Vueling esta compuesta en su totalidad por aviones de la familia
Airbus A320
:
[
1
]
Flota de Vueling Airlines
[
27
]
| Aeronaves
|
En servicio
|
Pedidos
|
Pasajeros
(clase unica)
|
Matriculas
|
Antiguedad
|
Notas
|
| Airbus A319-112
|
6
|
0
|
144
|
EC-NGB
|
17,0 anos
|
|
| EC-MGF
|
16,2 anos
|
|
| EC-MKX
|
16,1 anos
|
Estacionado
|
| EC-MKV
|
16,0 anos
|
|
| EC-MIQ
|
15,8 anos
|
|
| EC-MIR
|
15,2 anos
|
|
| Airbus A320-200
|
69
|
?
|
180
|
EC-MVN
|
16,5 anos
|
|
| EC-LAB
|
16,5 anos
|
Estacionado
|
| EC-JSY
|
16,5 anos
|
|
| EC-JTQ
|
16,4 anos
|
|
| EC-JTR
|
16,4 anos
|
|
| EC-MYB
|
16 anos
|
|
| EC-JYX
|
15,9 anos
|
|
| EC-JZI
|
15,9 anos
|
Estacionado
|
| EC-KDG
|
15,6 anos
|
Estacionado
|
| EC-KDH
|
15,6 anos
|
|
| EC-KCU
|
15,5 anos
|
|
| EC-KDT
|
15,4 anos
|
|
| EC-KDX
|
15,4 anos
|
|
| EC-KHN
|
15,2 anos
|
|
| EC-KJD
|
15,1 anos
|
Estacionado
|
| EC-KLB
|
14,9 anos
|
|
| EC-KLT
|
14,8 anos
|
|
| EC-KMI
|
14,7 anos
|
|
| EC-MBD
|
14,6 anos
|
|
| EC-MBE
|
14,5 anos
|
|
| EC-MBF
|
14,5 anos
|
|
| EC-KRH
|
14,4 anos
|
|
| EC-MBL
|
13,6 anos
|
|
| EC-MCU
|
13,4 anos
|
|
| EC-MUM
|
12,9 anos
|
|
| EC-MVO
|
12,5 anos
|
|
| EC-LLJ
|
11,5 anos
|
|
| EC-MBY
|
11,5 anos
|
|
| EC-LLM
|
11,5 anos
|
|
| EC-LOB
|
11 anos
|
|
| EC-LOC
|
11 anos
|
|
| EC-LOP
|
10,9 anos
|
|
| EC-LUN
|
9,7 anos
|
|
| EC-LUO
|
9,6 anos
|
|
| EC-LVO
|
9,5 anos
|
|
| EC-LVP
|
9,5 anos
|
|
| EC-LVV
|
9,5 anos
|
|
| EC-LVU
|
9,5 anos
|
|
| EC-LVS
|
9,4 anos
|
|
| EC-LVT
|
9,4 anos
|
|
| EC-LZN
|
8,7 anos
|
|
| EC-MAH
|
8,6 anos
|
|
| EC-MAI
|
8,6 anos
|
|
| EC-MAN
|
8,5 anos
|
|
| EC-MAO
|
8,5 anos
|
|
| EC-MBS
|
8,4 anos
|
|
| EC-MBT
|
8,4 anos
|
|
| EC-MDZ
|
7,9 anos
|
|
| EC-MEA
|
7,8 anos
|
|
| EC-MEL
|
7,7 anos
|
|
| EC-MFK
|
7,6 anos
|
|
| EC-MQE
|
5,7 anos
|
Estacionado
|
| 186
|
EC-MEQ
|
7,7 anos
|
|
| EC-MER
|
7,6 anos
|
|
| EC-MES
|
7,6 anos
|
|
| EC-MFL
|
7,5 anos
|
|
| EC-MFM
|
7,5 anos
|
|
| EC-MFN
|
7,5 anos
|
|
| EC-MGE
|
7,4 anos
|
|
| EC-MJC
|
6,9 anos
|
|
| EC-MJB
|
6,9 anos
|
|
| EC-MKM
|
6,6 anos
|
|
| EC-MKO
|
6,6 anos
|
|
| EC-MKN
|
6,5 anos
|
|
| EC-MLE
|
6,5 anos
|
|
| EC-MNZ
|
6 anos
|
|
| EC-MOG
|
5,9 anos
|
|
| EC-MVD
|
4,7 anos
|
|
| EC-MVE
|
4,6 anos
|
|
| EC-MXG
|
4,6 anos
|
|
| EC-MXP
|
4,5 anos
|
|
| EC-MYC
|
4,4 anos
|
|
| Airbus A320-271N
|
25
|
29
|
186
|
EC-MZT
|
4,3 anos
|
