Metro de Praga

Metro de Praga
Lugar
Ubicacion	Praga , Republica Checa
Descripcion
Tipo	Metro
Inauguracion	9 de mayo de 1974 (50 anos)
Caracteristicas tecnicas
Longitud	65,2 km
Estaciones	61
Ancho de via	1.435 mm
Explotacion
Estado	En servicio
N.º de lineas	3 (1 planeado)
Empleados	3.884
Pasajeros	1.453.405 (2011)
Operador	Dopravni podnik hl. m. Prahy ; (Compania de transporte publico de Praga)
Mapa
	; Plano del metro, 2015
Notas
	dpp.cz
	[ editar datos en Wikidata ]

El Metro de Praga (en checo : Pra?ske metro ) es una red de ferrocarril metropolitano de tres lineas, 61 estaciones y 65,2 kilometros. El metro de Praga dio servicio a 568 millones de pasajeros en 2021 (unos 1,55 millones diarios). ^[
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]

Historia [ editar ]

Despues de la II Guerra Mundial , se paralizaron los trabajos debido a la situacion de pobreza del pais, pese a que las tres lineas ya estaban proyectadas.

En los anos 60 se acepto la idea de construir un tranvia subterraneo y el 9 de agosto de 1967 se inicio la construccion del actual edificio de la primera estacion, Hlavni Nadra?i. En el mismo ano ocurrio un cambio substancial en la idea, ya que el gobierno decidio construir un verdadero sistema de metro, en vez de un tranvia subterraneo. Asi, durante los primeros anos, la construccion continuo mientras que el proyecto entero sufrio un cambio conceptual. El servicio regular de la primera seccion de la linea C comenzo a operar el dia 9 de mayo de 1974 entre la estacion Sokolovska (actualmente la estacion Florenc) y la estacion Ka?erov. ^[
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] La construccion continuo rapidamente. En 1978 se inauguro la primera seccion de la linea A y finalmente, la linea B se inauguro el ano 1985, formando un triangulo con tres puntos de interseccion.

Arquitectura [ editar ]

Como aspecto destacable, el trayecto sobre la superficie se realiza dentro de tubos elevados.

La red de metro de Praga es radial, con lineas que atraviesan el centro de la ciudad desde las terminales situadas en las afueras, pero que no confluyen en una unica estacion central. Mas bien, las tres lineas forman un triangulo en el centro de la ciudad, con tres estaciones de intercambio en los vertices del triangulo: Florenc, M?stek y Muzeum. Cada estacion de intercambio tiene dos vestibulos, uno para cada linea.

La mayoria de las estaciones tienen un unico anden en isla en el centro del vestibulo de la estacion (tunel) que da servicio a ambas direcciones. Las estaciones subterraneas tienen un techo recto a veces sostenido por columnas, mientras que las de nivel profundo son tuneles mas grandes con los tuneles de las vias a cada lado. Las paredes de muchas estaciones estan decoradas con paneles de aluminio de colores; cada estacion tiene su propio color. Algunas estaciones estan consideradas entre las mejores de Europa. ^[
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]

Lineas [ editar ]

Linea A [ editar ]

La Linea A (de color verde ) conecta al centro con el noroeste y el este de la ciudad. Su trazado es mas de 17,13 kilometros de largo y posee 17 estaciones. El tiempo de traslado de terminal a terminal es de 30 minutos aproximadamente.

Nemocnice Motol
Pet?iny
Nadra?i Veleslavin
Bo?islavka
Dejvicka
Hrad?anska
Malostranska
Starom?stska
M?stek (transbordo con la linea B)
Muzeum (transbordo con la linea C)
Nam?sti Miru
Ji?iho z Pod?brad
Flora
?elivskeho
Stra?nicka
Skalka
Depo Hostiva?

Linea B [ editar ]

La Linea B (de color amarillo ) es la mas larga y la unica completamente terminada. Su trazado va desde el suroeste hacia el centro y continua hacia el noreste de la ciudad. Mide 25.6 kilometros de largo y posee 24 estaciones. El tiempo estimado de viaje de terminal a terminal es de 41 minutos.

Zli?in
Stod?lky
Luka
Lu?iny
H?rka
Nove Butovice
Jinonice
Radlicka
Smichovske nadra?i
And?l
Karlovo nam?sti
Narodni t?ida
M?stek (transbordo con la linea A)
Nam?sti Republiky
Florenc (transbordo con la linea C)
K?i?ikova
Invalidovna
Palmovka
?eskomoravska
Vyso?anska
Kolbenova
Hloub?tin
Rajska zahrada
?erny most

Linea C [ editar ]

La Linea C (de color rojo ) es la mas antigua; su trazado va desde el noreste al sureste, con 22,41 kilometros y 20 estaciones. El tiempo estimado de viaje de terminal a terminal es de 35 minutos.