Kenya Airways
es la
aerolinea
de bandera de
Kenia
, con base en
Nairobi
. Comenzo a operar el 4 de febrero de 1977, y efectua vuelos regulares en
Africa
,
Europa
y el subcontinente indio, Con su base de operaciones principal en el
Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta
, Nairobi.
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El
Aeropuerto Internacional Moi
en
Mombasa
sirve como aeropuerto secundario.
Historia
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La aerolinea fue fundada en febrero de 1977, tras la crisis de la comunidad del este de Africa que propicio la quiebra de
East African Airways
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y fue propiedad del gobierno keniano hasta abril de 1996.
En 1986, la
hoja de sesion numero 1
fue publicada por el gobierno de
Kenia
, remarcando las necesidades del pais de desarrollarse economicamente y de crecimiento. El documento transmitia la opinion del gobierno de que seria mejor para la aerolinea tener a inversores privados, llegando asi al primer intento de privatizar la aerolinea. El gobierno nombro a
Philip Ndegwa
como director en 1991, con ordenes especificas de privatizar la compania. El reformo toda la directiva. En 1992, el papel de
Reforma de la entidad publica
fue publicado, dando a Kenya Airways prioridad sobre otras aerolineas nacionales en Kenia para ser privatizada.
Un
Boeing 767-300
en 2005, pintado con la librea anterior.
En el ano fiscal de 1993 a 1994, la aerolinea arrojo sus primeros beneficios desde su fundacion. Tambien, en 1994, la
International Finance Corporation
(IFC), fue contratada para presentar asistencia en el proceso de privatizacion. En 1995, Kenya Airways reestructuro sus deudas y alcanzo un acuerdo con
KLM
que adquirio el 26 % de las acciones de Kenya Airways convirtiendose asi en su principal accionista. En 1996, las acciones fueron ofertadas a minoristas, y la aerolinea comenzo a cotizar en el mercado de valores de
Nairobi
. En octubre de 2004, la aerolinea paso a cotizar en el mercado de valores de
Dar-es-Salaam
. En abril de 2004, la aerolinea reintrodujo a Kenya Airways Cargo como marca y en julio de 2004, la filial domestica
Flamingo Airlines
fue reabsorbida.
En 2005, Kenya Airways cambio su librea. Las cuatro franjas que recorrian el fuselaje fueron cambiadas por el eslogan "El Orgullo de Africa". El logo de cola KA fue reemplazado por una estilizada "K" circunscrita en una "Q" para evocar las letras "KQ" de llamada de la aerolinea. En los seis meses previos al 30 de septiembre de 2005, los beneficios tras impuestos aumentaron un 48 % respecto a los 30 millones de dolares alcanzados en el ano fiscal 2004-2005 y se transportaron mas de 1.2 millones de pasajeros.
En los seis meses previos al 30 de septiembre de 2004, los beneficios tras impuestos fueron de 19.5 millones de dolares, en comparacion con los 4.5 millones de dolares del ano anterior. Esto se atribuyo a la reestructuracion efectuada, con un recorte de costes y rutas y una planificacion de flota.
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Los resultados del ano concluido el 31 de marzo de 2005, los beneficios tras impuestos se triplicaron respecto al periodo 2003-4 al alcanzar los 50 millones de dolares y trasportar a mas de dos millones de pasajeros.
Kenya Airways anuncio un record de beneficios en el periodo 2005-06. Los beneficios as impuestos se incrementaron de 3.880 millones de unidades monetarias de Kenia (unos 54 millones de dolares) a 4.830 millones.
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]
En marzo de 2006, Kenya Airways obtuvo el galardon de 'Aerolinea Africana del Ano' de 2005, por quinta vez en siete anos.
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El numero de pasaen el ano fiscal 2006 (abril de 2006 - marzo de 2007) alcanzo la cifra record de 2.6 millones.
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El 4 de septiembre de 2007,
SkyTeam
, la segunda mayor
alianza
aerea del mundo, dio la bienvenida a Kenya Airways como una de sus primeras aerolineas asociadas oficiales de SkyTeam.
