Volaris, Concesionaria Vuela Compania de Aviacion, S.A.P.I. de C.V.
(NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una
aerolinea
mexicana
de
ultra bajo costo
fundada en 2004, con servicio punto a punto que opera en
Mexico
,
Estados Unidos
,
Guatemala
,
Colombia
y
Peru
. Volaris ofrece mas de 338 segmentos de vuelos diarios en rutas que conectan 43 ciudades en
Mexico
y 25 ciudades en los
Estados Unidos
,
Centroamerica
y
Sudamerica
.
El nombre de Volaris fue elegido de entre mas de 1,000 propuestas tentativas, significando una fusion entre el verbo volar y la estrella
Polaris
, conocida por ser la guia del norte para la navegacion antigua. Su imagen grafica fue creada por
Ideograma Consultores
en 2006.
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Historia
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Los socios fundadores de Volaris y que aun cuentan con una participacion de la empresa son; el fondo de capital privado Discovery Americas,
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propiedad de Protego asesores y de Discovery Capital Management y la aerolinea de
El Salvador
TACA
, participando cada uno con el 25%, asimismo el Corporativo Vasco de Quiroga (Grupo Televisa) y Sinca Inbursa,
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cada uno con otro 25%,
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ambas companias por acuerdo mutuo decidieron retirar su inversion en 2009, vendiendo de forma separada su participacion en 2010 al fondo de capital privado Indigo Partners. La inversion inicial para el arranque de la compania fue de 100 millones de dolares estadounidenses.
La aerolinea eligio las aeronaves
Airbus
modelo
A319
,
A320
y
A321
para operar y actualmente cuenta con una flota de 117 aviones,
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La configuracion de la cabina es con asientos de una sola clase con una configuracion de espacio promedio entre asientos de 31 pulgadas.
Desde su inicio y hasta diciembre de 2017, Volaris ha transportado alrededor de 86 millones de Clientes en Mexico, Estados Unidos y Centroamerica.
Volaris ha sido la unica aerolinea certificada para aterrizar bajo la categoria ILS CAT II/IIIA (categoria III) en toda Latinoamerica.
En julio de 2009 inicia operaciones hacia los Estados Unidos con vuelos a Los Angeles y a Oakland, con lo que tambien redisena su sitio web, teniendo disponible la venta de boletos a dichas rutas a partir del 27 de abril del mismo ano.
En noviembre de 2016 se le otorga el certificado por parte del gobierno de Costa Rica a su subsidiaria
Volaris Costa Rica
para volar como aerolinea bandera de este pais centroamericano, reforzando su expansion internacional, con vuelos y conexiones en Centroamerica, teniendo el
Aeropuerto Internacional Juan Santamaria
como centro de conexiones, inicialmente con vuelos a
Aeropuerto Internacional La Aurora
, Guatemala,
Aeropuerto Internacional de El Salvador
y
Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
de Managua, Nicaragua.
Para finales de 2019, Volaris se convirtio en el mayor operador domestico en Mexico y la aerolinea que mas pasajeros ha transportado en un ano en la historia del pais: el 61% del crecimiento del mercado de transporte aereo nacional se le atribuye a Volaris.
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Informacion financiera
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El 12 de julio de 2006 el Banco Mundial, a traves de su brazo financiero en America Latina, otorgo un financiamiento de 40 millones de dolares, que a la vez consolido una inversion de 130 millones de dolares. Actualmente la composicion accionaria de Volaris es integrada por socios mexicanos y extranjeros, asi como tambien una parte publica donde su filial Controladora Vuela Compania de Aviacion, S.A.B de C.V. esta listada en la Bolsa Mexicana de Valores bajo la clave de pizarra "VOLAR" y en la Bolsa de Nueva York (NYSE) bajo la clave de pizarra "VLRS".
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Operaciones internacionales
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Destinos por Volaris
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En noviembre de 2008, Volaris anuncio un acuerdo de codigo compartido con Southwest Airlines. Southwest y Volaris planean anunciar sus itinerarios, para 2010. En febrero de 2009, Volaris recibio el permiso para volar fuera de territorio mexicano, El 2 de febrero de 2009, Volaris inscribio la solicitud con US DOT, pidiendo permiso para operar de Los Angeles y Oakland hacia Toluca y Guadalajara, usando sus A319 y A320. En abril de 2009, Volaris anuncio el inicio de operaciones a Los Angeles a partir del 1 de julio; y Oakland, en la bahia de San Francisco a partir del 16 de julio. En vuelo directo desde Toluca y Guadalajara. Ademas de la ruta Oakland ? Tijuana que permite hacer vuelos en conexion desde esa ciudad en California, hacia destinos Volaris como: Acapulco, Culiacan, Leon/Bajio, Morelia, Oaxaca y Uruapan.
Mantenimiento
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La flota de Volaris es mantenida por
Aeroman
, una base de mantenimiento con certificaciones de entidades de aviacion civil europeas (JAA), latinoamericanas (AAC, AFAC, etc.), y estadounidenses (FAA). Aeroman fue una de las once bases de mantenimiento iniciales de
Airbus
MRO Network en el mundo y una de unicamente tres en America: Air Canada Technical Services; TACA Aeroman, El Salvador; y TIMCO Aviation Services, EE. UU.
Destinos
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Volaris opera 9 centros de conexiones asi: 6 para conexiones nacionales e internacionales,
Guadalajara (GDL)
,
Ciudad de Mexico (MEX)
,
Cancun (CUN)
,
Leon/Bajio (BJX)
,
Tijuana (TIJ)
y
Monterrey (MTY)
y 3 como ciudades foco internacionales
Los Angeles (LAX)
,
Chicago (MDW)
y
Chicago (ORD)
.