Estacionado
|
| EC-NAE
|
4,1 anos
|
|
| EC-NAF
|
4,1 anos
|
|
| EC-NAJ
|
4 anos
|
|
| EC-NAX
|
3,9 anos
|
|
| EC-NAY
|
3,9 anos
|
|
| EC-NAV
|
3,9 anos
|
|
| EC-NAZ
|
3,9 anos
|
|
| EC-NBA
|
3,8 anos
|
|
| EC-NCF
|
3,7 anos
|
|
| EC-NCG
|
3,7 anos
|
|
| EC-NCT
|
3,6 anos
|
|
| EC-NCS
|
3,5 anos
|
|
| EC-NCU
|
3,5 anos
|
|
| EC-NDC
|
3,3 anos
|
|
| EC-NDB
|
3,3 anos
|
|
| EC-NDA
|
3,3 anos
|
|
| EC-NFH
|
3,3 anos
|
|
| EC-NFI
|
3,2 anos
|
|
| EC-NFJ
|
3,2 anos
|
|
| EC-NEA
|
3,1 anos
|
|
| EC-NFK
|
3 anos
|
|
| EC-NIJ
|
2,6 anos
|
|
| EC-NIX
|
2,6 anos
|
|
| EC-NIY
|
2,5 anos
|
|
| Airbus A321-200
|
18
|
?
|
212
|
EC-NLV
|
7,7 anos
|
|
| 210
|
EC-NLX
|
7,4 anos
|
|
| 220
|
EC-MGY
|
7,3 anos
|
|
| EC-MGZ
|
7,3 anos
|
|
| EC-MHA
|
7,3 anos
|
|
| EC-MHB
|
7,3 anos
|
|
| EC-MHS
|
7,2 anos
|
|
| EC-NLY
|
7,2 anos
|
|
| EC-MJR
|
6,7 anos
|
|
| EC-MLD
|
6,5 anos
|
|
| EC-MLM
|
6,4 anos
|
|
| EC-MMH
|
6,4 anos
|
|
| EC-MMU
|
6,3 anos
|
|
| EC-MOO
|
5,8 anos
|
|
| EC-MPV
|
5,6 anos
|
|
| EC-MQB
|
5,6 anos
|
|
| EC-MQL
|
5,5 anos
|
|
| EC-MRF
|
5,4 anos
|
|
| Airbus A321-271NX
|
4
|
6
|
?
|
EC-NYC
|
0,1 anos
|
|
| EC-NYD
|
0,1 anos
|
| EC-NYE
|
0,1 anos
|
| EC-NYF
|
0,1 anos
|
| TOTAL
|
122
|
61
|
Edad media de la flota (junio de 2023): 8,6 anos
|
Accidentes e incidentes
[
editar
]
- 28 de mayo de 2006
- El vuelo VY1190 de
Barcelona
a
Santiago de Compostela
(
La Coruna
), con 144 personas a bordo, penetra en una zona de turbulencia y se desploma sin control varios cientos de metros antes de que los pilotos consigan retomar el control; 7 personas resultan heridas.
[
28
]
[
29
]
[
30
]
- 5 de agosto de 2009
- El vuelo VY9127 de
Paris
,
Francia
, a
Alicante
,
Espana
, con 169 pasajeros a bordo, sufre problemas en un motor durante las maniobras en tierra que provocan una evacuacion de emergencia. Hubo 8 heridos.
[
31
]
- 29 de noviembre de 2009
- El vuelo VY6394 de
Barcelona
,
Espana
, a
Milan
,
Italia
, se encuentra realizando la maniobra de aterrizaje cuando los pilotos se percatan a muy baja altura de la presencia de un vehiculo en la pista. La maniobra fue abortada.
[
32
]
- 23 de abril de 2010
- El vuelo VY7101 de
Londres
,
Reino Unido
, a
La Coruna
,
Espana
, se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Londres con un solo motor tras tener problemas con el otro durante el ascenso.
