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Boeing KC-46

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Boeing KC-46 Pegasus

Prototipo del Boeing KC-46 despegando de Paine Field en un vuelo de pruebas en julio de 2015.
Tipo Avion cisterna ( reabastecimiento en vuelo ), transporte estrategico
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 25 de septiembre de 2015
Introducido 2019
Estado Activo [ 1 ] ​
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerza Aerea de los Estados Unidos
Produccion 2013-presente
N.º construidos 45
Desarrollo del Boeing KC-767
[ editar datos en Wikidata ]

El Boeing KC-46 Pegasus es un avion cisterna bimotor a reaccion, desarrollado por parte de la compania estadounidense Boeing , derivado del Boeing KC-767 . El KC-46 resulto elegido en febrero de 2011 como vencedor del programa KC-X , para la adquisicion de un avion cisterna que sustituyese al Boeing KC-135 Stratotanker en la Fuerza Aerea de los Estados Unidos . Desbanco a su contrincante, el EADS/Northrop Grumman KC-45 , un derivado del Airbus A330 MRTT .

Diseno y desarrollo [ editar ]

Antecedentes [ editar ]

La Fuerza Aerea de los Estados Unidos lanzo a comienzos de los anos 2000 un programa de adquisicion con el objetivo de sustituir alrededor de 100 de los mas antiguos KC-135E , en el que fue seleccionado el Boeing KC-767 . [ 2 ] ​

Este avion recibio la designacion inicial KC-767A por parte del Departamento de Defensa de los Estados Unidos en el ano 2002, y desde entonces aparece asi en los informes del Departamento. [ 3 ] ​ El Departamento de Defensa decidio que, en esta ocasion, la adquisicion se realizase mediante un arrendamiento directo con Boeing por los 100 KC-767A previstos en el programa. [ 4 ] ​

A pesar de que diversas naciones en el mundo tienen aeronaves militares alquiladas, esta decision recibio numerosas criticas en los Estados Unidos . El senador estadounidense John McCain , junto a otros, critico el acuerdo de arrendamiento, con el argumento de que suponia malgastar el dinero de los contribuyentes. En respuesta a estas protestas, el Departamento de Defensa llego a un acuerdo para comprar 80 de los KC-767 , y arrendar los 20 aviones restantes. [ 5 ] ​ [ 6 ] ​

Sin embargo, en diciembre del ano 2003, el Pentagono anuncio que el proyecto quedaba en suspenso, mientras que se investigaba una supuesta trama de corrupcion. [ 7 ] ​

Programa de adquisicion KC-X [ editar ]

Articulo principal: KC-X

En el ano 2006, la Fuerza Aerea de los Estados Unidos publico una solicitud de ofertas para un nuevo programa de adquisicion, denominado KC-X , cuyo vencedor seria seleccionado en el ano 2007. Boeing anuncio que entraria en el programa tambien con una propuesta de avion de reabastecimiento de mayor capacidad, basado en el Boeing 777 , denominado KC-777 Strategic Tanker . EADS se alio con Northrop Grumman para ofrecer el Airbus A330 MRTT , la version de reabastecimiento del Airbus A330 , que fue ofrecida a la USAF bajo la denominacion KC-45 . [ 8 ] ​

No obstante, la solicitud de ofertas se reformulo en enero de 2007. Esta solicitud requeria de la presentacion de ofertas para un total de 179 aviones de reabastecimiento en vuelo (4 prototipos de desarrollo y 175 aeronaves en produccion) en un contrato cuyo coste se estimaba en los 40 000 millones de dolares . [ 9 ] ​ Sin embargo, Northrop y EADS expresaron su disgusto con este nuevo replanteamiento de la solicitud de ofertas y en como estaba estructurado, amenazaron con abandonar la puja y dejar a Boeing como el unico postulante al programa. [ 10 ] ​

El 12 de febrero de 2007, Boeing anuncio que finalmente se presentaria al programa de adquisicion KC-X con el KC-767 Advanced Tanker . [ 11 ] ​ Boeing argumento que el KC-767 se ajustaba mejor que el KC-777 a las necesidades del programa KC-X. [ 12 ] ​ El 11 de abril de 2007, Boeing presento formalmente el KC-767 a la Fuerza Aerea de los Estados Unidos. [ 13 ] ​ La propuesta del KC-767 Advanced Tanker ofertado para esta puja del programa KC-X se basaba en la variante 767-200LRF ( Long Range Freighter , Carguero de Largo Alcance), en vez de la variante -200ER que servia de base a los KC-767 italianos y japoneses, [ 14 ] ​ de la cual se diferenciaba al combinar el fuselaje de la variante -200ER , las alas, tren de aterrizaje, puertas de carga de la version -300F y la cabina de vuelo digitalizada, motores, flaps y sistema fly-by-wire de la variante -400ER . [ 15 ] ​ [ 16 ] ​