Volaris ofrece rutas que conectan 44 ciudades en Mexico y 25 ciudades en los Estados Unidos, Centroamerica, Colombia y Peru.
De acuerdo con informacion de la OAG, Volaris se ubica con cinco estrellas en la posicion numero 38 de las aerolineas mas puntuales del mundo.
Actualmente opera a 69 ciudades distribuidos de la siguiente forma:
Airbus A320-271Neo
de Volaris (N528VL) en el
Aeropuerto Internacional de Los Angeles
.
Airbus A320-233
de Volaris (XA-VOM) aterrizando en el
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
.
Airbus A320-233
de Volaris (N520VL) aterrizando en el
Aeropuerto Internacional Harry Reid
.
Airbus A320-233
de Volaris (N521VL) en el
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
.
A abril de 2024, la flota de Volaris tenia un promedio de 6.1 anos y consiste en los siguientes aviones:
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Volaris cerro en enero de 2012 una orden de compra de 44
Airbus A320
,
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de los cuales 30 seran los nuevos A320neo, el 23 de abril de 2015 llego al AICM el primer A321.
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El 10 de febrero de 2014, Volaris anuncio que ha firmado una carta de intencion con un arrendador lider por 16 aviones, diez A320neo y seis A321neo, incrementando la eficiencia de su flota. Estos aviones NEO, estaran equipados con motores
Pratt & Whitney
PW1100G y seran entregados entre 2016 y 2022.
El 15 de noviembre de 2017, durante
Salon Aeronautico de Dubai
2017 Indigo Partners anuncio un pedido por 430 aviones de la
Familia Airbus A320 neo
, de los cuales 80 seran para Volaris de la siguiente forma: 46 A320neo y 34 A321neo.
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Accidentes e incidentes
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El 20 de diciembre de 2006, el vuelo VOI421 operado con un Airbus A319 N473TA que volaba desde
Tijuana
hacia
Guadalajara
, aterrizo de emergencia en
Ciudad Obregon
debido a un problema en el motor 2; el aterrizaje fue exitoso y no hubo pasajeros heridos. Dos horas mas tarde, el avion continuo su vuelo a Guadalajara sin problema alguno.
El 7 de julio de 2013, el vuelo operado por un
Airbus A319
con matricula XA-VOA que cubria la ruta
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
al
Aeropuerto Internacional General Rafael Buelna
Mazatlan, y que transportaba a 128 pasajeros, pidio aterrizar de emergencia en el
Aeropuerto Internacional Del Bajio
Guanajuato. El avion fue sometido a una intensa revision y, segun declaraciones de testigos, se informo que en una maleta un pasajero transportaba acetona, la cual provoco un pequeno incendio y la salida de humo en el area de equipaje. No se reportan heridos.
El 27 de julio de 2013 partio del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
una aeronave
Airbus A320
de Volaris de matricula XA-VOM con destino a
Mexicali
y con 171 pasajeros a bordo, pero los pilotos detectaron problemas en los motores y aterrizaron de emergencia en el
Aeropuerto Internacional General Francisco J. Mugica
de la ciudad de
Morelia
. Ninguno de los pasajeros y pilotos resultaron heridos.
El 12 de enero de 2014, el vuelo VOI416 operado por un
Airbus A319
con matricula XA-VOI que despego del
Aeropuerto Internacional de Tijuana
con regularidad al
Aeropuerto Internacional de Culiacan
. Mas tarde tuvo que regresar a Tijuana de emergencia por despresurizacion de la cabina volando a una altitud de 6000 pies. Tiempo despues se dio a conocer que la puerta de salida de emergencia del ala izquierda estaba abierta. Ningun pasajero resulto herido, solo tenian crisis nerviosa.
El 23 de mayo de 2015, el vuelo VOI184 operado por el
Airbus A320
con matricula N509VL despego del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
al
Aeropuerto Internacional de Monterrey
con 138 pasajeros, pero este tuvo que aterrizar de emergencia en el
Aeropuerto Internacional General Pedro Jose Mendez
de Ciudad Victoria Tamaulipas, debido a fuertes tormentas que se registraban hacia el oriente de Nuevo Leon. Segun declaraciones de los testigos, el avion se quedo sin combustible y descendia demasiado rapido. Una vez en tierra, cargaron combustible para llegar a su destino final. No hubo lesionados, pero elementos de la Cruz Roja atendieron a varios pasajeros que sufrieron crisis nerviosas.
El 2 de agosto de 2015, el vuelo VOI5722 operado por un
Airbus A321
con matricula XA-VLH que despego del
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico
al
Aeropuerto Internacional de Cancun
se declaro en emergencia por falla en controles de vuelo, por lo que tuvo que realizar un
patron de espera
, que consiste en quemar combustible para poder aterrizar con todos los estandares de seguridad. Los tripulantes y los pasajeros salieron ilesos luego de un aterrizaje exitoso, solo atendiendo los paramedicos del propio aeropuerto a dos personas que sufrieron crisis nerviosa.
El 11 de agosto de 2018, el vuelo 961 de Volaris operado por un Airbus A320-333 con matricula XA-VLF que procedente del Aeropuerto Internacional de Las Vegas (USA) y aterrizo en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla, en el momento del desembarque evacuaron del avion a los 60 pasajeros aplicando el protocolo de seguridad de utilizar los toboganes de evacuacion, todo a causa aparente de un sobrecalentamiento en la unidad de potencia auxiliar que es la que genera la energia electrica y el aire acondicionado. Segun informacion preliminar de todos los pasajeros solo uno sufrio de crisis nerviosa. Este incidente se produce luego de otro incidente que ocurrio el 10 de agosto con un Embraer ERJ-190AR de Aeromexico Connect.
Referencias
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Enlaces externos
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