[
33
]
- 26 de abril de 2010
- Un
A320
haciendo la ruta
Sevilla
,
Espana
-
Barcelona
,
Espana
, realiza un aterrizaje forzoso en Sevilla con un solo motor tras embestir una bandada de pajaros poco despues de despegar.
[
34
]
- 22 de agosto de 2010
- El avion realizando el vuelo VY2317 entre
Granada
,
Espana
, y
Barcelona
,
Espana
, sufre problemas hidraulicos con el
tren de aterrizaje
y los pilotos se ven obligados a realizar un aterrizaje de emergencia en
Sevilla
,
Espana
, requiriendo ser remolcado fuera de la pista tras el aterrizaje.
[
35
]
- 27 de agosto de 2010
- El vuelo VY3212 de
Barcelona
,
Espana
, a
Tenerife
impacta con aves tras el despegue. Debido a los danos la tripulacion decide regresar a Barcelona.
[
36
]
- 1 de octubre de 2010
- Un
A320
volando de
Sevilla
a
Gran Canaria
regresa de emergencia a Sevilla por un problema tecnico no determinado.
[
37
]
- 12 de noviembre de 2010
- El vuelo VY1901 de
Vigo
(
Pontevedra
) a
Palma de Mallorca
(
Baleares
) tiene problemas hidraulicos en vuelo y se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en
Barcelona
, requiriendo ser remolcado fuera de la pista tras el aterrizaje y siendo el segundo caso similar en pocos meses.
[
38
]
- 26 de noviembre de 2010
- El vuelo VY8077 de
Barcelona
,
Espana
, a
Paris
,
Francia
, se sale de la pista durante el aterrizaje, siendo evacuado en la hierba. No se registraron heridos.
[
39
]
- 27 de marzo de 2011
- El vuelo VY6502 de
Barcelona
,
Espana
, a
Napoles
,
Italia
, sufre problemas con las mascarillas de oxigeno durante el descenso. El avion aterrizo en su destino exitosamente.
[
40
]
- 3 de abril de 2011
- Se producen problemas a bordo del vuelo VY2211 haciendo la ruta
Sevilla
-
Barcelona
, antes del despegue. Varios pasajeros observan a un mecanico reparando un ala con un martillo. 18 pasajeros deciden abandonar el avion antes del despegue.
[
41
]
[
42
]
- 20 de abril de 2011
- El vuelo VY2220 de
Barcelona
, a
Sevilla
, con 165 personas a bordo, sufre problemas con el tren de aterrizaje y aterriza de emergencia en Sevilla. El avion se queda encallado en la Pista provocando el cierre del aeropuerto durante varias horas.
[
43
]
- 8 de mayo de 2011
- El vuelo VY8710 de
Barcelona
,
Espana
, a
Viena
,
Austria
, Durante la aproximacion a la Pista 34 que estaba en servicio el avion se desvia para interceptar el ILS y evitar una tormenta que habia a la izquierda del localizador. Llegando al aeropuerto reciben el impacto de un rayo en el costado izquierdo del avion. El controlador notifica Wind Shear de 50 nudos al avion y se realiza un go arround y durante el go arround reciben el impacto de otro rayo en el costado izquierdo del avion otra vez. Se desvian de la ruta del go arraund para evitar la tormenta. El controlador pregunta a la tripulacion intenciones. La aproximacion a la pista 11 esta despejada y realizan la aproximacion sin mas incidentes. El avion se quedo en AOG una semana por los danos recibidos por los rayos. En ningun momento se declaro emergencia. Fuente el Comandante del avion. .
[
44
]
- 27 de mayo de 2011
- Pasajeros del Vuelo VY8366 de
Malaga
,
Espana
,
Amsterdam
,
Paises Bajos
, graban como un
caza
Mirage
frances intercepta el vuelo despues de que los pilotos perdieran el contacto con el control.
[
45
]
- 29 de noviembre de 2011
- El vuelo VY8026 de
Paris
,
Francia
a
Barcelona
,
Espana
, tiene problemas con las puertas durante el ascenso y se ve obligado a regresar a Paris alegando problemas tecnicos.
[
46
]
- 8 de marzo de 2012
- El vuelo VY1961 de
Amsterdam
,
Paises Bajos
, a
Bilbao
,
Espana
, sufre problemas hidraulicos durante el ascenso y realiza un aterrizaje de emergencia en Amsterdam.