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La aerolinea es propiedad de accionistas minoritarios kenianos (30.94 %), KLM (ahora
Air France-KLM
) (26 %), el gobierno de Kenia (23 %), inversores de Kenia (14.2 %), inversores extranjeros (4.47 %) e inversores minoritarios extranjeros (1.39 %).
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Tiene 2408 empleados (a marzo de 2007). Kenya Airways tambien posee el 49 % de
Precision Air
en
Tanzania
.
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Destinos
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- Para la lista completa de destinos, vease:
Destinos de Kenya Airways
Kenya Airways es miembro de pleno derecho de SkyTeam desde junio de 2010.
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La aerolinea proporciona a los pasajeros de Kenya Airways acceso a la red mundial de rutas de las aerolineas miembro y las instalaciones de pasajeros.
Acuerdos de codigo compartido
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En septiembre de 2011, la aerolinea tiene acuerdos de codigo compartido con las siguientes companias:
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Entretenimiento a bordo
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Embraer 190
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Los aviones
Embraer
, cuentan, en la actualidad, con pantallas personales de entretenimiento a bordo, ya que se suele utilizar este tipo de avion para vuelos de hasta 4 horas, aunque permanecen inoperativas en los vuelos cortos.
Boeing 737-800
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]
Los
Boeing 737-800
tienen pantallas en el techo en todas las clases de cabina asi como ocho canales de
audio
durante todo el
vuelo
.
Boeing 737-700
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]
Los
Boeing 737-700
tienen pantallas en el techo en todas las clases de cabina asi como ocho canales de
audio
durante todo el
vuelo
.
Aeronaves de largo radio
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]
Las
Boeing
tipo
Boeing 777-300
y
B-787
de la aerolinea disponen de pantallas personales en el asiento en todas las clases de cabina.
Flota Actual
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- La media de edad de la flota de Kenya Airways es de 11.4 anos, en mayo de 2023.
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- En 2004, la aerolinea recibio tres
Boeing 767-300
ER de 221 asientos y adquirieron dos
Boeing 737-700
con winglets. Otros dos B767-300 fueron alquilados en febrero y marzo de
GECAS
y la flota de
Airbus A310
fue retirada. En 2005, Kenya Airways pidio tres
Boeing 777-200ER
, con la ultima entrega en febrero de 2007, con un coste aproximado de quinientos millones de dolares.
- Kenya Airways anuncio la retirada de la flota de
Boeing 737-200
, y su reemplazo por aviones
Boeing 737-800
.
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14
]
Los tres Boeing 737-800 fueron entregados de Singapore Aircraft Leasing Enterprise (SALE)
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15
]
- En 2006, Kenya Airways pidio seis
Boeing 787
Dreamliners y planea reemplazar sus
Boeing 767con
los Dreamliners, que comenzaria con la entrega de dos aviones en 2010, y cuatro en 2011
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16
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- La aerolinea ha acordado alquilar tres
Embraer E-170
de 72 asientos de
GE Commercial Aviation Services
desde mayo/junio de 2007 y junio de 2008. Seran utilizados en rutas regionales/domesticas reemplazando los Saab 340 aircraft.
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Flota Historica
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La compania opero previamente las siguientes aeronaves:
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1
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Incidentes y accidentes
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- El 30 de enero de 2000 la aerolinea sufrio su primer accidente fatal cuando un
Airbus A310
, operando el
vuelo 431
se estrello en el oceano Atlantico tras despegar de
Abiyan
,
Costa de Marfil
, matando a 169 de las 179 personas a bordo.
- El 5 de mayo de 2007, el
vuelo 507
, un
Boeing 737
-800, se estrello a 5.4 kilometros al sureste del
Aeropuerto Internacional de Douala
,
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23
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tras despegar hacia
Nairobi
. El vuelo procedia de
Abiyan
, con parada en
Douala
para recoger pasajeros. El avion transportaba 108 pasajeros de 26 paises y seis tripulantes. Todos perecieron en el accidente. Los esfuerzos de rescate eran complicados debido a la orografia en el lugar del accidente.
Referencias
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Enlaces externos
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