Componentes [ editar ]

Cabina de mando de un KC-46A

Referencias : [ 17 ] ​

Leyenda : Reino Unido Bandera del Reino Unido  Reino Unido

Propulsion [ editar ]

Sistema Pais Fabricante Notas
Pod cisterna (opcion) Bandera del Reino Unido Cobham plc 2 × Cobham WARP . Empresa britanica vendida a Advent International .
Sistema de manguera central (opcion) Bandera del Reino Unido Cobham plc Cobham CDS . Empresa britanica vendida a Advent International .

Operadores [ editar ]

Israel Bandera de Israel  Israel
Bandera de Estados Unidos  Estados Unidos
Bandera de Japón  Japon

Especificaciones [ editar ]

Referencia datos : USAF KC-46A, [ 22 ] ​ Boeing KC-767, [ 23 ] ​ Boeing 767-200ER [ 24 ] ​

Caracteristicas generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas [ editar ]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designacion

  • Secuencia C-_ (Aviones de Carga estadounidenses, 1962-presente): ← C-40 - C-41 - C-45 - C-46

Vease tambien [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ↑ Dubois, Gaston (4 de noviembre de 2020). ≪Despues del Boeing KC-46 Pegasus, la USAF se prepara para lanzar el proyecto KC-Y≫ . Aviacionline.com .  
  2. ↑ "Boeing Given Nod on Tanker Lease" . Military-Aerospace Technology Magazine; volume: 1, issue: 2, 1 May 2002. ( archive link ).
  3. ↑ DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles Archivado el 25 de octubre de 2007 en Wayback Machine .. US DoD, 12 May 2004.
  4. ↑ Tirpak, John A. "100 Tankers" . Air Force magazine, August 2003.
  5. ↑ "Tanker Twilight Zone" . Air Force magazine, February 2004, Vol. 87, No. 2.
  6. ↑ Pope, Charles. "Pentagon finalizes Boeing tanker deal" . Seattle Post-Intelligencer, 7 November 2003.
  7. ↑ Cahlink, George, "Ex-Pentagon procurement executive gets jail time" Archivado el 10 de marzo de 2007 en Wayback Machine .. Government Executive, October 1, 2004.
  8. ↑ ≪Northrop Grumman KC-30 Tanker≫ . web.archive.org . 17 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2007 . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .  
  9. ↑ Air Force Posts KC-X Request for Proposals . USAF, 2007-01-30.
  10. ↑ Evens, Ben and Daly, Matthew (AP), "Northrop-EADS threatens to withdraw bid for US Air Force contract leaving only Boeing". Aerotech News and Review , 2 February 2007.
  11. ↑ Borak, D. "Boeing Unveils Air Force Tanker in $40 Billion Contract Competition" . Associated Press . 12 February 2007.
  12. ↑ "Why the 767?" Archivado el 29 de abril de 2011 en Wayback Machine .. Air Force magazine, 13 February 2007.
  13. ↑ "Boeing Submits KC-767 Advanced Tanker Proposal to U.S. Air Force" . Boeing, 11 April 2007.
  14. ↑ "Boeing Offers KC-767 Advanced Tanker to U.S. Air Force" . Boeing, 12 February 2007.
  15. ↑ "Size matters in US Air Force KC-X contest" . Flight International, 21 January 2008.
  16. ↑ "Boeing to Offer NewGen Tanker to US Air Force" . finchannel.com, 5 March 2010.
  17. ↑ Machi, Vivienne (19 de febrero de 2019). ≪Cobham Accepts $206 Million Charge to End KC-46 Dispute≫ . Defense Daily .  
  18. ↑ Gross, Judah Ari. ≪Ministers sign off on pricey purchase of F-35s, refuelers and bombs≫ . www.timesofisrael.com (en ingles estadounidense) . Consultado el 16 de febrero de 2021 .  
  19. ↑ ≪In first, US to sell new aerial re-fuelling planes to Israel≫ . 19 de junio de 2019.  
  20. ↑ ≪United States Air Force≫ . www.planespotters.net .  
  21. ↑ Calvo, Luis (10 de febrero de 2021). ≪Boeing pone en vuelo el primer KC-46 para Japon≫ . Fly News .  
  22. ↑ KC-46A Tanker Factsheet . U.S. Air Force, 18 May 2011.
  23. ↑ KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy) , KC-767 International Tanker backgrounder . Boeing.
  24. ↑ 767-200ER specifications . Boeing.

Enlaces externos [ editar ]

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