[
47
]
- 8 de julio de 2012
- El vuelo VY6771 de
Pisa
,
Italia
a
Barcelona
,
Espana
, tiene problemas hidraulicos durante el ascenso y los pilotos regresan a Pisa para un aterrizaje de emergencia.
[
48
]
- 23 de agosto de 2012
- El vuelo VY3741 de
Menorca
(
Baleares
) a
Barcelona
, aborta el despegue a muy alta velocidad tras escucharse dos fuertes golpes y ser el avion zarandeado. El avion se quedo encallado en la pista debiendo los pasajeros ser desembarcados en ella.
[
49
]
- 29 de agosto de 2012
- El vuelo VY8366 de
Malaga
,
Espana
, a
Amsterdam
,
Paises Bajos
, con 183 personas a bordo, pierde el contacto con el control, deambulando por el espacio aereo neerlandes hasta ser interceptado por dos
cazas
que lo guian al aeropuerto bajo sospechas de terrorismo.
[
50
]
[
51
]
- 29 de agosto de 2012
- El vuelo VY1880 de
Barcelona
,
Espana
, a
Berlin
,
Alemania
, realiza un aterrizaje forzoso de mas de 4 veces la fuerza de la gravedad, muy por encima del limite estructural. El avion quedo totalmente inutilizado, pero practicamente ningun medio de comunicacion informo de ello.
[
52
]
El avion sufre danos considerables.
[
53
]
- 19 de septiembre de 2012
- El vuelo VY8898 desde
Barcelona
,
Espana
, a
Bruselas
,
Belgica
, experimenta problemas con el motor, y realiza un aterrizaje de emergencia (
PAN
) en Barcelona.
[
54
]
- 22 de septiembre de 2012
- El vuelo VY1670 de
Barcelona
a
Santiago de Compostela
(
La Coruna
) impacta con un ave tras despegar y sufre problemas en un motor, debiendo volver a Barcelona.
[
55
]
- 28 de mayo de 2013
- El vuelo VY7101 de
Londres Heathrow
a
La Coruna
se vio obligado a abortar el aterrizaje tras un fuerte impacto contra la pista 21 del aeropuerto corunes despues de un problema tecnico mientras practicaban un "
autoland
". 12 minutos despues de la frustrada el avion tomo tierra sin mayor incidencia.
[
56
]
- 4 de enero de 2014
El vuelo VY2612 de
Malaga
a
Bilbao
(
Vizcaya
) se vio obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia debido a un pasajero con problemas cardiacos. La aeronave permanecio varada en el aeropuerto de Barajas por mas de tres horas, hasta que finalmente volvio a despegar rumbo a
Bilbao
. Gracias a la espera, las pesimas condiciones meteorologicas en el aeropuerto de Bilbao mejoraron, facilitando asi la maniobra de aterrizaje.
- 24 de febrero de 2014
- El vuelo VY7101 de
Londres
,
Reino Unido
, a
La Coruna
,
Espana
recibe durante el descenso el impacto de un rayo en uno de sus
Sharklets
lo que provocaria que se saltasen los remaches tanto del que recibio el impacto como del otro por el cual salio el rayo. El avion toma tierra con exito en
La Coruna
sin ningun herido quedando inutilizado una semana hasta la sustitucion de los dos
Sharklets
.
- 31 de marzo de 2016
El vuelo VY1420 de
Barcelona
a
Bilbao
(
Vizcaya
) aterriza con fuerte viento, y en su maniobra parte una baliza de senalizacion y una senal de la pista, invadiendo el cesped adyacente a la misma. El aparato permanecio en el aeropuerto una semana con objeto de que los tecnicos realizaran diferentes comprobaciones antes de ser puesto en servicio nuevamente.
[
57
]
- 7 de mayo de 2018
La turbina de un Airbus A320 de Vueling absorbe un buitre cuando aterriza en el aeropuerto de Bilbao. Los expertos en aviacion califican el incidente de muy grave.
[
58
]
- 30 de julio de 2018
Nuevamente, la turbina de un Airbus de Vueling absorbe un buitre cuando despegaba del aeropuerto de Bilbao, con destino Paris. El avion consigue estabilizarse y regresar al aeropuerto. Los pilotos inciden en la gravedad de este nuevo incidente, aparentemente producido por el aumento de buitres en la comarca donde se situa el aeropuerto.
[
59
]
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Vease tambien
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Enlaces externos
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