Eurocopter EC635

Eurocopter EC635 (H135M)
	; Eurocopter EC635 P2+ de la Fuerza Aerea Suiza .
Tipo	Helicoptero militar ligero
Fabricantes	Airbus Helicopters
Introducido	Mayo de 1998
Estado	En produccion, servicio activo
Usuario principal	Fuerza Aerea Suiza
Otros usuarios ; destacados	Real Fuerza Aerea Jordana ; Fuerza Aerea Iraqui
Produccion	1998-presente
Desarrollo del	Eurocopter EC135
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El Eurocopter EC635 (actualmente, Airbus Helicopters H135M ) es un helicoptero militar desarrollado en sus inicios por la empresa aeronautica alemana Daimler Aerospace, DASA, que mas tarde paso a formar parte del Grupo Eurocopter con un 30% de participacion, ahora conocido como Airbus Helicopters. Actualmente ha sido renombrado por su fabricante Airbus Helicopters como el modelo H135M , que es un helicoptero bimotor de configuracion ligera y polivalente. Se trata de un helicoptero basado en el modelo civil Eurocopter EC135 ( H135 en la actualidad), aunque sus prestaciones se han visto mejoradas para poder comercializarse como helicoptero de transporte, vigilancia y reconocimiento, evacuacion medica o su principal configuracion, la militar. Esta ultima configuracion permite el transporte de tropas (hasta 8 soldados) e incorpora distintos sistemas de equipos armamentisticos.

Desarrollo [ editar ]

El Eurocopter EC635 se desarrollo para satisfacer los requisitos establecidos por el ejercito portugues de un helicoptero de tipo ligero que permitiese apoyo armamentistico y evacuacion medica, firmando el acuerdo en 1999 y estableciendo la entrega de la primera aeronave en 2001. Sin embargo, los continuos retrasos hicieron que se cancelase el pedido de las 9 aeronaves solicitadas en 2002, siendo estas compradas posteriormente por la Real Fuerza Aerea de Jordania en este mismo ano. La primera entrega se realizo en 2003, y en 2006 volvio a solicitar 4 aparatos mas que fueron entregados de manera completa un ano mas tarde. ^[
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]

En abril de 2006, fueron ordenados 20 ejemplares por la Fuerza Aerea Suiza, cuyas entregas se completaron entre 2008 y 2009. ^[
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El Ejercito iraqui tambien adquirio estos modelos, siendo utilizados contra el Estado Islamico. En este marco, uno de ellos fue derribado en 2014, dejando la aeronave sin ningun superviviente.

El EC635 , actualmente H135M , realizo su primer vuelo el 15 de febrero de 1994, produciendose hasta el ano 2017 unas 1220 unidades.

Diseno [ editar ]

Los accesos a la cabina del helicoptero se realizan a traves de puertas corredizas laterales y dos grandes puertas traseras tipo concha, las cuales son optimas para realizar misiones de socorro en casos y ayuda humanitaria.

En cuanto a la tripulacion en cabina, consta de un maximo de dos personas, ademas de poder transportar entre 6 y 8 pasajeros segun la configuracion.

Consta de dos motores turboeje Pratt & Whitney Canada PW206B2 , aunque otras variantes parten con los dos mismos motores que monta su modelo de referencia EC135 , los Turbomeca Arrius 2B2 . Se caracteriza por montar el conocido rotor de cola cerrado Fenestron, permitiendo una reduccion de vibraciones y ruidos. El sistema antipar Fenestron y el sistema de rotor principal sin cojinetes aportan al helicoptero una gran maniobrabilidad.

Las palas del rotor principal constan de una geometria de punta avanzada en combinacion con el rotor Fenestron, con espaciado desigual de palas que hacen del EC635 el helicoptero mas silencioso de su clase.

Configuracion militar [ editar ]

Lanzacohetes de 70 mm (2,75”) a cada lado.
Contenedor de canon de 20 mm en cada lado.
Contenedor de ametralladora de 12,7 mm en cada lado.
Lanzacohetes de 70 mm (2,75”) y contenedor de canon de 20 mm en cada lado.
Lanzacohetes de 70 mm (2,75”) y contenedor de ametralladora de 12,7 mm.

Variantes [ editar ]

EC635 T1: Certificado en 2001, con el mismo diseno que el EC135 T1 , pero con refuerzos estructurales en la cabina y equipado con dos motores Turbomeca Arrius 2B2 .
EC635 P2: Equipado con dos motores Pratt & Whitney Canada PW206B2 .
EC635 T2: Equipado con dos motores Turbomeca Arrius 2B2 .
EC635 P2+: Certificado en 2006, con el mismo diseno que el EC135 T2+ , pero con refuerzos estructurales en la cabina y equipado con dos motores PW206B2.
EC635 T2+: Certificado en 2006, con el mismo diseno que el EC135 P2+ pero con refuerzos estructurales en la cabina y equipado con dos motores Arrius 2B2.

Operadores [ editar ]

Irak Irak

Fuerza Aerea Iraqui : estaba previsto que se incorporasen un total de 24 EC635 . ^[
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Jordania Jordania

Real Fuerza Aerea Jordana : opera un total de 14 EC635 T2 . ^[
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Suiza Suiza

Fuerza Aerea Suiza : opera un total de 18 EC635 P2+ y 2 EC635 P2+ (VIP) desde marzo de 2008, reemplazando a sus Aerospatiale Alouette III . ^[
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Especificaciones (EC635) [ editar ]

Referencia datos : Eurocopter EC635 ^[
5
] fas.org ^[
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]

Caracteristicas generales

Tripulacion: Uno (piloto)
Capacidad: 8 personas, o carga equivalente
Longitud: 10,2 m (33,5 ft )
Altura: 3,6 m (11,9 ft )
Peso vacio: 1467 kg (3233,3 lb )
Peso cargado: 2900 kg (6391,6 lb )
Planta motriz: 2× turboeje Pratt & Whitney Canada PW206 B2.
- Potencia : 609 kW (840 HP ; 828 CV ) cada uno.